横跨城市管线的地下连续墙施工技术.docx
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1、横跨城市管线的地下连续墙施工技术下面是建筑网给大家带来关于地下连续墙施工技术的相关内容,以供参考。介绍了津滨轻轨明挖区间横跨城市管线的地下连续墙施工技术,对该种地下连续墙的施工步骤:管线加固与导墙施工、地下连续墙的分幅原则、泥浆制备、成槽工艺、钢筋笼加工安装、混凝土灌注等进行论述。此技术实现了不切改管线进行明挖地铁施工,为同类工程提供了一种全新的理念。目前在城市地铁施工中常用施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法及混合施工法。除暗挖法外,对于施工范围内的城市管线大多采用二次切改的方法,施工前把施工范围内的所有城市地下管线切改出去,等地铁主体结构施工完成后再把管线切改回来。由此而产生的管线切改耗时过长
2、、费用巨大,且经常出现管线切改的问题而影响工程进展。在津滨轻轨人地段地下明挖区间的施工过程中,采用了反循钻机成槽的施工方法,成功的克服了这个问题,在横跨城市管线的情况下进行地下连续墙施工。1工程概况该工程位于津滨轻轨人地的明挖区间段,里程为DK7440610,区间长度170m,座落在光华路南侧的绿化带上,北侧为光华路和第二工人文化宫,南侧为护仓河,周围没有高大建筑物。光华路路宽14m,现施工中占路9m,在DK7501550里程内,横穿富民路与光华路的交口(富民路宽48m),车流量较大,交通极其繁忙,不允许中断。施工中重点要保证富民路、光华路通行及二宫的出行。富民路下管线密集,共有50、400、
3、450煤气管道,450通讯管道,600自来水管道、10kV高压电缆等大小管道12条。该区间围护结构采用800mm厚地下连续墙,深度有24m,22m,18m三种,墙顶标高3.0m。基坑深度814m。2工程地质情况施工场地地势较平坦,土层分布较均匀,主要由可塑状态粉质粘土、稍密及软塑状态的粉土和饱和、中密及密实状态的粉砂层组成。该段地表以下浅层地下水为孔隙潜水,主要含水层为粉土及粘性土浅层地下水位埋深为1.502.65m之间,地下水位高程为0.321.36m。地下水主要以大气降水补给为主,附近地表水补给为辅,地下水位年变幅约为1.0m左右。护仓河施工时期测量水深为2.04.0m,水位高程为1.03
4、m左右,距围护结构外边线1.5m。3.1管线的刨验、加固和导墙施工沿连续墙位置进行人工刨验、开挖导墙。为便于地下管线的保护以及钢筋笼下放后位置调整,导墙宽度适当加大,开挖宽120cm、深120200cm的深槽,深度根据管线埋深不同进行调整,对有管线的地方,在管线以下50cm处,加钢管或型钢对管线进行加固保护,以保证施工时不被碰坏。导墙采用C20现浇钢筋混凝土结构,厚度200mm,分段浇筑。导墙施工后视土层及地下水位高低情况适当加撑,挖土后立即回填土,以防止塌孔。3.2地下连续墙的分幅原则原则上根据已探明的管线分幅,为了便于施工,保证施工质量及以后基坑开挖的安全性,对于横跨管线特殊施工的地下连续
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