ANBOUND-汽车竞争情报-第320期.docx

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1、Anbound & Information第320期2010/09/212010/09/28安邦行业信息服务汽车行业竞争情报及分析Competitive Intelligence & AnalysisAutomobile 行业事件分析 竞争环境 竞争对手 行业数据安邦集团信息总部 Tel:010-59001200本期要目目快速进入入 点点击页码码 行业事件件分析33【未来荣荣威等或或将挑起起国内自自主品牌牌的“大梁”】3竞争环境境4市场环境境4【中国汽汽配市场场规模或或达1.4万亿亿元】44政策环境境4【新举措措意味着着车辆管管理程序序将部分分简化】4【第三批批节能汽汽车目录录中自主主品牌占占

2、62%】5分类环境境5【租车市市场或将将出现双双寡头局局面】55区域环境境6【8月安安徽汽车车产销同同比均超超过四成成】6竞争对手手6国内对手手情报66【未来斯斯柯达的的增长空空间在新新产品引引进】66【东风本本田也将将推出更更低端的的自主品品牌】77【神龙汽汽车未来来5年计划划亮点在在于新产产品】77【新锐志志上市或或意味着着一汽丰丰田战术术转变】7【郑州日日产定位位或将转转向乘用用车】88【华晨或或将产品品线延至至A0级市市场】88【一汽“十二五五”规划从从零部件件入手发发展电动动汽车】9国外对手手动向99【福特或或将车型型精简至至25款以以下】99【现代将将扩大印印度工厂厂产能并并减少出

3、出口】99【雷诺日日产计划划开发共共同生产产平台降降低成本本】9行业数据据10统计数据据10【20110年8月份分分车型产产销比例例构成表表】100【20110年8月份五五大汽车车生产企企业乘用用车产销销情况表表】111【20110年8月份五五大汽车车生产企企业商用用车产销销情况表表】133【20110年8月份汽汽车发动动机生产产企业产产销情况况表】114【20110年8月份汽汽车整车车产品出出口情况况汇总表表】155【20110年8月份汽汽车整车车产品进进口情况况汇总表表】177非统计数数据199【重启后后天津共共有15500辆辆汽车以以旧换新新】199【国庆节节放假通通知】尊敬的客客户：根

4、根据国家家和北京京市有关关今年国国庆节放放假的通通知，安安邦公司司的节日日安排如如下：110月11日（周周五）至至7日（周四）为假期期，共77天。根根据惯例例，安邦邦集团研研究总部部和信息息总部的的假期提提前一天天，从99月300日到110月66日放假假，100月7日日上班。节日期期间信息息产品将将停发，从100月7日日晚间起起，所有有信息产产品恢复复发送，产品中中将包含含假期中中的信息息。请所所有传真真接收客客户提前前准备好好传真设设备。祝祝大家节节日愉快快，健康康平安！行业事件件分析关注注热点，剖析事事件【未来荣荣威等或或将挑起起国内自自主品牌牌的“大梁”】随着近期期国内整整车合资资企业开

5、开始热衷衷于推“自主品品牌”，随着着新进者者的不断断涌入，国内的的自主品品牌竞争争格局开开始日趋趋复杂。其实，自自“自主品品牌”这一概概念于本本世纪初初在中国国市场被被提出来来之后，尽管也也被政府府写入政政策文件件，但如如何界定定并未有有完全清清晰明了了的规定定，业界界争论也也一直未未止。在在本文中中，我们们将自主主品牌做做一个粗粗浅的分分类：以以奇瑞、比亚迪迪以及吉吉利等为为主的传传统自主主品牌；上汽“荣威”、一汽汽“奔腾”、东风风“风神”等为代代表的集集团下属属自主品品牌；最最近刚相相继发布布的上汽汽通用五五菱“宝骏”、东风风日产“启辰”以及更更早之前前推出的的广汽本本田“理念”等被视视为

6、合资资企业自自主品牌牌。经过数十十年的发发展，奇奇瑞、吉吉利等传传统自主主品牌已已经在低低端市场场取得了了一定的的成就，在技术术上和管管理上具具有了一一定的积积累，正正开始向向着中高高端市场场寻求突突破。但但是从目目前的成成效上来来看，传传统自主主品牌受受困于技技术实力力、品牌牌形象等等因素，向上突突破之路路走得较较为颠簸簸。反之看合合资企业业自主品品牌，从从合资企企业的表表述中可可以看到到，这类类自主品品牌多半半定位要要低于合合资品牌牌的现有有车型，起到一一个对现现有产品品线补充充的作用用。而目目标市场场则定位位在传统统自主品品牌所擅擅长的小小排量市市场或者者是低端端市场，在价格格上也较较为

7、接近近。在技技术上则则有合资资企业本本身技术术水平作作为“背书”，在品品牌形象象上也可可以依靠靠原有的的合资品品牌。可可见，合合资企业业的自主主品牌将将直接挤挤压到传传统自主主品牌的的市场。同样，集集团下属属自主品品牌也对对传统自自主品牌牌形成挤挤压。有有说法称称，集团团自主品品牌尽管管其技术术大多也也来自于于外界，但已经经拥有了了对品牌牌完全的的自主知知识产权权，并且且在通过过巨额资资金的投投入，对对平台实实行本土土化改造造同时扩扩大自主主创新的的举措，使得对对品牌的的延续能能力和未未来的发发展走向向掌有绝绝对的控控制权。作为较具具代表性性的上汽汽荣威品品牌，其其技术始始于罗孚孚。在经经过近

8、几几年的发发展后，目前已已推出多多款车型型，并于于20009年实实现盈亏亏平衡。类似上上汽集团团这样的的本土汽汽车集团团，在财财力、人人力以及及技术储储备上均均有了丰丰厚的积积累，再再加上政政府资源源丰富，在发展展自主品品牌方面面无论是是灵活性性、持续续性还是是创新性性都拥有有无可比比拟的优优势。此外，与与合资伙伙伴互通通有无的的良好合合作关系系，也让让中国本本土的这这些汽车车集团在在发展自自主品牌牌方面如如虎添翼翼。20010年年8月，上汽集集团与通通用汽车车在上海海签订了了双方联联合开发发新一代代环保节节能动力力总成技技术（包包含高效效能小排排量系列列发动机机和干式式双离合合变速器器）的合

9、合作协议议。根据据协议，此次合合作双方方除了共共同研发发之外，更重要要的是也也将共享享知识产产权。这这对提高高上汽自自身的开开发能力力和发展展旗下自自主品牌牌，将起起到巨大大的推动动作用。我们可以以看到，中国本本土乘用用车企业业的格局局已经出出现了变变化的苗苗头，传传统自主主品牌的的市场空空间正面面临着合合资企业业自主品品牌和集集团下属属自主品品牌的“围剿”，而从从目前的的迹象来来看，未未来或许许是集团团下属自自主品牌牌将挑起起国内自自主品牌牌的大梁梁。（AAYY）返回目录录竞争环境境市场环境境市场场起伏变变化与汽汽车行业业兴衰息息息相关关【中国汽汽配市场场规模或或达1.4万亿亿元】据第十一一

10、届中国国国际机机电产品品博览会会发布报报告指出出，中国国汽车配配件市场场增长迅迅速，规规模已由由20000年的的17000亿元元人民币币（下同同）增加加至1万万亿元，20110年将将达到11.4万万亿元。20009年中中国汽车车产品出出口总值值达到1197亿亿美元，其中汽汽车零部部件、附附件及车车身占汽汽车产品品出口的的43%，按年年增长551%。截至220099年底，全球排排名前1100位位的汽车车零部件件供应商商中至少少有700%在中中国开展展业务。从长远远发展来来看，零零部件企企业应该该通过技技术创新新和提高高研发水水平，争争取尽快快进入高高附加值值、高科科技含量量的产品品领域，如汽车车

11、导航系系统、减减震器、制动器器、发动动机、电电池、空空调压缩缩机等附附加值较较高的领领域。（LYYY）返回目录录政策环境境把握握国家、地方政政策形势势变化【新举措措意味着着车辆管管理程序序将部分分简化】公安部和和工信部部于9月月25日日联合发发出通知知，推出出车辆管管理五项项新举措措。第一一，扩大大免检范范围，所所有轿车车办理注注册登记记时不再再进行机机动车安安全技术术检验。目前，免检的的国产轿轿车只占占注册登登记轿车车的100%左右右。第二二，简化化办事环环节，机机动车外外观彩色色相片、拓号改改由厂家家随车配配发。新新措施实实施后，办理车车辆注册册登记的的时间将将减少约约20分分钟，一一辆免

12、检检机动车车办理注注册登记记的时间间将缩减减至半个个小时以以内。第第三，联联查违规规车企和和产品，两部定定期通报报违规车车辆产品品信息。第四，为有效效解决客客车安全全突出问问题，预预防重特特大道路路交通事事故，严严格大中中型客车车特别是是卧铺客客车安全全技术要要求，增增加限速速装置、行驶记记录仪、承载式式车身框框架结构构等安全全技术项项目。第第五，为为规范重重中型货货车的生生产，明明确货车车特别是是商品车车运输车车车厢不不得设计计成可伸伸缩结构构，货车车装配侧侧后部防防护装置置和车身身反光标标识等安安全装置置后方可可出厂。（LYYY）返回目录录【第三批批节能汽汽车目录录中自主主品牌占占62%】

13、近日，第第三批“节能产产品惠民民工程”节能汽汽车（11.6升升及以下下乘用车车）推广广目录，本期节节能目录录中共计计有177家汽车车企业的的74款款车型入入围，相相比前两两期目录录，自主主品牌在在这期目目录里表表现的犹犹为抢眼眼，共有有46款款车型入入选，占占总车型型的622%，而而在第一一批和第第二批目目录中，自主品品牌的占占比分别别为366.6%和388%。在在前两批批次目录录中鲜见见的比亚亚迪、长长城、吉吉利本期期表现突突出，旗旗下诸多多主力车车型纷纷纷达标，其中比比亚迪就就有F33系列、G3、L3达达标入选选，而长长城炫丽丽系列、哈弗MM2 11.5LL、腾翼翼C300三个车车系入选选

14、，吉利利则是帝帝豪ECC7155系列、自由舰舰1.00L、海海景1.5L入入选，几几乎含盖盖了各家家的主力力销售车车型。除除了以上上三家外外，奇瑞瑞表现依依然稳定定，第三三批目录录中出现现的风云云2 11.3LL、瑞虎虎1.66DVVVT、旗旗云2/3 11.6LL（新款款SQRR4777FD型型发动机机）、瑞瑞麒X11 1.5L全全部都是是储备车车型，并并未上市市。除了了以上四四家自主主品牌表表现突出出外，长长安CXX30、上汽名名爵MGG3、华华晨骏捷捷1.66CVVVT、FFSV达达标入选选节能补补贴目录录。（LYY）返回目录录分类环境境商用用车、乘乘用车、零部件件及相关关产业环环境【租

15、车市市场或将将出现双双寡头局局面】不久前，联想控控股122亿元人人民币收收购神州州租车。而进驻驻租车业业的同时时，上海海一嗨租租车获得得以高盛盛为首的的投资者者70000万美美元的股股权融资资，以及及国内多多家银行行的数亿亿元人民民币的授授信和债债券融资资。在资资本注入入后，两两家公司司都启动动了快速速扩张计计划，联联想“租车”大幅下下调租车车价格。业界预预计，到到20111年，两家公公司的汽汽车规模模都将超超过1万万辆，规规模优势势、价格格优势和和品牌优优势将进进一步凸凸显，数数千家区区域小租租车公司司也面临临集体洗洗牌，国国内租车车业的发发展将进进入一个个全新阶阶段。据据了解，20002年

16、，美国租租车巨头头赫兹进进入中国国，成为为中国租租车市场场开始启启动的标标志。不不过，由由于用户户尚处于于培育阶阶段，赫赫兹在中中国水土土不服，短短三三年时间间里，赫赫兹在上上海的五五家门店店中就有有四家倒倒闭，后后来不得得不暂停停在华业业务。赫赫兹的退退出并没没有阻挡挡本土租租车公司司相继杀杀入这一一产业。通过近近5年时时间的培培育，租租车市场场进入快快速发展展期，区区域性小小型租车车公司数数量超过过60000家，并出现现了至尊尊、神州州、一嗨嗨租车等等这样的的服务网网络覆盖盖全国的的领导企企业。目目前，一一嗨租车车车队规规模达到到70000多辆辆，服务务范围覆覆盖全国国1000多个城城市及

17、地地区；神神州租车车车队规规模近660000辆，在在全国441个城城市建立立了3000多个个租车网网点。（LYY）返回目录录区域环境境关注注各地车车市动态态、区域域性政策策及重大大事件【8月安安徽汽车车产销同同比均超超过四成成】据悉，88月安徽徽省汽车车产销量量双双超超过9万万辆，比比7月分分别增长长15.1%和和24.6%。188月份，全省生生产汽车车76332744辆、销销售汽车车78000822辆，比比20009年同同期增长长均超过过四成。据安徽徽省海关关统计，8月份份安徽汽汽车出口口1.22万辆，创年内内新高，比20009年年同期增增长2.1倍。188月累计计，安徽徽省汽车车出口66.

18、6万万辆，价价值4.6亿美美元，比比20009年同同期分别别增长999.99%和990.88%。安安徽省汽汽车出口口量自220099年111月份开开始，已已经连续续10个个月同比比正增长长。（LLYY）返回目录录竞争对手手知己己知彼，百战不不殆国内对手手情报【未来斯斯柯达的的增长空空间在新新产品引引进】在汽车企企业的多多品牌战战略中，上海大大众的大大众和斯斯柯达品品牌由于于定位相相当，被被认为是是与众不不同，同同时也广广受质疑疑。据了了解，目目前上海海大众斯斯柯达已已经引进进了明锐锐、晶锐锐和昊锐锐三款产产品，月月销量11.6万万，其中中明锐占占到1万万，晶锐锐和昊锐锐各占330000。由于于

19、A0级级高端市市场空间间非常有有限，晶晶锐每月月30000辆的的销量已已经差不不多到顶顶了；昊昊锐月销销量会超超过60000；明锐经经过体系系再造，未来可可以做到到月销量量过万。但总体体来说，仅靠这这三款产产品，斯斯柯达继继续提升升的空间间并不大大。勿庸庸置疑，未来斯斯柯达的的增长空空间，主主要放在在新产品品的引进进上。据据了解，虽然目目前斯柯柯达的定定位并没没有向豪豪华方向向发展，不过斯斯柯达已已制订十十年的产产品规划划，其中中将包括括SUVV和MPPV等热热门产品品。一旦旦呕心打打造的斯斯柯达品品牌，已已经被消消费者接接受可以以成为一一个高端端品牌，最初的的战略也也许会受受到修正正。9月月

20、8日，上海大大众的例例行干部部大会上上，宣布布了总经经理人选选，原公公司销售售与市场场执行经经理兼上上海上汽汽大众汽汽车销售售有限公公司总经经理张海海亮于99月9日日起正式式升任上上海大众众汽车董董事、总总经理。原上海海大众汽汽车大众众品牌营营销事业业部执行行副总监监兼销售售总监贾贾鸣镝升升任上海海大众汽汽车销售售与市场场执行经经理兼上上海上汽汽大众汽汽车销售售有限公公司总经经理。张张海亮上上任后的的首次公公司核心心领导层层会议中中，明确确了未来来仍将重重点放在在质量保保证、产产品开发发、经销销能力和和服务品品质提升升等各个个方面。对于大大众品牌牌，按照照张海亮亮此前提提出的策策略是继继续“变

21、被动动为主动动”。朗逸逸的成功功，使双双方股东东达成共共识将来支支撑上海海大众的的战略车车型至少少有半数数都将来来自合资资双方的的本土化化研发，继朗逸逸之后，中德双双方共同同研发的的中高级级轿车NNMS将将于20011年年作为PPASSSAT领领驭的后后续产品品正式投投放。（LYYY）返回目录录【东风本本田也将将推出更更低端的的自主品品牌】在东风日日产和广广汽本田田纷纷推推出自主主品牌后后，东风风本田的的自主品品牌汽车车项目也也传出了了消息。东风本本田副总总经理刘刘洪近期期表示，东风本本田的自自主品牌牌计划在在20111年面面世，现现阶段该该项目已已经开展展了两年年。刘洪洪表示，推出自自主品牌

22、牌固然有有国家政政策和市市场需求求方面的的考虑，但是还还包括企企业对车车型成本本的考虑虑。他表表示，东东风本田田的自主主品牌项项目有望望延续广广本“理念”的路线线，并走走更低端端的产品品方向。5年前前在东风风本田成成立之时时就已经经计划成成立自主主品牌，其目的的是通过过从合资资到自主主的过程程，最终终将形成成独立的的研发能能力。预预计在220111年发布布自主品品牌之时时就会同同步推出出首款车车型。二二工厂220122年上半半年投产产，计划划在随后后用23年实实现500万辆年年产销规规模。从从东风本本田的产产品线来来看，车车型并不不丰富，因此自自主品牌牌的补充充，或对对东风本本田的产产品线形形

23、成较好好的补充充。（LLYY）返回目录录【神龙汽汽车未来来5年计计划亮点点在于新新产品】近期神龙龙汽车发发布了未未来5年年发展规规划，且且启动了了实施这这一发展展规划的的行动举举措“5AA”计划。据了解解，规划划目标：一、产产品与服服务质量量达到国国内一流流水平；二、市市场占有有率20015年年达到55%，年年产销量量达755万辆以以上；三三、经营营利润率率达到55%以上上，实现现持续的的盈利性性增长。而“5A”计划命命名的五五大行动动举措中中值得注注意的是是：一、在产品品方面，东风雪雪铁龙、东风标标致每年年将各有有122款全新新车型投投放市场场，未来来5年内内，将推推出122款全新新产品；进

24、一步步优化产产品结构构和拓宽宽产品线线，实现现高档、中高档档及经济济型等各各个主要要细分市市场的全全覆盖；全力打打造23款年年销量过过10万万辆的“明星”车型。二、在在传统发发动机技技术领域域上，22年内推推出新的的小型高高效自然然吸气发发动机，同时推推出更加加节能高高效的涡涡轮增压压直喷发发动机；20111年推推出装备备STTT技术（停车启启动系统统）的微微混节能能汽车，在城市市工况下下降低碳碳排放115%左左右；223年年内将推推出插电电式混合合动力汽汽车，55年左右右将推出出纯电动动汽车；继续保保持在CCNG（天然气气）等其其他替代代能源领领域的技技术和市市场优势势。并且且正在向向国家申

25、申请在武武汉建立立产能330万辆辆的工厂厂，且扩扩大在二二三线市市场的覆覆盖。有有业内人人士指出出，双方方共同发发布未来来5年的的发展规规划，体体现了东东风和PPSA合合力发展展神龙汽汽车的决决心。而而规划的的内容也也是颇多多亮点，囊括了了新产品品、新工工厂、新新市场、新能源源和新品品牌在内内，对于于神龙而而言，这这20110220155年的55年是关关键的第第二次跨跨越。当当然规划划毕竟还还只是纸纸上的美美好愿景景，如何何付诸实实施，如如何做到到市场占占有率220155年达到到5%，对神龙龙依然是是非常大大的挑战战。但至至少从神神龙近期期表现，已经可可以看出出它正在在发力，比如220100年

26、18月销销量增速速明显，高于国国内乘用用车平均均增速，又或是是产品结结构日趋趋多样化化，都让让神龙向向上的步步伐看起起来走得得非常稳稳健。（LYYY）返回目录录【新锐志志上市或或意味着着一汽丰丰田战术术转变】9月166日，一一汽丰田田新锐志志正式上上市，一一汽丰田田汽车销销售有限限公司常常务副总总经理田田聪明表表示，新新锐志按按照中国国的消费费特点一一代一代代地改进进，而一一汽丰田田将通过过不断调调整，达达成制定定的销售售目标。可见，此次新新锐志的的上市投投放，不不仅将通通过新车车上市拉拉动销量量的增长长，同时时也意味味着丰田田在华研研发的转转变。锐锐志自投投放中国国市场以以来，销销售业绩绩非

27、常稳稳定。纵纵观它的的销售历历程，既既没有突突出的“井喷”，也从从未遭遇遇黯淡。据了解解，此前前锐志一一直维持持在年销销售5万万辆的水水平。据据田聪明明介绍，此次推推出的新新锐志车车型售价价20.98万万322.688万元，共计推推出7款款车型。指导价价不仅比比老锐志志低了近近1万元元，而且且新锐志志在外形形以及配配置上也也做出了了调整，定位上上也更强强调运动动、舒适适和时尚尚。日本本丰田汽汽车公司司锐志总总设计师师友原孝孝之表示示，为了了更好地地满足中中国消费费者的追追求，新新锐志车车身加宽宽了200mm，通过对对核心部部件优化化改善，将推荐荐使用油油品标号号由977号降至至93号号，全面面

28、提升燃燃油经济济性。尽尽管此次次新锐志志的研发发依然是是由日方方友原孝孝之方面面主导，但一汽汽丰田汽汽车销售售有限公公司总经经理松木木秀明透透露，今今后的一一汽丰田田车型部部分换型型研发将将会转移移到中国国方面进进行。220100年7月月，一汽汽丰田技技术研发发中心大大楼正式式落成。该研发发中心被被认为是是真正意意义上的的研发中中心。该该研发中中心主要要从事在在生产车车型技术术配合、换型车车辆开发发、零部部件国产产化推进进等方面面的工作作。据了了解，虽虽然该研研发中心心针对车车型的改改款设计计开发尚尚未开始始，但已已有部分分零部件件方面的的工作已已经展开开。同时时，在日日本的研研发中心心也会听

29、听取中方方更多的的建议，在车型型设计研研发上适适应中国国市场的的需求。（LYY）返回目录录【郑州日日产定位位或将转转向乘用用车】近日郑州州日产第第二工厂厂竣工，按照规规划，总总投资约约10亿亿元的郑郑州日产产二工厂厂，设计计产能为为18万万辆，一一期实现现14万万辆产能能（两班班制）。郑州日日产年产产能也由由此前的的6万辆辆上升至至20万万辆。220122年二期期扩建结结束后，郑州日日产年总总产能将将达到224万辆辆，是新新工厂投投建前的的4倍。郑州日日产也由由此成为为日产汽汽车在中中国的第第二大生生产基地地。不过过令郑州州日产颇颇为尴尬尬的是，目前二二工厂承承担的主主要任务务是，替替东风日日

30、产代工工生产奇奇骏、逍逍客以缓缓解后者者产能不不足。这这一方面面反映出出长期以以来被看看作东风风日产事事业补充充的郑州州日产，目前地地位仍未未发生明明显变化化；另一一方面随随着奇骏骏、逍客客产品挥挥师北上上，郑州州日产作作为日产产品牌轻轻型商用用车主要要发展基基地的企企业定位位再度模模糊。不不过在郑郑州日产产二工厂厂厂长周周德光的的眼中，虽然现现在二工工厂的地地位仅仅仅是帮助助东风日日产代工工生产奇奇骏、逍逍客，但但是他相相信未来来这里会会引入新新的日产产乘用车车型。现现在，生生产乘用用车已经经成为郑郑州日产产员工讨讨论的主主要话题题，毕竟竟在日产产全面布布局中国国市场的的战略背背景下，发展乘

31、乘用车也也许能为为郑州日日产带来来进入主主流市场场的机遇遇。（LLYY）返回目录录【华晨或或将产品品线延至至A0级级市场】近日有消消息称，20111年华华晨汽车车除了推推出已经经确定的的城市型型SIVV和A44之外，还将计计划推出出一款AA0级小小车。华华晨规划划部门相相关负责责人表示示，按照照“占领中中场、上上下延伸伸”的战略略要求，已经规规划了包包括C级级、B+和A级级、A00、A000及SSUV等等多个品品种的车车型平台台。据悉悉，作为为现有FFRV和和FSVV基础上上往下延延伸的AA0级小小车平台台，除在在20111年推推出首款款新车外外，还计计划在两两年内推推出两厢厢和三厢厢等多款款

32、车型。（LYYY）返回目录录【一汽“十二五五”规划从从零部件件入手发发展电动动汽车】据介绍，在2001120115年的的一汽“十二五五”规划中中，新能能源汽车车发展战战略将以以强混客客车、强强混B级级及以上上轿车、插电式式A级轿轿车和纯纯电动经经济型轿轿车为主主打商品品，重点点突破包包括动力力电机系系统、机机电耦合合系统、动力电电池系统统、整车车控制系系统以及及必须电电子化的的关键零零部件（刹车、空调、转向）等600项核心心技术。此外，一汽还还成立了了新能源源汽车分分公司，专项负负责研发发、制造造、销售售新能源源汽车及及其零部部件、新新能源汽汽车维修修、新能能源汽车车技术咨咨询、明明确了关关键

33、部件件、总成成等核心心资源的的布局与与产业化化模式，全力打打造6个个技术平平台上110余款款新能源源商品车车，以加加快推进进一汽集集团新能能源汽车车技术研研发、产产业化、商品化化进程。（LYYY）返回目录录国外对手手动向【福特或或将车型型精简至至25款款以下】福特汽车车CEOO艾伦穆穆拉利近近日表示示，未来来福特旗旗下所有有车型总总数目有有可能会会减少至至2025款款。在穆穆拉利刚刚上任福福特CEEO时，福特旗旗下一共共有977款产品品。上任任后，穆穆拉利提提出了“一个福福特”的战略略原则，并开始始出售旗旗下一些些在当时时经营不不佳的品品牌，比比如沃尔尔沃、捷捷豹路虎虎和阿斯斯顿马丁丁。除了了

34、削减车车型数目目外，穆穆拉利还还计划简简化各车车型零部部件标准准、提高高各车型型通用件件数量。穆拉利利称：“简化零零部件标标准和提提高通用用件数目目将对福福特经销销商和福福特供应应商起到到一定的的帮助作作用。他他们会更更明确福福特的需需求。”（LYYY）返回目录录【现代将将扩大印印度工厂厂产能并并减少出出口】据悉，为为了将印印度市场场份额提提高至222%，现代汽汽车将扩扩大其在在印度工工厂的产产能。现现代汽车车计划将将其位于于印度钦钦奈附近近的两家家工厂的的年产能能由目前前的599万辆提提高至667万辆辆。为了了实现扩扩产目标标，现代代汽车将将投入少少量的资资金。现现代汽车车印度总总监兼CCE

35、O HWPParkk表示，目前，印度汽汽车市场场需求很很高，且且还将不不断上升升。现代代计划减减少出口口量，转转而增加加印度国国内市场场销量。但是现现代汽车车不会考考虑在印印度新增增工厂。统计数数据显示示，20010年年8月，现代汽汽车印度度市场销销量为2286001辆，同比增增长了117.22%；出出口量为为220035辆辆，同比比下跌了了12.3%。（LYY）返回目录录【雷诺日日产计划划开发共共同生产产平台降降低成本本】日前有消消息称，雷诺日日产计划划为中型型SUVV和四门门轿车设设计共同同生产平平台，并并标准化化生产包包括车窗窗及刹车车在内的的70个个关键零零部件，标准零零部件约约占零部

36、部件及原原材料总总价值的的80%。具体体而言，日产XX-Trraill、Duualiis SSUV、雷诺FFlueencee和梅甘甘娜等车车型将共共享同一一个生产产平台并并使用标标准零部部件。雷雷诺日产产希望通通过大规规模联合合采购将将采购成成本降低低30%。据悉悉，雷诺诺日产将将从20013年年开始启启用共同同平台及及标准零零部件，届时，共同平平台每年年生产的的汽车将将达1550万辆辆，约占占雷诺日日产20009年年销量的的25%。而在在20009年55月，雷雷诺日产产预计通通过联合合采购零零部件与与原材料料，全年年可节约约1.557亿欧欧元（约约2.11亿美元元）。（LYYY）返回目录录行

37、业数据据统计数据据官方方权威统统计数据据【20110年88月份分分车型产产销比例例构成表表】单位：%指标名称称生产量销售量本期累计计比重同期累计计比重比同期增增减本期累计计比重同期累计计比重比同期增增减汽车总计计10010001001000其中：国国内制造造98.22998.2220.07798.33398.3330其中：CCKD1.7111.788-0.0071.6771.6770乘用车乘用车总总计75.22874.2290.99974.99974.7730.266其中1柴油汽车车0.6110.60.0110.60.5880.022汽油汽车车74.55973.6670.92274.33274

38、.1130.199其他燃料料汽车0.0880.0220.0660.0770.0220.055其中2基本型乘乘用车51.88953.333-1.44451.4453.772-2.332多功能乘乘用车（MPVV）2.4111.6880.7332.3771.6880.699运动型多多用途乘乘用车（SUVV）7.1444.4552.6997.0334.4772.566交叉型乘乘用车13.88414.883-0.99914.2214.887-0.667商用车商用车总总计24.77325.77-0.99725.00125.226-0.225其中1柴油汽车车20.2220.889-0.66920.44520

39、.446-0.001汽油汽车车4.4994.799-0.334.5224.788-0.226其他燃料料汽车0.0440.0220.0220.0440.0220.022其中2客车1.9331.988-0.0051.9661.988-0.002货车16.11117.991-1.8816.33217.558-1.226半挂牵引引车2.1661.2880.8882.1661.30.866客车非完完整车辆辆0.4880.622-0.1140.4770.611-0.114货车非完完整车辆辆4.0443.9220.1224.0993.80.299数据来源源：中国国汽车工工业协会会返回目录录【20110年88

40、月份五五大汽车车生产企企业乘用用车产销销情况表表】单位：辆辆，%企业名称称生产累计完成成其中基本型乘乘用车多功能乘乘用车两驱运动动型多用用途车四驱运动动型多用用途车交叉型乘乘用车五大集团团合计634331344428119200161553117555062605556146336211一汽集团团合计13500662211622933349522861133933660387228一汽-大大众汽车车有限公公司54999915318828001816630*一汽丰丰田销售售公司31544922402295007519970一汽轿车车股份有有限公司司176222117622210000天津一汽汽夏

41、利汽汽车股份份有限公公司153997015399700000一汽海马马汽车有有限公司司8694446061192021126113300中国第一一汽车集集团公司司680444029311600387228东风集团团合计122779599851114344400389288311900971240033东风日产产乘用车车部42800923592216343773897722646670神龙汽车车有限公公司229886822988680000东风悦达达起亚汽汽车有限限公司20600481588802171457113136220东风本田田汽车有有限公司司1732243845444008869990

42、东风汽车车公司1719995040799545988256991240033东风集团团股份乘乘用车公公司1871131871130000上汽集团团合计2137718331333351995402291436692745507078816上汽通用用五菱汽汽车股份份有限公公司75255974478810007078816上海大众众汽车有有限公司司645441058855601503311436692745500上海通用用汽车有有限公司司314666931466690000上海通用用东岳汽汽车有限限公司171662317166230000上海通用用（沈阳阳）北盛盛汽车有有限公司司1532235114

43、2237389998000上海汽车车股份有有限公司司6921146921140000南京汽车车集团有有限公司司3043353043350000长安集团团合计11500008854333534681192744266775900033重庆长安安汽车股股份有限限公司4440012107336113003366638长安福特特马自达达汽车有有限公司司2572205252778244233000南京长安安汽车有有限公司司132557900001325579重庆长安安铃木汽汽车有限限公司123661212366120000哈尔滨哈哈飞汽车车工业集集团有限限公司953663125776000827887江

44、西昌河河汽车股股份有限限公司850551470222000380229江西江铃铃汽车控控股有限限公司121886024592744266770北汽集团团合计477332239099728890056466717988230111北京现代代汽车有有限公司司4394459370883405602271259980北京奔驰驰-戴姆勒勒汽车有有限公司司2013382013380000北汽福田田汽车股股份有限限公司9322208890043200北京汽车车制造厂厂有限公公司840330085384430111企业名称称销售累计完成成其中基本型乘乘用车多功能乘乘用车两驱运动动型多用用途车四驱运动动型多用用途车交叉型乘乘用车五大集团团合计638337511427990599156886417300072575527151772944一汽集团团合计13511617711699992246599560800925445364005一汽-大大众汽车车有限公公司56177345440070001766640*一汽丰丰田销售售公司31599172410036007488810一汽轿车车股份有有限公司司169884316988430000天津一汽汽夏利汽汽车股份份有限公公司15077621507