卷烟物流分拣人员岗位职责.docx
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1、卷烟物流分拣人员岗位职责第1篇:卷烟物流分拣车间解说词 分拣车间解说词 尊敬的各位领导: 大家上午好!很荣幸向您介绍烟草物流的新分拣车间。 您请看,我们的分拣车间使用的是仓储分拣一体化设备,卷烟的入库、出库、分拣均由设备自动完成实现了仓储分拣作业自动化、智能化,整个仓储区域仅需1名仓库微机员就可以完成日常设备的操作。 新设备的使用给工作带来了很多的便利,但由于工作要求和内容的变化,对新设备的使用经历了磨合中不断改进和改进中持续磨合的过程,这个过程也是我们物流中心实施精益管理、培养精益骨干、开展课题研究、改善成效不断提升的过程。 短短两年时间,来自车间班组和各部门的小改小革和QC课题就达到了10
2、几项,按照本次现场会议程安排,我们提炼总结了10个精益改善的内容,在分拣车间内进行展示交流。 接下来,首先向您介绍的是仓储管理工作。您请看这张展板-“每日两次盘库存、卷烟日日帐实符”。库存管理是一项非常重要的工作。如何管好库存,确保账实相符,一直是仓储管理的重点。由于咱们行业对库存盘点没有统一要求,一般来说每月末对库存进行全面盘点,最开始我们也是这样做的。但是在实际工作中,我们发现盘库间隔时间太长,在库存出现错误时,由于不知道是哪一天出的问题,仅仅是核对出库单就需要调取一个月的数据,查找起来既费时又费力。 为了解决这个问题,我们探索并实现了每日双盘库,具体做法是这样的:当日配货完成后实施第一次
3、盘点,由专人对库存进行全面盘 1 点,并由盘点人、部门主管签字确认;次日上午上班后立即进行第二次盘点,由另外一名人员随机抽取前日库存中10%的品规进行抽盘确认,并在盘库信息反馈微信群中及时上传核对情况。这样两次盘点全面确保仓库卷烟日日账实相符。 各位领导,接下来请您移步到分拣区。 按照“今访明送”的工作流程,分拣工作是在访销结束、生成订单以后才开始进行,通常呢,是在午饭以后。因此,现在分拣区显得格外的安静。 在这里,您可以抬头看一下仓库顶部,圆形亮光的是自然采光灯,它采用凹凸镜的设计来收集光线,一般天气都可以在不开日光灯的情况下满足工作需要。工房内共有100盏(分拣区共有66盏、仓储区由34盏
4、),经计算,每年可节约电费约10万元。 各位领导请您再往前方看,这里共有4条分拣线,其中3条为常规烟分拣线,1条为异型烟分拣线。下面向您介绍异型烟分拣线的情况。 首先请看左侧的展板是:大改小革细优化、异型设备提升大。最初异型烟分拣使用的是半自动分拣线,设备老旧,分拣效率仅为每小时1500条。在与设备厂家联系后了解到,一套新型的异型烟分拣设备购置费约为300万元,这是一笔不小的费用。于是我们召集储配部、技术部的业务骨干集中在一起讨论研究,还真就想出办法。 我们与设备厂家沟通、协调,保留激光打码机和分拣通道,将原半自动分拣线改造为现在使用的异型烟分拣线。改造后异型烟分拣效 2 率提升了1倍,达到了
5、了每小时3000条,而且满足了国家局关于异型卷烟分拣打码“一户一码”的需求。与购买新设备相比,节约费用近150万元。 再请您看右侧的展板:一张隔板调空间、降低残损提载量。在异型烟分拣设备技改成功、投入使用以后,新的问题又出现了。由于异型卷烟的烟包不规则,造成单笼车的装载量降低。您可以看到,在装笼车的过程中,烟包不能紧密摆放,并且还会有重叠摆放的现象。这就造成由于中转路途上的颠簸、笼车的来回碰撞,卷烟很容易残损。 那有没有解决的办法呢?答案当然是肯定的!那就是在笼车内加装可以活动的隔板。在展板的右侧就是改造完成的笼车。 通过在一批笼车内加装活动隔板,实现了异型卷烟的分层装车,减少烟包之间的挤压,
6、解决了运输过程中卷烟的残损问题。同时,单笼车装载量也从18.5件提高到24件以上。 各位领导请您继续前行。 目前,咱们烟草商业企业在卷烟送货过程中普遍采用的是热缩膜包装,对于热缩膜的规格,行业没有统一的标准。按照卷烟销量计算,每年费用约为180万元,这是一笔不小的开支,也是必须支出的费用,随着社会物价的逐年上涨,热缩膜的价格已经没有调整空间,那么卷烟的包装费用还能够降低吗? (一号分拣线前介绍),您请看这张展板:“瘦”薄膜,“富”成效。 保管员在对退货卷烟的拆包过程中发现:热缩膜的质量很好,包装的很结实,拆包需要花费一定的力气。那我们是不是可以考虑在热 3 缩膜的规格上做文章,进行一些小改动,
7、达到节约费用的目的呢? 中心领导安排专人利用两个月的时间,不断与厂家沟通热缩膜规格的调整幅度,并进行反复试验,在保证包装效果和方便配送的前提下,最终将热缩膜厚度由6丝改为4.5丝,宽度由610mm改为600mm。仅此一项,全年节约包装费用近30万元。旁边摆放的就是调整前和调整后的样本,各位领导可以近距离感受一下厚度、宽度的变化。 接下来请您看右侧的展板:精准管控日点检、科学管理成效显。新设备启用以后,我们要求维修人员每天都要对设备进行点检。但是由于检修点繁多,经常出现维护工作不到位的情况,造成设备故障率较高。基于以上原因,在领导的支持下,我们邀请设备厂家参与,根据每个设备的重要程度和故障频次,
8、在库区内设置22个巡检点,并每天对这些部位进行点检。 维修员需要使用巡更器点检,并填写点检记录表;技术部负责人每天调取巡更记录对当天的点检情况进行抽查。这样整个点检工作就接受了层层的监督。这项措施实施之后,设备故障率大幅下降。 各位领导请您稍作移步。 这里是我们设置其中一个设备巡检点,这里是巡更器的扫描处,下方的卡槽内就是设备维护人员每天都要用到的点检表。 (二号分拣线前介绍)各位领导,请您随我继续前行,前面要向您介绍的是我们如何解决设备开箱不到位的问题。 您请看这块展板:开箱器件小创新、精控细节效率升。在对设备的点检过程中,维修员发现通过划箱机的烟箱,封箱胶带仍有小部分 4 粘连在一起,而烟
9、箱灰尘较多,开箱机吸盘不易吸附,造成开箱成功率为90%,而且每次处理故障都设备都会空转运行,造成浪费。为了解决开箱成功率不高的问题,维修员一头扎进维修室,经过前后三次改良,就制作出了自主设计的开箱辅助器件。安装以后开箱成功率达到了99%以上,每年年可节约维修费用近2万元。 各位领导,请您回到展板旁,继续向您解说其他的精益改善内容。 各位领导在看这块展板“卷烟识别效率高、打码精准控电耗”。在省公司对物流考核标准中有一项:为优秀。新设备投入使用后,通过测试,发现分拣错码率较高,达不到省局要求的分拣错码率小于十万分之一的标准。针对这一问题,技术部对分拣流程进行了彻底排查,找到了问题所在,那就是:分拣
10、系统对条码不在常规位置的卷烟无法识别,造成了分拣错码率较高。这里特指泰山(青秀),该品牌卷烟的条形码位置和其他的不同,是印在条烟两端的封口处。 针对该问题,我们组织业务骨干组成“赤子”QC小组进行专题公关。最后决定在激光打码机前加装一组识别设备,由工业摄像机、读码器、工业照明灯等设备组成,并且对部分软件程序进行修正。通过条码、图像的双重识别,有效提高了卷烟识别率,减少了分拣错码率。 该方案实施后,目前,错码率为十万分之0.89(下降了0.11),实现了精准识别这一目标。通过卷烟识别率的提高,减少了查找错码卷烟时设备的待机时间,粗略估算每年还能节约电费达6万余元。 各位领导请继续前行。 工房内的
11、3条常规烟分拣设备的下方都设置了烟箱回收皮带,有 5 效提高了烟箱的收集效率,就是在铝塑板包围的区域,我们无法直接看到。同样是在点检过程中,我们又发现了新的问题。 (三号分拣线前介绍)请您看这块展板:烟箱皮带小技改,精算成本降能耗。点检中维修员发现:分拣时,空烟箱的产生是间歇式的,而皮带在分拣设备通电后就开始运行,直到断电后才会停止,这样一来,连续运转会造成皮带的过度磨损和电费增加。那么如何解决呢?我们在烟箱回收的1个人工入口、3个自动入口处分别安装光电开关,就是图片展示的内容。光电开关通过感应是否有空烟箱产生,来控制皮带运行或停止,从而有效减少了皮带的磨损、维修,以及电费的损耗。秉承“降本增
12、效”的思想,所使用的光电开关也是从旧分拣线上拆下来进行再利用的。经计算,每年可节省维修费用约3.6万元,电费约1.5万元。 各位领导请看这边墙上的电子大屏,现在展示的是今年10月份对一号班组的考核情况。除此之外,它还能与省局综管平台对接,显示各条分拣线的工作情况,数据每5分钟更新一次。 各位领导请继续前行,接下来我们要走出分拣车间,参观其他两项精益改善内容。 各位领导请注意脚下。 这里是进出分拣车间的员工通道。 请您注意脚下台阶。 现在您请看左侧的展板车辆加油添妙招、精细管理节能耗。最初,物流中心的送货车驾驶员是凭加油票前往加油站加油,这种做 6 法有两个问题比较突出:一是每次加油等待时间较长
13、,车辆往返浪费时间;第二就是加油时缺乏有效监管,会出现“跑、冒、滴、漏”的现象。针对这些问题和实际需求,我们多次与定点加油站协商,实现了“上门服务、集中加油”。具体做法是这样的:加油站定期派加油车上门服务,由车管员、驾驶员、加油站工作人员三方现场签字确认,不仅规范了管理,还节约了车辆到加油站往返的油耗,每年可节约费用约2万元。 请您再看右边的这块展板:油水分离滤芯小,降本增效本领大。 物流共有68辆送货车,每年对车辆的保养就是一笔不小的费用。就拿柴油滤芯来说,平均每辆车每年更换两次,就要花费6万余元。为了延长柴油滤芯的使用寿命,从而达到节约费用的目的,我们在柴油滤芯前加装了一个油水分离器滤芯。
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- 卷烟 物流 分拣 人员 岗位职责
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