LNG(液化天然气)汽车加气站.docx

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1、 LNG（液化天然气）汽车加气站LNG汽汽车加气气站建设设LNG汽汽车加气气站可根根据使用用要求和和地区的的燃气汽汽车的分分类进行行建设，可分为为三大类类型：LLNG汽汽车加气气站， CNGG汽车加加气站，LNGG/CNNG汽车车加气站站。LNG汽汽车加气气站：主主要服务务对象是是以LNNG作为为单一燃燃料和混混合燃料料的汽车车。工作流程程l 卸车流流程：从从LNGG液化厂厂用低温温运输槽槽车将LLNG运运至汽车车加气站站，通过过加气站站卸车接接口、真真空管道道、卸车车泵、阀阀门等将将LNGG灌注到到加气站站的低温温贮罐中中。l 调压流流程：卸卸车后。用LNNG低压压泵将贮贮罐中的的部分LLN

2、G输输送到汽汽化器，汽化后后通过气气相管路路返回贮贮罐，直直到罐内内压力达达到设定定的工作作压力。加气流程程：给车车辆加气气时，先先将加注注管路通通过专用用的LNNG加液液枪与汽汽车上的的LNGG贮罐相相连接，控制贮贮罐内的的压力将将LNGG输送到到一种专专业的低低温潜液液泵中，通过加加气机来来控制泵泵运转输输送的流流量，同同时用LLNG流流量计计计量出输输送的液液体，在在控制面面板上反反映出质质量和价价格。LNNG汽车车加气站站LNGG/LCCNG汽汽车加气气站(地下式式)主要组成成设备l LNGG低温液液体贮罐罐：型号有效容积积工作压力力MPaa日蒸发率率容器空重重Kg外形尺寸寸mm备注H

3、TFSS300/830 mm30.80.44416244830000*884722HTFSS500/850 mm30.80.33524033430000*1120000HTFSS1000/66100 m30.60.22540555035000*1168002HTFSS1550/66150 m30.60.11651222037000*2217770LNGG运输槽槽车：绝热方式式：高真真空多层层缠绕绝绝热、真真空粉末末绝热有效容积积：6MM3-300M3工作压力力：0.2 MMPa-2.22MPaa介 质：LNGG、LOOX、LLAr、LN22、LCCO2、LC22H4等等特 性：容积大大、运行行

4、成本低低LNG罐罐箱运输输车20英尺尺、400英尺、43英英尺低温液体体罐式集集装箱专用LNNG低温温液体罐罐式集装装箱绝热方式式：高真真空多层层缠绕绝绝热规格：220英尺尺、400英尺、43英英尺有效容积积：4.5M33-400M3工作压力力：0.7MPPa介 质： LNNGLNG低低压离心心式潜液液泵：卸卸车、加加气使用用 LNNG低压压离心式式潜液泵泵LNG卸卸车泵：方便于于卸车和和加气同同时进行行LNG低低温流量量计：对对输送LLNG的的计量仪仪表。LNG加加气机：LNGG加气机机是控制制加气站站系统运运行的一一套测控控系统，它可完完成从卸卸车流程程，调压压流程，加气流流程，日日程维护

5、护流程等等所有的的LNGG加气站站控制功功能，同同时具有有数据记记录，储储存，打打印，加加气管理理等功能能。LNG空空温式低低压汽化化器：卸卸车和加加气时给给贮罐及及罐车提提供增压压压力使使用LNG空空温式低低压汽化化器 LLNG卸卸车汽化化器LNG专专用加气气设备：是加气气站与汽汽车贮罐罐相连接接的关键键设备，它能在在低温状状态下，长时间间多次使使用，并并保持低低温和常常温状态态下的密密封作用用。CNG加加气机：CNG加加气机是是控制加加气站系系统运行行的一套套测控系系统，它它可完成成从卸车车流程，调压流流程，加加气流程程，日程程维护流流程等所所有的CCNG加加气站控控制功能能，同时时具有数

6、数据记录录，储存存，打印印，加气气管理等等功能。LNG卸卸车接口口：LNNG运输输车卸车车时的连连接接口口装置。l低温真真空管路路（液相相管路）：是LLNG汽汽车加气气站接收收和输出出LNGG必须的的输送管管道，使使用真空空结构能能有效防防止热传传递，减减少蒸发发率。使用环境境条件：a.使用用环境温温度：-19+50；b.相对对湿度不不大于（953），（温度度为2005）；c.风速速：平均均风速113m/s，瞬瞬时最大大风速445m/s；d.海拔拔高度：不大于于20000m；e.能在在雨、雪雪、雾中中及夜间间使用。 管路通径径DN255、322、40、50工作压力力1.6MMPa工作介质质液氮

7、（-1966）、LNGG（-1662）介质的物物化性能能易燃易爆爆内外管材材料奥氏体不不锈钢00Cr118Nii9内、外管管需经1100%真空氦氦质谱仪仪检漏，漏率要要求不得大于于110-111Paa.m33/s内外管夹夹层抽真真空要求求封口真空空度1.33310-33Pa漏放气速速率1100-9Paam3/s真空寿命命大于5年年机械寿命命30 年年连接方式式焊接或法法兰连接接传热值焊接接头头14WW/m（1对）真空法兰兰38WW/m（1对）直管段1W/mLNG气气体回气气增压管管路（气气相管路路）：是是加气站站中气体体连接的的管路系系统，包包括增压压和排放放装置。供配气控控制台：是控制制加气

8、站站系统内内所有气气动结构构阀门和和相关设设备的气气体分配配和控制制设备。供气压缩缩机：是是提供一一定压力力的压缩缩空气制制造和贮贮存设备备。低温阀门门：是LLNG输输送系统统中控制制通断的的设备，包括：低温气气动紧急急切断阀阀，手动动低温截截止阀，（球阀阀），低低温调节节阀，低低温安全全阀，管管道压力力安全阀阀，升压压调节阀阀等。LNG/L-CCNG汽汽车加气气站：主主要服务务对象是是以LNNG作为为单一燃燃料和混混合燃料料的汽车车，以CCNG为为燃料的的汽车，该加气气站既可可以完成成LNGG汽车的的加气工工作也可可以完成成CNGG汽车的的加气工工作，设设计流程程是在LLNG加加气站的的基础上上增加一一套CNNG的加加气装置置来完成成的。高压气瓶瓶组方式式地下贮贮气井方方式组合合气瓶方方式CNG汽汽车加气气站： CNGG加气站站的主要要服务对对象是以以CNGG为燃料料的汽车车，设备备由压缩缩机组、计量装装置、气气体净化化干燥器器、储气气装置、充气顺顺序控制制盘、加加气柱售售气机等等组成。根据功功用的不不同可分分为标准准站、加加气母站站和加气气子站33种类型型。标准站：直接从从燃气管管网或者者LNGG汽化取取气，经经过预处处理系统统、压缩缩、储存存等一系系列工艺艺后，通通过售气气机给汽汽车加气气。