广肇高速公路.docx

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1、广肇高速公路2002年8月31日上午，广肇高速公路（广州-肇庆）第一期工程（三水区上官至高要市马安）共48公里正式建成通车，双向四车道，设计时速110公里/小时。关于广肇高速公路，建筑网给出如下介绍：主要概述属广昆高速公路的一部分。作为广东省重点建设项目之一，广肇高速公路第一期工程总投资17亿多元，自1999年6月正式开工，2004年建成通车。它的建成，对提高粤西地区道路的运输能力，进一步改善肇庆市的交通条件和投资环境，加速粤西地区、尤其是肇庆市经济和旅游发展具有十分重大的意义。该高速公路与广梧高速公路连接，并直接沟通珠江三角洲高速公路网。2002年8月31日上午，广肇高速公路（广州-肇庆）第

2、一期工程（三水区上官至高要市马安）共48公里正式建成通车，双向四车道，设计时速110公里/小时。属广昆高速公路的一部分。作为广东省重点建设项目之一，广肇高速公路第一期工程总投资17亿多元，自1999年6月正式开工，2004年建成通车。它的建成，对提高粤西地区道路的运输能力，进一步改善肇庆市的交通条件和投资环境，加速粤西地区、尤其是肇庆市经济和旅游发展具有十分重大的意义。该高速公路与广梧高速公路连接，并直接沟通珠江三角洲高速公路网。2008年6月25日，广肇高速公路南海（大涡塘）至高要（马安）段二期工程正式动工兴建。该工程项目起于佛山市南海区丹灶镇，接珠江三角洲经济开发区环形公路西二环南段的横江

3、互通立交，终点设五村互通立交与广肇高速一期工程相接，路线全长5.386公里，双向六车道，设计行车速度120公里/小时。项目投资5.83亿元。该工程建设将有利于珠三角地区环形高速公路交通网络的形成，将对促进珠三角经济发展产生积极影响。2010年9月30日，广肇高速公路二期工程正式建成通车。至此，广肇高速公路实现全线贯通，广佛肇高速公路网实现“无缝对接”，车辆从肇庆城区至广州城区，通过广肇高速直接进入西二环高速公路行驶，车程不用一小时，广佛肇迎来“一小时生活圈”时代。广肇高速二期工程未开通前，从肇庆等粤西城市前往广州，在进入三水之后需要绕行三水大桥，再经广三高速公路往广州，再上广肇高速到广三高速公

4、路，前后要经过广肇高速、金利临时主线收费站，三水大桥收费站、广三高速入口收费站三个收费站，车主要停车三次。广肇高速二期开通以后，金利临时主线收费站将撤销，车主从肇庆到广州可以由广肇高速直接进入西二环，由西二环接上广三高速也不需要再停车，车主总共减少了三次停车，行车里程也缩短了，行车时间比原来缩短10多分钟，不用一小时即可到达。特别是前往广州新机场的车辆，可以直接从西二环驶入机场高速，外地游客到达肇庆，进出大西南将会更加方便快捷。经测算，过路费也减少了，以小汽车为例，肇庆车主经广肇高速二期到广州每趟比原来省了8块钱。详细情况经过地区佛山市南海区、三水区肇庆市高要市所属地区服务区名称肇庆市高要市蚬岗服务区所属地区出入口名称可通往地方备注佛山市南海区横江互通立交G1501、广州、韶关、开平、深圳佛山市三水区三水西G324、G55、三水、白坭肇庆市高要市金利S362、金利、高明蚬岗S362、蚬岗富佛互通立交G94、四会、怀集、高明、江门、珠海、中山肇庆东S272、S362、肇庆东、高要东、金渡、白土莲塘X438、莲塘未开通肇庆西G324、肇庆西、高要西、马安以上就是建筑网对广肇高速公路的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注中国建筑网的建筑知识栏目。