库区段公路改建工程可行性研究报告.docx

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1、n库区段公公路改建建工程可行性研研究报告告二七七年八月月目 录第一章 总 论第二章 社会会经济与与交通运运输现状状及发展展第三章 交通通量预测测及分析析第四章 建设设规模与与技术标标准第五章 建设设条件与与方案第六章 投资资估算及及资金筹筹措第七章 经济济评价附件：附附图附表表第一章 总 论论1.1项项目背景景1.1.1项目目名称：某某市市某某某某某镇至至某某镇镇库区段段公路改改建工程程（以下下简称某某某库区区公路）1.1.2项目目区概况况项目实施施地点某某某镇、某某镇镇位于某某某东南南部，这这里自然然条件优优越、资资源丰富富、风光光秀美、名人荟荟萃。经经过几十十年的发发展，初初步形成成了以板

2、板栗、茶茶叶、花花生、渔渔业为特特色的产产业体系系，既是是有名的的明山水水库旅游游避暑胜胜地，又又是国家家重要的的库区移移民基地地。近几几年，尽尽管地方方列养公公路交通通基础设设施条件件有所改改善，但但库区交交通条件件仍然十十分落后后，某某某是某某某市境内内的一条条重要循循环公路路，是联联结麻东东的张家家畈镇、某某镇镇和麻中中南的某某某镇三三大乡镇镇的一条条交通要要道，其其中位于于大型水水库明山山库区范范围内的的某某镇镇至某某某镇地段段公路长长34.1022公里，现有路路基宽约约577米，晴晴通雨阻阻，交通通十分不不便，严严重阻碍碍着库区区的经济济步伐。1.1.3可行行性研究究报告编编制的依依

3、据依据湖北北省移民民局鄂移移200071233号文件件，关关于建立立湖北省省大中型型水库库库区和移移民安置置区基础础设施建建设和经经济发展展规划项项目数据据库的通通知精精神。1.1.4项目目研究过过程、理理由及意意义研究工工作的简简要过程程某某市公公路段工工程科接接受某某某市某某某镇、某某某镇政政府委托托后，立立即组织织技术人人员收集集资料，对项目目所在地地的经济济、交通通、水文文、地质质、社会会发展等等方面进进行了详详细的调调查，并并就项目目建设方方案所涉涉及的城城市规划划、电力力、电讯讯、水利利、土地地等问题题广泛征征求有关关部门的的意见并并达成共共识。与与库区两两政府一一起，顺顺利完成成

4、了路况况调查和和外业踏踏勘工作作，在此此基础上上，于220077年8月月下旬完完成了某某市市某某某某某镇至至某某镇镇库区段段公路改改建工程程可行性性研究报报告。研究范范围本改建工工程的起起点为某某某市某某某镇的的蚂蚁村村，沿途途经过某某某镇蔡蔡家冲村村、周家家冲村、郭家坳坳村、东东界岭村村、馆驿驿河村、三合湾湾村、某某某村、磨子河河村、雨雨头山村村、郑家家坳村，再依次次经过某某某镇的的夏家冲冲村、渡渡桥村、水库村村、明山山村、榨榨树村、木牌楼楼村、姜姜铺村、联盟村村、直至至某某镇镇区，沿沿途共经经过2个个镇，119个村村，约33万村民民，总里里程344.1002公里里（其中中盐田镇镇区233.

5、1002公里里，某某某镇区111公里里）。本本研究报报告对项项目建设设所涉及及的地区区及其影影响区按按照交通通部有关关规范和和办法开开展了研研究。研究内内容1.社会会经济与与交通运运输；2.交通通分析与与预测；3.建设设标准及及规模；4.工程程概况；5.投资资估算及及资金筹筹措；6.经济济评价；7.问题题与建议议。建设理理由建设这这条路是是改善湖湖北省大大中型水水库库区区和移民民安置区区基础设设施建设设的重点点工程，也是造造福库区区百姓的的民心工工程。某某是联联结麻东东片区的的张家畈畈镇、某某某镇和和麻中南南片区的的某某镇镇三大乡乡镇之间间的一条条重要循循环公路路，战线线长，涉涉及面广广，沿途

6、途人口密密集，是是国家重重要的库库区移民民基地。其库区区公路某某某至某某某段全全长344.1002公里里，公路路沿线有有丰富的的水资源源可供开开发利用用，也是是某某市市重要的的板栗、茶叶、柿子、桑蚕基基地，由由于库区区公路没没有硬化化、晴通通雨阻，交通十十分落后后。在全全国上下下大办交交通，掀掀起农村村公路建建设高潮潮的时期期，建设设这条库库区公路路显得尤尤为重要要。建设这这条公路路是顺应应公路网网络时代代的需要要某某目前前已初步步形成以以1066国道、京九铁铁路为主主干道，四条省省道、十十二条县县道为框框架的公公路交通通网络，正在建建设的大大广、合合武高速速公路、沪汉蓉蓉快速铁铁路贯穿穿某某

7、，某某在在大别山山腹地的的交通运运输枢纽纽及物流流中心地地位日益益显现。为充分分利用现现代交通通设施资资源，最最大限度度地发挥挥交通产产业效应应，必须须尽快改改变我市市公路交交通布局局现状，改善农农村交通通基础设设施条件件，实现现村村通通公路的的交通网网络，建建设这条条公路是是响应国国家建设设农村公公路网号号召的迫迫切需要要。建设这这条公路路具有重重要的防防洪抢险险意义这条公路路的一头头连接着着某某镇镇，另一一头连着着某某镇镇，沿途途主要穿穿越明山山水库库库区，山山水相依依，明山山水库的的水可灌灌溉面积积达333万亩，每遇干干旱的夏夏季，就就向武汉汉市的新新洲区、某某市市的某某某镇、铁铁门乡、

8、中驿镇镇、宋埠埠镇等几几个大乡乡镇的农农田供水水，是某某某主要要产粮区区水资源源的重要要保证，具有重重要的防防洪抢险险意义。建设这这条公路路可以改改善和提提高沿线线居民的的经济文文化生活活水平。这条公路路沿线有有居民三三万人，由于交交通不便便，信息息不发达达，多数数民众还还没有脱脱贫，经经济文化化生活十十分贫乏乏，沿线线的土特特产运不不出去，外面的的新鲜食食品和市市场信息息不能及及时进来来，整个个地区都都相当落落后和闭闭塞，因因此建设设一条等等级公路路是改善善当地群群众生活活条件，扩大经经济物质质文化交交流，提提高当地地民众生生活水平平的重要要举措。1.2 项目目概况1.2.1线路路走向及及选

9、线原原则本项目起起点为某某某市某某某镇的的蚂蚁坳坳村，终终点为某某某市某某某镇。线型标标准按山山岭重丘丘区三级级公路设设计，本本着少占占农田、少拆民民房、不不破坏重重大水利利设施的的原则，路线尽尽量沿着着老土路路走，尽尽量达标标准，并并充分考考虑水土土保持和和自然景景观，将将项目带带来的不不利影响响降低到到最低程程度。1.2.2建设设规模与与目标本次改建建的公路路全线按按山岭重重丘三级级公路标标准设计计，路基基宽7.5米，路面宽宽6.55米，路路线里程程为344.1002公里里。项目建成成后可以以解决三三万多人人行路难难的问题题。1.2.3建设设周期该项目计计划20007年年10月月开工，20

10、008年110月竣竣工。第二章 社社会经济济与交通通运输现现状及发发展2.1项项目影响响区内经经济发展展状况某某是鄂鄂东重要要的新兴兴城市，地处鄂鄂豫皖三三省交界界处的大大别山南南麓，与与安徽省省金寨县县、河南南省新县县、武汉汉市新洲洲区、黄黄冈市红红安县、团风县县、罗田田县接壤壤。19986年年经国务务院批准准撤县建建市，并并确定为为对外开开放城市市。面积积35999平方方公里，人口1116.28万万人，现现辖3个个街道办办事处、4个国国营农村村茶场、16个个乡镇、1个省省级开发发区。某某经过过五十年年多的建建设，特特别是改改革开放放以来，社会经经济发展展迅速，体现在在：国民民经济持持续发展

11、展，工农农业发展展较快，交通运运输发展展迅猛，邮电、通讯发发展超常常，财税税、金融融、保险险发展快快速，市市场贸易易繁荣，社会事事业发展展全面，城乡建建设日新新月异。20006年，实现生生产总值值52.07亿亿元，财财政收入入4.005亿元元。2.2项项目影响响区内交交通运输输现状某某现有有公路224288公里，其中列列养公路路5100公里，等级公公路24428公公里，国国道922公里，省道1155公公里，主主要县乡乡道14484公公里，公公路密度度为每平平方公里里0.655公里（含乡村村公路），每万万人200.6公公里（含含乡村公公路)，全市116个乡乡镇通车车，700的村村通公路路。从99

12、0年代代以来着着重于改改建扩建建公路和和提高公公路等级级，至220077年初，全市所所有的国国省道全全部改造造成了二二级路，同时大大力提高高农村公公路等级级。已初初步形成成以1006国道道、4条条省道和和13条条县道为为主骨架架，以县县乡公路路为辅助助的公路路运输网网络。内内通各乡乡镇，外外接河南南、安徽徽、武汉汉四省市市，并与与京九铁铁路、合合武铁路路、大广广高速公公路相衔衔接。某某地处处华中南南北交通通的要冲冲，交通通区位优优势十分分明显。京九线线的二级级区段站站某某火火车站位位居北京京至九龙龙正中段段，京九九、京广广两条南南北大干干线通过过武汉至至某某联联络线在在此接轨轨，正在在动工兴兴

13、建的沪沪汉蓉快快速铁路路横贯某某某境内内81公公里，并并将在城城区另建建一个二二级站，建成后后距上海海4小时时车程；1066国道和和正在动动工兴建建的大（庆）广广（州）高速公公路（某某某境内内52.79公公里），合（肥肥）武（汉）高高速公路路（其中中金寨至至某某段段为811公里）将在某某某构成成发达的的公路交交通网；武汉天天河国际际机场距距某某880公里里，武汉汉阳逻机机场、阳阳逻长江江深水港港距某某某70公公里，为为某某提提供了通通江达海海、接港港连外的的水陆空空主体交交通环境境。京九九铁路、1066国道、大广高高速公路路与沪汉汉蓉快速速铁路、汉麻联联络线、合武高高速公路路在这里里交叉对对接

14、、联联谊交错错，构成成了“三纵三三横”的交通通网络，某某正正逐步成成为大别别山区乃乃至中南南地区重重要的交交通枢纽纽城市。第三章 交通通量预测测及分析析3.1交交通量调调查与分分析3.1.1路网网构成和和综合运运输：在在本改建建项目所所处的路路网中，主要的的公路为为从省道道麻新线线及1006国道道，1006国道道纵贯南南北，是是沟通华华北、中中原和华华南的一一条大动动脉。作作为某某某市最主主要的通通道，担担负着与与外界沟沟通而拉拉动地区区经济发发展的历历史重任任。3.1.2本项目目所处的的某某镇镇、某某某镇公路路网，主主要的公公路为省省道胜麻麻线、麻麻新线、县道矮矮东线、柳明线线，毗邻邻的为即

15、即将建设设的合武武快速铁铁路和大大广高速速公路。3.1.3其它运运输方式式现状分分析：铁铁路方面面，京九九、合武武线穿过过某某全全境；公公路方面面，某某某库区公公路可通通过县道道柳明线线与大广广高速公公路相通通，通过过省道麻麻新线上上国道1106直直至某某某火车站站。3.2交交通量预预测的思思路与方方法3.2.1预测测交通量量的组成成远景交通通量预测测是合理理确定公公路建设设规模、标准的的基础资资料，为为本改建建项目决决策提供供科学依依据。基基于上述述分析，结合本本改建项项目的特特点，确确定本改改建项目目远景交交通量，由麻新新线从某某某到某某某，直直至武汉汉、河南南的过境境车辆的的自然增增长的

16、趋趋势型路路段交通通量、诱诱增交通通量和非非机动车车交通量量三部分分组成。趋势型路路段交通通量是指指区域交交通需求求在正常常发展条条件下，预测假假设项目目正常增增长的路路段交通通量。趋趋势型路路段交通通量是社社会经济济技术发发展交通通需求的的具体反反映，其其发生和和发展与与影响区区内社会会经济状状密切相相关。分分析研究究趋势交交通量发发展速率率，并以以此推算算将来交交通量。诱增效能能量是指指本改建建项目实实施以后后，推动动和促进进了区域域国民经经济的发发展，因因而诱发发了区域域交通需需求增长长，据此此而预测测的交通通量。本本改建项项目建成成后，交交通运输输条件改改善，通通行能力力增大，从而极极

17、大地提提高了路路段的运运行速度度，公路路沿线的的经济可可接近性性加强，因而诱诱发了以以前由于于交通条条件受限限而潜伏伏的交通通量。在以上分分析中未未包括非非机动车车交通量量。根据据其它的的研究成成果看来来，在未未来的交交通出行行中，非非机动车车出行与与区域人人口增长长有最直直接的联联系，因因此，本本报告中中非机动动车增长长率按项项目影响响区的人人口自然然增长率率计算。3.2.2预测测年限和和特征年年根据交通通部颁发发的公公路建设设项目可可行性研研究报告告编制办办法的的规定，远景交交通量预预测年限限为项目目建成后后的200年。但但因本项项目规模模不大，等级较较低、故故根据实实际情况况只取定定10

18、年年。根据据本项目目实施计计划，拟拟于20007年年10月月开工，20008年110月竣竣工，因因此，预预测的特特征年设设定为220099年、220144年，其其它年份份的交通通量可按按特征年年交通量量及相应应交通量量增长率率推算而而得。3.2.3预测测方法采用定基基预测法法。即根根据历年年交通统统计资料料与经济济统计资资料间的的关系建建立交通通经济发发展模型型，根据据各区域域经济发发展规划划与经济济发展规规划指标标，适当当调整确确定各区区域经济济发展水水平，求求得交通通发展速速度，并并以此推推算未来来趋势型型交通量量。3.3交交通量预预测3.3.1预测测模型本报告在在预测中中采用了了以下两两

19、种交通通量预测测方法。回归分析析法本预测方方法主要要是以交交通量调调查和经经济调查查为基础础，通过过对影响响区历年年客货运运量、主主要公路路干线断断面交通通量、车车辆拥有有量等资资料进行行整理分分析，并并以国内内生产总总值、工工农业总总产值等等经济指指标为相相关因素素，进行行回归分分析，从从而发现现本项目目所在地地区交通通运输与与经济发发展的，内在规规律，建建立预测测模型。经研究究分析，确定采采用客车车与人口口、货车车与国内内生产总总值建立立相关回回归模型型，回归归模型见见表3-2。交通量预预测模型型 表3-2 车型相关回归归模型相关系数数客车-2488.288+2.51XX0.977货车21

20、9.06+7.228X0.977预测模型型中，交交通量的的单位为为辆/日日（折算算中货车车），人人口的单单位为万万人，国国内生产产总值的的单位为为亿元。根据预测测模型和和某某市市的国民民经济预预测指标标可得出出交通量量的增长长速度见见表3-3。交通量增增长速率率一览表表 表3-3 车型2001120005200662001020111200202021120023客车3.0883.0882.3552.355货车7.0337.0335.9555.9553.3.2弹性性系数法法交通量与与经济的的发展有有关直接接的关系系，两者者相互影影响相互互作用，一定的的经济发发展速度度会产生生一定的的交通需需求

21、。交交通量的的增长速速度与经经济的发发展速度度有着一一定的比比例关系系。现在我国国交通的的增长速速度一般般低于经经济的增增长速度度，目前前经济发发展速度度较快时时，经济济与交通通量的弹弹性系数数小一些些，而到到预测末末期，随随着经济济增长速速度的快快慢，经经济与交交通的弹弹性系数数将逐步步趋近于于1，也也就是经经济与交交通的发发展速度度将趋于于一致。本弹性系系数法根根据项目目区域的的经济发发展弹性性系数取取值见表表3-44。弹性系数数一览表表 表33-4 车型2001120005200662001020111200202021120023经济增长长速度10.669.17.05.0弹性系数数0.

22、6550.7000.8000.900交通增长长速度6.8996.3775.6004.5003.3.3正常常趋势型型交通量量预测正常趋势势型交通通量按回回归预测测和弹性性系数预预测的交交通量结结果有一一点差异异，经综综合分析析，正常常超势型型汽车交交通量预预测结果果见表33-5。3.3.4诱增增交通量量预测诱增交通通量参考考国内外外有关项项目的处处理办法法，考虑虑本项目目为改建建项目，按趋势势型交通通的5%计算。诱增交交通量预预测结果果见表33-6。正常趋势势型交通通量预测测结果表表表3-55 单位：辆/日日 折折算中货货车 年 份份2009920144回归分析析客车3046货车1842合计48

23、88弹性系数数5779综合取值值客车3251货车2028合计5279诱增型交交通量预预测结果果表表3-66 单位：辆/日日 折折算中货货车年 份2009920144诱增交通通量客车69货车1724合计23333.3.5非汽汽车交通通量预测测非汽车交交通量一一般与区区域的人人口密切切相关，而且近近几年非非汽车交交通的发发展比较较稳定，在此非非汽车交交通量的的增长率率直接取取人口的的增长率率。非汽汽车交通通量预测测结果见见表3-7。非汽车交交通量预预测结果果表表3-77 单位位：辆/日 折算中中货车年份2009920144非汽车交交通量82953.3.6远景景交通量量预测结结果汇总总根据以上上三部

24、分分交通量量预测结结果，汇汇总得本本项目的的预测交交通量结结果见表表3-88。交通量预预测汇总总表表3-88 单单位：辆辆/日 折算算中货车车年 份2009920144汇总交通通量客车3260货车3752非汽车8285合计151197第四章 建建设规模模与技术术标准4.1研研究区域域概况某某库区区公路改改建工程程项目，起点为为某某市市某某镇镇的蚂蚁蚁坳村，终点为为某某市市某某镇镇，全长长34.1022公里。现有路路面状况况为5米米左右宽宽的机耕耕路和人人行道，晴通雨雨阻，鉴鉴于某某某市人民民生活水水平较低低的情况况，综合合考察某某某市当当前的财财力和物物力状况况，结合合某某重重车、大大车较少少

25、，也是是非列养养公路，无专业业的养护护队进行行日常养养护，我我们建议议库区某某某改建建工程拟拟采用：山岭重丘丘三级公公路标准准，路基基宽7.5米，水泥混混凝土路路面宽66.5米米。4.2采采用的主主要设计计规范与与标准1、公公路工程程技术标标准（JTJJ0011-977）2、公公路路线线设计规规范（JTJ0011-94）3、公公路路基基设计规规范（JTJJ0311-955）4、公公路桥涵涵设计通通用设计计规范（JTTJ0224-885）4.3技技术标准准某某库区区公路按按山岭重重丘三级级公路标标准，其其主要技技术指标标见表44-1。主要技术术指标表表 表4-1 项 目单 位指标公路等级级三地形

26、类别别山岭重丘丘区计算行车车速度km/hh30路基宽度度米7.5行车道宽宽度米6.5设计荷载载汽-200，挂-1000平曲线最最小半径径米/个65/11竖曲线最小半径径凸型米/个10000/2凹型米/个600/1最大纵坡坡%/处5.1771/11最短坡长长米/个120/1设计洪水水频率路基1/25 大大、中桥桥1/550第五章 建设设条件与与方案5.1自自然条件件1、地理理位置某某地处处鄂豫皖皖三省交交界处的的大别山山南麓，与安徽徽省金寨寨县、河河南省新新县、武武汉市新新洲区、黄冈市市红安县县、团风风县、罗罗田县接接壤。在在京九线线上“得天独独厚”，是京京九、合合武两线线的联络络站点，是省际际

27、经济联联系的交交汇点和和理想的的商品集集散地，公路、铁路运运输便利利，随着着国家京京九、合合武经济济带重大大战略的的实施，某某的的区位优优势将更更加突出出。2、地形形地貌本项目经经过路段段地势北北部高，南部低低，沿线线地形以以山地、丘陵为为主，起起伏变化化较大，相对高高差也较较大，南南部有少少量平原原。3、气象象水文某某属北北亚热带带大陆性性湿润季季风气候候，光能能充足，热量丰丰富，降降水充沛沛，无霜霜期长，四季分分明，气气候的地地域差异异明显，项目所所在中南南部平畈畈冬冷夏夏热，夏夏长于冬冬，水热热条件为为全市最最优。年年平均气气温133.016.1，最高高气温442，7、8月份份温度最最高

28、，月月平均温温度在220.2228.6之间，最低温温度，-6-116，1月月份气温温最低，月平均均气温在在0.992.99之间。年平均均降水量量在11111.216888.77毫米之之间，降降水量最最多的是是7月份份，平均均降水量量为3007.77毫米，最少的的是1月月份，平平均降水水量仅333.22毫米。年平均均均降雪雪7.66天。年年平均相相对湿度度为766%。年年平均无无霜期2238天天。年平平均日照照时数在在16334.4421229.22小时之之间。年年平均风风速2.3米/秒，一一般风力力244级。境境内气象象灾害主主要有干干旱、暴暴雨洪涝涝、低温温准害、连阴雨雨、冰雹雹、龙卷卷风等

29、。按全国公公路自然然区划，本项目目处于长长江平丘丘湿润区区（2）。4、工程程地质本项目所所经地区区属第四四系，地地层结构构主要由由沙、沙沙砾石、亚粘土土、强风风化片麻麻岩以及及少量弱弱风化片片麻岩组组成。根根据以往往勘探所所得到的的地质资资料分析析，项目目沿线未未见地质质不良现现象，土土质良好好，地基基的基本本承载力力高，地地层稳定定，为工工程建设设提供了了有利的的地质条条件。5、地震震根据国家家新编的的“中国地地震烈度度区划图图”，本项项目所在在地属度区域域。根据据公路路工程技技术标准准JGGJ0001-997的有有关规定定，应进进行抗震震设计。5.2筑筑路材料料及运输输条件本项目所所在地和

30、和周边地地区工程程材料比比较丰富富，运输输网络基基本形成成，材料料运输由由汽运和和铁路运运输均较较方便。1、钢材材钢材主要要来源于于鄂州，由汽车车从鄂州州经黄州州、新洲洲上柳明明线、麻麻新线运运达工地地。2、水泥泥425#水泥采采用黄石石华新水水泥厂水水泥，3325#水泥采采用黄石石红旗或或鄂州水水泥厂等等大厂水水泥。由由汽车经经鄂城、黄州从从某某运运至工地地。3、碎石石碎石、片片块石采采用麻新新线永丰丰碎石厂厂碎石，由汽车车运至工工地。4、砂、砂砾砂、砂砾砾采用当当地某某某、闵集集举水河河的中粗粗砂，由由汽车运运至工地地。5、土沿线土质质良好，大部分分均能满满足路基基路面施施工要求求，可沿沿

31、线就近近取用。6、其他他其他材料料在周边边地区均均可买到到，运输输条件较较为便利利，施工工用电接接当地电电网电，施工用用水可就就近河渠渠、塘堰堰取用。5.3 社会环环境1、当地地政府及及群众意意见修通某某某库区公公路是某某某市某某某镇、某某镇镇库区人人民群众众的迫切切愿望，本项目目的建设设得到了了某某市市某某镇镇、某某某镇及某某某市水水利局、交通局局、移民民局的高高度重视视和支持持，两镇镇政府和和群众愿愿为项目目建设提提供优惠惠政策和和良好的的施工环环境，并并热切盼盼望该项项目早日日建成通通车。2、土地地征用本改建公公路占用用的农田田面积不不多，占占用面积积主要为为耕地和和岗地，对沿线线居民影

32、影响不大大，当地地政府和和居民对对本项目目建设积积极性很很高，表表示将大大力配合合本项目目的征地地、拆迁迁和安置置工作。3、本项项目沿线线无文物物区，因因而对文文物的影影响暂不不作考虑虑，如果果在施工工过程中中发现文文物，应应按照有有关规定定向当地地文物部部门报告告，并请请文物部部门按有有关规定定办理。5.4项项目建设设的环境境影响5.4.1项目目建设的的环境影影响的分分析和预预测本项目在在建设和和营运期期对环境境的影响响主要可可分为生生态环境境和水环环境、大大气环境境、声环环境等物物理环境境的影响响；社区区群众生生活和经经济活动动，征地地和安置置、固有有人口和和传统人人口、文文化遗产产、美学

33、学和风景景、噪声声、道路路安全等等人类和和社会环环境的影影响；建建设和工工地外活活动、修修理和养养护等公公路施工工和交通通管理的的影响。项目建设设对环境境影响应应对应现现有公路路来评价价，有此此项目和和无此项项目在建建设期和和营运期期对环境境影响的的变化情情况见环环境影响响分析表表5-11。环境影响响分析表表 表5-1环境因素素有此项目目无此项目目有此项目目相对无无此项目目建设期营运期营运期土壤和侵侵蚀增强水环境基本不变变空气质量量改善自然环境境增强社区生活活基本不变变征地和重重安置增强固有人口口增强文化遗产产增强美学和风风景增强噪声基本不变变道路安全全提高5.4.2减少少项目建建设对环环境影

34、响响的对策策1、优化化设计方方案，合合理选择择路线走走向，充充分利用用各种条条件，把把项目对对沿线自自然环境境和社会会环境的的影响降降至最低低。2、增加加路基、路面排排水及防防护工程程设施，理顺排排水系统统，避免免明显改改变地表表水径流流的机制制，减轻轻对水土土的影响响。3、合理理设计桥桥涵构造造物设施施，减轻轻对水系系的影响响，保证证农田灌灌溉用水水和排水水不受项项目建设设的影响响。4、加强强对公路路两侧的的绿化，对裸露露填挖面面进行植植被恢复复，减小小水土流流失，美美化景观观，恢复复和改善善生态环环境，降降低噪声声。5、在施施工过程程中，应应建设环环境保护护责任制制度、安安全生产产责任制制

35、度，安安排专职职人员负负责环境境保护和和安全生生产，合合理安排排施工进进度和施施工平面面布置，注意加加强对施施工废水水、废弃弃物的控控制和处处理，减减轻水土土污染，增设交交通安全全设施，解决施施工过程程中车辆辆和行人人的通行行问题，降低交交通事故故率。6、营运运期间加加强管理理，制定定环境保保护规划划及对沿沿线大气气、水、噪声污污染控制制的防护护措施，严格执执行现有有机动车车排放标标准，控控制车辆辆污染源源，加强强路面养养护工作作，保持持路面平平整以减减低轮胎胎噪声，搞好绿绿化，减减少环境境污染。5.5建建设方案案及实施施意见5.5.1建设设方案及及其选定定本项目起起点为某某某市某某某镇蚂蚂蚁

36、坳村村，止点点为某某某市某某某镇镇区区，全长长34.1022公里。根据本本项目的的性质、功能和和作用，某某重重车、大大车交通通量小，且不是是省级列列养公路路，无专专业的公公路养护护队养护护，因此此我们建建议采用用建设水水泥砼路路面的施施工方案案，全线线按山岭岭重丘区区三级公公路，路路基宽77.5米，路面宽宽6.55米标准准改建，结合当当地建设设条件，拟在改改建路基基后铺筑筑30ccm 厚厚石碴垫垫层及220cmm厚的水水泥砼路路面。5.5.2实施施方案1、工程程特点及及施工条条件本项目长长34.1022公里，路线位位于某某某东南的的丘陵区区，地质质条件良良好，因因而本项项目有如如下特点点：筑路

37、材材料丰富富、运输输条件较较好沿线土质质良好，砂、石石比较丰丰富，质质地较好好，容易易开采。沿线各各种道路路基本形形成网络络，施工工机械设设备、材材料、人人员的运运输十分分便利。气候条条件有利利本项目所所在地属属亚热带带大陆性性湿润季季风气候候，光能能充足，无霜期期长，四四季分明明，冬冷冷夏热，夏长于于冬，全全年的降降雨量大大部分集集中在449月月份，气气候条件件对施工工十分有有利。与地方方利益冲冲突小本项目所所占面积积基本为为岗地或或耕地，沿溪线线布设，占压农农作物较较少，征征地、拆拆迁量不不大，并并且当地地政府十十分重视视，群众众积极性性也高，与地方方利益冲冲突小，便于协协调与地地方的关关

38、系。地方积积极性高高本项目的的建设得得到了当当地政府府和有关关部门的的高度重重视和积积极配合合，表示示全力支支持该项项目的建建设，愿愿为项目目建设提提供优惠惠政策和和良好的的施工环环境，沿沿线居民民热切盼盼望着该该项目早早日建成成通车，积极赞赞成和支支持本项项目的建建设。2、施工工方案路基施工工多采用用河卵石石，就地地取材，利用沿沿线所经经乡镇民民工投劳劳，人力力为主、机械为为辅完成成路基土土石方，地方政政府从以以工代赈赈的资金金给投劳劳的农民民给予适适当的补补助。3、施工工组织管管理本项目的的工程管管理，由由某某镇镇及某某某镇两镇镇政府牵牵头，负负责组织织管理各各镇管辖辖范围内内的公路路，某

39、某某市水利利局、移移民局、交通局局和其他他相关部部门积极极配合，分管组组织、协协调、施施工等方方面的工工作。实实行“五制”运作，加强管管理、控控制，合合理安排排施工，保证工工程质量量，争创创优质工工程。4、施工工工期安安排根据某某某市委、市政府府对本项项目建设设提出的的“统一规规划、分分段施工工、一年年完成”思路，同时考考虑到本本项目建建设对黄黄冈和某某某经济济发展的的影响以以及当地地施工条条件，拟拟定本项项目于220077年100月初开开工进行行路基桥桥涵改建建，20008年年10月月基本建建成。第六章 投资估估算及资资金筹措措6.1编编制范围围本报告对对某某库库区公路路改建工工程进行行投资

40、估估算编制制，桩号号为k00+0000k34+102，全长334.1102公公里，按按山岭重重丘区三三级公路路，路基基宽7.5米，路面宽宽6.55米进行行设计预预算。6.2主主要工程程数量：详见附附表（工工程总估估算表）。6.3投投资估算算6.3.1编制制依据1、本报报告所确确定的技技术方案案和工程程量；2、交公公路发199966611号号文公公路基本本建设工工程投资资估算编编制办法法；3、交公公路发199966611号号文公公路工程程估算指指标；4、交公公路发199966612号号文公公路基本本建设工工程概、预算编编制办法法；5、交公公路发19992665号文文公路路工程概概算定额额；6、鄂

41、交交基1199992554号湖湖北省交交通厅执执行交通通部颁（96）补充规规定；7、湖北北省鄂价价重字199952217号号关于于整顿公公路运价价有关问问题的通通知；8、财政政部财农农税字199961106号号关于于统一公公路建设设用地耕耕地占地地税税额额标准的的通知；9、中中华人民民共和国国土地管管理法；10、中华人人民共和和国固定定资金投投资方向向调节税税暂行条条例；11、黄黄冈市交交通局黄黄交计20000776号关于黄黄冈市公公路路网网建设工工程补偿偿标准及本项项目所在在地地方方政府提提供的基基础资料料；6.3.2工资资标准根据公公路基本本建设工工程概、预算编编制办法法及鄂鄂交基1999

42、92254号号补充规规定，按按六类工工资区生生产工人人标准工工资2330元/月，工工资性津津贴533元/月月，人工工工资为为17.21元元/工日日。6.3.3材料料价格1、外购购材料钢材：以以鄂钢厂厂价加计计汽车运运杂费，算至工工地。水泥：以以黄石、鄂州水水泥厂厂厂价调整整取定，按到本本工程中中心点为为运距，算至工工地。木材：根根据工程程所在地地提供及及调查的的供应价价格综合合调整取取定。2、地材材根据工程程实际，路基、排水防防护、路路面垫层层等分项项工程中中，碎砾砾石、片片石、块块石，其其价格按按某某市市现场调调查价综综合确定定。以上材料料价格均均按公公路工程程估算指指标附附录二规规定计算算

43、的综合合价。6.3.4投资资估算结结果由于本工工程项目目的建设设资金为为库区移移民基础础设施建建设资金金，故本本项目的的投资估估算仅计计算直接接工程费费，其他他费用仅仅考虑土土地征用用及青苗苗补偿，新增占占压土地地77亩亩，按每每亩20000元元计算，需付土土地及青青苗费115.44万元，计算结结果见附附图附表表中的投投资估算算表，总总估算投投资19990.84万万元（其其中包括括税金665.114万元元）。直接投资资估算表表序号工程名称称单位数量估算金额额（万元元）备注1路基土方方万立方米米12.556164.53路基石方方万立方米米0.66616.1192石渣调平平层万平方米米23.887177.79厚30ccm3水泥面板板万平方米米22.11714122.766C30，厚200cm4涵洞道13038.6665防护排水水工程立方米2700041.0086中小桥米/座55/3359.2297土地补偿偿亩7715.448税金公路公里里34.110265.114合 计计19900.8446.4资资金筹措措本项目建建设资金金来源，主要是是依靠国国家对库库区移民民基础建建设资金金扶持112000万元，地方政政府筹集集配套资资金7990.884万元元。地方方配套资资金来源源为：市市财政配配套3000万元元，两乡乡镇配套套4000万元，