南京港龙潭港区四期工程(集装箱二期)环评报告书.docx

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1、目 录1.0 总论11.1 项目建设的必要性11.2 评价目的21.3 评价价依据221.4 评价价标准331.5 评价价等级、评价范范围和评评价重点点61.6 环境境保护目目标71.7 评价价预测时时段71.8 评价价方法772.0 工程概概况82.1 工程程地理位位置82.2 工程程建设方方案83.0 环境境现状1113.1 自然然环境概概况1113.2 社会会经济概概况1113.3 水环环境现状状123.4 底质质现状1123.5 环境境空气现现状1223.6 声环环境现状状123.7 生态态环境现现状1224.0 环境境影响评评价1444.1 水环环境影响响144.2 环境境空气影影响

2、1444.3 声环环境影响响144.4 生态态环境影影响1554.5 社会会环境影影响1555.0 环境境保护措措施1775.1 防治治污染和和减缓影影响措施施175.2 环境境保护费费用估算算216.0 结论241.0 总 论1.1 项目目建设的的必要性性1.1.1是完完善长江江三角洲洲地区集集装箱运运输体系系，凸现现南京港港集装箱箱江海中中转枢纽纽地位的的需要根据长江江三角洲洲地区集集装箱港港口布局局规划，今后长长江三角角洲将形形成以上上海为中中心，以以江苏太太仓、浙浙江宁波波为两翼翼，与周周边其它它港口形形成优势势互补、合理分分工的集集装箱港港口布局局。南京京港地处处沿海和和长江经经济带

3、的的结合部部，长江江B类航航道的终终点，江江海大船船转运的的终点，主要承承担三部部分集装装箱运输输：一是是服务于于上海港港的内支支线运输输；二是是作为南南京地区区及长江江中上游游地区近近洋货物物的中转转枢纽；三是连连接长江江中上游游地区与与沿海之之间内贸贸运输的的中转枢枢纽。龙潭港区区背靠集集装箱生生成量的的富集地地区，地地理区位位优势明明显，是是南京港港枢纽性性港区，拥有可可建设规规模化、专业化化的集装装箱泊位位的岸线线。上海海国际航航运中心心的建设设，特别别是洋山山港区的的建设将将使长三三角地区区集装箱箱运输格格局出现现新的调调整，现现有内河河船舶由由于安全全原因将将不能出出海航行行到洋山

4、山港区。龙潭港港区四期期工程的的建设将将进一步步凸现南南京港集集装箱中中转枢纽纽的功能能，起到到辅助、支持、补充上上海航运运中心的的作用，逐步完完善长江江三角洲洲地区集集装箱运运输体系系。1.1.2是促促进江苏苏省沿江江开发战战略实施施的需要要沿江开发发是江苏苏发展的的第三次次机遇。得益于于上海的的辐射与与带动，江苏省省充分利利用水运运资源，实施沿沿江开发发战略。苏南地地区充分分利用自自身的制制造业优优势，发发展以电电子信息息产业为为主的高高新技术术产业，并依靠靠过江通通道向长长江北岸岸拓展新新的发展展空间，共同开开发沿江江沿海产产业带。龙潭港港区四期期工程的的建设将将进一步步完善龙龙潭枢纽纽

5、性港区区功能，成为沿沿江开发发的重要要平台，引导产产业向开开发区集集聚，使使港口与与开发区区形成有有效互动动，相互互促进，共同构构筑沿江江沿海开开发的主主阵地。1.1.3是拓拓展南京京港港口口功能的的需要利用龙潭潭港区处处于中西西部物流流圈与长长三角物物流圈交交汇点的的区位优优势，以以龙潭集集装箱泊泊位建设设为契机机，后方方物流园园区为基基础，对对外依托托港口逐逐步完善善的集装装箱班轮轮航线，对内依依托南京京龙潭地地区水、公、铁铁多种运运输方式式便捷转转换的交交通配置置，在传传统物流流基础上上拓展展展示、贸贸易、结结算、包包装等增增值服务务环节，构建起起辐射南南京周边边及长江江中上游游地区的的

6、现代物物流体系系，促进进港口与与物流的的完美结结合。随随着宁沪沪两港合合作的进进一步深深入，龙龙潭集装装箱在长长江流域域的枢纽纽中转功功能的逐逐步形成成，龙潭潭地区将作作为港口口物流流产业业新城城联动发发展载体体，逐步步拓展南南京港物物流功能能。1.1.4 是是推动长长江中上上游地区区经济发发展的需需要改革开放放以来，长江中中上游地地区已形形成钢铁铁、石化化、能源源、建材材、机电电等产业业带。近近年来，长江中中上游地地区积极极承接以以上海为为龙头的的长江三三角洲地地区的经经济辐射射和产业业梯度转转移，外外向型经经济实现现了快速速发展，20004年中中上游五五省一市市实现外外贸进出出口额3358

7、.9亿美美元。继继浦东开开发开放放之后，长江中中上游地地区相继继开放了了沿江的的芜湖、九江、岳阳、武汉、重庆、黄石、宜昌、万县、涪陵等等城市，设立了了长江三三峡经济济开发区区，全方方位、多多层次、有重点点的对外外开放格格局已初初步形成成。目前，长长江中上上游地区区的集装装箱生成成量也在在百万以以上，降降低物流流成本，加快物物流周转转成为中中上游地地区提高高产业竞竞争力、吸引国国内外产产业投资资的关键键问题之之一。龙龙潭港区区具有通通江达海海的优势势条件，发展与与中上游游地区的的长江内内支线具具有明显显的经济济性和优优势。因因此，建建设龙潭潭港区将将为中上上游地区区提供更更经济便便捷的出出海通道

8、道选择，对沟通通长江腹腹地与海海内外的的联系能能够起到到重要作作用。1.2 评价价目的南京港口口建设指指挥部委委托中交交第二航航务工程程勘察设设计院承承担南京京港龙潭潭港区四四期（集集装箱二二期）工工程环境境影响评评价工作作。码头头工程的的施工和和营运将将对该区区域环境境产生正正负两方方面的影影响，本本评价拟拟在对工工程区域域环境现现状调查查的基础础上，通通过工程程污染分分析和环环境影响响评价，提出施施工期和和营运期期污染防防治和减减缓影响响的可行行措施，为工程程决策提提供依据据，指导导工程环环境保护护设计和和环境管管理，使使工程建建设达到到经济效效益、社社会效益益和环境境效益的的统一。1.3

9、 评价价依据1.3.1 环境保保护的主主要法律律、法规规及规定定南京港龙龙潭港区区四期工工程环境境影响评评价执行行的法律律、法规规及政策策依据（略）。1.3.2 评价技技术规范范环境境影响评评价技术术导则(HJJ/T22.12.33-933)；环境境影响评评价技术术导则 非污染染生态影影响(HJ/T1.9-119977)；环境境影响评评价技术术导则 声环境境(HHJ/TT2.44-19995)；港口口建设项项目环境境影响评评价规范范(JJTJ2226-97)；港口口工程环环境保护护设计规规范(JTJJ2311-944)；海港港总平面面设计规规范(JTJJ2111-999)。1.3.3建设设项目

10、相相关文件件南京京港口总总体布局局规划19995.112；南京京港口总总体布局局规划的的批复；南京京港龙潭潭港区四四期工程程（集装装箱二期期）可行行性研究究报告(中交交第三航航务工程程勘察设设计院220044.9)； 南京京港龙潭潭港区四四期工程程（集装装箱二期期）河势势及防洪洪影响分分析报告告； 南京京港龙潭潭港区四四期工程程（集装装箱二期期）环境境影响评评价工作作委托书书。1.4 评价价标准1.4.1 水环境境 根据据20003年33月江苏苏省人民民政府关于江江苏省地地表水环环境功能能区划的的批复，南京京九乡河河口至七七乡河口口属饮用用水源保保护区，七乡河河口至三三江河口口属渔业业用水区区

11、，长江江水质执执行地地表水环环境质量量标准(GB338388-20002)类标准准，标准准值见表表1.4-1。 污水水排放施施工期执执行污污水综合合排放标标准(GB889788-19996)中一级级标准，营运期期执行城市污污水再生生利用 城市杂杂用水水水质标准准(GGB/TT18992020002) 中对应应标准；船舶污污染物排排放执行行船舶舶污染物物排放标标准(GB335522-833)中对对应标准准，标准准值分别别见表11.4-2、表表1.4-3、表表1.4-4。表1.44-1地表水水环境质质量标准准(GGB38838-20002) 单位：mg/L 序号项目II类1pH6-92高锰酸盐盐指

12、数43COD154BOD5535石油类0.0056DO67氨氮0.558总磷0.11表1.44-2 污水综综合排放放标准(GB889788-19996) 单单位：mmg/LL序号污染物标准值（一级）1PH692COD1003BOD55204石油类55SS706氨氮157总磷0.5表1.44-3 城城市杂用用水水质质标准(GB/T188920020002)项 目目厕所冲洗洗绿化车辆冲洗洗1PH6.0-9.002臭无不快感感觉3BOO55(mgg/L)1020104浊度(mmg/LL)51055氨氮(mmg/LL)1020106总大肠菌菌群（个个/l）3表1.44-4船舶污污染物排排放标准准(GB

13、B35552-883) 单位位：mgg/L序号污染物允许排放放浓度1船舶油污污水石油类最最高允许许浓度152生化需氧氧量503悬浮物15004大肠菌群群2500/1000mll5塑料制品品禁止投入入水域6漂浮物禁止投入入水域7食品废弃弃物及其其它垃圾圾禁止投入入水域1.4.2 环境空空气根据南京京市环境境空气质质量功能能区划图图，环境境空气采采用如下下标准： 港区区现状评评价和影影响评价价采用环境空空气质量量标准(GBB30995-119966)中三三级标准准；标准准值见表表1.4-5。 施工工期粉尘尘排放执执行大大气污染染物综合合排放标标准（GB1162997-119966）中无无组织排排放

14、监控控浓度限限值1.0mgg/m33。表1.44-5 环境境空气质质量标准准(GGB30095-19996)单单位：mmg/mm3项 目目SO2NO2TSP三级标准准日平均0.2550.1220.500小时平均均0.7000.244/1.4.3 声环境境 现状状评价参参照城城市区域域环境噪噪声标准准(GGB30096-93)，交通通干线两两侧和内内河航道道两侧居居民采用用4类标标准，评评价范围围内的其其他居民民区域采采用2类类标准。影响评评价厂界界噪声执执行工工业企业业厂界噪噪声标准准(GGB1223488-900)类标准准, 噪噪声值分分别见表表1.44-6和和表1.4-77。 施工工期影响

15、响评价采采用建建筑施工工场界噪噪声限值值(GGB1225233-900)，噪噪声值见见表1.4-88。表1.44-6 城市区区域环境境噪声标标准(GGB30096-93) ddB(AA)类别昼间夜间2类60504类7055表1.44-7 工业企企业厂界界噪声标标准(GGB1223488-900) dBB(A)类别昼间夜间类7055表1.44-8 建建筑施工工场界噪噪声限值值(GBB125523-90)Leqq ddB(AA)施工阶段段主要噪声声源噪声限值值昼间夜间土石方推土机、挖掘机机、装载载机等7555打桩各种打桩桩机85禁止施工工结构混凝土搅搅拌机、振捣棒棒、电锯锯7055装修吊车、升升降

16、机65551.4.4 底质底质采用用土壤壤环境质质量标准准（GGB155618819995）中的二二级标准准，其标标准见表表1.449。表1.44-9 土壤壤环境质质量标准准（GGB155618819995）（二级级） 项项目pH值铜（mg/Kg）铅（mg/Kg）锌（mg/Kg）镉（mg/Kg）有机质（）7.551000350030000.6603.46.57.551000300025000.330以上评价价标准已已经江苏苏省环境境保护厅厅批准。1.5 评价价等级、评价范范围和评评价重点点1.5.1评价价等级根据中华华人民共共和国环环境保护护行业标标准环环境影响响评价技技术导则则(HHJ/TT

17、2.112.3-993)、环境境影响评评价技术术导则 声环境境(HHJ/TT 2.4-119955)、环境影影响评价价技术导导则 非非污染生生态影响响(HHJ/TT1.99-19997)，综合合工程性性质和工工程所在在地的环环境特征征，划分分本工程程评价等等级如下下： 环环境空气气：三级级(依据HHJ/TT2.22-933，排放放量Pii2.5108)； 水水环境：二级(依据HJJ/T22.3-93，污水排排放量10000m3/d)； 声声环境：三级（依据HHJ/T22.4-19995，项项目建成成后噪声声等效声声级增高高为35dBB(A)）； 生生态环境境：三级级(依据HHJ/TT19-11

18、9977，影响响范围220550kmm2，生物物减少50%物种多多样性减减少550%)。1.5.2 评价范范围环境空空气评价价范围环境空气气评价范范围为拟拟建四期期工程陆陆域中心心为圆心心，半径径3kmm陆域范范围。水环境境及水域域生态环环境评价价范围四期工程程上游的的七乡河河口至下下游的三三江口国国控断面面的长江江水域，总长约约9.55km。声环境境评价范范围四期工程程场界围围墙外11米及声声环境保保护目标标。本项目评评价范围围示意见见图1.5-11。1.5.3 评评价重点点本项目的的评价重重点为水水环境影影响评价价、水环环境风险险评价和和污染防防治措施施。1.6 环境保保护目标标1.6.1

19、 水环境境保护目目标 九乡乡河口至至七乡河河口饮用用水源保保护区，保护区区下边界界距本项项目码头头上边界界3.22km。 花园园水厂取取水口，本项目目下游55.5kkm。规规模为775000m3/d。1.6.2 环境空空气、声声环境保保护目标标环境空气气、声环环境保护护目标为为三官村村仁东小小队，335户居居民，约约1400人，最最近距离离本工程程港区场场界东侧侧30mm。水环境、环境空空气、声声环境保保护目标标见表11.6-1和图图1.55-1。表1.66-1 环环境保护护目标序号保护目标标相对方位位与码头距距离保护要求求水域1九乡河口口至七乡乡河口饮饮用水源源保护区区上游3.2kkm按地表

20、表水环境境质量标标准(GB338388-20002)类标准准控制。2花园水厂厂取水口口下游5.5kkm按地表表水环境境质量标标准(GB338388-20002)类标准准控制。陆域1三官村仁仁东小队队W30m（距港界界）环境空气气三类区区，声环环境四类类区1.7 评价价预测时时段环境影响响评价时时段为施施工期和和营运期期。 1.8 评价价方法采用模式式计算、类比法法和调研研分析等等方法进进行评价价。262.0 工程程概况2.1 工程程地理位位置南京港龙龙潭港区区四期工工程（集集装箱二二期）位位于长江江南京河河段八卦卦洲下游游的龙潭潭河段，距龙潭潭河口下下游侧约约3Kmm处，紧紧临龙潭潭港一期期上

21、游。距南京京市区约约30kkm，地地理坐标标119903E，3209N。工程程河段河河势稳定定，深泓泓近岸，水深情情况良好好。工程地理理位置见见图2.1-11。2.2 工程程建设方方案2.2.1 规模及及运量南京港龙龙潭港区区四期工工程在龙龙潭一期期集装箱箱泊位上上游建设设3万吨吨级（水水工结构构兼顾55万吨级级）集装装箱专用用泊位55个，码码头长度度14000m，设计年年通过能能力1440万TTEU。没有危危险品货货种。主主要技术术经济指指标见表表2.221表2.221 主要要技术经经济指标标序号项目单位方案一方案二备注1设计吞吐吐量万TEUU/年1401402设计代表表船型万吨333设计吞

22、吐吐能力万TEUU/年140.6140.64泊位数个555码头长度度/宽度m14000/433.514000/433.56引桥长度度/宽度m57.55/188110/18为分别66座、77座7征地面积积万m2165.86158.368堆场通过过能力万TEUU231.5194.99港区定员员人24024010作业天数数天33033011装卸设备备总投资资万元91988281588612估算总投投资万元2869950265331013投资回收收年限年11.331114财务内部部收益率率%8.4338.9882.2.2 总平面面布置2.2.2.11 总体体布局根据南南京港总总体布局局规划岸线布布置，

23、龙龙潭港区区尚有宜宜港岸线线8.339kmm，上游游由七乡乡河口向向下12200mm正在规规划建设设华能金金陵电厂厂，建设设规模为为3600万kWW，金陵陵电厂向向下58810mm为外贸贸深水港港区岸线线；其中中：自上上而下规规划为9990mm散货区区，6220m港港池、港港口支持持系统和和城市生生活岸线线，30000mm集装箱箱区，112000m件杂杂货区；外贸港港区向下下13880m为为城市生生活和企企业自备备码头岸岸线。龙潭四期期工程货货种为集集装箱，按货种种分类应应布置在在集装箱箱区，拟拟布置在在龙潭一一期集装装箱泊位位码头上上游。本工程后后方与疏疏港公路路相邻，港区陆陆域纵深深平均为

24、为11550m，均位于于疏港公公路北侧侧，符合合港区规规划的陆陆域纵深深布置要要求。2.2.2.22 水域域布置(1) 进港航航道与船船舶回旋旋水域本工程拟拟建码头头区域位位于龙潭潭水道右右岸，长长江主航航道距离离码头前前沿线约约有4550m以以上，港港区前方方-122m以上上水域宽宽度达110000m左右右，能满满足设计计船型的的海轮进进出港与与调头需需要。(2) 码头前前沿线码头前方方水域水水下等深深线基本本顺直，且与长长江子堤堤主轴线线平行；本工程程码头前前沿泥面面设计标标高在-13.5m左左右，码码头前沿沿线基本本布置在在-100m-155m水深深范围，走向与与水流、等深线线走向基基本

25、一致致，与正正北向的的方位角角为488.2889300。(3) 泊位布布置本工程设设计船型型为3万万吨级集集装箱船船，船长长2444m；本本工程根根据运量量及船型型预测布布置5个个3万吨吨级海轮轮泊位，根据海港总总平面设设计规范范，富富裕长度度取300m，经经计算确确定码头头长度为为14000m。码头水水工结构构全部按按5万吨吨级散货货船设计计。码头宽度度确定为为43.5m（与龙潭潭一期工工程相同同），码码头上布布置轨距距24mm轨距集集装箱装装卸桥，码头后后方布置置6座引引桥，引引桥宽度度均为118m，引桥间间净距为为2566.6与与2588.6mm，引桥桥长度自自码头后后沿至驳驳岸线长长度

26、为557.55m。2.2.2.33 陆域域布置龙潭港区区四期工工程按全全集装箱箱专业化化码头设设计，采采用高效效率的装装卸工艺艺和先进进科学的的计算机机管理手手段。根根据建设设规模，充分留留有余地地，适应应滚动发发展模式式，同时时考虑与与龙潭港港区一期期集装箱箱泊位的的合理衔衔接，减减少投资资。陆域堆场场平行于于码头岸岸线布置置，根据据陆域纵纵深,可可分为66条不同同功能的的作业带带。一、二线线作业带带为重箱箱堆场，堆场宽宽度考虑虑布置44条轨道道式龙门门起重机机，轨距距为400m，作作业带宽宽度为1180.5m，三线堆堆场考虑虑布置33条轨道道式龙门门起重机机，轨距距40mm，作业业带宽度度

27、为1333m，其中部部分为冷冷藏箱堆堆场。四线作业业带布置置空箱堆堆场，宽宽度为1125mm。五线、六六线作业业带在东东西两侧侧布置为为生产服服务的辅辅助建筑筑区，主主要考虑虑为流动动机械库库、吊具具库、材材料工具具库、机机械车间间、箱修修车间、五线作作业带中中间地块块布置预预留堆场场、港内内集卡停停车场。在进出港港闸口道道路中间间，布置置拆装箱箱库2座座、拆装装箱堆场场。出港港闸口道道路上游游侧，布布置生产产生活辅辅助区、中心变变电所、设备冲冲洗场、集装箱箱冲洗场场地、油油污水处处理等。在上述述区域南南侧，考考虑布置置预留港港区铁路路进线用用地（近近期绿化化），宽宽度为550m。在进港港闸口

28、道道路下游游侧，布布置港内内集卡停停车场、简易堆堆场等。经上述平平面布置置后，与与龙潭一一期工程程陆域接接壤处形形成一个个三角地地带，拟拟形成绿绿化地带带，邻近近三线作作业带处处布置加加油站与与消防站站。集装箱堆堆场周边边主干道道路宽度度，经向向均为222m，双向六六车道；纬向均均为155m（与与引桥根根部连接接的纬一一路为118m），双向向四车道道；与进进出港闸闸口相连连接的中中央道路路宽度为为30mm。在后方生生产生活活服务区区域周边边道路宽宽度考虑虑12mm与7m。3.0 环境境现状3.1 自然然环境概概况据19551220000年资料料统计，南京地地区春夏夏季多SSE向风风，秋冬冬季多

29、NNE和NNNE向向风，当当地常风风向为NNE向（9.00%），次常风风向为EENE、E、EESE和和SE向向，发生生频率均均为8%；强风风向亦为为NE向向，最大大风速为为16.0m/s，曾曾测到瞬瞬时极大大风速339.99m/ss（NWW）。历历年极端端最高气气温433.0（19934.07.13），历年年极端最最低气温温-144.0（19955.01.06），历年年最大日日降雨量量1988.5mmm（119311.077.244），多多年平均均降雨量量10115.00mm，多年平平均雾日日数288.2dd。南京龙潭潭水道属属长江下下游感潮潮河段，长江径径流以上上游流域域来水为为主，枯枯季受

30、河河口潮汐汐一定程程度的影影响，涨涨潮历时时3小时时多，而而落潮历历时8小小时多，潮差小小而全年年水位差差较大，可达77m以上上。洪水水位多发发生在五五月九九月份的的桃花讯讯和秋汛汛之间，十一月月至翌年年二月为为枯季，枯季潮潮差大于于汛期。龙潭水道道地处长长江感潮潮河段的的上区段段，以径径流下泄泄为主，受潮流流上溯影影响较小小。洪季季主泓区区流速较较大，水水流能量量傍岸且且集中。最大流流速一般般出现在在最低潮潮位前33小时最低潮潮位后00.5小小时时段段。参照照附近一一期工程程19998年77月主汛汛期（河河段流量量76,4000m3/s）定点流流实测水水流资料料，近岸岸前沿水水面表层层最大流

31、流速约11.9mm/s左左右，垂垂线平均均流速11.5mm/s左左右。3.2 社会会经济概概况南京地处处长江下下游平原原，总面面积65598平平方公里里。境内内自然资资源丰富富，已探探明的矿矿藏有440多种种。其中中，铁硫硫储量占占全省440%左左右，锶锶储量和和品位居居东南亚亚之首。地下水水源丰富富，水质质优良，江宁的的汤山温温泉、江江浦的汤汤泉、浦浦口的珍珍珠泉等等矿泉尤尤为闻名名。南京山、水、城城、林相相映成趣趣，景色色壮丽秀秀美，是是中国著著名的风风景旅游游城市。春游“牛首烟烟岚”，夏赏“钟阜晴晴云”，秋登“栖霞胜胜境”，冬观“石城霁霁雪”，可见南南京美景景胜境之之一斑。 南京地理理优

32、越，风景佳佳丽，赢赢得历代代政治家家、军事事家和文文化名人人的赞誉誉。诸葛葛亮曾赞赞叹说：“钟山山龙蟠，石头虎虎踞，真真乃帝王王之宅也也”。孙孙中山在在建国国方略中赞美美南京：“其位位置乃在在一美善善之地区区。其地地有高山山、有深深水、有有平原，此三种种天工，钟毓一一处，在在世界中中之大都都市，诚诚难觅此此佳境也也。南京将将来之发发达，未未可限量量也”。今天的的南京是是中国东东部地区区一座综综合性工工业基地地、重要要的交通通枢纽和和通讯中中心，全全国四大大科研和和教育中中心城市市之一，中国华华东地区区仅次于于上海的的大商埠埠。建设项目目所在地地栖霞区区地域广广阔，现现辖尧化化、栖霞霞、龙潭潭、

33、马群群、孝陵陵卫、摄摄山、迈迈皋桥、燕子矶矶镇和靖靖安、八八卦洲等等乡镇，总面积积4100平方公公里，其其中陆地地面积3386平平方公里里，水域域面积224平方方公里。由于栖栖霞区的的自然条条件和发发展历史史等决定定其在整整个城市市中承担担着多种种功能，有居民民、商业业集中的的城镇，有工业业区，有有粮食、蔬菜生生产基地地。栖霞区境境内工矿矿企业密密集，是是南京市市主要工工业区之之一，拥拥有部、省、市市属大中中型工矿矿企业1143个个，分属属石化、化工、电子、仪表、机械、建材等等工业部部门。栖栖霞区工工业经济济主要支支柱产业业为石化化、电子子、化工工三种行行业类型型，其产产值占全全区企业业总产值

34、值的800以上上，而石石化行业业占500以上上。工业业区主要要集中在在该区西西部、和和燕公路路两侧和和该区中中部、宁宁镇公路路以北长长江沿线线。栖霞区内内名胜古古迹多，有栖霞霞寺舍利利塔等225处省省级文物物保护单单位，110处市市级文物物保护单单位，位位于本项项目拟建建地西面面，距离离约6kkm。3.3 水环环境现状状评价区域域水质指指标监测测值中，石油类类超过类标准准，其余余各项指指标基本本符合类标准准。3.4 底质质现状取砂点及及近岸河河床底质质监测评评价结果果均符合合土壤壤环境质质量标准准（GGB155618819995）二级标标准。3.5 环境境空气现现状本次监测测的环境境空气中中S

35、O22、NO2和TSSP的日日平均浓浓度都没没有出现现超标现现象，且且标准指指数均较较小，满满足环环境空气气质量标标准（GB33095519996）中的三三级标准准。3.6 声环环境现状状评价区域域内各个个监测点点的昼间间和夜间间噪声值值均满足足评价标标准，拟拟建龙潭潭港四期期工程周周围声环环境质量量良好。3.7 生态态环境现现状本江段临临海较近近，气候候温暖湿湿润，植植被资源源较丰富富。本项项目附近近江段滩滩地宽5502250mm，江堤堤外滩地地生植被被以芦苇苇、长荻荻、多种种蓼、苔苔草和防防护林带带为主，江堤内内主要为为农田植植被和鱼鱼塘。滩滩地植被被有利于于防浪护护堤、保保持水土土、维持

36、持生态平平衡等作作业。拟建项目目所在江江段水深深流急，经调查查，附近近长江水水域内无无鱼类繁繁殖区、索饵区区，没有有鱼类产产卵、育育幼等活活动。拟建工程程岸线江江滩湿地地现状以以野生芦芦苇、长长荻和意意杨防护护林为主主，不涉涉及珍稀稀野生动动植物和和湿地保保护区。4.0 环境境影响评评价4.1 水环环境影响响龙潭港四四期工程程吹填产产生悬浮浮泥沙大大于100mg/l的水水域面积积为0.0066Km22。长江江龙潭水水道枯季季悬沙浓浓度为1139mmg/ll，汛期期悬沙浓浓度为7708mmg/ll。施工工作业产产生的悬悬浮物对对水生生生物的影影响只是是局部的的和暂时时的，对对距本项项目码头头上边

37、界界3.22km以以远的九九乡河口口至七乡乡河口饮饮用水源源保护区区和下游游5.55km的的花园水水厂取水水口不产产生污染染影响。施工船舶舶油污水水应经油油水分离离器处理理后，申申请海事事部门船船舶接收收处理，码头水水域不得得排放舱舱底油污污水。本工程采采用雨、污分流流制。生生产废水水经隔油油预处理理后，排排入生产产辅助区区设置的的生活污污水处理理系统。营运期期污水执执行城城市杂用用水水质质标准(GBB/T1189220220022)中对对应标准准；处理理达标后后回用。船舶生生活污水水和船舶舶舱底油油污水应应申请海海事部门门船舶接接收，不不得在本本码头水水域排放放。码头头营运期期生产废废水和生

38、生活污水水实现“零排放放”，不会会对水环环境保护护目标产产生污染染影响。4.2 环境境空气影影响本工程施施工期需需加强施施工管理理、采取取洒水等等相应措措施，有有效降低低粉尘污污染程度度和范围围，避免免施工作作业对周周围居民民和龙潭潭一期工工程造成成污染影影响。本本工程对对局部环环境空气气造成的的影响是是暂时的的，随着着施工的的结束，污染也也随之结结束。本项目营营运期环环境空气气影响主主要为港港区道路路扬尘、汽车尾尾气及船船舶废气气。营运运期采取取洒水措措施后，可减少少道路扬扬尘对局局部环境境空气的的影响。根据本本次对一一期工程程集装箱箱堆场环环境空气气监测结结果，NNO2浓度为为0.0076

39、0.1107mmg/mm3，满足00.122mg/m3的评价价标准，SO2浓度为为0.00490.0070mmg/mm3，满足00.255mg/m3的评价价标准，据此推推算本港港区装卸卸机械废废气及船船舶废气气对环境境空气保保护目标标的影响响满足评评价标准准的要求求。4.3 声环环境影响响本项目施施工期的的声环境境保护目目标为三三官村仁仁东小队队，码头头水域施施工处距距离三官官村仁东东小队在10000m以以远，本本工程施施工噪声声基本不不会对其其产生影影响。仁东小队队距离集集装箱装装卸桥约约8000米，可可见其作作业噪声声对仁东东小队昼昼夜间影影响满足足4类标标准要求求。仁东东小队距距离集装装

40、箱叉车车作业场场所约1150米米，根据据预测结结果，在在考虑多多台施工工机械同同时作业业，作业业噪声对对仁东小小队昼夜夜间影响响满足44类标准准要求。根据同类类码头实实测资料料，停靠靠码头的的船舶，其轮机机噪声在在离船11m处的的等效声声级最大大值为778dBB(A)，离船船38mm处的等等效声级级为500dB(A)，故船舶舶噪声对对本工程程周边陆陆域环境境基本没没有噪声声污染影影响。4.4 生态态环境影影响根据港区区陆域用用地及港港区发展展需要，征地范范围从前前方长江江子堤至至防洪大大堤间的的滩涂与与防洪大大堤至疏疏港公路路间陆域域，东、西侧至至本工程程边界围围墙，征征地面积积约1665.8

41、86104m2,其中中滩地面面积约552.444104m2, 滩滩地上的的植被主主要为芦芦苇和防防护林。本工程的的建设施施工会造造成部分分陆域生生态环境境损失，主要包包括江堤堤外以芦芦苇和防防护林为为主的滩滩地，堤堤内农田田植被，土地性性质变更更为以码码头和堆堆场为主主的港口口用地。拟建工程程所在河河段河势势基本稳稳定；工工程建成成后水位位最大壅壅高值为为0.0037mm；流速速增加值值不大，影响范范围较小小，局限限于码头头前沿附附近区域域；流速速减小值值有限，流速减减小区域域局跟于于码头前前沿后方方的较小小范围内内。因此此，本工工程建设设对河势势稳定性性的影响响较小，对长江江行洪的的影响很很

42、小4.5社社会环境境影响 拟建建工程附附近社会会各界公公众对本本项目建建设持支支持态度度，公众众了解和和理解本本工程建建设的意意义，支支持本工工程建设设，认为为工程建建设将对对完善原原有码头头功能，促进当当地经济济发展起起到重要要作用。对于拟拟建工程程建设前前后环境境污染问问题，大大多数公公众认为为龙潭港港前一期期工程对对环境的的影响不不是很大大，大家家对龙潭潭港目前前的环境境质量比比较满意意，但是是，有663的的公众认认为港口口的噪声声应得到到改善，有455的公公众认为为港口的的水质应应得到改改善，另另外有一一部分公公众认为为应加强强环境管管理和环环境景观观建设。 对于于工程建建设涉及及到的

43、征征地拆迁迁问题，有855的公公众表示示支持此此项政策策（包括括有条件件支持）；对于于搬迁的的地方，有900的公公众认为为应该安安排在本本地区，但是选选择还建建方式是是“货币”还是“还建房房屋”的公众众人数基基本持平平。 对于于该项目目环保方方面的建建议和要要求，公公众主要要建议加加强施工工期间的的噪声管管理，以以及工程程运行期期间对长长江水质质的保护护。 对于于环保部部门项目目审批的的建议和和要求，公众主主要要求求审批部部门严格格执行国国家在环环保方面面的有关关法律、法规，尽量降降低建设设项目对对周围环环境的影影响。针对公众众对项目目提出的的意见和和要求，本评价价做出如如下建议议：建设单单位应充充分利用用各种宣宣传手段段，加大大对本项项目和有有关政策策的宣传传力度，使项目目附近的的群众充充分了解解该项目目和自身身的密切切关系，从而更更加支持持本项目目的建设设。施工单单位在签签订合同同时要签签订文明明施工合合同，施施工期间间的机械械噪声、施工扬扬尘等将将会影响响周围居居民的生生活和工工作，希希望施工工单位能能做到文文明施工工，尽量量减轻对对周围环环境的污污染。5.0 环境境保护措措施5.1 防治治污染和和减缓影影响措施施5.1.1 环境空空气污染染防治