道路施工方案培训资料4374.docx

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1、目录1.编制制依据331.1编编制依据据31.2编编制原则则32.工程程概况332.1工工程简介介32.2设设计概况况32.3工工程地质质特征442.4水水文及气气候条件件42.5主主要工程程数量442.6主主要参建建单位553.工程程重难点点分析553.1水水泥混凝凝土路面面施工重重难点分分析及应应对措施施63.2沥沥青混凝凝土路面面施工重重难点分分析及应应对措施施63.3水水稳层施施工方案案经济比比选74.施工工进度计计划84.1 计划编编制原则则84.2总总工期计计划84.2主主要节点点工期计计划85. 施施工工艺艺技术885.1路路基施工工工艺技技术85.1.1施工工准备885.1.2

2、施工工工艺流流程95.1.3施工工工艺技技术1005.2沥沥青道路路结构层层施工方方案1225.3混混凝土道道路结构构层施工工方案1175.3.1施工工准备175.3.2水泥泥砼路面面设计情情况1775.3.3水泥泥砼路面面施工方方案1886、资源源配置计计划2006.1劳劳动力计计划2006.2主主要设备备计划2207、施工工安全保保证措施施217.1施施工安全全组织保保证2117.2 安全保保证体系系框图2217.3安安全保证证制度2237.3.1建立立安全生生产责任任制度2237.3.2建立立安全教教育、学学习制度度237.3.3 建建立持证证上岗制制度2337.3.4 建建立安全全检查

3、制制度2337.3.5 建建立安全全事故报报告制度度237.4安安全技术术措施2247.4.1 安安全技术术方案的的编制审审批2447.4.2 综综合安全全保证措措施2447.4.3 施施工现场场安全技技术措施施248、其他他技术保保证措施施258.1质质量保证证措施2258.1.1工程程质量目目标2558.1.2质量量管理组组织机构构258.1.3工程程质量保保证体系系258.1.4质量量保证措措施2668.2工工期保证证措施2278.2.1工期期管理目目标2778.2.2工期期管理的的组织机机构2778.2.3工期期保证措措施2889、附件件3039道路施工工方案1.编制制依据1.1编编制

4、依据据1、云南南省xxx工程设设计图纸纸；2、公公路沥青青路面施施工技术术规范(JTGGF400-20004)；3、工工程建设设标准强强制性条条文(城市建建设部分分)(建建标)【220000】2002号)；4、公公路土工工合成材材料应用用技术规规范(JTGG/T D322-20012)；5、道道路交通通标志和和标线(GB557688-20009)；6、公公路工程程技术标标准(JTGGB011-20014)；7、城城镇道路路基基工程施施工及验验收规范范（CJJJ-20008）8、云南南省xxx施工调调查报告告；9、局、公司方方案编制制相关技技术管理理办法。1.2编编制原则则认真贯彻彻执行国国家方

5、针针、政策策、标准准和设计计文件，严严格执行行基本建建设程序序，实现现工程项项目的全全部功能能；全面面履行工工程合同同，满足足建设单单位要求求，有效效的集中中施工力力量，按按期完成成；按照照工序关关系，合合理安排排施工顺顺序，统统筹考虑虑。2.工程程概况2.1工工程简介介本工程为为云南省省XX流域域治理工工程,工工程位于于云南省省临沧市市XX，该该项目是是为了改改善XXX城市河河道的现现状，改改善市区区生态环环境和综综合投资资环境，推推动旧城城改造开开发的步步伐，实实现城市市园林化化、滨河河公园化化而建设设。该工程由由xx流组组成，其其中迎春春河长约约14kkm，南南边箐河河长约11.5kkm

6、，共共计155.5kkm。主主要施工工内容包包括：生生态治滩滩、生态态治岸、河道清清淤、堤堤岸加固固及新建建河堤、景观提提升、亮亮丽工程程、道路路施工等等。2.2工工程地质质特征拟建工程程位于位位于云南南省临沧沧市东北北部的XXX城内内。XXX属深切切中山地地貌，地地表起伏伏大，地地貌为侵侵蚀构造造地貌、构造剥剥蚀地貌貌、剥蚀蚀构造地地貌、侵侵蚀堆积积地貌、岩溶地地貌。土土壤垂直直带谱分分布比较较明显，从从根据参参考地勘勘，该地地抗震设设防烈度度为8度度，设计计基本地地震加速速度为00.200g，分分组为第第三组。场地特特征周期期：0.40ss；建筑筑场地类类别：III类。根据参考考地勘，现现

7、将勘察察场地所所揭露的的全部地地层的岩岩性特征征及出露露情况综综合叙述述如下：第层杂杂填土(Q4 ml )：灰灰色，黄黄色，松松散，稍稍湿，成成分以粉粉质粘性性土为主主,含少少量植物物根系及及砂砾，为为场地开开挖边坡坡平整的的弃料，未未经人工工碾压，新新近填土土，空隙隙大，物物理力学学性质差差。第层粉质质粘土(Q4 el )：灰灰色，黄黄色，可可塑状，稍稍有光滑滑，摇震震无反应应，中等等干强度度。第层泥泥炭质粘粘土(QQ4 hh )：深灰色色，灰黑黑色，可可塑状，局局部为软软塑状，含含砾砂，切切面粗糙糙，干强强度中等等，韧性性中等。第层卵卵石(QQ4 aal )：灰色色，青灰灰色，松松散至稍稍

8、密，饱饱水，卵卵石含量量约500-600%，圆圆形至亚亚圆形,粒径一一般2.0-115cmm，成分分为花岗岗岩，分分选性差差，级配配不良，砂砂砾中等等充填，含含漂石，局局部夹薄薄层细中中砂。第-11层第三三系砂砾砾岩(NN2Crr+Cgg)：兰兰灰色，灰灰色，坚坚硬状，很很湿，以以砾石为为主，粗粗颗粒含含量约330-550%，次次菱角形形至菱角角形，成成分以二二长花岗岗岩碎屑屑为主，半半成岩，中中厚层层状，水水平层理理。岩芯芯呈短柱柱状，砂砂砾状，基基本质量量为级。第-22层孤石石(N22Cr+Cg)：灰白白色，岩岩石为花花岗岩，坚坚硬，锤锤击震手手，岩芯芯呈长柱柱状。为为第三系系砂砾岩岩中的

9、孤孤石。2.4水水文及气气候条件件拟建施工工路段紧紧邻县城城迎春河河，全县县属滇西西多雨地地区。降降水资源源充沛，水水汽主要要来自印印度洋的的孟加拉拉湾，经经地形抬抬升以及及辐合上上升，产产生大量量降水。降水量量随海拔拔的上升升而增加加，一般般海拔上上升 1100 米，降降水量约约增加440至660 毫毫米。本区域属属亚热带带季风气气候，有有雨热同同季和干干凉同季季的特点点，日照照充足，雨雨量集中中,干湿湿分明,年平均均气温在在 177.5 至 220.55之间间，最冷冷月平均均气温在在11.13左右，年年平均无无霜期 3000 天。2.5主主要工程程数量表2.55-1：主要工工程数量量表施工

10、内容容单位数量备注土方开挖挖M47000碎石土回回填M580000水泥稳定定碎石M78400C30混混凝土M21300沥青混凝凝土M159003.工程程重难点点分析3.1水水泥混凝凝土路面面施工重重难点分分析及应应对措施施1、路面平平整度的的质量控控制 水泥泥混凝土土路面板板的平整整度，是是使用质质量的最最重要指指标，也也是路面面施工的的控制重重点。平平整度高高的路面面，不但但可以提提高通过过能力，提提高经济济效益，而而且可以以减少对对面板的的冲击力力，从而而可以延延缓甚至至避免错错台、卿泥、断裂现现象的发发生。因因而延长长路面使使用寿命命。在水水泥混凝凝土平整整度指标标的控制制上，应应做好收

11、收水抹面面和表面面拉毛；应严格格控制水水灰配合合比，并并要摊铺铺均匀；掌握最最佳混凝凝土拌制制时间，确确保混合合料中浆浆体分布布均匀；振动棒棒的走向向及布料料厚度要要明确控控制，不不允许把把振动棒棒作为布布料工具具使用，振振捣必须须到位，防防止漏振振、过振振；掌握握真空脱脱水时间间，避免免造成中中部和表表层已达达到塑性性强度，边边部和下下层却仍仍是弹软软状态，造造成剩余余水灰比比分布不不匀情况况。 2、接缝的的质量控控制 接缝缝是水泥泥混凝土土路面特特有的薄薄弱环节节，是影影响路面面平整度度和传荷荷能力的的主要因因素，对对路面使使用质量量和使用用寿命影影响很大大，接缝缝是混凝凝土道路路施工的的

12、难点，因此要做好质量控制。缩缝：缩缝分切缝、压缝两种形式。本工程采用切缝法，当混凝土达到设计强度2530%时，采用切缝机进行切割，并掌握最佳开割时间。过早开割，由于混凝土强度不足，容易引起上层砂浆蹦落，拉起碎石，缝槽不顺直；过迟开割将加快刀片磨损，增加造价、延误工期，特别是昼夜温差在15C以上的，如不及时割缝，很容易引起温差断裂缝；切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。纵缝缝：本工工程道路路纵缝方方式为平平缝，中中部设有拉杆，拉拉杆为25螺螺纹钢筋筋。平缝缝法对已已浇混凝凝土板的的缝壁应应涂刷沥沥青，并并应避免免涂在拉拉杆上，浇浇筑邻板板时，缝缝的上部部应压成成规定深深度的缝缝槽。平平缝

13、设置置拉杆时时，应设设置在板板厚中间间；设置置拉杆的的纵缝模模板，应应预先根根据拉杆杆的设计计位置放放样打眼眼；为保保证其接接缝的顺顺直，必必须严格格控制模模板质量量及模板板的安装装质量，最最好用画画线剔顺顺的方法法将纵缝缝线修正正顺直后后再浇筑筑相邻板板。胀缝缝：胀缝应应与路面面中心线线垂直，缝缝壁必须须垂直，缝缝隙宽度度必须一一致，缝缝中不得得连浆；缝隙上上部浇灌灌填缝料料，下部部应设置置胀缝板板。胀缝缝传力杆杆的活动动端，可可设在缝缝的一边边或交错错布置；固定后后的传力力杆必须须平行于于板面及及路面中中心线，其其误差不不得大于于5mmm。传力力杆的固固定，可可采用顶顶头木模模固定或或支架

14、固固定安装装的方法法。如顶顶头木模模固定传传力杆，宜宜用于混混凝土板板不连续续浇筑时时设置的的胀缝，传传力杆长长度的一一半穿过过端头挡挡板，固固定于外外侧定位位模板中中，混凝凝土拌合合物浇筑筑前检查查传力杆杆位置，浇浇筑时,先摊铺铺下层混混凝土拌拌合物用用插入式式振捣器器振实,并在校校正传力力杆位置置后,再再浇筑上上层混凝凝土拌合合物；支支架固定定传力杆杆，宜用用于混凝凝土板连连续浇筑筑时设置置的胀缝缝，传力力杆长度度的一半半穿过胀胀缝板和和端头挡挡板,并并用钢筋筋支架固固定就位位，浇筑筑时先检检查传力力杆位置置，再在在胀缝两两侧摊铺铺混凝土土拌合物物至板面面，振捣捣密实后后，抽出出端头挡挡板

15、，空空隙部份份填补混混凝土拌拌合物，并并用插入入式振捣捣器振实实。 3.2沥沥青混凝凝土路面面施工重重难点分分析及应应对措施施 沥青路路面摊铺铺质量的的好坏直直接影响响到路面面的整体体质量，因因此，摊摊铺成了了沥青路路面施工工过程中中的重点点。摊铺铺作业质质量除了了与机械械本身的的性能有有关外，还还取决于于摊铺的的连续性性、稳定定性、匀匀速性，以以及供料料的均衡衡程度等等因素，所所以这个个阶段出出现的问问题也较较多，如如：1、沥青砼砼路面厚厚度不均均匀总是是客观存存在，会会引起在在同一松松铺系数数下不同同厚度所所产生地地不同压压实效果果从而影影响路面面平整度度。所以以，除了了提高对对基层的的平

16、整度度和高程程控制之之外，还还应加强强对下面面层沥青青路面平平整度及及高程的的监督，使使之有所所补偿，一一层一层层向上严严格控制制，直至至上面层层。在非非常情况况下，为为保证路路面厚度度，则采采取适当当调整高高程，以以确保路路面结构构层厚度度。 22、摊铺铺机开铺铺后会出出现一段段距离的的双向坡坡，这对对路面平平整度影影响很大大。通过过反复验验证拱度度和熨平平板自重重下垂和和熨平板板预热温温度和摊摊铺温度度的温差差大小有有关。所所以，我我们要求求在熨平平板预热热时温度度不低于于80C，用用水准仪仪找平，并并确定熨熨平板下下支垫板板的厚度度。特别别是整幅幅摊铺时时，应在在摊铺前前将拱度度调整为为

17、同一坡坡度，并并及时调调整，特特别是摊摊铺停止止前要检检查、调调整好，以以避免二二次接缝缝时出现现路幅偏偏高中低低。3、摊铺机机螺旋拨拨料器和和摊铺行行走速度度不匹配配，使摊摊铺室中中积料过过多或过过少，导导致熨平平板下混混合料粗粗细离折折，我们们要求螺螺旋摊铺铺室内混混合料料料堆的高高度平齐齐于或略略高于螺螺旋摊铺铺器轴心心线。特特别使螺螺旋摊铺铺器不出出空转现现象。4、摊铺机机的行走走速度不不均匀，使使摊铺速速度不匀匀，沥青青路面表表面形成成波浪，严严重影响响平整度度及压实实度。因因此，我我们要求求其应保保证3-4米/分的速速度行走走，尽量量避免停停机。万万一出现现停机，应应将摊铺铺机熨平

18、平板锁紧紧不使之之下沉。停顿时时间在气气温100C以以上时不不要超过过10分分钟。停停顿时间间超过330分钟钟或混合合料低于于1000C时时，要按按照冷接接缝的方方法重新新接缝。摊铺机机前应保保证至少少三车料料待铺，以以尽量减减少停机机，避免免形成波波浪。5、在摊铺铺机行走走的稳定定性上，经经常出现现下列几几种问题题： a、摊摊铺机履履带行驶驶线上因因卸料而而撤落的的粒料未未及时清清除，造造成摊铺铺厚度出出现突变变。因此此，在施施工过程程中，督督促施工工人员随随时巡视视，以避避免这种种情况发发生。 b、运运输车倒倒车时撞撞击摊铺铺机，引引起摊铺铺机扭曲曲前进，使使路面出出现凸愣愣，我们们要求在

19、在连续摊摊铺机过过程中，运运料车应应在摊铺铺机前110-330cmm处停处处，并挂挂空挡，依依靠摊铺铺机推动动缓慢前前进；6、在中上上层的施施工中，由由于找平平梁(拖拖杠)刚刚度大，挠挠度小，落落地轮子子和雪橇橇多，自自身重量量分配合合理，行行走稳定定性好，因因此，我我们要求求必须运运用找平平梁，这这对提高高路面平平整度、厚度起起到了很很好的效效果。3.3水水稳层施施工方案案经济比比选 本工程程道路设设计水稳稳层均为为32ccm厚，设设计方量量为78840mm。 拟定方方案一：项目自自建水稳稳搅拌站站，自供供水泥稳稳定碎石石。 拟定方方案二：采用商商品水泥泥稳定碎碎石。 1、适适用性分分析方案

20、一：拟建水水稳搅拌拌站采用用云南建建机HZZS500型号搅搅拌器，理理论生产产能力550m/h，单单主机即即可满足足现场水水稳供应应需求。方案二二：凤庆庆本地建建有一家家商品水水稳搅拌拌站，距距离施工工现场最最远距离离16KKm。两两种方案案均能满满足现场场施工生生产要求求。2、经济济性分析析方案一：根据我我项目调调查，云云南建机机HZSS50型型号搅拌拌器为22500000元元/套，供供应商为为云南科科昆机械械设备有有限公司司，根据据工程需需求，一一套便能能满足现现场施工工需要；拟定场场地硬化化面积110000(长长*宽=50mm*200m)，硬硬化方式式为浇筑筑20ccm厚CC30混混凝土

21、，场场地硬化化约500元/平平方米；根据我我单位市市场调查查报告，凤凤庆当地地碎石、石粉、水泥分分别为1115元元/吨、60元元/吨、3400元/吨吨，运输输机械费费用按11500000元元估算，搅搅拌站技技术人员员费用按按10万万估算，施施工完成成后搅拌拌器剩余余价值约约10000000万元。因此采采用方案案一共计计成本为为：2500000+41330*1115+33000*660+4410*3400+10000*50+15000000+10000000-11000000=136623550元方案二：根据我我单位市市场调查查报告，凤凤庆商品品水稳价价格为2260元元/立方方米，因因此采用用方

22、案二二共计成成本为：78440*2260=203384000元。通过对比比，可知知方案22更为经经济，本本工程拟拟定自建建一座水水稳搅拌拌站。4.施工工进度计计划4.1 计划编编制原则则以现场踏踏勘取得得的调查查资料和和本项目目计划投投放的资资源(机机械设备备、劳动动力、材材料、资资金等)为依据据，以业业主要求求的工期期为前提提，统筹筹兼顾，合合理安排排各分项项工程施施工进度度。4.2总总工期计计划项目总工工期为：20116年11月11日-220188年10月31日；道路施工工总工期期：20016年年11月25号至至20117年11月23号。4.3主主要节点点工期计计划道路施工工的各个区区域施

23、工工互不影影响，因因此本项项目道路路施工拟拟采取各各区域平平行作业业的方式式进行施施工。主主要节点点目标如如下：1、施工工准备：20116年111月28日完完成。2、路基基开挖、碎石土土填筑：20116年12月25日完完成。3、水泥泥稳定碎碎石施工工：20017年年1月110日完完成。4、混凝凝土路面面施工：20117年11月233日完成成。5、沥青青混凝土土路面施施工：220177年1月月19日日完成。各段道路路施工进进度安排排详见附附件：道道路施工工进度横横道图。5. 施施工工艺艺技术5.1路路基施工工工艺技技术5.1.1施工工准备路基施工工施工执执行的技技术标准准和验收收标准必必须符合合

24、合同要要求。结结合本工工程情况况重点对对路基进进行处理理，施工工准备措措施分述述如下： 1、测量量放样 为了确保保施工符符合设计计要求，施施工前需需认真做做好线路路施工放放样工作作，以保保证施工工顺利进进行和保保证施工工质量。 施工前采采用全站站仪(尼尼康)和和水准仪仪(DSSZ2)，做好好路线复复测工作作，根据据设计文文件中修修筑的路路基线路路对开挖挖、填筑筑的中心心线进行行现场测测量，验验证在定定线时所所测定的的位置标标桩、高高程、转转角点是是否准确确无误。在路线线复测过过程中要要特别注注意对临临时水准准点、控控制点进进行复核核。对所所有的复复核测量量要进行行记录，并并整理所所有资料料，然

25、后后将复核核后的测测量记录录本及成成果资料料送交监监理单位位和建设设单位审审查签字字认可。 2、清理理场地 施工前必必须清除除施工现现场内的的所有有有碍施工工的障碍碍物。本本标段主主要障碍碍物主要要为拆除除过程中中留下的的拆房砖砖，数量量较多，清清理完障障碍物后后需将表表层草皮皮清除干干净，不不得有树树根、杂杂草。 3、场地地排水(包括土土路基施施工的临临时排水水)施工场地地积水需需要及时时排除，为为路基顺顺利施工工提供良良好的作作业条件件，因此此，在清清理场地地的同时时，在路路基一侧侧开挖边边沟，做做好临时时排水。4、表层层土清除除后，对对于填方方段路基基则进行行原地面面碾压，检检测合格格后

26、进行行第一层层碎石土土填筑，路路基填筑筑材料采采用商品品碎石土土，由110台自自卸汽车车运输至至工地，推推土机推推平，压压路机压压实；对对于挖方方段路基基，需要要将土方方开挖至至道路结结构层设设计底标标高，通通过土方方试验确确定地基基是否处处理以及及合适的的地基处处理方案案，开挖挖土方用用自卸汽汽车运至至业主指指定的弃弃土场。5.1.2施工工工艺流流程在全路段段填筑前前，在南南院路段段取K00+0000-K0+1000作为路路基试验验段，长长1000m，进进行现场场填筑压压实试验验，以选选择合理理的路基基填料最最佳含水水量、填填筑层厚厚度、压压实机械械的组合合方式、压实遍遍数等压压实工艺艺参数

27、，以以此作为为路基填填筑的依依据。路基施工工工艺流流程：路路基填筑筑施工按按“三阶阶段、四四区段、八流程程”进行行施工。其工艺艺流程图图如下：图5.11.2 路基施施工工艺艺流程图图5.1.3施工工工艺技技术1、施工工步骤测量放线线地表表处理临时排排水设施施整平平碾压压实度度检测分层填填筑分分层摊铺铺整平分层压压实分分层检查查 路基整整修。 按照最优优的土石石方调配配方案，选选定合理理的运输输线路组组织施工工。全断断面水平平分层摊摊铺，分分层均匀匀压实，分分层检测测。翻晒、摊摊铺：根根据设计计及现场场调查，本本合同段段路堤填填土采用用碎石土土，以自自卸汽车车运输为为主。因因填料天天然含水水量大

28、，为为保证路路堤填筑筑压实质质量，充充分利用用旱季施施工，当当雨季施施工时，利利用晴天天施工，对对取土坑坑采取必必要的排排水措施施。上土土后利用用推土机机进行摊摊铺，每每层最大大压实厚厚度不宜宜大于220cmm，路床床顶面最最后一层层压实厚厚度为220cmm(遇特特殊情况况不能满满足设计计要求时时，最小小压实厚厚度不得得小于110cmm)。摊摊铺宽度度应比设设计宽度度每侧宽宽出300cm，碾压：压压实采用用重型振振动压路路机分段段分区进进行骑缝缝碾压。分段长长度约为为1000 米，按按试验后后经监理理确定的的参数执执行。碾碾压路线线对于直直线段先先两侧后后中间，行行走方向向平行于于轴线。在机械

29、械碾压不不到的部部位则采采用小型型夯实机机进行夯夯实，冲冲击力须须大于11T。分分段碾压压的相邻邻交接带带碾迹应应彼此搭搭接，搭搭接长度度不小于于0.55m。垂垂直碾压压方向搭搭接宽度度应不小小于3mm，避免免搭接点点的遗漏漏。曲面面碾压采采用内侧侧向外侧侧，纵向向进退的的方法进进行碾压压。碾压顺序序为：接接缝处预预压 全路路初压 全全路复压压 全路终终压。压压路机的的操作方方法为：初压静静型 重复复震动压压 静压收收光。路基整修修：当路路基填筑筑完成且且所有排排水构造造物已完完成及回回填之后后开始路路基整修修工作，整整修后符符合图纸纸规定的的线形、纵坡、边坡、边沟和和路基断断面的要要求。路路

30、基整修修工作主主要采取取人工配配合机械械刮、补补的办法法进行。超宽切切除的废废弃料及及时清走走，运至至填筑区区。整修修后的路路基保持持稳定、美观，不不受雨水水破坏影影响。 整修完完的路基基须满足足表面平平整、密密实、无无局部坑坑洼、曲曲线圆滑滑，边坡坡顺直，边边坡坡面面平顺稳稳定的要要求。填筑路基基施工时时应注意意的事项项：路基基施工应应符合设设计图纸纸及公公路路基基施工技技术规范范的要要求，为为保证路路基边缘缘的压实实度，填填方路堤堤两侧各各超宽填填筑300cm，路路基防护护工程施施工时再再对边坡坡进行清清理。路路堤基底底为耕地地时，应应先清除除表层耕耕植土，进进行地表表压实后后方可填填筑路

31、堤堤。路堤坡坡脚的排排水沟或或改沟置置于路堤堤边坡上上的，先先随路基基夯填后后然后反反开槽施施工铺砌砌。对垂直直路轴线线方向的的接缝采采用斜面面相接，坡坡度采用用l:55。纵向向接缝采采用平台台和斜坡坡相间形形式，铺铺料前将将旧路坡坡挖成台台阶状，结结合面的的新老土土料拉毛毛。上、下层的的分段接接缝位置置错开。尽量做做到作业业面均衡衡上升，减减少施工工接缝。铺料至至路边时时，在设设计边线线外侧超超填一定定余量，人人工铺料料宜为110cmm，机械械铺料宜宜为300cm。填筑中中，若发发现 “弹弹簧土”、层间光光面、层层间中空空、松土土层或剪剪切破坏坏等质量量问题时时，应及及时进行行处理，并并经检

32、验验合格后后，方准准铺填新新土。分段、分片碾碾压，相相邻作业业的搭接接宽度，平平行路轴轴线方向向不得小小于0.5m，垂垂直路轴轴线方向向不得小小于3mm。各段段应设立立标志，以以防漏压压、欠压压和过压压。碾压压机械行行走方向向应平行行于路轴轴线，严严格按碾碾压试验验确定的的参数施施工。碾压完完成后，由由试验员员按要求求做试验验，合格格后由质质检员报报监理人人员签证证验收，合合格后进进入下一一道工序序。如不不合格，则则及时补补压，再再行试验验。路基填填挖交界界处(纵纵向)为为使路基基压实度度均匀，应应把挖方方部分表表层挖松松30ccm再进进行夯实实。路基经经过低洼洼或水田田地段先先施工纵纵横沟或

33、或渗沟、盲沟、截水沟沟，把水水排水干干清表土土晾干或或换填后后再进行行填筑。2、路基基施工质质量检测测压实度检检测：压压实度采采用灌砂砂法进行行检测，压压实度是是填土质质量的控控制指标标，检测测频率为为每2000m检检测4处处，第三三方按规规范检测测频率的的10%进行抽抽检，频频率为每每单幅110000m抽22处。表5.11.3 路基压压实度重重型标准准 项目目分类路床顶面面以下深深度(ccm)压实度(%) 填填方08009280115091大于155090零填或挖挖方03009230880-3、路基基与既有有路基连连接处理理本标段路路基与既既有路基基连接处处理方法法:路基基与路面面搭接处处，

34、台阶阶宽度不不小于1100ccm，并并做成33%反坡坡形式，台台阶上摊摊铺一层层2米宽宽土工格格栅。具具体见下下图。图5.11.3新新老路搭搭接示意意图5.2沥沥青道路路结构层层施工方方案1、路面面设计情情况本标段主主线行车车道新建建路面结结构形式式为：上面层：4cmm细粒式式沥青砼砼(ACC-133C)下面层：6cmm中粒式式沥青砼砼(ACC-200C)(掺沥青青增强纤纤维)下封层+透层沥沥青(PPC-22)上基层：32ccm水泥泥稳定碎碎石(5%)底基层：20ccm122%石灰灰土总厚度：63ccm。具具体见下下图图5.22-1 行车道道断面图图2、水泥泥稳定碎碎石基层层施工方方案在正式铺

35、铺筑水泥泥稳定碎碎石基层层前，按按监理工工程师批批准的地地段修筑筑面积为为50mm试验段段，其施施工工艺艺及方法法(包括括压实系系数、压压实遍数数、压实实程序和和压实时时的含水水量等)作为水水泥稳定定碎石基基层施工工的控制制依据。试验段段的试验验结果达达到规定定要求并并取得监监理工程程师的批批准和认认可，即即可成为为本工程程的组成成部分，同同时可正正式施工工水泥稳稳定碎石石基层。施工工艺艺流程图图：图5.22-2水水泥稳定定碎石基基层工艺艺流程图图施工测量量：施工工前恢复复中线，并并在路基基两侧每每10mm设一高高程桩，以以控制摊摊铺时的的摊铺厚厚度。拌合：本本标段水水泥稳定定碎石混混合料拌拌

36、和采用用厂拌法法。原材材料严格格按规范范要求进进行各项项指标试试验，严严格控制制施工配配合比。拌和系系统开机机前进行行调试，使使拌和、计量、输料等等设备均均处于完完好状态态，拌和和含水量量控制在在比最佳佳含水量量高1%左右，以以补偿混混合料在在贮存、运输和和摊铺时时的水分分蒸发。严格控控制混合合料拌和和时的水水泥用量量。混合合料在拌拌好后立立即铺筑筑，其存存放时间间不超过过344小时。应经常目目测水稳稳碎石混混合料拌拌和的均均匀性，使使出厂的的混合料料色泽均均匀，无无离析、成团块块现象。运输：水水泥稳定定碎石混混合料组组织6台台1518tt自卸汽汽车运输输至摊铺铺地点。混合料料运输时时加盖蓬蓬

37、布，防防止水分分散失过过快。自自卸车卸卸料时，设设专人指指挥，严严禁运输输车辆在在已成型型的二灰灰碎石上上急刹车车、调头头、运行行速度超超过155km/小时、碰撞摊摊铺机等等现象，且且要防止止混合料料卸在摊摊铺机前前层面上上。摊铺：按按试验段段确定的的混合料料松铺系系数等作作为施工工依据，采采用两台台摊铺机机分层按按规定的的厚度摊摊铺，将将混合料料均匀地地摊铺在在下承层层上。摊摊铺机无无法摊铺铺到的地地方，经经监理工工程师的的批准，采采取人工工摊铺。施工前根根据测量量技术交交底，提提前安装装摊铺用用钢模板板，外侧侧使用配配套的钢钢钎固定定在二灰灰土上以以保证模模板安装装的稳定定及线条条。水泥稳

38、定定碎石混混合料摊摊铺时采采用大型型自卸车车运料，运运料车在在摊铺机机前等候候，运料料车向摊摊铺机卸卸料时，要要边摊铺铺，边卸卸料，边边推进。在摊铺铺后设专专人消除除粗、细细集料离离析现象象，并用用新拌混混合料填填补。在在摊铺后后，及时时用水准准仪检测测铺筑厚厚度，若若不符合合要求，及及时调整整。在上层铺铺筑时，应应做到一一个作业业段内连连续铺筑筑。接缝作业业：由于于接缝处处容易出出现混合合料离析析、松散散，跳车车，整体体性差，纵纵接缝由由于基层层全幅由由2台摊摊铺机同同时摊铺铺，在摊摊铺接缝缝处混合合料级配配、含水水量均相相近，且且纵缝两两侧同时时进行碾碾压，施施工后纵纵缝能彻彻底消除除。横

39、接接缝也称称工作缝缝，施工工中不可可避免，但但要尽量量减少横横接缝。每天施施工结束束后，摊摊铺机在在终端11m处提提起熨平平板，驶驶离现场场，用人人工在熨熨平板抬抬起处横横向清出出一木模模板的宽宽度(约约20ccm)，然然后放入入模板用用钢钎固固定好，即即可进行行正常碾碾压。在在第二天天施工时时，先拆拆除横向向模板，并并将厚度度不足部部分垂直直剔除，然然后在成成型的基基层上垫垫厚3ccm的木木垫板，让让摊铺机机就位之之后，可可进行正正常摊铺铺，碾压压时先横横向再纵纵向，以以保证接接缝的平平整度。压实：按按监理工工程师的的指示完完成摊铺铺、整平平后及时时而连续续地进行行碾压。碾压方方向与路路线中

40、心心线平行行，直线线地段由由边至中中，曲线线超高段段由内至至外，依依次连续续均匀碾碾压，压压路机轮轮胎重叠叠1/22轮宽。路肩土土与水泥泥稳定混混合料同同步碾压压，直到到在全宽宽、全深深范围内内都均匀匀地压实实到要求求的压实实度为止止。路面基层层的碾压压分初压压、复压压和终压压。初压：摊摊铺后混混合料仍仍很松散散，呈半半流动状状态，直直接振压压或重型型碾压，容容易产生生推移和和波浪。我们采采用先由由轮胎压压路机静静压12遍，使使其初步步密实。复压：在在初压完完成后，用用振动压压路机呈呈梯形进进行弱振振压12遍，用用振动压压路机呈呈梯形进进行振压压344遍，直直至压实实度符合合要求。终压：复复压

41、结束束后，立立即用三三轮压路路机进行行终压。目的是是消除轮轮迹，表表面提浆浆，进一一步密实实。压路机不不得停在在未压实实的基层层上，并并不准在在其上急急刹车、急转弯弯和调头头，终压压前应检检测一次次标高，若若发现高高程超过过规定时时，应用用平地机机刮至规规定值，再再整平碾碾压。养护：经经监理工工程师检检查合格格的水泥泥稳定基基层，若若不立即即施工上上一层，则则必须进进行养生生，养生生期不少少于7天天，养生生期间始始终保持持表面潮潮湿状态态，养生生期间做做好交通通疏解和和交通管管制工作作。3、透层层油、下下封层和和粘层油油的施工工透层油在水泥稳稳定碎石石层上喷喷洒透油油沥青，透透层可使使沥青面面

42、层与基基层良好好结合，透透层油选选用慢裂裂的洒布布型阳离离子乳化化沥青(PC-2)，用用量为11.1LL/m22。在上基层层养生强强度达到到强度并并通过质质量检验验后洒布布。在浇浇洒透层层前应将将基层面面清扫干干净，如如基层表表面太干干燥时，对对基层表表面可洒洒少量水水，待表表面稍干干后采用用LJSS50000型沥沥青洒布布车喷洒洒透油层层，按设设计用量量一次浇浇洒均匀匀，如有有遗漏，采采用人工工补洒。沥青洒布布车喷洒洒沥青时时，应保保持稳定定的速度度和洒布布量，并并保证整整个洒布布宽度喷喷洒均匀匀。如发发现洒布布量不足足、有花花白、缺缺边时，应应立即用用人工补补洒，有有沥青积积聚时应应予以刮

43、刮除。洒布后的的透层油油渗入基基层一定定深度，洒洒布后应应不致流流淌，不不得在表表面形成成油膜。有雾或下下雨时停停止施工工，洒布布时的温温度不可可低于110。沥青加热热设备要要保证有有足够的的容量，用用一个加加热的盘盘管系统统循环。在油罐罐上安装装测温设设备范围围为02000的温温度计，以以便能随随时测定定沥青材材料的温温度。在沥青洒洒布工作作前，先先检查洒洒布车的的油泵系系统，输输油管道道、油量量表、车车辆速度度控制系系统。喷喷洒前和和喷洒后后，及时时对洒布布机械的的输油管管道及喷喷油嘴进进行疏通通、清洗洗，保持持喷嘴干干净，管管道畅通通。碾压时间间在沥青青破乳，充充分渗透透，水分分蒸发后后

44、碾压。施工完完成后的的7天内内，实行行交通管管制。下封层在喷洒透透层油后后铺筑下下封层，下下封层采采用慢裂裂的洒布布型阳离离子乳化化沥青(PC-2)，用用量为00.91.22L/mm2,矿料料规格采采用S114级配配石屑，用用量范围围为79m33/10000mm2。施工工在喷洒洒沥青前前将原路路面进行行清扫，排排除松散散材料、尘土及及其它异异物。在在喷洒沥沥青前330miin进行行洒水作作业，浸浸湿基层层，保证证喷洒的的沥青很很好的向向路面渗渗透。沥青洒布布后应及及时进行行矿料撒撒布，避避免沥青青洒布后后等待较较长时间间才进行行矿料撒撒布，否否则将影影响沥青青与矿料料间的结结合。采用分幅幅洒布

45、，纵纵向每幅幅搭接长长度宜控控制在110115cmm，不宜宜过长，且且要避免免搭接处处漏洒而而导致空空白。横横向接茬茬处应用用铁板或或建筑纸纸铺在本本段起洒洒点及终终点后，宽宽度为11.01.55m。矿料局部部缺料或或过多处处，用人人工适当当找平，或或将过多多矿料扫扫出。第第一幅洒洒布沥青青后应暂暂留100155cm宽宽度不撒撒矿料，待待第二幅幅洒布沥沥青后一一起撒布布矿料。矿料撒布布后，及及时用机机动旋转转路帚清清扫，吹吹净处治治层。扫扫帚扫匀匀，普遍遍覆盖一一层，厚厚度一致致。用轻轻型压路路机(668tt)碾压压，使封封层与基基层紧密密联结。粘层油沥青混合合料的沥沥青层之之间喷洒洒粘层油油

46、，粘层层油采用用快裂的的阳离子子乳化沥沥青(PPC-33)，用用量为00.30.66L/mm2。沥青洒布布应均匀匀、无空空白、不不产生滑滑移和流流淌。沥沥青洒布布不均匀匀，有花花白及边边角未喷喷洒到位位时，应应采用人人工补洒洒；喷洒洒过量的的部位应应立即撒撒布石屑屑或砂吸吸油。沥青洒布布后，应应封闭交交通7dd，严禁禁车辆和和行人通通行。透层施工工完毕的的基层表表面，应应保持良良好状态态，防止止透层表表面污染染，以便便与后续续工作相相衔接。4、沥青青混凝土土面层施施工本合同段段路面沥沥青工程程量较少少，自建建站成本本较高，而而且沿线线沥青搅搅拌站较较多，施施工经验验丰富。因此施施工路段段所有沥沥青采用用商品沥沥青。图5.22-3 沥青摊摊铺施工工工艺流流程图根据对底底基层的的验收情情况和沥沥青面层层的设计计要求计计算各控控制点的的放样数数据，选选定合适适的抛高高系数(抛高系系数的确确定必须须综合考考虑摊铺铺厚度、材料级级配、摊摊铺机振振捣行程程、摊铺铺速度)。摊铺铺机定位位后要预预热熨平平装置，避避免拉毛毛施工面面。混合合料温度度符合摊摊铺温度度时，倒倒料至摊摊铺机料料斗，摊摊铺机起起步摊铺铺阶段速速度不