玛多黄河公路大桥.docx

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玛多黄河公路大桥玛多黄河公路大桥，又称玛多黄河桥，位于玛多西南方的黄河沿，是公路式大桥。玛多黄河桥是黄河干流上第一座钢筋混凝土大桥，有“黄河第一桥的“美誉。建设历程建设背景历史上，这里是中原腹地进入青藏高原的驿站和渡口，故称”黄河沿“。新中国成立后，在这里的各族人民在中国共产党和人民政府的领导下，把黄河沿的荒芜草滩建成了一座崭新的高原小镇。玛多城作为进入黄河源区的大门，日益繁荣兴旺。开工建设玛多黄河大桥于1966年建成通车，由青海省公路局施工。桥梁建筑玛多黄河公路大桥全长86.7m，宽7m，主跨6孔，单孔跨12.5m，设计载荷13t。上部结构为混凝土T型简支梁，下部结构为双柱式混凝土桥墩。重要意义玛多黄河公路大桥的建成联通了玛多县黄河两岸，对促进当地农牧业生产发展、造福当地群众产生了深远影响。更多关于“玛多黄河公路大桥”等全国桥梁建设规模和桥梁建筑施工企业资质，可以登入建筑网建设通进行查询。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。关注手机建筑网（