德上高速公路.docx

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1、德上高速公路国家高速公路网规划G3京台高速公路并行线G3W德上高速公路，山东省德州市到江西省上饶市的高速公路。德州到菏泽段为原山东省规划的德商高速一部分。中间控制工程池州长江大桥已于2014年底开工。建筑网小编对德上高速公路的介绍如下：德上高速公路高速简介国家高速公路网G3京台高速公路并行线G3W德上高速公路，山东省德州市到江西省上饶市的高速公路。德州到菏泽段为原山东省规划的德商高速一部分。菏泽以南为原济祁高速公路的加长版。途经：德州聊城莘县范县鄄城菏泽巨野 - 成武 - 单县砀山永城蒙城凤台毛集寿县舒城桐城 - 枞阳 - 池州祁门婺源上饶。另有江西省境内的德兴至上饶高速公路德上高速公路各段情

2、况聊城至范县段，2015年11月16日正式通车运行河南省范县段，2015年11月16日正式通车运行鄄城-菏泽段，2015年11月16日正式通车运行永城段，2016年9月竣工通车砀山段，2013年-2015年，蒙城至利辛段，2014年-2016年，利辛至凤台段，2014年-2016年，凤台至寿县段，2014年-2016年，控制性工程：寿春淮河特大桥于2016年8月顺利合拢，控制性工程：池州长江大桥，2014年-2018年，池州祁门段，2016年-2018年婺源上饶段，2016年-2018年德上高速公路高速走向德上高速公路路线总体上是由北向南走向，起点位于德兴市花桥镇小目源，途径德兴市龙头山乡、玉

3、山县怀玉乡、樟村镇、临湖镇、必姆镇、下塘乡，终于上饶市信州区沙溪镇白石地村东南侧，主线全长61.222km，路线所经各县市长度为德兴市12.425Km、玉山县41.733Km、信州区7.062Km。采用双向四车道标准建设，设计速度为80公里/小时，整体式路基宽度为21.5米，分离式路基宽度为11.25米，沥青混凝土路面，连接线按二级公里标准建设。项目概算为47.917亿元，平均每公里造价7827万元。全线路基土石方约983万立方米。全线共设桥梁65座（含主线上跨分离立交），其中：大桥47座；中小桥12座；全线设置涵洞通道126道，隧道10座,其中特长隧道1座；长隧道2座；中隧道2座；短隧道4座

4、,棚洞1座；桥隧比达到40.73%。德兴至上饶高速公路共设置5处互通式立交。分别是德兴东枢纽、德兴龙头山互通、三清山西互通、玉山西互通、上饶东枢纽；设1处服务区、1个养护管理所、3个匝道收费站、1个管理分中心、2个隧道管理所。德上高速公路建设情况2010年6月30日上午，德兴至上饶高速公路工程建设征地拆迁动员会在饶召开，这标志着德兴至上饶高速公路工程建设正式启动。项目共需征地约5465.32亩；需拆迁房屋约55452.91平方米；拆迁电力、电讯线201420米（线长）。涉及上饶市的3县8个乡(镇)：德兴市的花桥镇、龙头山乡，玉山县怀玉乡、樟村镇、临湖镇、必姆镇、下塘乡，上饶市信州区的沙溪镇。德

5、上高速公路是江西省18条地方加密高速公路之一，它的建成将极大地缩短赣北、湖北、皖南等地通往东南沿海的距离，对完善全省高速公路网，改善全省特别是我市路网结构具有重要意义，是推动鄱阳湖生态经济区建设的需要，是构筑旅游快速交通网，推动江西省旅游业发展，充分发挥闽、浙、赣、皖旅游规模效益的需要；是改善出行条件、适应交通量迅速增长的需要，是交通运输业迅速发展的必然要求。项目建成后对于进一步加强沪、浙、皖、赣的经济联系、带动三清山周边旅游资源的开发利用，促进区域经济的快速发展具有举足轻重的意义。有利于发挥我市的区位优势，激活区域资源和发展潜力，改善投资环境，拉动经济增长。以上就是中国建筑网对德上高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中国建筑网的建筑知识栏目。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。关注手机建筑网（