福建某高速公路施工组织设计.docx

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1、福建某高速公路施工组织设计福建某高速公路施工组织设计具体内容是什么，下面建筑网为大家解答。一、项目简介本合同工程为高速公路（南平段）路基土建工程路基桥梁类第A14标段。路线起点位于建阳市乡村（K187+600），经2号大桥，穿2号隧道，经南浦溪1号、2号、3号大桥、七一分离立交桥、水吉互通，穿营头隧道、七里排隧道，过七里排大桥止于本标段终点（K198+300），路线全长10.707Km.主要工作内容：路基、桥涵、隧道、防护排水工程。二、地形地貌路线沿线为低山丘陵地貌，间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷，地形起伏较大。低山地貌高程450600m，相对高差150310m，“V”型谷发育，水流湍

2、急；丘陵地貌相对高差50150m，河谷较发育；山间盆地地形较平缓。路线靠近国道205、县道817，交通便利。三、气象、水文本合同工程位于南平市境内，地处沿海内陆山区，属亚热带季风气候，气候温和，湿润多雨，阳光充足。年平均气温17.821.1，年平均降雨量15562229毫米。地表水、地下水补给来源充分，沟、河常年不枯，地下水以孔隙水、基岩裂隙水为主。沿线所经较大河流为漳溪、南浦溪，其余为小河沟。沿线水质一般对混凝土和钢结构无腐蚀性。四、工程地质本段沿线无影响公路建设的活动性断裂及复活性深大断裂构造，地质环境较稳定。路线所经地区地震动峰值加速度0.05g，地震烈度度。五、设计标准设计速度：100Km/h；路基宽度：整体路基宽度26m，分离路基宽度213.0m；桥梁净宽：净-12米（分幅）、净-11.75米（整幅）；计洪水频率：特大桥1/300，其它桥梁和路基1/100；荷载标准：公路-I级；抗震等级：地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度按度设防。