电动汽车电池更换站换电及充电工位计算方法.doc

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电动汽车电池更换站换电及充电工位计算方法A1电池更换站换电工位数量根据下式计算：N1B/(kt24(60/t0)BB0*k0B0N2* (SY/365)/SD式中：N1：设计换电工位数，工位；B：设计换电能力；kt：每天有效工作时间系数，一般取0.61；t0：每工位对每车次平均换电时间，分钟；k0：换电能力冗余系数：一般取1.11.3；B0：每天的换电能力需求，车次/天；N2：单站设计需服务的同种车辆数，车；SY：平均每车年行使里程，km；SD：平均每次更换电池后行使里程，km。A2电池更换站充电工位数量根据下式计算（不含配送）：N4N1N5N3m0(60/t0)24N5=N3/C式中：N4：站内总的充电工位数量；N5：设计每天每车道充电工位基数；N3：每个换电工位每天对应的电池箱数，箱/位；m0：每车次的装载电池箱数，单位为箱；k2：换电调节系数，主要考虑来车不均匀，一般可取1.42.0；C：每天最大充电循环次数，一般可取4-6。