车工实习报告集合十篇文档.doc

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1、车工实习报告集合十篇文档车工的实习报告集合10篇随着社会一步步向前开展，越来越多人会去使用报告，不同种类的报告具有不同的用处。你所见过的报告是什么样的呢？下面是WTT整理的车工的实习报告10篇，有所帮助。车工的实习报告 篇1车工实习又是我们的一次实际掌握知识的时机，分开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加清醒地认识到肩负的责任。每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下，我没有发生一例平安伤害事故；根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实

2、习。理论是真理的检验标准，通过两个月的车工实习，使我理解到很多工作常识，也得到了意志上锻炼，在实习过程中有辛酸也有快乐，这是我在中专生活中得到的又一笔珍贵的财富，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。实习期间，通过学习车工理论和理论。我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是：一通过这次实习我理解了现代机械制造工业的消费方式和工艺过程。熟悉

3、工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造；工、夹、量具的使用以及平安操作技术。理解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。二在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有一定才能的独立操作技能。三在理解、熟悉和掌握一定的工程根底知识和操作技能过程中，培养、进步和加强了我对工程的理论才能、创新意识和创新才能。四培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术操作规那么和保护国家财产的自觉性，进步了我的整体综合素质。车工实习对我工程素质和工程才能的培养起着综合训练的重要作用，使我不但要掌握各工种的应知

4、应会要求，还要建立起较完好的系统概念，既要要求自己学习各工种的根本工艺知识、理解设备原理和工作过程，又要加强理论动手才能的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析p 解决简单工艺问题的才能。在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我理解了各工种的先后顺序和作用。五在整个实习过程中，我对自己的纪律要求非常严格，制订了实习平安操作规那么，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对自己的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。六实习中心老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对

5、自己的产品的得分有明确认识，对于进步我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我提供这个实习的时机，让我提早体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，如今所学的知识和感受却实是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我有了收获、也有了成果。实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我敬仰。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点缺点，就一定要把它揪出来，尽自己的努力

6、把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说意义非凡，非常实在。它给我的中专生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处和缺乏。车工的实习报告 篇2实习目的：1、简单理解车床的工作原理及其工作方式;2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。车工准备知识：一、车工平安知识1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、 工作时必须精力集中，不准擅自分开机床。3、 工件和车刀需装夹结实，以免工件和车刀飞出伤人。4、 工件

7、旋转时，不准测量工件。5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。二、车工理论知识1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。3、 车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10表普通车床型4、 车床的组成局部：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。5、 车床的维护和保养光滑油检查机床是否完好防砸清扫卫生关闭电。三、工件

8、名称 加工内容 工具1、车外圆 车300.5 90度的外圆车刀 游标卡尺2、车台阶(画线定位) 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布四、车床通用规定：工作中认真作到：1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安前方可加工，但不准开高速度。3、 加工侧重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。4、 用尾座

9、顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展，绝对制止直接开动机床强迫松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。8、 溜板作快速挪动时，须在离极限位置前50100毫米处停顿快速挪动，防止碰撞。9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进展，不准突然改变主轴回转方向。12、工作中不准用

10、反车的方法来制动主轴回转。13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底去除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑去除，彻底擦净导轨面并加油光滑。14、作高速切削时，必须注意： 切削钢件要有断屑装置。 必须使用活顶尘15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进展。工作后认真做到：1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。2、 停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。车工的实习报告 篇3实习目的1,简单理解车床的工作原理及其工作方式;2,学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式.车工准备知识:一,车工平安知识1,上班穿工作服,

11、女生戴工作帽,并将长挽入帽内.2,工作时必须精力集中,不准擅自分开机床.3,工件和车刀需装夹结实,以免工件和车刀飞出伤人.4,工件旋转时,不准测量工件.5,工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人.6,上班不准串岗,坚持各自工作岗位.二,车工理论知识1,车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人.2,什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法.3,车床的型号标准注释及说明CW6140车床特性:万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型4,车床的组成局部:主轴箱,挂轮箱,走入箱,拖板箱,刀架

12、,尾架,拖板(大,中,小)三杆(丝,光.操纵),床身,附件.5,车床的维护和保养光滑油检查机床是否完好防砸清扫卫生关闭电.三,工件名称加工内容工具1,车外圆车300.590度的外圆车刀游标卡尺2,车台阶(画线定位)车22和1790度外圆车刀游标卡尺3,车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4,整形用锉刀整形锉刀,砂布四,车床通用规定:(一)工作中认真作到:1,找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速找正.2,加工棒料时,棒料不得太长,一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧.如超过300毫米以上,应用支架支承,确认平安前方可加工,但不准开高速度.3,加工侧重工件时

13、,配重要加得恰当,紧固牢靠,用手转动卡盘检查无障碍后,再低速回转,确认配重符合要求,方可加工.4,用尾座顶针顶持工件时,尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍,同时注意锁紧.5,用尾座装钻头钻孔时,不准用杠杆转动手轮进刀.6,装卸较重的工件时,要在床面上垫块木板,防止发生意外.7,装卸卡盘时,只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展,绝对制止直接开动机床强迫松开或拧紧,同时要在床面上垫块木板,防止发生意外.8,溜板作快速挪动时,须在离极限位置前50100毫米处停顿快速挪动,防止碰撞.9,车刀安装不宜伸出过长,车刀垫片要平整,宽度要与车刀底面宽度一致.10,车削外圆时,只准用光杠而不准用丝杠代动溜板

14、走刀.11,改变主轴回转方向时,要先停主轴后进展,不准突然改变主轴回转方向.12,工作中不准用反车的方法来制动主轴回转.13,加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时,应将切屑彻底去除及擦净冷却液.加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时,应将切屑去除,彻底擦净导轨面并加油光滑.14,作高速切削时,必须注意:切削钢件要有断屑装置.必须使用活顶尘15,大型车床的工件重量转速,一定按使用说明书要求进展.(二)工作后认真做到:1,把溜板及尾座移到车床的尾端位置上.2,停车一个班以上,未加工完的大型工件,应用木块支承住.实习内容:一,根本知识:车削加工的原理与加工范围以及特点.(1)普通车床的根本构造

15、,种类和用处.(2)车刀种类,构造与作用,车刀的简单刃磨方法以及安装.(3)车削外圆,端面,沟槽,螺纹,锥面的方法.(4)工件的安装方法,车床主要附件的作用.(5)车削用量的概念及选择.(6)常用量具的正确使用方法,尺寸的检验.(7)车削的一般工艺知识.(8)车工平安技术.二,根本技能:(1)正确独立操作车床,安装和使用常用刀具.(2)外圆端面,沟槽,螺纹和锥面等车削加工.(3)独立完成作业件.实习结果:车工的实习时间相对充裕了许多,因为安排了两天的时间来实习车工.我我们加工的零件也有两个,一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把.除此而外,我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意,

16、比方玲珑宝塔,葫芦,子弹等等.总结体会:车工是我实习的第一个工种,也是我练习时间最长,自我感觉掌握程度最好的一个工种.老师们似乎很轻松,因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外根本上就是在闲坐聊天,偶然出来帮助看看我们的练习进度.再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了,需要老师帮助出来磨一下刀具.除此而外,根本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾.也不能说这样的折腾没有效果,毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又得意的小玩意.这不能不说是我们的一个小成功,因为没有差强人意的技术,这种小玩意即使做出来也不好看.因此,车床上的工作,最讲究的是一个脑力劳动.我们学习的又是普通车床,一切的操作都是

17、人为的控制,要想做出精巧的工艺来,非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求.它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时,不仅仅懂得安排先处理那块,后处理那里,还必须懂得在处理的时候两手,大脑,身体各个部位都要全身心地协调配合起来.真可谓是牵一发而动全身.而且,车床的工作当中考前须知相当的繁杂,更需要你有耐心有恒心有毅力.车工的实习报告 篇4车工实习是培养学生运用车工工艺和操作车床的技能，并到达规定技术等级标准的重要环节。在车工 实习过程中需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的， 许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。针对这种情况，很有必要探究一

18、些 有效途径减少学校的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学心得，归纳出车工实习过程中可节 省的三个方面。现分述如下：一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重， 而且材料有相当大的节省空间，因此节省材料非常重要。用以下三种方法可以使材料消耗在原有根底上降低50%以上。1、课题整合在车工实习中有很多内容比拟简单的课题，假设将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗 ，因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进展实习。比方，教材上一般有这样三个课 题：车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面，可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件；将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将

19、原来三个简单课题整合成两个难度不大的课题。2、材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续，作为后续课题的实习坯料。比方，将轴类工件的 实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料，将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。3、减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下，实习工件的尺寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消 耗的同时，也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。二、节省刀具金车刀，这种车刀的损耗部位最 主要是刀头，而刀杆的损耗极小。因此，针对这种情况，对废弃刀杆进展再利用也是节省刀具的一条重要途径，详细做法有如下两种：1、自制车刀购置刀头，在废弃的刀杆上按所购刀头的形状和尺寸在铣床上铣出刀槽

20、，然后将刀头钎焊在 刀槽内，就制成了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格缺乏整把车刀的50%，利用这种方法节省刀具的效果是相当明显的。2、模拟训练在练习刃磨整体式普通成形车刀时，刀刃形状较难控制；在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车 刀时，刀具角度较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代替价格昂贵的高速钢条让学生模拟训练， 待学生训练纯熟后，再让他们用高速钢条练习刃磨。这样，可以防止高速钢条在刃磨训练过程中的 不必要损耗。三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具，假设根据车床数量配置的话是不明智、不经济的，很有必要控制这类量具的种类和数量。详细有如下三种做法：1、自制量具利用现有实习设备制造构造

21、简单的量具，替代那些使用频率低、构造复杂而相应价格昂贵的 量具。比方，车套类工件时要用到内径百分表，这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得 着，而且构造复杂、使用费事、价格较贵。其实，在不影响测量精度的情况下可以用塞规替代，而塞规构造简单，制造容易，可以在现有的车床上自制，本钱很低。2、转换测量方法在不影响测量精度的前提下，用那些价格廉价的常用量具进展测量。 比方，在测量梯形螺纹中径时，尽量采用单针测量而不采用三针测量；在测量蜗杆齿厚时，可以用 单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺齿轮卡尺进展的直接测量。这样可以防止使用价格很高、 使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺，而使用价格相对廉

22、价、使用频率很高的外径千分 尺。非常昂贵、使用频率又很低的量块；在车床上加工大偏心距偏心距e5mm的偏心工件 时，对工件进展找正的量具一般是量块和百分表，而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。理论证明，在不降低教学效果的前提下，节省材料、刀具和量具可以大大降低车工实习的教学本钱，最终到达节约教学经费的效果。车工的实习报告 篇5一、实习目的：1理解车床构造组成及其工作原理2.根本掌握典型外表加工的工艺过程3通过车工实习，掌握一定的根本操作技能，增强理论动手能、分析p 问题和解决问题的才能二、平安技术操作规程:一、进厂前，必须穿工作服，女生必须戴工作帽方可进厂实习。二、上班前，不准饮酒，不准穿

23、拖鞋、高跟鞋，不准打闹，逗笑。三、不能用湿手触摸电气，更不要用手触摸空气开关上方三根进线。四、闻到焦臭味，听到异响，看到冒烟，应立即停机，切断电，报告老师，待处理前方可操作。三、车工平安技术操作规程:1、进入车间实习时，要穿好工作服，大袖口要扎紧，衬衫要系入裤内。女同学要戴平安帽，并将发辫纳入帽内。不得穿凉鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴围巾进入车间。2、严禁在车间内追逐、打闹、喧哗、阅读与实习无关的书刊、背诵外语单词、收听播送和MP3等。3、应在指定的机床上进展实习。未经允许，其它机床、工具或电器开关等均不得乱动。4、开动机床前，要检查车床传动部件和光滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件

24、、夹具及刀具是否已夹持结实等，检查周围有无障碍物，然后开慢车试转确认无故障后，才可正常使用。5、不准戴手套操作机床，不准用手模正在运动的工件，停车时不得用手去刹车床卡盘。去除铁屑，必须用专用钩子或毛刷去除，不禁用手拉铁屑。6、开车后精力要集中，不得分开机床，如分开，必须停车。7、变速、换刀、装夹工件、调整卡盘、校正和测量工件时，都必须停车进展，并将刀架移至平安处。校正后，要撤出垫板等物，才能开车。8、正确安装刀具和装夹工件。不能将刀尖伸出刀架过长，刀尖要与工件中心等高。工件不能装夹过长。9、车削时，切削速度、切削深度、进给量不能过大，不然可能引起刀具损坏、机床过载，烧损电机等。10、爱惜量具，

25、不得把工、量具放在机床导轨上，精细量具使用时更要注意保养。11、工作时，头部不能靠近旋转的卡盘或工件，更不准用手去摸旋转局部及工件，也不能用棉纱擦式。不允许站在切屑飞出的方向，以免伤人。高速车削时要戴上防护镜。12、工作中，机床发出不正常声音或发惹事故时，应立即停车，保持现场，并报告指导老师或师傅，不得私自进展维修。13、自动纵向或横向进给时，严禁大拖板或中拖板超过极限位置，以防拖板脱落伤人。14、制止用无柄锉刀锉削工件，持锉刀时，应右手在前，左手在后，身体远离卡盘。15、工作完后，应切断电，扫清切屑，擦净机床，在导轨面上，加注光滑油，各部件应调整到正常位置，清扫现场卫生。四、车工理论：1、车

26、工-车削加工，即是指车床上利用车刀或钻头，铰刀，丝缝，滚花刀等加工零件的回转外表。车削外表可到达尺寸精度为IT11-6,外表粗糙度为R12.50.8um。车削工件外表时，工件做旋转运动，刀具相对工件的横向或纵向挪动为进给运动。2、车窗构造认识：车床车身，主轴箱，光杆，丝杆溜板箱，刀架，床脚，尾座等及局部组成。3、传动构造：五、工艺将4幅图画上，写上车削经过六、实习结果(100字左右)：七、车工心得体会及讨论(300字以上)：车工的实习报告 篇6这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。车工是指在车床上利用工件的旋转和_的挪动来加工各种回转体的外表，包括：内外圆锥面、内外螺纹

27、、端面、沟槽等，车工所使用的专业工具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，_相对工件的横向或纵向挪动为进给运动。工作不是很累，实习的每个人都认真对待每一次车床操作，刚去的前两天是初步理解和熟悉车床的构造及操作，根本就是听车工师傅讲那些构造、操作。车工师傅强调的是正确的操作、然后要我们注意平安因为这些东西很重，一不小心就就会造成很严重的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教训，车工师傅是千叮万嘱的要我们注意平安，实训就这样展开了。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它非常的陌生，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细那么，我们逐渐熟悉车头，进给

28、箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，车工师傅要求我们先不开动车床，重点进展纵横向手动进给练习。要求到达进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进展到我们熟悉为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为2mm，那么_只能前进1mm，并要纯熟掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节_要前进1mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到准确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。在实习的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候

29、把东西装反了，经常返工，车工对准确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。假如是把工件车的太大，那还可以继续车到适宜大小，假如车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。再者退刀的时候转错方向变成进刀，就会出现崩刀的事故。我们这组由于一开场不纯熟，加上不够细心，居然差点崩坏了车刀！后来在车工的指导下，我们渐渐走上了正轨，并最终把产品做了出来。虽然是我们进度较慢的，但最终还是做出了合格的产品。车工的实习报告 篇7一、实习目的：1、理解车床及相关平安知识。2、熟悉车床的根本操作方法。3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。二、实习要求：按

30、图纸要求做一个锉刀手柄。三、实习内容：一车工理论1、什么是车工？操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。2、车削的概念。通过工件的旋转运动和_的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。3、什么是主运动？工件的旋转是主运动。4、什么是辅助运动？_的进给运动是辅助运动。5、车床的型号标准。CW6141，75其中，C表示车床类别，W表示特性代号万能，6表示组成代号，1表示型号代码：普通车床，4是主参数：表示允许加工直径的1/14毫米mm1：加工长度6、车床的加工范围。车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹

31、簧等。7、车床的重要组成局部。主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件8、车床的运动系统主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动辅助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9、车床的保养：光滑：上班加光滑油。检查：上班空转23分钟。防砸：不允许在车床上敲打。停车变速：改变速度，必须停下机床。文明消费：下班清扫机床和环境卫生。关闭电：确保平安。二平安操作规程：1、工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内。不准带手套操作2、工作时必须精力集中，不允许擅自分开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠

32、近旋转的工件和车床部件。3、工件和车刀必须装结实，不允许用手去停旋转的卡盘。4、车床开工时不允许测量工件长度。也不能用手摸工件。5、工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人。6、工作时不准串岗，分开自己的工作岗位。7、严禁开车变换转速。8、车削时，小刀架应放在适宜位置，以免与转盘相撞发惹事故。9、用专用铁钩去除铁屑，不允许直接去除。四、车工心得体会：金工实习是一门理论性的技术根底课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、进步综合素质的重要理论必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。车工是在车床上利用工件的旋转和_的挪动来加工各种回转体的外表。首先是老师让我们小组成员一

33、人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们理解到卧式车床的组成构造和其用处，车刀的种类，常用的_材料，_材料的根本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的.操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开场自己独立练习操作，虽然开场操作技术不怎么纯熟，但经过几次的练习及小组成员间的互相学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的根本知识，掌握了一定的根本操作技能。这次实习使我明白了只要我们肯努

34、力，勇于克制各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去理论，并坚持不懈，最终我们一定能成功。车工的实习报告 篇81 目的稳固港口业务管理专业的主业知识，进步实际操作技能，丰富实际工作和社会经历，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作理论中，车工岗位实习报告。用理论加深对理论的感性认识，用理论来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在理论中理解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，翻开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的根底。2实习单位及岗位介绍中基船业是隶属于金海湾旗下的全资子公司

35、，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于_年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资，实实在在的一线实习，有利于我理论联络理论，真正学以致用，实习报告车工岗位实习报告。我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。平安操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作

36、规程、细心慎重。3实习内容及过程：在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。(1)第一、二周：属于适应的阶段基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进展了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的理解。“平安第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生平安是最重要的。在培训中我们理解到了很多关于平安方面的知识，比方相关的平安消费法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比方知情权和回绝违章指挥权等;消费经营单位的主要负责人要履行的职责，比方建立、健全本单位平安消费责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作标准，比方

37、明火作业的审批程序;修船作业平安技术要求与标准，比方脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还理解了一些关于防台的知识。(2) 第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训对于操作行车，我并不陌生;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，消费节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。在班长的指导下，我逐步熟知了平安操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关考前须知。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。第四六周：行车操作

38、的逐渐熟悉与适应的阶段经过上一阶段的强化，我开场了我的行车操作。探究的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处陌生，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去考虑怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。车工的实习报告 篇9在机电班车工实习的教学中，我根据车工工艺教学大纲，车工实习教学方案的要求，结公正论

39、教学课内容，实习教材内容和学生现有实际程度，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细标准的实在可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目的，提出详细的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出打破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导进、任务分析p 、示范操纵、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生把握中级车工应具备的专业理论知识和操纵技能，以及解决实际题目的才能机电班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。在整个的教学中，我非常注重根本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床非常好奇，车间出现窜岗、

40、不戴工作帽、不按照老师的要求操纵，纪律有点混乱，立即停顿操纵，对个别遵守纪律差的学生进展了及时批评教育。夸张平安的重要性，保证消费实习课的顺利进展。此外，还要让学生熟悉到车工实习的重要性，产生浓重的学习爱好，从而为今后学习技术打下良好的根底。讲完相关的专业知识后，就是示范操纵。示范操纵是实习教学课中至关重要的一局部。它可以使学生直观、形象、生动、详细的学习知识，最能吸引学生留意力，学生最易理解和承受。我和两位指导的师傅每一个动作都要标准、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和标准性，同时也直接影响到消费实习的平安。我是采用边示范、边讲解方法示范，提出相应的留意点和重点。学生每个新的工

41、程的练习，一般都是直接模拟老师的示范动作而来，因此每一次示范都要标准正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于操纵。学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡视，深进观察学生的操纵情况，认真观察每位学生的操纵动作是否标准和正确。学生的动作不一定标准、协调，我和两位指导师傅耐心指导，并加以纠正，让学生知其利弊，以便学生及时更正。在巡回指导中，假设发现是大局部学生出现的题目，我们进展及时集中讲解，向学生道明原因，说清道理，使学生正确而及时地把握根本操纵技能。机电班的黄平安同学由于不标准操纵，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅及时发现，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们马上处置，把它消灭

42、在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们老师责任重大，尽不可掉以轻心。天天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。修改工件，找出工件题目错误所在，告知学生应如何防止，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型题目，应集中讲解，分析p 原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中防止此类题目的产生，让其自行改正，从而使学生共同进步实习技能。在机电班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少题目，但是在这当中也总结了很多经历。我用决心和信心为我们江浦职业教育中心校的实习课教学进一步向正规化、标准化开展而努力，作出我最大的奉献。车工

43、的实习报告 篇10我叫段贤，是机电2班的学生，时间飞逝，转眼间在普车一周的实习已经完毕了，同时在我车间也学到了很多东西。1.通过亲身理论，纯熟车床操作方法，掌握机械车削的知识和车工加工工艺的知识。2.学会切削加工的根本操作，维护与保养，并纯熟加工工件。3.通过实训，增强动手才能。4.掌握车床的操作并能加工出实训要求得到的工艺品记得第一天去实训大楼的时候，心情是冲动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道机油味。刚去的头两天是初步认识和理解车床的构造及操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。在实训的过程中，我不

44、仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心请教，细心体察，大胆理论。同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、务实的学习态度。这次的我们进展了一周的车工的实习，这个过程使我理解了现代机械制造工业的工艺过程。熟悉了成形方法和主要机械加工方法以及平安操作技术。理解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。还进步了我们的工程理论才能、创新意识和创新才能。更加在老师的细心指导下，使我学会了车床的操作方

45、法，掌握了机械车削的根本知识和钻孔的根本知识，丰富了我的车床知识，和动手才能，同时也学会了设备的维护与日常保养，并能加工简单的工件。在整个实习过程中，老师对我的要求非常严格，每次老师讲授操作知识时，我都会在一旁仔细观察，在此过程中，我学到了好多新的知识和技能。他还讲解了学生实习守那么，对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。这是一种历练，也是一种成长。通过老师的教导，更培养了我团结互助的优良品质，让我明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规那么和保护国家财产的自觉性，进步了我们的整体综合素质。第 33 页 共 33 页