施工实习日记最新3篇_1.docx
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1、施工实习日记最新3篇一天的生活不知不觉间结束了,今日我们都做了什么了呢?这时候非常有必需要写一篇日记了。日记怎么写才不会一模一样呢?白话文的我细心为您带来了施工实习日记最新3篇,您的确定与共享是对我最大的激励。篇一:施工实习日记 篇一道路施工实习日记一今日我们去参观了桥,是_新区比较出名的彩虹桥。桥,我们把它分为马路桥,铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限,我们只参观了城市道路桥。通过老师的讲解,我们初步了解了桥的基本学问。老师谈到了城市道路桥与马路桥的不同:城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分),没有绿化带;马路桥一般没有人行道,有栏杆(一般在60公分),一般有绿化带
2、。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般状况下,桥身相对长的,其坡度也相对斜。桥上工程还设计支配了排水系统。其主要目的:一是防止在雨天能够刚好将雨水排出路面,减轻车辆对路面的摩擦力,进而使车对路面的荷载大大减轻;其次是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋,使其生秀,进而削减其实际的寿命。我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。桥下净空在3到5米,老师还说了,桥越高,越不易变形。桥蹲也许在70到80米深。淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。由于两边的不平衡(受力),所以在设计桥架的时候,将它设计成倒y型。它的目的是加
3、强桥的稳定性。它的主跨在90米左右。宽也许在18米左右。道路施工实习日记二我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程,它们依据标高和地质状况确定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔,他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺当进行,工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入,而且必需带上平安帽。到达施工现场后,我们看到有个很大的场地,它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋,没有水泥,砂,石之类的建材。这是因为现在很多的建筑材料都运用了成品化。不须要再在工地现场制作了。这样做,一方面,可以保证
4、一些建筑材料的质量;另一方面,还可以的大大降低生产成本,从而提高整个工程效率。我们在工地上,在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大,感受到了建成建筑的宏伟和壮美,对整个专业有了全面深刻的理解。在预制构件厂的实习中,我相识到该厂主要担当工业与民用建筑、道路、桥梁,公用设施等工程所需的各类预应力及非预应力钢筋混凝土构件及市政工程小型构件的生产任务。其中,了解最深的是预制梁的做法,使我对梁等构建有了深一步的相识。在实习期间,我努力将自己在学校所学的理论学问向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合,从而,更深化的了解到仅仅在学校学习理论学问是不够的,还要结合实践,把理论学问运用到实践
5、中,通过实践反过来驾驭学问。在市市政建材职业学校图书馆和实训楼工程的参观中,我又相识到一个施工工地现场要粘贴平安专项验收制度:吊车。施工外的电梯。物料提升机等大型机械安装完毕自验合格,报省。市特种设备检验所检验,取得准用证后,方可运用。施工临时用电的搭设,按施工方案敷设完成后,报公司组织验收。外脚手架搭设完成后,分阶段组织验收。中小型施工机具的验收,机具进场后,由项目部组织验收,验收合格后挂牌运用。平安检查制度和施工现场质量制度等等。施工现场还要粘贴平安平面布置图等等。为保证人员的平安,凡是进入施工工地的人员必需戴平安帽,否则,一律不准进入,违反规定者受到惩罚。道路施工实习日记三经过考虑我还是
6、选择的这个工地实习,齐河县齐通马路工程有限公司,地点在德州市。前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习,工作,生活的状况。坐在出租车上看着四周环境,渐渐的驶离了学校,我深思着:今日最终带着大包小包的行李踏上了征程,可以说这是第一次工作,也是进入社会的第一步,这是我人生的另一个征程的起点,所以我要仔细的对待这次实习,仔细的学习,踏实的工作。出租车上的司机师傅(曾经在建告知我们(:你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭受一些挫折,凡是都要忍耐,年轻人千万不行凭一时冲动作出一些傻事来,肯定要坚持。最终到达了施工现场,让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学,他初中毕业后在工地上工作了6年,就成了
7、技术员。我在想:在这里工作完全不用高等教化的高校生,有实力,有阅历完全就可以在这里独撑。由于没有红色的平安帽了,我们俩只有带着黄色的帽子了。下午我们参观了施工现场,近距离的观看了东西,基坑槽,桩,明渠排水,塔吊,脚手架,模板等清晰了今后我们在1号、2号、5号、6号、7号、12号、13号、14号楼工作于学习。道路施工实习日记四今日是我工作的地四天。今日出了放线之外还了解了一下监理。一般,开发公司是甲方,施工单位是乙方,监理公司属于代表甲方行使监管职责。在监理合同中,开发公司是甲方,监理公司是乙方。对施工现场监理的工作程序、质量限制、监理旁站、独立抽检等工作进行监督检查。放线到九点多的时候,听说监
8、理要来抽查,心里还是比较激烈,因为这是第一次面对监理,这是对我们工作的检测合格与否,这次来了六个监理,可是让我意外的是,这其中就有一个老者,其余的几个人看起来都像是实习生,这次的抽查是横轴和纵轴的总长度。在抽查中,我把长尺零端放到的边轴线上,固定不动,然后监理人员看另一对应边轴线的长尺刻度,再查看误差的大小,来刚好的修正。结果我们几乎没有误差。其实,技术员早已经做了手脚,为了最终的测量长度与实际的相同,零端早已不在了边轴线上,事实上的误差是1cm。最终,我感觉这的监理也有中应付事儿的感觉,不管技术员还是监理人员对待工作都不仔细对待。道路施工实习日记五上午晴下午有雨今日是我工作的第五天。今日上午
9、测绘局的相关人员来我们工地进行了检查,他们主要是对整栋楼的检测,看整栋楼的整体偏移状况,结果这栋楼的整体向南偏移的2cm,这就须要在以后的放线的过程中更正过来,可是我想那么这些桩都偏移了2cm啊,这么大的误差,让我感到很惊讶。下午我们对其中一栋楼的桩顶标高,要求比槽里的垫层高出5cm,然后截桩。截桩:一般设计的桩长是指基础底至桩间的长度,在实际施工中,桩一般是在基础为开挖的时候施工的,为施工便利,确定会使制作的桩比实际的长,但经过打入(或其他工艺)到设计深度后,基础底面以上的多余部分就必需截去,就叫截桩。截桩的方法首先将桩顶标高采纳水准仪标出,然后再采纳空压机风镐沿设计桩顶标高以100mm处将
10、桩身四周剔细,剥除灌注桩内的钢筋,留出足够锚入底板内的钢筋长度,其余的采纳延期乙炔高温溶化方法(或手提切割机)将钢筋切断。篇二:施工实习日记 篇二月日 星期一 上午:晴 下午:晴 平均温度:今日第一天到工地,由于工地在监狱里,管理比较严格,出入要办理一些手续,所以还未能进入施工现场,要等几天以后才可以进入施工现场,最近几天将先学习做一些内业。今日主要了解了一些工地的基本状况,该工程项目是福建省福清市监狱1,3,4,5监狱宿舍扩展工程(部分改造),建设单位是福建省福清监狱,设计单位是福建省闽武建筑设计院有限公司,勘查单位是福建省林业勘查设计院,监理单位是福建省工程询问监理有限公司,施工单位是福清
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