16春应用写作离线作业.doc

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1、浙江大学远程教育学院考查课应用写作课程作业姓名：竺可力学 号：年级：14秋建筑工程管理学习中心：普陀092釆写发生在身边的新闻：(一)要素（“5W+1H” 新闻的六要素）齐备;(二)结构（标题、导语、主体、背景、结尾）符合基本规范。要得高分：细节生动。(新闻的要素与基本结构新闻报道的六个要素：When(何时)、Who(何人)、Where(何地)、What(何事)、Why(何故)，五要素是把事实弄清楚的最起码条件。后来又增加一个H：How(怎样)。“5W+1H”被称为新闻的六要素。六要素要求的核心是新闻要确有其事，实有其人，新闻事实的发生发展过程乃至细节，都真实无误。新闻的基本结构通常由标题、导

2、语、主体、背景、结尾五个部分组成。写作时常常先拟标题，写导语，接着展开主体，交代背景，最后结尾。)要求：釆写本人身边发生的一则新闻事件或人物(不要抄书抄报, 如发现抄袭则判不及格)( 字数:500-700字)。描述身边发生的真实事件，可以是你觉得有趣的、感人的、浪漫的、令人震撼的，只要你觉得值得与大家分享的都行； 要素齐备， 结构符合基本规范。评分标准：记事写人有真情实感, 并有显示正能量的主题;或有趣的、或感人的、或浪漫的、或令人震撼的并值得与大家分享的均可。有亮点、有情感、有细节可打80分以上。抄袭或”粘贴”他作可扣至0分(报章书刊与网络均在列),立意不高、过于平淡、结构混乱、错字病句多将

3、判不及格。必须是本人本次原创和新写！ 出海体验渔民艰辛生活 2015年8月1日中午，全市2708艘渔船结束两个月的伏季休渔，离港开捕。我随坐其中一艘流网船驰骋大海，决定在海上漂它个几天几夜，感受臆想中的奇幻漂流。我叫竺可力，普陀白沙人。虽说打小在海边长大，也随小船到过近海，可如同岛城的多数市民，从未感受过视线中除了海还是海的风光，“想看看一望无际的大海到底是怎样的。”这样的想法，载着我，漂行在东海的渔船上。一艘流网船14个船员第一次真正意义上的出海，这是一艘连同网具总造价600万元的流网船，船上共有14名船员，船东是我的中学同学，一直以来关系很不错的朋友。若以度假的心态上船，怕是要失望的。渔船

4、以驾驶舱为分界，前面是个工作台，后面是个小房间，船员吃饭住宿都在船舱里，十几人一间的上下铺。这样的床位，对身高一米八几的我来说，小得可怜。这次上船，我也带了地席和睡袋，做好了在驾驶舱内打地铺的准备。之后的体验告诉我，地席是要随起随收的，摊在地上船员可不管它是地席还是地板，脏兮兮的脚照踩不误。最让我崩溃的是卫生间，一个极小空间的蹲坑，只能供一个人蹲，还没有冲水设备，出完恭的人用盆舀些海水冲一下。臭倒是不臭，四面贯通的海风日夜吹着，墙体上满是污垢，从没清理过。船上一天只吃两餐船上有伙夫，负责专门烧饭，不过一天只烧两顿，早起开完工吃一顿，晚餐再吃一顿，船员们吃完就睡觉。船上有个不插电的冰柜，铺了许多

5、碎冰块，用以储存菜品。中午时光，船员大都在烈日下干活。这样的作息时间，船员已是习惯，他们备上了干粮，随身带着，见缝插针随时吃一点。船员以湖南人居多，记得很清楚，出发首日的第一餐，我们吃的是炒鸡块.炒肉片等三四个菜，出发后随着渔网当日捕捞，也会有鱼虾的补充。菜分两桌，一桌在后舱，为防风大浪大撒了盆，菜盘是直接放地上的。驾驶舱下的那桌，直接放在成箱的矿泉水瓶上。船员们大都蹲着吃，也有极矮的小凳子。说实话，也就上船第一天还有点胃口，第二天就晕船了，即便最新鲜的螃蟹，摆在面前都失了胃口。 船身一直是倾斜的出发当天，一路上看着海水由浑浊逐渐变清，之后整个视线内都是墨绿色。从上船的那刻起，渔船都是倾斜着的

6、。所有捕蟹用的渔具，都堆在船头左边，右边留出空位方便船员作业。渔船由此受力不均，人只能倾斜着走。这一切，船员们早已习惯。他们会朝倾斜角度的反方向斜着身体走，正好互补成垂直角度。可这个角度对初上船的我而言，好像整个世界都斜了。到深夜11时，拖着疲惫的身体，终于可以休息了。伸了个懒腰，抓起背包，兴奋地招呼我朋友，走，“洗澡去不 ”朋友懒洋洋地回一句，“我一星期洗一次的啦。 ”船上条件实在太苛刻，我只能舀来盆水，简单擦洗作罢。甲板底下有水井，淡水是管够的，只是走在倾斜的甲板上，浪一来，甲板就打滑。第一晚，我单单洗个脸，就摔了好几跤。到了第二天，我索性连脸都不洗了，“万一再摔了，身体又要重擦洗过，还是

7、算了。 ”此时，我的内心，简直是崩溃的。事实上，船上的船员几乎都是只穿条小裤衩来回走动，只有在日光下作业时，才换上长衣长袖。反正都是大老爷们，我也尝试过光着膀子，可没多久就作罢了，“海风吹在身上虽说凉快，可吹得人黏黏的，还是穿上衣服舒服。 ”30顶网放了两个多小时凌晨3点多，船员起床放网。一顶顶的网具被扔出甲板，沉入海底，每顶网之间以绳子相连。每段绳子大都几十米长，连接着浮头，绑着的一根小竹竿上插着一面小红旗，漂在一望无际的大海上。船一直开，网便一直放，这一放就放了30顶网，耗时两个多小时。放网也是个技术活，前头两个人放网，后头的人准备好浮头，待前方一顶网放完，就把浮头扔出去。每顶渔网负重的石

8、块与渔网上头的浮物，将渔网拉直后在大海中垂直张开，等待梭子蟹自投罗网。放网时，我一直待在驾驶舱里，我没下去，一是怕打扰船员作业，还怕船头处绳索渔网一团乱麻，万一一脚踩不慎，连网一起被带下海里后果不堪设想。（渔民有这样的事故发生）倒是观赏了最美的海上日出，日落。只恨自己没带单反，没记录下这最美的一幕。首日产量不高30顶网只有28筐螃蟹上午十点左右，收网了。起网机的滚筒徐徐转动，大海深处的渔网被一点点收上来，密密麻麻的梭子蟹被缠在渔网中间。船员用带钩子的刀割断渔网，捞出螃蟹。我仔细观察那把类似镰刀的小刀，发现是用螺丝刀改制的，“螺丝刀拗弯后烤红打扁。 ”船上的老大超有眼力见儿，被网兜住的梭子蟹，他

9、看一眼就知道它们的大小、活力、肥瘦。收网时，船员们非常忙碌，他们要把所有螃蟹的钳爪用橡皮筋扎绑，装入早就备好的筐，再把成筐的螃蟹通过滑杆，运输至底舱。底舱有海水，氧气泵打着氧气，等待着活鲜船过来装到水产城。相较上两年的梭子蟹大丰收，开捕第一网的螃蟹收入并不咋地。这30顶网捕获的渔获物，最后入筐的螃蟹只有28筐，1600斤左右，这比起鼎盛时期一顶网就网上二三十筐的螃蟹产量来说，是极低的。听我船东朋友说，这30顶网的成本在两万元左右，根据当天水产城给出的收购价7元/斤来算，加上船上人工，总共还亏了一万三四千元。开捕后产量普遍都不高第二天，船员们索性观望，不再放网。我那船东朋友，用对讲机联系兄弟船只

10、摸底，哪料他们的产量更低，“有一条船放了25顶网，结果只收获16筐螃蟹。 ”当天，来收螃蟹的活鲜船，在16艘渔船中连100筐螃蟹都没收到。再放网时，已是第三天。我的朋友见风力缓了，听说水产城的收购价格也有上涨，索性继续放网。这一次，网放得不多，只有15顶。比起第一天的收成，这一次要好很多，共有40筐，产量约2000多斤。朋友说，最理想的产量是放20顶网，收成三四千斤，收购价稳定在10元/斤左右。上两年，螃蟹“白菜季”时，因螃蟹实在太多，中午11点半收网，待所有螃蟹都入筐，再收拾好网具残骸，往往已是深夜11点多，一天干下来真是累死人。而睡了约四个小时后，船员们又要起床放网，可最后因螃蟹收购实在太

11、便宜，他挣的钱并不多。 4天后回程，一身鱼腥味4天后，我带着朋友送的一筐螃蟹转坐活鲜船先回来了。那批螃蟹的活力确实一般，刚上岸就已死了半筐。先前，我以为，自己在流网船上的条件算是艰苦了。没想到刚踏上活鲜船，视线所及的脏乱差，“就像海盗船一样，不堪入目。 ”回程的那个晚上，我在活鲜船的驾驶舱坐了一整晚，地席也没敢铺，更别说睡袋了（船龄过旧实在太脏）。当晚，整个驾驶舱里睡了四个人，此起彼伏的呼噜声，一直在他耳边回绕。好不容易熬到下半夜，身着短袖的我又冻得半死，翻翻随身的背包，还有一瓶先前带上船的二锅头，喝酒暖暖身子。还翻出一包泡面，可船上没热水，他只能掰碎面就着二锅头吃。8月5日清晨，船靠沈家门码头，这才正式踏上陆地。而我朋友的那艘船，每次返航的时间，大约是在出海后的30天到50天，“把所有的网都用完才会回程。”到家后，我这才闻到自己身上浓浓的鱼腥味，“运动鞋，背包，头发，衣服，全是鱼腥味，此次出海体验生活，我四天没洗澡洗头，充分感受到了渔民朋友的艰辛，以后的日子里更懂得珍惜美好生活的来之不易，更加要珍惜渔民捕获的美味海鲜！