2018中国高速公路地图.docx

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1、2018中国高速公路地图 摘要：经济的不断发展，促进了我国交通事业的不断进步，随着马路桥梁工程数量的不断增多，对于其施工质量也渐渐的重视起来。在高速马路桥梁建设中，影响其施工质量的因素之一就是对地基的有效处理，只有对确保地基处理技术进行科学和有效的而运用，才能够确保施工质量得到保证，进而确保交通的正常运行。本文就主要针对高速马路桥梁施工中的地基处理技术进行简洁的探讨。 关键词：高速马路桥梁 施工 地基处理技术 近年来，随着高速马路工程建设的不断发展，对于桥梁建设的质量要求也在渐渐的提高，而影响高速马路桥梁施工质量的主要因素，就是对桥梁地基处理技术的科学运用。高速马路桥梁的施工过程是一项非常困难

2、的工程，地基处理技术运用的是否得当，都会对桥梁施工质量产生严峻的影响，同时也对其工程造价以及行车平安有着重要的影响。同时，地基处理技术也干脆影响着高速马路桥梁建成后是否能够经得起高速运输事业的不断发展和因此而造成的桥梁负荷的不断增加，所以说，地基处理技术也成为了当前困扰高速马路相关管理部门的一个难题。 一、我国高速马路桥梁施工时在地基处理中的技术问题 1.设计施工方案的合理性 在通常状况下，设计方案都会与实际施工状况产生或多或少的不适应，尤其是在地基处理技术方面，这是在高速马路工程施工过程中一个常见的问题，也是高速马路桥梁施工过程中首先须要解决的问题。因此，在针对高速马路桥梁施工方案进行设计时

3、，必需要对施工现场的施工条件以及地质条件等进行充分的考察和分析，因为假如在设计方案中出现失误，则可能会导致孔斜、桩位裂缝、桩断等事故的发生。假如发生孔斜、缩孔的现象，则会使得施工过程中钢筋笼不能根据施工要求进行放置；而入股桩位所处的地区发生裂缝，则可能会导致漏浆的出现，不仅对工程进度产生影响，同时也会对工程造价、工程质量都会产生重要的影响，蒙受巨大的经济损失；假如发生不匀称的翻浆会使得混凝土出现离析的状况。另外，假如施工当地的气候发生异样，也会致使整个工程被迫短暂停工，由于混凝土发生凝固以后，受到气候异样的影响简单发生断桩，因此须要对施工现场当地的气候条件和地址条件进行具体的勘察，稍有不慎，则

4、可能会导致事故的发生。而上述这些问题，都是须要在工程施工之前的设计阶段进行充分的考虑，对于当地的气候、水文、地质等进行系统的分析，而这些问题也正是影响工程质量的主要问题。 2.施工过程中混凝土处理的技术问题 （1）在桩基施工过程中，护壁混凝土与桩基混凝土的强度应当保持统一的等级，而且护壁的个高度应当保持高出地面30cm左右为宜，同时须要对护壁是否有漏水和渗水现象进行细致的检查。 （2）对于桩基施工的混凝土协作比要进行严格的限制，在施工之前对混凝土进场的原料进行检验合格后，针对人工挖孔桩和钻孔桩不同的要求进行科学的配比，在通常状况下，钻孔桩下的混凝土比人工挖孔桩的混凝土的坍塌度要大。然而，不管是

5、针对任何一种混凝土，都应当依据施工工艺的详细要求进行有效的配比，确保混凝土的粘聚性和保水性。 （3）在进行混凝土关注之前，应当对孔底进行严格的检查，确保孔底没有积水和沉渣。在通常状况下，沉渣的清除是较为简单的，但是假如地下水位很高时，积水的清除就具有了肯定的难度，一般有两种处理方法：一是当地下水量不多时，可以通过海绵、毛毡等物品对积水进行吸附，这时则较为简单将积水清除。而且在施工过程中，往往要求第一盘混凝土中水泥的运用量要适当的增加，同时对于灌注高度进行限制；二是地下水量较大，运用海绵、毛毡等物品无法进行充分清除时，可以考虑通过钻孔桩进行水下混凝土灌注的方式。 3.运用的地基处理技术不够先进

6、在通常的状况下，在高速马路桥梁施工过程中采纳的地基处理技术都具有肯定的滞后性，由于施工队伍对于先进的技术并不熟识，因此他们不会将先进的技术应用到高速马路桥梁的施工过程中。高速马路桥梁施工过程中的地基处理具有肯定的困难性，而地基处理技术的先进性也会对施工质量造成重要的影响。当前，在许多桥梁施工单位中并没有对这个问题加以重视，并没有注意对先进的、高效的地基处理技术的引入，而仅仅是依靠以往的阅历以及惯用的处理技术进行桥梁工程的施工，由于缺乏系统性以及前瞻性，因此使得地基处理过程中出现了大量的不确定因素，因而对地基处理造成了肯定的影响，甚至影响整个桥梁工程的进行。 二、高速马路桥梁施工中地基处理技术要

7、点 1.制定科学、合理的设计施工方案。 针对上述笔者提出的问题，应当通过设计方案的合理制定来对其进行有效的解决。在对设计方案进行指定时，首要满意的条件就是与施工现场的地质条件以及环境等相适应。高速马路桥梁工程施工中，其所处的地区所具有独特的地质和水文条件，会对施工进度和工程质量产生重要的影响。因粗，须要针对实际状况，制定合理的地基处理方案，要求设计人员应当不断的学习地基处理的专业学问以及与其相关的其他学科的学问，同时应当具备用理论学问指导实践工作的实力，依据不同的地质状况设计不同的地基处理方案，针对影响地基处理的各种客观因素进行全面的考虑，对于地基处理技术的相关规范进行深刻的理解，对以往地基处

8、理过程中出现的问题以及解决阅历进行科学的总结，只有这样才能够驾驭全面的地基处理技术。同时，应当注意对高速马路桥梁工程中施工的低地基以及与其相适应的土壤条件进行科学的评价，依据不同地区的土壤层和地质条件，设计科学的处理方案。假如不能将这些客观的不确定因素进行充分的考虑，则无法为施工供应必要的依据，无法制定出科学、合理的处理方案。因而，进行桥梁施工过程中地基的处理时，应当对此类不确定性因素进行充分的分析和探究，以施工地区的详细条件为依据，制定出科学合理的处理预案，设计出科学有效的高速马路桥梁施工中的地基处理方案。 2.常用的地基处理方法 在高速马路桥梁施工过程中，针对不同类型的地基可以采纳不同的处

9、理方法，而在实际施工中常用的处理技术有以下几种： （1）换填垫层法适用于浅层懦弱地基及不匀称地基的处理。其主要作用是提高地基承载力，削减沉降量，加速懦弱土层的排水固结，防止冻胀和消退膨胀土的胀缩。 （2）强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。强夯置换法适用于高饱和度的粉土，软流塑的粘性土等地基上对变形限制不严的工程，在设计前必需通过现场试验确定其适用性和处理效果。强夯法和强夯置换法主要用来提高土的强度，削减压缩性，改善土体反抗振动液化实力和消退土的湿陷性。对饱和粘性土宜结合堆载预压法和垂直排水法运用。 （3）砂石桩法适用于挤密松散砂土、粉土、粘

10、性土、素填土、杂填土等地基，提高地基的承载力和降低压缩性，也可用于处理可液化地基。对饱和粘土地基上变形限制不严的工程也可采纳砂石桩置换处理，使砂石桩与软粘土构成复合地基，加速软土的排水固结，提高地基承载力。 3.主动学习并运用现代化地基处理技术 科学技术是第一生产力，随着经济的不断发展，对现代化地基处理技术的应用已经成为了当前桥梁施工过程中的必定趋势。因此，作为桥梁工程的设计人员和施工人员，在针对桥梁地基进行处理时，应当重视并且充分运用现代化高科技技术，以此来不断增加桥梁地基处理的效率。比如在进行地基处理时，当前较为普遍采纳的是CFG桩复合地基处理技术，并且取得了很好的效果。CFG桩复合处理技

11、术具有成本低、速度快的特点，而且其操作简洁，具有很大的敏捷性，与传统的施工技术相比，具有较强的优势；同时，该项技术能够将传统的地基处理方法中简单出现的问题进行很好的解决，能够满意现代高速马路桥梁施工过程中对于工程进度和质量等方面的要求，促进桥梁工程质量的不断提升。 结束语： 在高速马路桥梁施工过程中，对于地基的有效处理是确保桥梁工程质量的有效保证，应当赐予高度的重视。因此，须要通过合理的设计方案，并且结合现代化的地基处理技术，对于桥梁地基施工过程中简单出现的问题进行科学的解决，以此来提高高速马路桥梁施工过程中地基的施工质量，为车辆通行供应平安、牢靠的交通通道，促进我国交通事业的持续发展。 参考文献： 1张磊.高速马路桥梁地基处理的技术和对策J.建筑,2011(09) 2易华森.浅谈高速马路桥梁施工中的地基处理技术J.城市建设理论探讨（电子版）,2011(21)