[路桥工程混凝土裂缝的原因及控制措施] 大体积混凝土裂缝控制措施.docx

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1、路桥工程混凝土裂缝的原因及控制措施 大体积混凝土裂缝控制措施 1、混凝土组成及特性 一般混凝土简称混凝土，在混凝土中，砂、石起骨架作用的称作骨料。水泥与水形成水泥浆，水泥浆包袱在骨料表面并填充其空隙。水泥浆在硬化之前，起润滑作用，并且给予拌和物肯定的和易性，便于施工。硬化后，则将骨料胶结成一个坚实的整体。和易性、流淌性、粘聚性、保水性是混凝土主要的技术性质。水泥强度等级和水灰比、骨料的种类质量及数量、温度和湿度的影响、龄期、试件尺寸形态等是影响混凝土强度的主要因素。在现代的工程技术中，除了上述几种主要组成材料外，还有混凝土外加剂，是指混凝土拌和物中掺入量不超过水泥质量的5%，就能促使其变更性质

2、的外加材料，外加剂的掺入不考虑其对混凝土的体积和质量的影响。现在道路一般运用的是沥青混合料。 通过上述介绍的混凝土组成成分，不难看出脆性是它的一大特征，它的组成成分及特性会导致其抗裂性能差，抗拉强度仅为抗压强度的1/10左右，加上混凝土体积大，聚集的大量水化热会导致混凝土内外散热不匀称，在受到内外约束的状况下，混凝土内部会产生较大的温度应力并很可能导致裂缝产生，很简单为工程结构埋下严峻质量隐患。因此，为了保证工程的质量，严格限制裂缝产生和发展，是混凝土施工中应高度重视的问题。 2、混凝土裂缝的常见分类及缘由 2.1、混凝土裂缝的分类 （1）、收缩型裂缝 自身收缩和塑性收缩是造成混凝土收缩裂缝的

3、两个主要缘由。影响混凝土收缩的主要因素是混凝土中的用水量、水泥用量及水泥品种。混凝土中的用水量和水泥用量越高，混凝土收 缩就越大。水泥品种对干缩量及收缩量也有较大的影响，在一般状况下中低热水泥和粉煤灰水泥的收缩量较小。 （2）、温差型裂缝 混凝土内部和外部的温差过大会产生裂缝。温差裂缝产生的主要缘由是水泥水化热引起的混凝土内部和混凝土表面的温差过大，最严峻的是水化热引起的内外温差。可以通过尽量选用低热或中热水泥、削减水泥用量、降低水灰比、改善骨料级配、改善混凝土的搅拌加工工艺等措施来预防。 （3）、沉陷型裂缝 结构地基土质不匀称、回填土不实、浸水而造成不匀称，模板刚度不足、模板支撑间距过大、支

4、撑底部松动等是导致混凝土出现沉陷型裂缝的常见缘由。冬季这种现象较为明显。施工前应进行夯实和加固，保证模板的强度和刚度，在浇灌过程中防止被水浸泡等都是预防沉陷型裂缝的常见措施。 3、混凝土出现裂缝的缘由 引起混凝土出现裂缝的缘由有许多，总体来说有主观缘由和客观缘由两个方面。 3.1主观方面 人为设计的不合理。在路桥建筑的设计中，为了追求外观样式，会设计很多凹凸角，这些凹凸角是产生裂缝的重要缘由。凹角会使应力集中从而导致裂缝。假如建筑物过长，也会产生伸缩裂缝。此外，假如承重板设计的厚度太小，刚度减弱，简单出现穿透性裂缝。以上是设计中常见的几种状况，也是在设计中应当避开的。 材料的选择运用不恰当。材

5、料的选择运用不恰当也是混凝土产生裂缝的缘由之一。比较简单产生裂缝的水泥类型有：矿渣水泥、快硬水泥、低热水泥及水泥标号低或水灰比高的水泥，运用这些水泥，会造成混凝土的收缩性较高，因此产生裂缝。将不同种类的水泥混合运用，也是产生裂缝的重要缘由之一。粗骨料的大量运用，会造成混凝土内部空隙增多；细骨料的粒径及含泥量超标，尤其是夏季，骨料温度偏高，质量不能保证，也简单造成裂缝。另外，为了削减水泥的运用，在混凝土中加入大量的粉煤灰，造成混凝土强度降低，不足以反抗早期的内部拉应力而出现裂缝。 施工完成后养护不刚好。混凝土浇筑完成后，养护不刚好会造成塑性收缩，平常我们看到的在表面形成的通向四面八方的裂缝就是这

6、种缘由造成的。此外，施工方法不合理也是造成混凝土裂缝的一个重要缘由。 3.2客观方面 钢筋对混凝土的影响。由于混凝土钢筋爱护层较小、混凝土坍落度较大以及混凝土表面收浆不好，易产生沉淀裂缝。我们平常所见的沿钢筋纵向出现条状规则裂缝就是这个缘由。在干缩型裂缝中，钢筋对混凝土的影响更加明显，没有规律，犬牙交错是干缩型裂缝的明显特征。混凝土遇到钢筋或其它约束，在混凝土内部产生的拉应力超过其本身的抗拉强度时就会产生裂缝。在配筋率较大（超过3%）的构件中，钢筋的影响更为明显。 混凝土自身的特点与外界环境的影响。水泥在水化的过程中，会产生不匀称的热量，再加上受温度的影响，使得混凝土内外产生肯定的温差。温差会

7、引起混凝土体积的改变，一旦超过混凝土的拉伸极限，就会产生裂缝。一些危害性的化学反应也是导致混凝土裂缝的重要因素。例如，氧化钙水化造成的体积膨胀。钢筋表面受到侵蚀，造成表面的氧化膜破坏，继而铁离子与氧气、水分发生腐蚀反应，导致爱护层混凝土沿着钢筋纵向产生裂缝。 4、预防混凝土裂缝的限制措施 导致混凝土发生裂缝的缘由有许多，有主观的也有客观的，针对以上的缘由，可以实行以下几种限制措施。 始终把平安放在首位，肯定要保证工程的质量。在确保工程质量平安的前提下，可以对建筑物的形象等方面进行改进与完善，万万不行只追求装饰效果，从而忽视建筑工程的质量，争取做到两者的完备结合。 在混凝土材料的选择搭配上，选用

8、质量稳定、信誉好的水泥厂家及骨料产地，严格根据试验抽检程序对水泥和骨料进行检查，合格后方能投入运用。尽量选用收缩性较低或者具有微膨胀性的水泥，例如矿渣水泥、粉煤灰水泥等低热或中热水泥。选择此类水泥，在水化后期预压应力可部分抵消温度徐变应力，削减混凝土内的拉应力，提高混凝土的抗裂实力。混凝土中掺用粉煤灰后，可提高混凝土的抗渗性、耐久性，削减收缩，降低胶凝材料体系的水化热，提高混凝土的抗拉强度，抑制碱骨料反应，削减新拌混凝土的泌水等。另外要合理支配水泥与混凝土强度等级之间的关系。在运用中，一般水泥强度比混凝土强度大一个等级肯定要设置与施工规模和进度相匹配的水泥库，严禁将不同种类的水泥混用，水泥的选

9、择肯定要和施工的规模进度相一样。 应选择膨胀系数小、岩石弹模较低、表面清洁无弱包袱层、级配良好的骨料。粗细骨料的含量要求必需根据规范。在夏季，可以采纳洒水来降温，减缓混凝土水化反应速度，降低混凝土入模温度，要尽量避开高温干燥的天气。另外，在混凝土中可以掺加肯定规格的大石块，这样不仅可以削减混凝土总用量，降低水化热，而且石块本身也汲取了热量，使水化热能进一步降低，对限制裂缝有肯定好处。 在大型的路桥工程中，要严格根据施工规程，限制钢筋和模板尺寸，选用小坍落度混凝土，保证爱护层厚度达到设计的要求。采纳透水性小的混凝土，保证钢筋爱护层厚度，在钢筋表层应用阻锈剂等方法都可以有效避开钢筋锈蚀产生的裂缝。对工作人员来说，应当树立质量观念，严格按规章程序操作。 5、结束语 总之，随着科学技术的发展，新材料、新技术层出不穷，造成混凝土开裂缘由也是困难多样，因此，混凝土裂缝的预料与限制也将不断面临新的问题和挑战。混凝土裂缝问题是一个有多种因素相互作用的困难的问题。路桥工程质量问题与人民生活密不行分，因此，对混凝土裂缝预料与限制进行探讨是有必要的，并且具有重要的现实意义和技术经济意义。