某轨道交通工程施工组织设计（交通疏导+管线改迁）.docx

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1、某轨道交通工程施工组织设计（交通疏导+管线改迁） 城市轨道交通 xx 号线主体工程 xx 标工区施工组织设计 书目 1 1 编制说明. . .1 11.1 编制依据 . 1 1.2 编制原则 . 1 1.3 采纳的主要标准和规范 . 1 2 2 工程概况. . .3 32.1 工程位置 . 3 2.2 设计概况 . 4 2.2.1 观澜湖站设计概况 . 4 2.2.1.1 工程概况 . 4 2.2.2 牛湖站设计概况 . 8 2.3 主要工程数量 . 12 2.4 工程地质和水文地质 . 14 2.4.1 工程地质状况 . 14 2.4.2 水文地质 . 15 2.5 周边环境及管线 . 15

2、 2.5.1 观澜湖站 . 15 2.5.2 牛湖站 . 16 3 3 工程特点及重、难点分析及对策. .173.1 工程特点 . 17 3.2 工程重难点分析及其对策措施 . 18 3.2.1 前期工程管理是本工程的重难点 . 18 3.2.2 牛湖站施工是本工程的重点 . 21 3.2.3 细心策划、科学组织，确保关键工期是本工程重点 . 23 4 4 施工总体部署. .244.1 组织机构及劳务方式 . 24 4.1.1 组织机构 . 24 4.1.2 施工队伍 . 27 4.1.3 总体施工程序及支配 . 27 4.2 施工总体目标 . 29 4.2.1 工期目标 . 29 4.2.2

3、 平安目标 . 29 4.2.3 质量目标 . 29 4.2.4 文明施工及环境卫生目标 . 30 4.2.5 职业健康目标 . 30 4.2.6 节能减排目标 . 30 5. 主要工程施工方案、方法及技术措施. .305.1 交通疏解施工方案 . 30 5.1.1 施工程序 . 30 5.1.2 施工方法 . 33 5.1.3 阶段性交通疏解措施 . 49 5.1.4 平安文明保证措施 . 54 5.2 主要管线迁改方案 . 55 5.2.1 施工程序 . 55 5.2.2 施工方法 . 72 5.2.3 施工进度支配 . 87 5.2.4 工程质量、平安、进度的措施 . 88 6. 主要资

4、源配置安排. .916.1 劳动力组织安排 . 91 6.2 主要机械设备配置安排 . 91 6.3 主要物资供应安排 . 94 7. 施工现场平面布置. .947.1 施工平面布置原则 . 94 7.2 临时工程设施布置说明 . 95 7.2.1 临时供水、供电 . 95 7.2.2 混凝土供应 . 95 7.2.3 弃土场 . 95 7.2.4 其它临时设施 . 96 8. 进度限制管理. .968.1 组织保证措施 . 96 8.2 管理保证措施 . 97 8.3 技术保证措施 . 97 8.4 资源保证措施 . 98 8.5 特别季节施工支配及防护措施 . 99 8.5.1 雨季施工措

5、施 . 99 8.5.2 高温季节施工措施 . 100 9. 质量管理. .1009.1 质量管理体系 . 100 9.2 创优规划 . 102 9.3特别过程和关键工序及其限制措施 . 102 9.3.1 质量保证制度 . 102 9.3.2 质量保证措施 . 103 9.3.3 隐藏工程、关键工序及特别过程质量检查程序 . 104 9.4工程质量保证措施 . 104 9.4.1 施工打算质量保证措施 . 104 9.4.2 管道工程常见质量问题及保证措施 . 106 9.4.3 管道安装质量保证措施 . 112 9.4.4 顶管工程质量保证措施 . 113 9.4.5 混凝土质量保证措施

6、. 121 9.4.6 钢筋工程质量保证措施 . 122 9.4.7 预埋件、预留孔洞质量保证措施 . 122 9.4.8 基坑降水施工质量保证措施 . 123 9.4.9 土方开挖施工质量保证措施 . 124 9.4.10 检测试验质量保证措施 . 124 10. 职业健康平安管理. .12510.1 职业健康平安方针 . 125 10.1.1 执行公司管理方针 . 125 10.1.2 管理方针内涵 . 126 10.1.3 项目部职业健康平安管理目标 . 126 10.2 职业健康平安管理机构 . 126 10.3 职业健康平安管理职能安排表 . 127 10.4 职业健康平安管理职责

7、. 128 10.5 职业健康平安保证措施 . 131 10.5.1 脚手架施工平安保证措施 . 131 10.5.2 模板工程施工平安保证措施 . 131 11.5.3 砼工程施工平安保证措施 . 131 10.5.4 材料提升与设备施工平安保证措施 . 132 10.5.5 基坑围护支撑施工平安保证措施 . 132 10.5.6 基坑开挖施工平安保证措施 . 132 10.5.7 交通平安技术措施 . 133 10.5.8 施工现场平安技术措施 . 133 10.5.9 施工用电平安技术措施 . 134 10.5.10 施工机械平安技术措施 . 135 10.5.11 钻孔桩基础平安技术措

8、施 . 135 10.5.12 现场防火及消防平安技术措施 . 135 10.5.13 易燃易爆物品平安技术措施 . 135 10.5.14 抗洪、抗风平安技术措施 . 136 10.5.15 防洪措施 . 137 11.5.16 钢筋笼吊装平安技术措施 . 137 1 11 环境爱护管理. .13911.1环境爱护体系 . 139 11.1.1 环境爱护方针及目标 . 140 11.1.2 环境爱护体系 . 140 11.2重大环境因素识别及措施 . 142 11.2.1 重大环境因素识别 . 142 11.2.2 重大环境因素预防及限制措施 . 143 11.3主要环境影响的限制保证措施

9、. 147 11.3.1 施工打算阶段 . 147 11.3.2 施工阶段 . 148 11.3.3 环境爱护管理详细措施 . 148 11.3.4 水土保持措施 . 150 11.3.5 防止噪音污染措施 . 150 11.3.6 地表植被的爱护 . 150 11.3.7 生产生活垃圾处理及油料管理 . 150 11.3.8 生态环境爱护措施 . 151 11.3.9 文物爱护措施 . 151 12. 文明施工措施. .15112.1 建立项目部经理责任制 . 151 12.2封闭管理 . 152 12.3总平面布置 . 152 12.4办公、生活设施 . 153 12.5现场防火 . 15

10、3 12.6卫生管理 . 154 12.7粉尘、噪音管理 . 154 13 节能减排措施. .15413.1节能措施 . 154 13.2减排措施 . 155 14 应急救援措施. .15614.1成立应急救援组织机构 . 156 14.2应急救援小组职责及联系方式 . 156 14.3应急救援物资储备 . 157 14.4应急救援措施 . 158 14.5应急预案 . 158 14.5.1 坍塌事故应急预案 . 158 14.5.2 物体打击及高空坠落事故应急预案 . 160 14.5.3 火灾事故应急预案 . 161 14.5.4 触电事故应急预案 . 162 14.5.5 防台、防汛应急

11、预案 . 162 14.5.6 流行病应急救援 . 163 14.6应急救援预案演习 . 163 15. 附图. . .163xxxx 有限公司 施工组织设计 1 施工组织设计1 编制说明 1.1 编制依据 1、国家及深圳市有关地下工程施工的法律、法规； 2、现行有效的国家及深圳市有关地下工程设计、施工规范和规程等； 3、深圳地铁 4 号线 4302 标二工区工程招标文件、补充文件和施工图纸； 4、中铁建投深圳地铁 4 号线 4302 标工期策划方案； 5、施工调查报告。1.2 编制原则 1、满意业主对总工期的要求和节点工期的要求； 2、确保工程自身平安为前提，同时在确保沿线管线路和邻近建筑物

12、平安的条件下，进行施工部署，制定施工方案、方法及技术措施； 3、工程质量达优良标准，争创深圳市优质结构工程奖； 4、采纳监控系统和信息反馈系统指导施工； 5、严格执行深圳市建设行政主管部门对项目施工的文明、环保、平安、卫生健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象和社会形象； 6、采纳新技术、新工艺、新材料、新设备组织工程施工。1.3 采纳的主要标准和规范 城市轨道交通技术规范（GB50490-2009）地铁设计规范（GB50157-2013）铁路途路设计规范GB 50090-2006 铁路车站及枢纽设计规范GB 50091-2006 混凝土结构设计规范（GB50010-2010）混凝土结构

13、耐久性设计规范（GB50476-2008）地下工程防水技术规范（GB50108-2008）建筑结构荷载规范（GB50009-2012）钢结构设计规范（GB50017-2003）xxxx 有限公司 施工组织设计 2 建筑抗震设计规范（GB50011-2010）构筑物抗震设计规范（GB50191-2012）建筑工程抗震设防分类标准（GB50223-2008）水工混凝土结构设计规范SL 1912008 地铁限界标准（CJJ 96-2003 ）建筑结构牢靠度设计统一标准（GB50068-2001）人民防空工程设计规范（GB 50225-2005）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2010）建筑与

14、市政降水工程技术规范（GJGJ/T111-98）铁路隧道设计规范（TB10003-2005）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB500862001）铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB101082002）铁路隧道协助坑道技术规范（TB1010995）水工隧洞设计规范（SL279-2002）人民防空工程设计防火规范（GB50098-2009）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003 年版）地下防水工程质量验收规范（GB502082011）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）建筑基坑支护

15、技术规范（JGJ120-2012）广东省建筑地基基础设计规范（DBJ15-31-2003）深圳市基坑支护技术规范（SJG05-2011）深圳地区地基处理技术规范（SJG04-96）建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）建筑设计防火规范（GB50016-2015）防火门（GB12955-2008）xxxx 有限公司 施工组织设计 3 无障碍设计规范（GB50763-2012）建筑玻璃应用技术规程（JGJ113-2009）2 工程概况 2.1 工程位置 深圳市轨道交通 4 号线三期工程为既有 4 号线的延长线，工程位于龙华新区范围内，线路总体呈南北向，自南向北依次沿和平路、观澜大道、

16、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站。正线全长 10.785km，全线设 8 站 8 区间及 1 个停车场。本标段为 4 号线三期工程的 4302 标段，从松元公园站引出，沿高尔夫大道敷设，终点止于牛湖站，正线全长约 3.1km，出入线全长 1.462km。工程包含 2 站 2 区间、出入线、停车场及配套工程（松元公园站观澜湖站区间、观澜湖站、观澜湖站牛湖站区间、牛湖站、出入线、观澜停车场），观澜停车场出入线于牛湖站站前双线接轨停车场。4302 标段观澜停车场地处龙华新区观澜街道松元厦社区范围内，观景路与观平路路口东侧 200m，石马径水库西侧，总用地为 14.5 万 m2。预留上盖物业开发，盖体总面

17、积 93461.6m2。停车场内共设 9 个建筑单体，其中综合楼地下 1 层、地上 6 层，建筑面积 10734m2，位于盖外，其它 8 个单体全部位于盖下。二工区施工内容：观澜湖站、牛湖站范围内有给水管道安装改迁、雨水管道安装改迁、污水管道安装改迁、电力管道安装改迁、燃气管道安装改迁、通信管道安装改迁、疏解道路、交通标记、交通信号改迁等；观牛区间、松观区间范围内有给水管道安装改迁、雨水管道安装改迁、污水管道安装改迁等；线路平面示看法图 2.1-1。总平面布置图详见：深圳市城市轨道交通 4 号线三期主体工程 4302 标二工区总平面布置图xxxx 有限公司 施工组织设计 4图 图 2.1- -

18、 1 工程地理位置示意图2.2 设计概况 2.2.1 观澜湖站设计概况 2.2.1.1 工程概况 观澜湖站位于高尔夫大道观澜湖新城购物中心路段下，站点呈东西向布置。车站北侧为观澜湖新城购物中心，南侧为观澜湖高尔夫球练习场、生态体育公园，东至观澜湖大道，西至观澜湖新城酒店。本站场地原始地貌为高尔夫大道段沿线主要以工业用地为主。岩性较困难，地下水位较高，场地土类型为中软土岩石，依据地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB 503071999）表 3.0.9 判定为中等困难场地。本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。孔隙水主要储存在冲洪积粉质粘土、坡积粉质粘土、残积砾质黏性土、全风化花岗岩

19、中；基岩裂隙水主要赋存于强、中等风化花岗岩中。本次勘察期间稳定地下水位埋深 3.606.80m，水位高程 10.9416.34m。地下水对钢筋混凝土结构具微腐蚀性，在长期浸水环境下地下水对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。车站主体基坑围护结构型式采纳 1000mm 厚地下连续墙加内支撑的围护体系；本xxxx 有限公司 施工组织设计 5 站共设四个出入口，均采纳明挖法施工；风亭均采纳明挖法施工。2.2.1.2 现状地下管线概况 1、给水 现状高尔夫大道北侧人行道下有二条给水管 DN400 和 DN300，埋深 1.301.60m，均跨越车站主体上方；高尔夫大道南侧人行道下有一条给水管 DN300，

20、跨越车站主体上方；高尔夫大道道路中间绿化带下有一条 DN100 给水管也横穿站点；另外，观澜湖高尔夫球练习场广场前 DN300 给水管与出入口、风亭组冲突。2、雨水 现状高尔夫大道北侧人行道下有一条雨水管 D600，埋深 3.0m 的混凝土雨水管，横穿站点；高尔夫大道南侧人行道下有一条给水管 D600，也跨越车站主体上方；另外，观澜湖高尔夫球练习场广场前 DN300 雨水管与出入口、风亭组冲突。3、污水 现状高尔夫大道南北二侧各有一条 D400 和 D1200 污水管，横穿站点排入高尔夫大道的 d1200 污水主管，埋深约 68 米；均与车站主体、风亭冲突。4、燃气 现状高尔夫大道南北二侧各有

21、一条 DN200 和 DN160 高压燃气管线，跨越车站主体上方。现状高尔夫大道南侧有一条次高压燃气管线穿越观澜湖站及牛湖站。5、电力 现状高尔夫大道北侧有两条 10KV 和 15KV 电缆，跨越车站出入口上方。现状高尔夫大道有两条现状电缆横穿车站主体结构。6、通讯 观澜湖站主体站位及附属结构范围内，高尔夫大道南北两侧人行道下有 7 路通信管道，道路北侧 2 路通信管道分别为：中国电信通信管道，管群规模为 6 孔；中国移动通信管道，管群规模为 4 孔。南侧 5 路为市政通信管道，管群规模为 24 孔；中国xxxx 有限公司 施工组织设计 6 电信通信管道，管群规模为 6 孔。海川达通信管道，管

22、群规模为 6 孔；中国移动通信管道，管群规模为 4 孔；中国联通通信管道，管群规模为 3 孔。横跨车站主体有 1路通信管道分别为：6 孔。以上通信管道与车站南北两侧出口位置及风亭位置冲突，同时位于主体结构开挖范围，因此需进行施工期间临时迁改及部分位置永久迁改。7、路灯观澜湖站受第一阶段主体施工围挡影响，高尔夫大道部分路段现状路灯需迁移及其管线需拆除。高尔夫大道受影响的现状路灯为 12 米高的凹凸壁，光源为 LED，路灯下敷设有市政照明管线，第一阶段地铁施工时将围挡范围内的路灯拆除或迁移，位于交通疏解车行道内的路灯需迁移，其路灯基础及管线予以拆除，并在围挡和疏解道路人行道内设置迁移路灯，新建相应

23、的路灯和敷设临时管线。2.2.1.3 涉及管线改迁方案 1、给水 给水：第一阶段（主体实施阶段）：本阶段将两侧现状给水管道依据疏解道路全段改迁，改迁至疏解道路下；。其次阶段 本阶段保持不变。复原阶段：按道路复原相关管线。道路两侧均布置消火栓系统，并与地块、支路给水管道对接好。2、雨水：第一阶段（主体实施阶段）：将两侧现状雨水管道改迁向两侧迁出施工范围外。复原阶段：结合道路复原道路两侧的雨水管道，并与地块、支路雨水管道对接好。按新设计道路布置雨水口系统。3、污水 第一阶段（主体实施阶段）：本阶段将北侧 d1200 污水管依据疏解道路全段改迁，xxxx 有限公司 施工组织设计 7 管道改迁至疏解道路下。其次阶段（附属阶段）：北侧 d1200 污水管过出入口处临时悬吊。复原阶段：结合道路复原道路两侧的污水管道，并与地块、支路污水管道对接好。4、燃气 次高压燃气改迁：依据设计方案由观澜湖站 CR01-牛湖站 CR23，管道设计五次穿越高尔夫大道，与原次