2022关于建筑类专业实习报告范文集合八篇.docx
《2022关于建筑类专业实习报告范文集合八篇.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022关于建筑类专业实习报告范文集合八篇.docx(32页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、2022关于建筑类专业实习报告范文集合八篇建筑类专业实习报告 篇1一、实习目的:通过对西柞高速马路、永咸高速马路的实地实习相识,使我们对高速马路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、马路桥梁的设计与施工以及其它马路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性相识,加深了我们对所学课程学问的理解,使学习和实践相结合。二、实习时间:20xx年5月27日6月10日三、实习地点:西柞高速马路、永咸高速马路的部分施工工地西安至柞水高速马路起于西安绕城高速马路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路途全长64.714公里。永寿至咸阳马路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速马路在陕西省境内的重要路段,也是陕西
2、省马路主骨架的重要组成部分,是全国12条马路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速马路向东延长段,已建成的西安至咸阳高速马路向西延长段,途经西安咸阳国际机场。四、实习内容:路基部分路基的实习主要在永咸高速马路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理:该路段位于湿陷性黄土地区,处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40
3、cm素土,再上面40cm5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格,进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物平安。对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,
4、稳定性提高。方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等须要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实匀称,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,常常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。土方施工的工序是:粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机械采纳羊足碾压实。2.桥涵:高速马路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段
5、。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采纳张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个285米T型钢构桥,其上部工艺采纳挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采纳的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。路面部分路面的实习主要集中在西柞高速马路的工地(沥青路面)。这条高速路采纳了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有
6、改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速马路、一级马路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采纳沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应依据详细条件和技术规范合理选用。应满意耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害实力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际状况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1.沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,
7、而后者则在计量各种材料之后连绵不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前,应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热二、拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的协作比。材料的运输是靠卡车干脆运到施工路段进行摊铺。2.铺筑铺筑工序如下:(1)基层打算和放样面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏
8、结,削减水分浸入基层。(2)摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级马路沥青路面应采纳机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。(3)碾压沥青混合料摊铺平整之后,应趁热刚好进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时,每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎
9、式压路机能调整轮胎的内压,可以得到所需的接触地面压力三、使骨料相互嵌挤咬合,易于获得均一的密实度,而且密实度可以提高23%。所以轮胎式压路机最相宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,简单产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必需非常留意。本路段采纳的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应留意处理。4.排水设施整个路面为一个拱型,所以一般路面采纳坡面对两侧漫流,流入马路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,马路外侧设有超高,采纳单面排水,在中心分隔带设有雨水管道,收
10、集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。五、实习总结通过这次外业的道路实习,使我们对高速马路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性相识,进一步理解接受课堂上的学问,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的马路事业特殊是高速马路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应当在有限的时间内,驾驭更多的专业学问,加强实践和设计实力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。建筑类专业实习报告 篇2我们到了xx的第一站是xx展馆。xx展馆是大型的刚结构建筑物,主要以曲线作为整个
11、建筑的主调,整体像坦克,充溢动感的曲线让人感觉整栋建筑都在运动,充溢朝气!xx展馆局部后来回来后经查阅,其特点优势可总结为一下五点:(1) xx展馆是目前亚洲规模最大、设施最先进、档次最高,能满意大型国际级商品交易会、大型贸易展览等须要的多功能、综合性、高标准的国际展览中心 (2) xx展馆是高科技、智能化、生态化完备结合的现代化建筑,根据国家5a智能化建筑标准进行设计,建设中大量应用国际高新科技,智能、通风、交通系统体现了世界先进水平;层高、地面负荷、电力供应可满意大型机械展、帆船展等各种对展馆条件要求苛刻展览的要求。(3) 单个展厅面积均在1万m2左右,且各馆门面设计合理,一、二层的十三个
12、展厅各有开阔的门面,多个展览可同时举办,互不干扰。展厅无柱空间大,利用率高,特装效果特殊好。(4) 展馆四周建设与会议和展览相关联的配套设施如酒店、写字楼、银行、商业服务、博物馆等,能充分满意客商的商旅要求。(5) 交通便利,设有地铁站台,东、西、南、北向均有城市干道。已开通的地铁二号线和将来四号线将在这里交汇,地铁三号线也将从旁边经过。目前已有137、203、206快线、229、262等多路公交车在这里设立站点。xx展馆正门然后接下来的两天我们的主要目的是高校城里的十个校区。而xx科技中心则是在那一带的一处建筑物。它位于xx高校城所在的小谷围岛内,占地45万平方米,其中建筑面积13.75万平
13、方米,是xx省政府投资19亿元兴建的大型科普教化基地,也是目前世界上建筑面积和规模最大的科普场馆。xx科技中心远观选用正统的或者是方方正正的外形都不太适合,所以用了一种充溢动感的建筑形态,使建筑物融入到所处的自然环境中。俯视图而且在建筑物的另一边设计了一个人工湖,使整体建筑呈现一种在水上漂着的感觉,建筑物在水中间产生倒影,距离感也很美。局部在水中矗立的xx科学中心,如同一艘蓄势待发的科技航母。“科技航母是建筑的整体形象,展厅呈放射性,大小相间,空间面积大而深。入口有一个眼睛造型,富有灵性,“眼睛”实际是一半的地球,蕴含着张开眼睛看世界、充溢发觉追求的思想内涵。科技中心正门走进大厅,迎面而来的是
14、一整幅巨大的“信息流”墙,科技中心“信息流”墙给人一种探究、追求、神奇的实践体验,也体现出xx科学中心“问题比答案更重要”的科普教化思想精华。假如要给予建筑生命,那么它就是灵与形的完备结合。该建筑结构首要考虑的因素是解决建筑的大空间、大跨度问题。建筑造型特别独特,每一个展厅都是一艘船,每一艘船只允许四至六根巨柱落地,形成在湖面上腾飞的感觉。每一艘船的落地柱柱网、柱距两个方向都达到50米,跨度很大,采纳了珩架式,似乎铁路桥梁一样,柱子是空心的,里面是楼梯间或者设备用房。这种建筑结构解决了连续三层双向5050米跨度的大空间问题,“船头”悬挑也达到了50多米,活灵活现地建立出一艘艘蓄势待发的舰船。建
15、筑类专业实习报告 篇3一、前言实训就是在实习中加强岗位职业实力,提高专业素养的培训,它是学生对所学的建筑施工等相关课程的内容进行深化、拓宽、综合训练的重要阶段。施工实训实习无疑是建筑工程技术专业学生完成教学安排,使我们学问,实力,素养得到提高,达到培育的关键性实践性教学环节,它为后续的课程教学奠定必要的基础。通过施工实训学习这一实践学习,我们得到一个深化实践,了解社会的机会。我们将会接触到各种人和事,以熬炼我们对社会的适应等的辨别实力;有利于我们将本书上所学的理论学问和生产实践相结合,并拓宽视野;学习施工现场生产与管理学问,可以提高我们综合分析解决问题,组织管理和社交的实力;从实习起先就要把实
16、习与就业挂钩,要从分相识到社会人才市场的竞争是激烈而残酷的,要从理论到实践去充溢完善自己。建筑行业是一个重视阅历的行业,因此应有意识的进行实践积累,确立能够充分发挥自己才能的职业目标,做好职业基本点位,把社会需求与个人才能,爱好等进行有机的结合,在实习中培育自己的择业竞争实力,把今日的实习作为明天上岗的打算。二、实习目的:为了加强我们对建筑结构工程的理解,学校就支配我们进行维持一天的专业相识实习。这个实习不仅是工程管理专业教学安排中必不行少的实践环节,同时也让我巩固和深化理解了即将要接触和学习的理论学问,为以后的课程学习积累了感性相识,而且也为以后的工作积累了阅历。三、实习流程:这次实习维持一
17、天,地点是河北联合高校迁安学院四周的工地。12月27号上午老师为我们做了认知实习动员大会,为我们讲解了关于实习现场的留意事项。12月31日参观的地点是学校东面的某工地的一些建筑,以及到天洋城工地现场进行参观学习。四、实习内容:实习现场指导老师-老师负责为我们讲解了关于基坑支护的处理、后浇带原理、筏板基础与独立基础共同运用的优点、施工现场塔吊的布局、变形缝的分布与留意事项等一些好用性学问。在老师为我们讲解一些专业学问后有我们自己进行参观学习,在自行参观过程中我向现场工人询问了关于后浇带的处理,筏板基础与独立基础一起运用可避开关于冲切的计算,以便于削减对于工程的计算难度,塔吊在施工现场布局中要避开
18、出现死角,做到每个塔吊的吊臂之间有交汇出来避开四角的出现。在自行参观结束后张晓杰老师又为我们讲解了关于参观的建筑的电梯梯井的构造,以及在做梯井防水是的留意事项,之后又带领我们参观了施工用钢筋,并为我们具体讲解了关于在工程中钢筋的运用型号等问题。五、实习总结实习结束后有必要好好总结一下,首先,通过一天的认知的实习,使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过实习,使我近距离的视察了整个房子的构造过程,学到了许多很适用的详细施工学问,这些学问往往是我在学校很少接触,很少留意的,但又是非常重要基础的学问。这次专业相识实习让我相识到:实践是高校学习的其次次课堂,也是高校生熬炼成长的有效途
19、径。高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中接着学习,不断总结,逐步完善。而且这次的相识实习主要是让我们对自己的专业有初步的了解。为以后的专业学问的学习奠定基础。作为一名刚刚接触专业学问的高校生来说,假如在学习专业课之前干脆就接触深邃的专业学问是不科学的,为此,学校带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性相识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。通过这个实习,我也更近一步的了解了自己的专业;也深刻体会到,学习建筑工程技术这门专业,须要严谨的看法及创新的思维,同时应借鉴他人的看法,更重要的是要联系实际,这样才能提高自己的技术水平和职
20、业素养。虽然在实习的过程中,有些学问不是很懂,但这并没有消沉我的学习爱好,反而让我在以后的学习中更加努力奋进!总之,这次实习我收获很大。因为,实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延绽开来,真正使所学所想有用武之地。,希望学校多开一些这样的实践课程。而且这次实习得以圆满完成并起到了良好的效果首先要感谢我们的带队指导老师,老师们不仅在实习学习上给我们介绍各种专业学问,这里我要向老师们说声:感谢!建筑类专业实习报告 篇42xxx年12月的建筑相识实训起先了,对于我当时选择土木工程这样的专业,说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了
21、基本的感性相识了,我想任何事的相识都是通过感性相识上升到理性相识的。我会坚持下去的,我会把我的专业学问学扎实的。12月的第一周我们全专业的同学在XX的各大建筑工地相识实习,我想这次相识实习应当是一个熬炼的好机会啊!我得抓住!什么是剪力墙,什么是基坑,什么是框架结构等等都是我们在工地上能亲眼目睹的,这样我们的相识会更深刻的。通过这次实际的工地实习,我不但驾驭了一些不懂的详细环节,而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论学问。在学校学习,理论与实际相差较大,一些学问虽然能在短期内被驾驭、被运用,但一些学问则不能驾驭,也不便于记忆,更谈不上驾驭运用了,因此,老师所传授的内容虽然多、广、博,但是我们学习
22、到的只是其一部分,或者是一些皮毛的东西,要想真真正正的驾驭全部理论学问,只有通过实际的学习和参观,才能达到这个目的。这次实习就达到了目的,我们不仅学到一些新的学问,也巩固了在校期间所学到的理论学问。以前对一些施工技术要点,只是粗略地知道其施工要点,而其详细的施工环节,详细的施工步骤如何,却是知之甚少,但现在实习结束了,对我们这段时间所看到的那些施工技术,它们的详细环节及具体步骤,我们应当可以驾驭了,这样就提高了自己的理论水平,也增加了自己的实际操作实力。通过实习,增加了自己对专业的热忱,让自己更有爱好将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然,学了三年的建筑却找不到好的工作,以致
23、对自己的专业丢失了热忱,没有足够的爱好去学习专业学问。但是通过这次实习,才觉得原来建筑行业是一个特别具有挑战性的职业,假如将来能在这个行业工作,对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必需踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力,让自己不再觉得无事可作,让自己安心去学习,为将来工作打下坚实的基础。增加了自己的交际实力。建筑行业是一个涉及人特别多的行业,你将会接触到各种各样的人。面对一个这样困难的交际圈,你可以从他们身上学习到许多优秀的多西,去除自身的一些不好行为,同时也可以通过不同的接触对象,增加自己的交际实力,让自己在以后的生活中更加自信,更加坚毅。建筑类专业实习报告 篇
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2022 关于 建筑 类专业 实习 报告 范文 集合
限制150内