暗挖施工监理细则24.docx
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1、北京轨道道交通昌昌平线工工程土建建施工监监理055合同段段暗挖施工工监理实实施细则则编制:批准:华铁工程程咨询有有限责任任公司北京轨道道交通昌昌平线二二期第五五总监办办二一三三年一月月目录1. 工工程概况况11.1 车站11.2 区间22. 编编制依据据33. 工工程特点点及技术术、质量量标准43.1 工程特特点:43.2 技术、质量标标准54. 监监理工作作重点64.1 大管棚棚、小导导管、马马头门施施工64.2标标准断面面、大断断面施工工.664.3 施工测测量、监监控级风风险64.4条条件验收收及首件件验收74.5材材料、试试验75. 监监理工作作流程95.1监监理施工工前的准准备工作作
2、95.2 材料的的进场验验收95.3 过程控控制105.4 首件验验收程序序115.5 检验批批、分项项、分部部验收程程序115.6 隐蔽工工程验收收程序135.7旁旁站监理理工作程程序145.7风风险工程程监理工作作程序175.8质质量事故故处理工工作程序序196.暗挖挖施工监监理控制制要点及及目标值值206.1控控制及施施工测量量206.2施施工竖井井216.3大大管棚施施工226.4超超前小导导管及锁锁脚锚管管打设236.5超超前支护护注浆236.6马马头门开开挖246.7洞洞身开挖挖266.8格格栅制作作及安装装286.9大大断面初初支扣拱拱施工286.100初期支支护喷射射混凝土土2
3、86.100.1材材料296.100.2喷喷射混凝凝土质量量控制296.111初支背背后注浆浆306.122监控量量测306.133隧道成成型验收收317、监理理工作的的方法及及措施327.1监监理工作作的方法法327.1.1工程程项目开开工前准准备阶段段327.1.2工程程项目施施工阶段段367.2工工程质量量控制的的措施378、旁站站的部位位和工序序41暗挖施工工监理实实施细则则1. 工工程概况况北京轨道道交通昌昌平线工工程土建建施工监监理055合同段段监理范范围是KK56577.5000K1001500.3773,管管段分三三个施工工标段,全全长约44.499公里。工程包包括两座车站站和
4、三段段区间,两座车站分别为水库路站、昌平新区站,三段区间为盾构井(K5+657.500)水库路站区间、水库路站昌平新区站区间、昌平新区站终点区间。1、水库库路站。水库路路站位于于东西向向府学路路与南北北向水库库路交汇汇路口。车站主主体结构构采用两两层三跨跨双柱矩矩形框架架结构,12m宽岛式站台,车站总长189.4米,本站共设置4个乘客出入口,2部无障碍电梯,一个预留口(为预留与周边用地结合的土建条件),1个安全出口,2组风亭,1处冷却塔和1座电阻室。车站采用明挖法进行施工,南侧2个出入口通道下穿现状电力沟部分采用暗挖法施工。车站西端由于设置单渡线,车站连接暗挖段区间,车站东端区间采用盾构法施工
5、,大里程端设置盾构始发井。2、昌平平新区站站。昌平平新区站站位于东东西向昌昌崔路和和南北向向昌平东东扩内环环西路的的交叉口口处,车车站沿昌昌崔路敷敷设,位位于道路路交叉口口西侧。本车站站为地下下二层岛岛式站台台车站,车站主体结构采用两层三跨双柱矩形框架结构。本站共设置4个乘客出入口,2部无障碍电梯,4个预留口(其中2个为预留与周边用地结合的土建条件,2个为预留过街通道接口条件),1个安全出口,2组风亭,1处冷却塔和1座电阻室。车站基坑采用明挖法施工,C、D出入口通道采用暗挖法施工。3、盾构构井(KK5+6657.5000)水库库路站区区间,其其中除一一座盾构构始发井井、一座座区间变变电所(含含
6、区间风风道及联联络通道道)、一一座区间间双渡线线为明挖挖法施工工外,其其余均为为暗挖区区间(含含2座明挖挖施工竖竖井)。起终点点里程未未K5+6577.5000-KK6+7717.4000,全长长约10060mm,线间间距为110.55-155m。区间隧隧道起于于府学路路政法大大学与石石油大学学正门口口,沿府府学路敷敷设,呈呈东西走走向,止止于府学学路与水水库路交交叉口。4、水库库路站昌平新新区站区区间。水水库路站站昌平平新区站站区间线线路沿着着昌崔路路,自水水库路站站东端始始,向东东绕避东东沙河桥桥到达昌昌平新区区站。区区间全长长14553m,全部采用用盾构法法施工,区间中中部需下下穿东沙沙
7、河,区区间线路路增大线线间距向向南北两两侧绕避避现状东东沙河桥桥。在东沙沙河桥东东西两侧侧各设置置一座联联络通道道及一座座联络通通道兼泵泵站。5、昌平平新区站站终点点区间。昌平新新区站二期工工程终点点区间自自昌平新新区站开开始向西西,线路路沿着昌昌崔路以以4000m小曲曲线半径径转900度转向向何营西西路,向向南到达达二期工工程终点点。本区区间全长长16225m,起迄里里程K99+6000.99-K110+1150.3733,其中暗暗挖段区区间起讫讫里程KK9+6600.9-KK10+1500.3773,长度为为5622.6003m,为单单洞马蹄蹄形断面面,覆土土厚度为为11.4-111.77
8、m。区区间设置置一座联联络通道道、一座座区间风风井及一一座暗挖挖施工竖竖井,区区间风井井作为盾盾构始发发井及暗暗挖区间间附属施施工竖井井,风井井南侧的的暗挖施施工竖井井作为暗暗挖区间间段主要要施工竖竖井。区区间风井井中心里里程为KK9+5593.0,风风井主体体长155.8mm,风井井顶板覆覆土约66m。区间竖竖井:暗挖区区间在K9+9433.0577处设置置临时施施工竖井井及横通通道,竖竖井采用用倒挂井井壁法施施工,井井口设11.02.00m现浇浇混凝土土圈梁,井井壁采用用3500mm厚厚喷射混混凝土钢钢格栅支支护,横横通道采采用矿山山法施工工。6、设计计标准1)区间间隧道主主要构件件(二次
9、次衬砌)的的设计使使用年限限为1 00年年,结构构的安全全等级为为一级。2)地铁铁结构的的地震作作用按88度设防防。地下下结构框框架构件件的抗震震等级为为二级。3)本工工程地下下结构防防武器抗抗力级別別6级,防常规武武器抗力力级別66级。4)结构构耐火等等级为一一级。5)区间间结构的的防水等等级为二二级,防防水设计计应遵循循“以防防为主,多多道防线线,刚柔柔结合,综综合治理理”的原原则。结结构以自自防水为为主,外外防水为为辅,关关键要处处理好施施工缝、变形缝缝等缝的的防水。6)区间间隧道穿穿越建(构构)筑物物时,应应预估沉沉降量,并并采取可可靠的技技术方案案以确保保建筑物物正常使使用不受受影响
10、,施施工时,应应根据周周围环境境、建(构构)筑物物基础及及地下管管线对变变形的敏敏感度,釆釆川可靠靠的技术术措施,确确保建(构构)筑物物的正常常使用。区间隧隧道采用用矿山法法施工一一般地段段地面沉沉降量宜宜控制在在30mmm以内内,隆起起量控制制在100mm以以内;当穿越越重要建建(构)筑筑物或地地下管线线时,上上述数值值应按允允许的条条件确定定。2. 编编制依据据l 地下铁铁道工程程施工及及验收规规范(GB50229-2003)l 钢筋焊焊接及验验收规程程(JJGJ118-220122)l 地铁工工程监控控量测技技术规程程(DDB111/4880-220077)l 人民防防空工程程施工及及验
11、收规规范(GBB501134-20004)l 钢筋机机械连接接通用技技术规程程(JJGJ1107-20110)l 建筑工工程冬期期施工规规程(JGGJ100420111)l 危险性性较大的的分部分分项工程程安全管管理办法法l 轨道交交通隧道道工程施施工质量量验收标标准l 北京市市轨道交交通工程程建设安安全风险险技术管管理体系系l 一中心安安全质量量管理办办法汇编编l 京建发201107745号号旁站监监理管理理规定(试试行)l 京建发201107746号号条件验验收暂行行办法l 关于加加强北京京市建设设工程质质量施工工现场管管理工作作的通知知(京京建发【2010】111号)l 住房和城城乡建设
12、设部关于于印发城城市轨道道交通工工程安全全质量管管理暂行行办法的的通知 (建质质200105号)l 北京市市建设委委员会关关于加强强北京市市轨道交交通工程程施工安安全质量量管理意意见的的通知,京京建施200091140号号文件l 北京市建建设工程程施工试试验实施施有见证证和送检检制度暂暂行办法法l 北京市地地方标准准建设设工程监监理规程程J1101335-220022l 施工合同同图纸及及说明l 已批准的的监理规规划l 施工单位位施工组组织设计计3. 工工程特点点及技术术、质量量标准3.1 工程特特点:1、暗挖挖工程由由于处于于地下,勘勘察结果果两孔间间一般与与实际有有出入,地地质条件件有不确
13、确定性;2、水文文地质条条件复杂杂,一般般降水措措施处理理层间滞滞水不能能完全达达到效果果,开挖挖完全达达到无水水作业比比较困难难;3、作业业空间有有限,作作业环境境差;4、外部部环境复复杂,下下穿或邻邻近管线线、既有有建(构构)筑物物多;5、工序序衔接要要求紧凑凑,尽早早封闭成成环;6、总体体安全风风险大、不确定定因素多多;7、本管管段暗挖挖除标准准断面外外,还包包括竖井井、横通通道、暗暗挖出入入口、联联络通道道等。3.2 技术、质量标标准3.2.1材料料1、混凝凝土:竖竖井、横横通道及及暗挖区区间结构构初期支支护喷射射早强混混凝土CC20。2、钢筋筋:-HPPB3000、C-HRRB400
14、0;钢筋网:6.5515501500;螺栓:产产品等级级C级,性性能等级级4.88级,直径244mm普普通螺栓栓;小导管及及锁脚锚锚管:32xx3.225mmm钢焊管管;型钢:QQ2355钢。3、钢筋筋接驳器器:采用用钢筋等等强度滚滚轧直螺螺纹连接接器或锥锥螺纹连连接器,应应符合钢钢筋机械械连接通通用技术术规程( JGJ107-2010)的要求,性能等级为I级。4、焊条条:焊条条的性能能和质量量应符合合国家现现行标准准的规定定:Q2235-B级型型钢、HHPB3300钢钢筋采用用E433系列焊焊条;RB4400钢钢筋采用用E500系列焊焊条。3.2.2构造造要求1、竖井井、横通通道及暗暗挖区间
15、间喷射混混凝土初初期支护护保护层层厚度(mm):迎水水面400、背水水面400。2、钢筋筋的锚固固与搭接接。钢筋筋的锚固固长度为为35dd,钢筋筋搭接长长度为11.4LLaE。结构构构件受力力钢筋的的连接可可采用焊焊接或机机械连接接两种型型式。钢钢筋直径径25mmm时,采采用焊接接连接方方式;钢钢筋直径径255mm时时,采用用机械连连接方式式。当钢钢筋采用用焊接连连接时,接接头形式式、焊接接工艺、试验方方法、质质量要求求及质量量验收等等,应符符合混混凝土结结构工程程施工及及验收规规范(GB5502004-220022),钢钢筋焊接接及验收收规程(JGJ18-2012)等现行国家有关规范的要求。
16、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊,焊接连接均采用帮条焊形式,焊接接头的焊缝厚度不小于钢筋直径的0.3倍,焊缝宽度不小于主筋直径的0.8倍。3.2.3、技技术要求求1、超前前小导管管。超前前小导管管32,t=33.255,L=2.5m,纵纵间距:1m,纵纵向搭接接1.55m,环环间距00.3mm,水平平倾角330,浆液液扩散半半径0.25mm,注浆浆压力00.30.55MPaa,注浆浆速度30LL/miin。2、注浆浆浆夜:对于无无水粗砂砂及砂砾砾(卵)石石地层选选择单液液水泥浆浆;对于于无水中中砂及粉粉细砂地地层选择择改性水水玻璃浆浆;在有有水的粗粗砂及砾砾石地层层应选择择
17、水泥-水玻璃璃双液浆浆。3、钢筋筋网片:6.5515501500钢筋网网,搭接接长度1150mmm,3000mm的的初支,双双面设置置,3000mm的的初支,单单面(非非临土面面)设置置。4、纵向向拉结筋筋:前后后榀格栅栅内外侧侧各设CC 222钢筋,环向间间距1.0m,梅花型型布置。5、初支支背后回回填注浆浆以初支支与围岩岩的密贴贴为原则则,浆液液采用水水泥浆,初初次背后后填充注注浆孔布布置,环环向间距距为起拱拱线以上上为2mm,边墙墙3m,纵纵向间距距3m,梅梅花型布布设,注注浆深度度为0.5m,注注浆终压压为0.5MPPa,浆浆液扩散散半径为为1.44-1.8m,注注浆速度度50LL/m
18、iin。注注浆管采采用32,管管长0.8m。6、封闭闭掌子面面喷射混混凝土。本工程程如遇自自稳能力力差地段段,采用用注浆加加固掌子子面或喷喷射混凝凝土封闭闭掌子面面方式加加固,注注浆加固固:小导导管注浆浆32,注注浆压力力为0.5MPPa,长长L= 2.55m,间间距l.Om,梅梅花型布布设,喷喷射混凝凝土:钢钢筋网6.5515501500,喷射射混凝土土C200,厚度度60mmm。4. 监监理工作作重点4.1 大管棚棚、超前前小导管管施工开挖前对对拱顶土土层进行行加固处处理可以以有效预预防坍塌塌。大管管棚施工工:12118.00无缝钢钢管,环环向间距距0.33m,主主要控制制打设的的角度,扩
19、扩孔率,深深度,注注浆量;超前小小导管:主要控控制打设设的角度度,深度度,数量量,注浆浆量,注注浆压力力。4.2马马头门开开挖开马头门门是顺利利进洞的的关键,施施工风险险较大,应应严格按按照京建建发2201007466号北京京市轨道道交通建建设工程程重要部部位和环环节施工工前条件件验收暂暂行办法法的要要求进行行验收,确确认现场场各项准准备工作作就绪后后方可开开挖,开开挖要严严格按设设计施工工并加强强现场的的管理,发发现异常常情况及及时处理理。4.3 标准段段开挖、大断面面开挖在地下施施工,由由于地质质资料对对地层情情况的揭揭示是间间断性的的,对于于钻孔间间的地层层情况可可能会出出现突变变现象,
20、施施工中可可能遇到到软弱层层、断裂裂带、上上层滞水水等,坍坍塌、涌涌水等安安全事故故易发生生,且有有的事故故可能影影响面极极广、损损失极大大,要求求预先制制订应急急预案,才才不会导导致事故故发生时时手忙脚脚乱,才才能保证证工程顺顺利、安安全地进进行。标标准段开开挖应重重点控制制超前探探测、开开挖步距距、预留留核心土土、台阶阶长度、应急物物资;大大断面开开挖应重重点控制制超前探探测、开开挖步距距、预留留核心土土、台阶阶长度、扣拱连连接质量量、应急急物资。4.4钢钢格栅加加工及安安装、锁锁脚锚管管打设格栅加工工应重点点控制各各部位尺尺寸、焊焊接质量量通病;格栅安安装应重重点控制制两节格格栅间连连接
21、板质质量、格格栅步距距、连接接筋焊接接质量、大断面面格栅扣扣拱连接接质量;锁脚锚锚管应重重点控制制锚管角角度、长长度。4.5施施工测量量暗挖地铁铁隧道贯贯通测量量是隧道道掘进过过程中的的定向工工作,它的准准确与否否,直接接影响隧隧道施工工是否正正确,按按隧道施施工要求求贯通误误差只允允许5ccm以内内,因此此联系测测量的精精度要求求很高。由于井井口范围围小、其其上下高高差大,给给联系测测量作业业带来困困难,应应根据特特殊情况况研究采采用特殊殊的测量量方法。测量工工作是保保证工程程质量的的重要前前提,也是监监理控制制的重点。4.6监监控量测测与风险险管理由于暗挖挖主体上上方管线线较多且且年久失失
22、修,地地表沉降降过大容容易导致致管线断断裂,开开挖过程程注意控控制掌子子面坍塌塌和拱顶顶沉降,在隧道道开挖时时注意检检查格栅栅拱脚支支垫,架架设临时时仰拱后后及时进进行回填填注浆,做做好超前前支护防防止掌子子面塌方方。暗挖挖施工安安全风险险较大,应应加强风风险管理理,做到到信息化化施工。4.7首首件验收收为了昌平平线二期期工程结结构质量量实现创创优的目目标,按按照甲方方的首件件验收制制度,总总监或副副总监组组织相关关人员对对首榀格格栅制作作及拼装装进行首首件验收收,开展展样板工工程引路路活动。现场监监理按照照既定的的质量控控制重点点,进行行过程预预控、预预检,最最后由总总监组织织进行四四方首件
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