物流企业成本分析与控制.docx

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1、存档号：000000000 学号：000000000000毕 业 论 文物流企业本钱分析与控制系 部：经济管理系专业名称： 物流管理 指导教师： 学生姓名： 二一六年六月毕 业 论 文 任 务 书 学生用表学 生姓 名学 号班 级指导教师姓 名职 称系 部毕业论文题目物流企业本钱分析与控制毕业设计论文要求：1毕业论文的具体格式可以是学术论文、专题分析或调研报告格式，学生根据所写内容挑选最适合的一种。毕业论文的字数在30005000字之间。2毕业论文的内容要求具有一定的时代性，文章可以借鉴参考文献，但不得抄袭，必须用自己的语言来论述，而且每篇参考文献的借鉴力度不要超过30%，否那么视为论文不通过

2、。所参考的文献资料应以近三年的为主，且不得少于3篇。3学生的论文指导直接与指导教师联系，并严格按照进度方案执行，违反进度方案要求的，指导教师有权拒收论文。4全员论文辩论。学生未按照规定进度通过论文或未按规定格式打印的，均不得参加论文辩论。完成期限和主要措施：1月日前，完成论文选题，并确定指导教师；2月日前，提交并通过论文提纲；3月日月日1提交论文手写初稿：包括论文题目、论文摘要、关键词至少三个、正文、参考文献每篇文献必须注明作者、文章名称、出处、时间；2论文定稿打印两份，并随电子版、修改的未定稿等一并上交；4月日月日，全员论文辩论。主要参考文献：1吴一清，物流学，中国物资出版社，2021；2王

3、欣兰，田海霞，物流本钱管理，清华大学出版社，2021；3包红霞，物流本钱管理，北京科学出版社，2021。指导教师签名： 年 月 日目录摘要1关键词1一、绪论2一物流企业本钱构成2二物流企业本钱特点2三影响物流企业本钱的因素3二、物流企业本钱管理的现状分析3一美国物流企业本钱管理的现状3二日本物流企业本钱管理的现状4三我国物流企业本钱管理的现状4三、物流企业本钱管理出现的问题5一物流本钱控制战略意识薄弱5二物流企业整体水平相对落后，缺乏规模效应5三物流企业本钱管理核算方法不合理6四、物流企业本钱控制的对策6一增强物流企业整体规模效益6二加强物流战略本钱意识7三构建和完善物流本钱管理制度7致谢7参

4、考文献8物流企业本钱分析与控制班级：00000 姓名：摘 要随着经济体制的不断改革，国际化进程的不断加快，我国的物流业也得到了较快的开展，但相对于西方物流兴旺的国家来说，我国的物流业仍处于起步和开展阶段，很多物流企业规模小，管理方式粗放，竞争能力弱，物流本钱始终居高不下。在我国物流市场不断对外开放以及一些著名的跨国物流企业不断涌入的背景下，物流市场的竞争越来越剧烈。物流本钱居高不下，已经严重影响到物流企业的开展和壮大，企业要想在剧烈的市场竞争中求得生存与开展，就必须对企业的物流本钱进行控制和优化，从而降低企业的物流本钱，提高经济效益。本文主要运用了文献分析法和案例分析法，提出了论文主要的研究框

5、架。通过对大量物流企业本钱文献进行的研究分析，并结合实际的案例对现代物流行业中本钱管理存在的主要问题进行深入的剖析。对这些问题产生的根源以及相应的对策进行研究总结，为当代的物流企业解决此类问题提出建设性的建议。关 键 词 物流企业；本钱管理；本钱控制一、绪论物流企业总本钱是指企业进行采购、销售、生产效劳等与物流相关活动的本钱总和。由此把物流企业的效劳活动分为运输、库存、包装、装卸、流通加工、配送、信息处理等多项作业工程，一切由物料、产品、商品等实体的物理空间运动所引起的货币支出都是物流费用，物流费用按一定对象聚集就构成了物流本钱。 一物流企业本钱构成物流企业的物流本钱一般包含了三个本钱要素：直

6、接材料费用、直接人工费用和营运费用。直接材料费用是指那些为完成物流业务而引起的材料费用，也就是提供各个环节物流效劳时，产生直接相关的材料费用。直接材料本钱费用在统计方面较为方便，可以通过观察统计的方法，直接计算出各个效劳材料的实际数量，然后将其本钱直接归属到集体的物流效劳产品中去。直接人工费用是指那些为完成物流业务而引起的人工费用。如记录、查核、跟踪物流货物的跟单员，以及从事物流活动的管理人员的管理费用等。这类费用往往是通过有关的记录来统计相应物流本钱的。营运费用是物流企业营运本钱中除去直接材料费用和直接人工费用之外本钱的统称。物流企业营运本钱是一个相对的概念，其流通环节的不同，本钱内容也是不

7、同的。物流流通环节本钱可以分为运输本钱、流通加工本钱、配送本钱、包装本钱、仓储本钱和装卸搬运本钱。 二物流企业本钱特点物流企业产生的物流效劳有别与有形产品，其具有无形性、瞬时性、多样性的特点。无形性是指物流企业提供的是物流效劳，着重于物流效劳质量；瞬时性是指物流效劳是无法储存的，只能即时享受的；多样性是指各个物流效劳需求的要求不同，所受的效劳内容也是不同的。物流企业物流效劳的特点决定了其物流本钱的特性。首先，物流企业提供的是无形的物流效劳，这样就将企业的本钱费用集中在物流营运本钱上，直接材料费用和直接人工费用相对的较少。其次是瞬时性，说明是物流企业营运的过程就是提供物流效劳的过程，其没有明确的

8、生产和销售过程的区分。最后，多样性决定了物流企业是就物流效劳合同来提供相应的效劳，其物流本钱将随着合同的不同而不同。 三影响物流企业本钱的因素物流长期以来一直被认为是企业的第三大利润源泉，在不少企业中，物流本钱在企业销售本钱中占了很大的比例，因而加强物流活动的管理关键是控制和降低企业各种物流费用。但是要加强物流本钱管理，就要先明确企业活动中物流本钱的影响因素。1竞争性因素因为当今的市场中充满了竞争，企业之间充满着竞争，而优质的客户效劳就是决定竞争成败的关键。高效的物流系统是提高客户效劳的重要途径。而客户的效劳水平又直接决定物流本钱的上下，因此物流本钱在很大的程度上是随竞争的变化而不断变化的。其

9、主要涉及了订货周期、库存水平、运输等因素。2货物本身因素货物的价值、数量、破损率、运输方式等因素都会影响到物流本钱的上下。如随着货物价值的增加，相应的包装，仓储等每一物流环节的本钱都会增加，运费在一定的程度上反映了货物一定的风险。3环境因素环境因素包括了空间因素、地理因素及交通因素等。如企业与目标市场的距离越远，交通状况越差，就会直接导致物流本钱的费用越高。4管理因素管理本钱与生产和流通没有直接的数量依存关系，但却直接影响到物流本钱的大小，节约办公费、水电费、差旅费等管理本钱，相应的可以降低物流的总本钱。二、物流企业本钱管理的现状分析美国和日本是现代物流的先进国家，它们对物流企业本钱管理的研究

10、走在世界的前端。本章分别对美国和日本的物流企业的开展概况，以及对现存物流本钱管理的文献进行综述，通过与美国和日本本钱管理的现状的比照得到我国物流本钱管理中存在的问题，提出需要解决我国物流企业本钱核算问题的迫性。一美国物流企业本钱管理的现状美国目前约有1600个第三方物流效劳的提供者，据调查，最常见的、物流效劳的主要集中于物流策略、系统开发、电子数据交换、货物运输、商品配送、信息管理、仓储、咨询、运费谈判和支付等范畴之内，传统意义上的运输、仓储效劳仍占相当大的比重。美国经济高度兴旺，是最早提出“物流概念并将其付诸实践的国家之一。美国管理会计师协会于1992年发布了物流本钱管理公告。该公告旨在改良

11、识别、计量和管理物流本钱的方法，其中描述了适合于供给链物流本钱管理的综合物流、供给链管理与作业本钱核算实务。该公告为物流本钱的核算与管理提供了较为系统的思路。并且界定了企业典型的物流活动包括以下内容：采购、运输、仓储、材料、存货管理、顾客效劳、订单处理、预测和生产方案、相关的信息系统、支持活动。二日本物流企业本钱管理的现状日本物流企业通过引进信息系统来改善他们的物流，并在信息系统的使用上取得迅速进展。同时他们改良分销渠道，进一步使物流系统得以完善。分销渠道的一体化是日本方物流企业成功的关键。但是，在产品沿着分销渠道的流动中，每个公司仍将不断碰到新的矛盾，矛盾冲突的结果会使日本物流系统趋于完善，

12、会使物流系统的进行更良好的整合，这已在日本成为一种改善物流的途径。20世纪50年代物流技术在日本兴起，开展至今已形成了一套完整的体系，由重视功能变为重视本钱，进而变为重视效劳。物流本钱管理一直受到日本物流界的重视，在长期的开展中逐步向物流本钱与财务结算制度相连结。神奈川大学的唐泽丰教授认为，日本物流本钱管理经历了四个阶段：即了解物流本钱的实际状况阶段、采购预算管理阶段、设定基准值或标准值以及与会计制度接轨阶段。目前日本企业物流本钱核算与管理根本停留在第三阶段。三我国物流企业本钱管理的现状我国是在20世纪80年代初从日本引进了物流的概念并兴起研究的热潮。在此过程中，从简单的模仿到单独创新，物流领

13、域为企业的本钱节约做出了奉献。然而，物流本钱管理一直没有形成完整的体系，这主要是由物流本钱的复杂性以及关联性决定的。随着中国市场经济体制的日趋完善和市场竞争的日益剧烈，商家之间的价格战也愈演愈烈，为了保持较高的利润，如何降低本钱成为当务之急。我国的物流还处于起步阶段，但是开展迅速，市场潜力非常大。随着国民经济的不断增长，物流市场需求总额也在不断的增加。如下表所示：年份物流市场总需求量GDP亿元20061225209400200715302573062021190030067020212375353753据有关部门统计，中国目前与物流相关的年总支出约有19000亿人民币。物流本钱占GDP比重的2

14、0%左右。70%的物流效劳商在过去三年业务中平均增幅高于30%，而整个中国第三方物流的市场20002005年，估计年增长率到达25%。根据中国仓储协会的调查，我国工业企业中，82%的原材料物流由企业自己和供给方承当。所以，现阶段对物流本钱加以控制无论从宏观的角度或是微观的角度都具有非常重要的意义。从宏观的角度来讲，有利于增加国家资金积累，有利于调整商品价格，为社会节约大量物质财富；从微观的角度来讲，有利于降低物流企业费用，可以提高物流企业物流管理水平，加强物流企业的经营管理，有利于物流企业从总体上把握物流本钱，促进经济效益的提高。三、物流企业本钱管理出现的问题现代物流在我国是一个新兴的行业，物

15、流业正处于快速成长时期，物流业创新速度加快，物流管理模式不断变化，各种行业开展局面使得政府对整个物流行业的标准管理和物流企业自身的标准管理十分欠缺，物流行业的标准管理和物流企业自身的标准管理存在很多问题。一物流本钱控制战略意识薄弱物流企业是一种特殊的效劳企业，它以合同的形式承诺在某一特定时间内为客户提供专业的、综合的物流效劳。其本钱控制尤为重要，然而在我国，绝大多数的物流企业对物流本钱的意识仍然比拟淡薄，物流本钱控制战略也尚未纳入公司的开展战略。如：大多数物流企业将仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等物流活动分布在不同的部门，没有纳入同一部门将物流本钱进行统一规划和管理，更没有从战略角度进行本钱

16、价值的分析。二物流企业整体水平相对落后，缺乏规模效应物流业作为新兴的复合型效劳产业，经过长期的寂静后在较短的时间内得到了迅速开展。但绝大多数企业仍处于数量扩张的粗放式经营阶段，行业进入门槛低，监管分散，科技含量低下，“小、散、差、弱的主体格局制约了行业整体竞争力的提升。靠自身累积式扩张难以快速形成综合物流实力，缺乏规模效应，许多先进的物流系统未被真正引入和使用，因而，无法较好地降低物流本钱。三物流企业本钱管理核算方法不合理目前多数物流企业仍然采用传统的物流本钱管理方法，物流本钱的计算、管理与控制分块进行，无法对本钱进行权衡和控制。具体分为以下几个方面：一是传统的物流本钱管理目标仅集中于本钱本身

17、，片面地从降低本钱乃至力求防止某些费用的发生来进行本钱的管理，是以企业内部价值消耗为根底的本钱管理系统，过分追求“物流本钱最小化，可能引发本钱管理措施和企业战略选择之间的矛盾。二是传统的本钱管理方式主要依靠对企业内部物流活动的分析，为管理者提供本钱信息，很少注意外部环境的变化，对企业外部价值链研究不够，是一个较为封闭的内部决策支持系统。三是传统的本钱管理方式缺乏衡量的依据。随着物流企业必将面对更加多变的市场环境和面临更大的生存风险，有些物流企业为寻求较好的经营业绩，重业务开展无视风险防范，在开展业务中缺乏必要的审慎，增大了风险防范的本钱。四是传统本钱管理方式缺乏控制能力。在本钱信息交流、反应以

18、及监督评价中，传统的本钱管理方式过分依赖现有本钱会计提供的信息，重视有形本钱动因，无视无形本钱动因，不能完整地反映新形势下物流企业的经营活动战略思想。四、物流企业本钱控制的对策基于我国物流行业中出现的种种问题，为了更好的降低物流企业本钱，增加企业利润，解决现阶段我国物流企业本钱控制中存在的问题，在物流企业本钱管理方面及具体控制措施方面，提出以下开展对策。一增强物流企业整体规模效益传统的本钱管理体系不能为物流企业管理者提供有用的用来诊断业务流程的本钱数据，无法满足管理者的要求。随着环境的变化，物流企业本钱控制的重点应当转向探究本钱发生的原因。本钱控制的范围不只在作业部门，还应涉及到采购、储存等环

19、节，甚至是包含企业的供给商和分销商在内的整个供给链。同时，物流企业不应只满足降低本钱，而是要从战略以及多视角全方位寻求并拓展本钱控制的方法，实现本钱管理的事前方案、事中控制、事后分析，表达预测、方案、决策、控制、分析 、考核全方位的管理模式。与传统本钱管理系统相比，战略本钱管理系统具有以下几方面的优势：第一，战略本钱管理是把降低本钱与建立企业核心竞争力共同作为本钱管理的目标。第二，关注内外部环境的各种变化，关注与上下游企业之间的关系，把企业放在市场中统一考虑，使物流企业更适应环境的变化，降低了生存风险。第三，战略本钱管理重视提供全面多样的战略性本钱信息。在资源限制条件下,通过本钱管理提高资源的

20、利用效率，使有限的经济资源创造出更多的价值，到达本钱管理的中心目标，并承当降低全社会物流本钱的社会责任。第四，战略本钱管理下的业绩评价体系，突破了传统的局限性，有助于培植企业长期竞争优势，为提高物流企业的经营管理水平打下坚实的根底。二加强物流战略本钱意识1鼓励物流企业兼并重组政府应鼓励物流企业兼并重组为了整体上降低物流本钱，提高物流企业的核心竞争力，政府应鼓励和支持大型优秀物流企业通过资产划转、增资扩股、加盟连锁和委托管理等方式对中小物流企业进行兼并整合重组；政府应协助物流企业妥善解决充裕人员安置、企业资产划转、债务核定与处置、财税利益分配等问题;政府应简化大型物流企业内部资产调拨、股权转让、

21、重组并购等行为的审批程序，免除相关环节税金；支持物流企业通过兼并重组整合闲置物流、仓储资源,从整体上降低物流本钱。2加强物流企业和工商企业实行战略合作物流企业应逐步加大和工商企业问的合作力度，以市场化合作关系为根底，针对上下游需求特点，开发专业化、个性化效劳,有机衔接和推动产业链开展强做大主业，加强与物流企业的战略合作,实现一体化经营,构建具有国际竞争力的产业链。三构建和完善物流本钱管理制度物流责任会计就是根据不同级别的物流管理人员和管理部门应负的责任，收集、汇总及报告其有关资料的一种会计制度。它能将本钱核算与责任实体控制有机地结合起来，以“谁受益，谁承当的原那么归集本钱。这里面重要的是明确物

22、流责任中心。所谓物流责任中心是指由一个主管人员负责，承当规定责任并具有相应权利的内部物流单位。通过各个责任层次对内部物流活动进行监督控制，并将物流活动组成一个有机整体，使各部门和环节为实现物流系统总目标担负各自责任，并通过各物流责任中心信息反应，使物流系统决策部门随时掌握情况，发现问题和解决问题，可以有效降低物流本钱，提高物流系统效益。致 谢时光流逝，岁月如梭，转眼便是大学毕业时节，毕业论文的完成也随之进入了尾声。从开始进入课题到论文的顺利完成，一直都离不开老师、同学、朋友给我的热情帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！参 考 文 献1吴一清，物流学，中国物资出版社，2021；2王欣兰，田海霞，物流本钱管理，清华大学出版社，2021；3包红霞，物流本钱管理，北京科学出版社，2021。毕 业 论 文 评 定 表姓 名学 号存档号系 别专 业班 级毕业论文题目指导教师评语：签名： 年 月 日辩论委员会意见：签名： 年 月 日备注：