矿山法隧道施工工程组织方案介绍.docx
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1、矿山法隧道施工工程组织方案介绍书目 第一章 工程概况 . 3 第 1 节 编制依据 . 3 第 2 节 工程范围及工程数量 . 3 第 3 节 工程地质条件 . 3 第 4 节 隧道设计 . 4 第 5 节 隧道施工环境 . 5 其次章 现场的施工现状 . 5 第三章 施工总体支配及施工方案 . 6 第 1 节 止水帷幕施工 . 6 第 2 节 B 断面端头加固袖阀管施工 . 7 第 3 节 地表管线加固施工 . 8 第 4 节 对元岗大桥桥基临时加固的预备措施 . 8 第 5 节 管棚施工 . 8 第 6 节 加强地面监测,实行信息化施工 . 8 第 7 节 A、B 断面隧道施工 . 9 第
2、 8 节 施工总平面布置图和洞内开挖示意图 . 18 第四章 主要的施工工艺 . 18 第 1 节 喷射混凝土 . 18 第 2 节 钢筋网安设 . 19 第 3 节 格栅拱架加工与架立 . 19 第 4 节 超前小导管、注浆小导管和锁脚锚管施工 . 20 第 5 节 防水层施工 . 23 第 6 节 仰拱施工 . 24 第 7 节 二次衬砌施工 . 25 第 8 节 衬砌背后注浆 . 26 第 9 节 进洞 3m 前的井点降水 . 26 第五章 工程测量与监控量测 . 27 第 1 节 施工测量 . 27 第 2 节 监控量测 . 28第六章 工期、进度及劳动力、机械的支配 . 29 第 1
3、 节 A、B 断面施工总体支配 . 29 第 2 节 工期计算 . 29 第 3 节 时标网络图及施工总体进度横道图 . 30 第 4 节 施工组织机构及劳动力的组织 . 30 第 5 节 材料安排表详细见材料数量汇总表 . 31 第 6 节 机械、设备进场表(表 6-3). 31 第 7 节 测量、监测设备表(表 6-4). 32 第七章 应急打算及处理 . 33 第 1 节 洞内塌方 . 33 第 2 节 洞内穿水 . 34 第 3 节 出现流砂 . 34 第 4 节 基坑上鼓 . 34 第 5 节 路面塌洞 . 34 第 6 节 现场应急打算常备物资如下 . 34 第八章 施工留意事项
4、. 35 第九章 保证措施 . 36 第 1 节 质量保证措施 . 36 第 2 节 平安保证措施 . 38 第 3 节 进度保证措施 . 39 第 4 节 文明施工保证措施 . 39工程概况第一节编制依据 (1)某工程矿山法隧道设计图纸和其他相关设计文件; (2)该段隧道工程的地质条件及所处环境、施工现状,结合我单位类似工程的施工阅历; (3)合同条款; (4)施工规范和验收标准; (5)业主批复的相关施工方案及会议精神。第一节工程范围及工程数量 (1)左线 ZDK0+645.801ZDK0+726.815,计 81.014m 的矿山法隧道施工,右线YDK0+645.8YDK0+728.11
5、8 ,计 82.318m 矿山法隧道施工。(2)该段里程地表加固:施喷桩、袖阀管、摆喷桩等施工管理。(3)工程数量见工程数量表(略)。(4)本施工组织设计的重点是实施 B 断面,里程为 YDK0+729.418 694.365。第一节工程地质条件 天河客运站至华师站区间北段矿山法隧道穿过花岗石残积土层,隧道顶部为淤泥质土和砂层。砂层为主要含水层,透水性强。依据地质钻孔资料及始发井开挖揭露的地层状况知,该段隧道的地质状况比较困难。1.3.1 隧道左线洞口段地质状况从上往下依次为:人工填土层lt;1gt;,为杂填土,厚 23m。河湖沉积层lt;4-2gt;,为淤泥质土,厚 23m。冲积-洪积砂层l
6、t;3-2gt;,为中砂层,厚 35m。花岗石残积土lt;5H-2gt; ,为砂质黏性土,厚 710m 。下部为花岗石全风化层lt;6Hgt;见图 1-1。1.3.2 隧道右线洞口段地质状况从上到下依次为:人工填土层lt;1gt;,为杂填土,厚 45m。冲积-洪积土层lt;4-1gt;,主要为粉质黏土,厚 34m 。冲积-洪积砂层lt;3-2gt;,为细砂层,厚 12m。花岗石残积土lt;5H-2gt; ,为砂质黏性土。下部为花岗石全风化层lt;6Hgt;,该段地下水丰富,更为不利的是隧道拱顶约 1m 进入冲积-洪积砂层,稳定水层埋深 1.453.30m,冲洪积砂层更为饱含水层。岩土lt;5H
7、-1gt;、lt;5H-2gt;、lt;6Hgt;等地质残积土遇水极易软化崩解,甚至发生流砂现象。由于上层地质砂层为饱含水层,下伏的残积土会受到地下水的浸泡而软化,施工时易发生崩解和流砂,甚至塌方,造成地表下沉,施工过程中要引起高度重视,同时施工前要实行必要加固措施。1.3.3 钻孔地质柱状图见图 1-1。见附图文件(钻孔地质柱状图 1-1)第一节隧道设计 本矿山法工程为天河客运站华师站区间北段矿山法土建工程(支 YDK+645.80支YDK0+728.118),长度 82.318m;隧道埋深 77.8m,按浅埋暗挖法原理进行设计,采纳复合式衬砌结构,即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、
8、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护,二衬模筑钢筋混凝土,初期支护与二次衬砌间设全包防水隔离层。隧道为双线单洞矿山法隧道,有两种断面,即 A 型断面、B 型断面,其中 A 型断面左线长 47.238m,右线长 48.565 m ,B 型断面左线长 33.776m,右线长 33.753 m。A 型断面开挖尺寸宽×高12.900m×9.308m,B 型断面开挖尺寸宽×高14.700m×10.007m,两种断面之间采纳错台变换。详细详见图 1-1、图 1-2(未详尽处略)。图 1-1 A 型隧道结构断面图第一节隧道施工环境 本段隧道北端与天河客运站连接,
9、南端与盾构始发井连接,地面上方有北环高速马路的元岗立交桥桥墩基础和广汕马路,桥墩基础底距隧道开挖顶部仅为 3.823m,广汕马路共 12 个车道,进出城各 6 车道,交通繁忙,人流量大。地下管线比较多,埋置深浅不一。详细详见图 1-8 隧道上方行车道状况图(略)、图 1-9 地下管线状态图(略)。现场水电已通,施工场地与盾构共用,较狭小,需合理布置场地。现场的施工现状2.1 北段矿山法 B 断面隧道工程地面摆喷墙止水帷幕已施工完毕,现正在帷幕部位用旋喷桩止水补强,A 断面暂未施工。在地面止水帷幕内外侧设置并施工了三组水位观测孔及内侧施工了两个垂直降水井。管棚施工现已完成了 25 根,并注浆完成
10、。从供应资料显示,管棚施工时从管棚内带出的土体一共有 230 多方,而从管棚浆液喂入量达到 310 多方,从地面沉降监测数据来看,管棚四周的空虚土体基本回填加固。引起重视的是,在剩余的 15 根管棚施工过程中,严格限制注浆质量,对已注浆的管棚须要进行抽检或补注,直到空虚土体全部充填满为止。2.2 由于该隧道所处地理环境特别,跨越元岗立交桥、广汕路和十余道给排水、通信及煤气等管线,且所处地质较为困难,穿插人工回填土、淤泥质土、粉质黏土、洪积砂层,砂质黏性土,且地下水位较高,地层水较饱和。前期为爱护元岗大桥、地表管线、广汕路实行了一系列的加固措施,部分已施作完毕,剩余的正在进行实施。2.3 B 断
11、面管棚共 40 根,单根长度 35m,共 1400m, 受始发井施工影响,分两次打设完成。现已施工完毕 25 根,但注浆有可能需补注完成。2.4 洞口袖阀管施工正在进行,已钻孔完毕,并起先着手注浆。2.5 管线加固的旋喷桩施工尚未进行,正在打算施工。2.6 受地表加固及始发井圈梁施工影响,矿山法隧道施工尚未进行。施工总体支配及施工方案施工原则:重地上,管超前,严注浆,短开挖,强支护,快封闭,紧衬砌,勤量测,速反馈。该段隧道施工,把地表工程措施放在第一位。即进洞前保质保量完成 B 断面地表措施工程。施工时,结合现场实际状况将本段分为以下几个片区。第一节止水帷幕施工 止水帷幕施工已完毕,有其专项施
12、工方案,在此不详述。3.1.1 依据水位观测及管棚施工时的涌水量,目前止水帷幕渗水量比较大,缘由如下:(1)施工场地内地下树根较多,树根深度多在 36m,摆(旋)喷高压水无法穿透树根,使一部份摆喷的喷射半径受到影响,造成桩与桩之间的连接效果不好; (2)地下管线较多,管径较大,B 断面隧道有三个位置的摆(定)喷孔距大于 1.6m 达到2m,喷射距离过大影响止水墙的质量; (3)在与连续墙交接部位,在连续墙背后易形成集水通道,在摆喷桩施工时,亦出现漏浆和喷射过程中冒浆中断的现象,导致摆喷墙在施工时与混凝土墙的交接效果不好,所以该部位是个薄弱点。3.1.2 止水帷幕补强措施:(1)树根的分布规律难
13、以把握,现设在摆喷墙轴线两桩心中部,用旋喷桩补强,桩深 23m(见图 3-1);(2)地下管线底部用骑缝式斜孔压密注浆补强; (3)摆喷与连续墙的搭接部位在两侧分设两个压密注浆孔,孔深 23m。第一节B 断面端头加固袖阀管施工 袖阀管施工有专项方案,在此仅做简述。袖阀管施工第一排从连续墙 0.4m 起先施作,每排间距 1.0m,孔深 8.519.5m,呈梅花形布置。现袖阀管施工队袖阀管安装已施工完毕,并起先注浆。预料 7 月 24 日前将完成 B 断面端头加固袖阀管施工项目。其施工工艺流程见图 3-2。 图 3-2 袖阀管注浆施工工艺流程图 (1)钻孔,依据各组注浆参数表要求,各孔钻进深度 8
14、.519.5m 不等,用泥浆护壁,一次钻孔究竟,提出钻具。(2)当砂层较厚,孔内塌孔时,用91 套管护孔究竟,待孔内注入套壳料,下入注浆外管后,才将91 套管提出孔外。用 PW-120 泥浆泵,向孔内注入套壳料,注满为止。套壳料配方: 水泥:黏土:水=1:1.5:2(重量比,配方由现场试验最终确定)。向孔内下注浆袖阀管,长度 19.50m。注浆用 PW-150 注浆泵,依据各组注浆参数表要求,从孔底自下而上分段注入注浆液。注浆次序,每次都必需跳开一个孔进行注浆。以此类推,进入下一工作循环。第一节地表管线加固施工 由于隧道顶面管线较多,管径较大,特殊是φ1200 的混凝土给水管和&phi
15、;1500 的排水管,在施工时简单由于地表沉降而引起破坏,所以隧道开挖前对这些管线的地层进行加固爱护,详细措施如下:(1)采纳旋喷桩; (2)沿管线两侧布置,桩径φ1000,间距 1000mm;(3)爱护的重点为给水管和排水管等管线;(4)管线加固预料从开工之日起 40 日完工。第一节施 对元岗大桥桥基临时加固的预备措施 B 断面隧道虽然不在元岗特大桥桥基底下,但是与 50 号、51 号、52 号桥基比较近,在管棚和隧道施工时的疏水的地面沉降会影响到该范围内,所以须要对其进行有效的爱护。首先对桥基加强监测,结合水位监测,驾驭疏水对桥基沉降的影响程度。同时对桥基采纳以下爱护措施。(1)在
16、桥基旁边设的水位观测井做成直径为 500mm 大的灌水井,在必要时回灌水对地下水刚好补充。(2)为保证施工平安,拟在桥基旁边各设 35 排袖阀管,间距 1m,进行注浆加固,形成幕墙,避开隧道开挖时引起地面沉降。第一节管棚施工 大管棚施工有专项方案,在此就不详述。(1)洞内管棚在拱部 120°范围布置,环向间距 40cm, 管棚孔口位置沿隧道开挖线外200mm 布置。依据以往管棚施工阅历,钻杆钻进过程中约有 2%的挠度,考虑施工及机械误差,为确保管棚不侵入隧道开挖断面,且尽量减小管棚与开挖轮廓线之间的高度,削减拱顶坍塌,大管棚外插角限制在 1°2°之间。(2)B 断面管棚
17、共 40 根,管棚单根长度 35m,共 1400m。受始发井施工的影响,分两次打设完成。管棚采纳直径 108mm,壁厚 6mm 的无缝钢管,分节安装。每节长度 36m, 每两节之间用丝扣连接。相邻两根钢花管的接头错开不小于 1m。无缝管上钻孔注浆,呈梅花形布置。(3)管棚注浆采纳水泥浆-水玻璃浆液,注浆压力采纳 0.61.0MPa,水泥浆水灰比为 0.610.81,水玻璃波美度限制在 3035Be,浆液扩散半径为 0.60.8m。施工中应依据实际地质状况,在现场对浆液协作比适时调整。(4)由于管棚施工时存在流水涌砂现象,管棚钻孔采纳跟管钻进,并在管棚孔口设置止砂阀,防止砂从管内涌出造成地面沉降
18、。管棚注单液浆,使隧道拱部的砂层固结,防止开挖时出现顶部漏砂现象。第一节加强地面监测,实行信息化施工(1)加强沉降收敛观测,依据沉降收敛的动态改变刚好反馈信息状况和调整监测频率,依据沉降收敛信息刚好调整支护参数和注浆参数,这样对洞内的岩层稳定和水的治理供应了科学的依据,有关地下管线、桥基、路面的改变,可依据沉降状态信息,实行对策,达到确保洞内和地面系统的平安。(2)利用降水井和水位观测井的监测,刚好驾驭地下水位的动态及其分布规律,利用水位信息分析与地表监测值在时间、空间的关系,分析井下疏水,地面降水与地面、洞内主要建(构)筑物系统平安牢靠的关系。(3)投放萤光剂。在不同的时间段分别在水位观测孔
19、内投入萤火剂,在降水井和出水点进行水样采集分析,以利驾驭水的流向、径流速度,水力梯度的信息,驾驭地层水力联系信息与沉降的关系,预料水的改变,实现对即将发生沉降值的预料。(4)了解社会信息,对有助于矿山法施工和地面建(构)筑物的爱护措施以资有效的利用。第一节A 、B 断面隧道施工 方法:全封水施工,人工协作小型挖机掘进,龙门吊出渣,大管棚、小导管超前支护,注单、双液浆,格栅钢架喷混凝土,初期支护,人工挂设防水板,自制混凝土衬砌台车衬砌,混凝土输送泵浇筑混凝土。目的:削减地层疏水沉降,达到对广汕马路、地下管线及元岗特大桥 50 号、51 号、52 号桥基少受疏水沉降影响。3.7.1 左、右侧上导洞
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