连云港站.docx

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1、连云港站铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。连云港站，始建于1925年，位于江苏省连云港市海州区，隶属上海铁路局管辖，二等站。是陇海铁路、沿海铁路（规划中）两大国家干线铁路的交汇点。是新欧亚大陆桥的东桥头堡和陇海铁路沿线一个重要的站点。车站连接连盐铁路、连淮扬镇铁路、徐连客运专线、青连铁路、连宿蚌铁路、临连铁路、合青高速铁路、宁淮连城际铁路与部分陇海铁路的客运。是连云港综合客运枢纽的重要组成部分。连云港站于2015年3月20日起正式进行改造，南站房（连盐普速场）4台12线，将于2017

2、年5月份连盐铁路通车后启用；北站房（徐连高速场）4台10线和动车存车场，将与2016年即将开工建设的徐连客运专线同期开工。车站设计连云港站车站中心里程为CK1+483.49=（陇海线 K34+923.38），站坪长度3.2km。位于连云港市海州区，是陇海铁路的起点，为连云港地区主要客运站。2015年改造前陇海铁路连云港站场规模为2台7线（陇海普速场），车站设有到发线7条（含正线），有效长850m，存车线2条，牵出线1条， 共有2条专用线在本站接轨，大型综合货场一处，配有货物线4条，建有工务段修配所一处，配有段管线3条，基本站台和中间站台各一座，人行天桥和旅客地道各一座。 主要办理客货列车的到发

3、及通过作业，货场及油专线的取送调车作业，磷专（含电专） 的车辆交接作业。该站担当地区旅客列车的通过作业。2013年日均接发客车12对，2013年发送旅客156万人。2015年开始改造的连盐铁路连云港站场的初期规模为4台12线（陇海、连盐普速场），车站设12米宽进站天桥1座、8米宽出站地道1座、6米宽行包地道1座，550.0121.25m基本站台1座和中间站台3座，12条线路。其中，4条为正线（含陇海正线2条、连盐正线2条），有效长7241396m。7条为旅客列车到发线、1条为火车到发线。2016年建设的徐连客运专线配套新建客专站场规模为3台8线（徐连高速场），车站设置客车到发线4条、正线2条，

4、有效长650m。新建450.0121.25m旅客站台3座。新建连云港站动车存车场，位于连云港站西侧、蔷薇河东侧，设 9 条动车存车线。连镇铁路将与徐连客运专线同期建设，设置规模为1台2线（连镇高速场），站场新增450.0121.25m旅客站台1座，到发线2条（有效长650m），并在徐州端增设下行反向发车线。到2020年，连云港站场的总规模将达到8台22线。连云港站业务详情客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运业务：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。更多关于“连云港站”等全国火车站建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。关注手机建筑网（