2022关于管理工程实习报告模板汇总6篇.docx
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1、2022关于管理工程实习报告模板汇总6篇管理工程实习报告 篇1不管是大工程还是小工程,都有工程管理人员,而他们的责任和义务又是什么呢?工程管理人员有权利对工程施工人员的管理和调配,对工程质量的监督,在施工过程中发觉问题刚好向有关部门汇报,对工程的进度要严格管理。假如工程施工出现什么问题,工程管理人员的责任就很大了。所以说工程管理人员的工作也并不轻松,每天他们和施工人员一样都是在工地的第一线,他们要在旁边监督,还要到自己负责的各栋楼察看施工进度和质量问题。监理虽然有办公室,并且条件还可以,但是除了午休和整理文档,其余大部分时间还是都在工地第一线,工作也是特别辛苦的。立刻就要毕业了,学校支配我们外
2、出实习,看看工程管理是如何工作的,学习他们的工作看法、工作阅历。在实习时通过监理们的言传身教,我被他们仔细负责的工作看法所感动。他们超群的专业素养,一丝不苟的视察,许多问题,不论我怎么看都没发觉问题,而监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发觉,并且不厌其烦的要求施工方整改,这种敬业的看法让我很是感动。由于施工方的技术水平有限,也难免会出现各种不同的大小问题,施工师傅就会找项目经理或施工员谈话,要求仔细对待,我也从中学到了一些质量限制的学问。通过这次的实习,对我来说是收获颇多。在学校老师教的只有工作理论和留意事项,在工作中的看法,但是这在工作中还有着不远的差距。只有工作实践、动手学习了,你才会对这个工
3、作的更加了解,而我的社会人际关系也有了很大的提高。在工作时你要先敬重别人,别人才会敬重你,在工作中师傅们都是阅历比较丰富的工程理员人员,他们教会我,当劳动工人们的劳动成果出现偏差时,我们并不是干脆去指责,而是反映问题,善意提示,这样有利于缓和冲突,不挫伤工人劳动主动性,不会得罪别人,对于稳定施工质量很有很大的帮助。而对那些恶意偷工减料的承包商,没有达到工程的质量标准,就不能包庇和同流合污,应刚好向上级反映,要求整改,肯定要管好质量的问题。在实习的过程中,我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要敬重人,无论是一线工人还是项目经理,我们都要谦逊对待,其次是自己要主动沟通自己的想法,
4、这样能第一时间订正自己错误的理解,第一时间接触最新的状况,更扎实的打好专业基础。对于这次实习的总结是;虚心谨慎、勤奋好学,在工作中踏实肯干、吃苦耐劳,待人恳切、作风朴实。实习时间有限,终归仅仅一个月时间虽然可以学到整个工程的流程是如何施工的,但一些细微环节仍无法深化。但是这对我以后的工作打下了很好的基础,在以后的工作之中不会像一个无头苍蝇一样。随着新时代,新材料、新工艺等产生,工程管理理论也须不断更新。真心希望经过我们的共同努力,能够攻克这些不足。管理工程实习报告 篇21. 实习收获:时间飞逝,转瞬间实习就要结束了,但我知道我的人生路还在接着。实习的这段时间里,让我收获许多。不管是生活、学习还
5、是专业技能的提高都有很大的进步。通过实习让我对建筑工程有了更深刻的理解,干脆的接触到各种我们在课堂上无法接触到的、在施工现场的技术问题。对我们自己解决问题的实力以及应变实力都有很大的提高。管理实力也有了进一步的提高。实习磨练了我的耐性和毅力,让我在遇到困难时学会了坚毅,同时也磨练了我的性格,让原本棱角分明的我多了些淡定与沉稳。这些塑造我想会是我一生的珍贵财宝。进入施工现场,要我体会到平安的重要性。不管进行说明施工工序,都要把平安放在的一位,只有保证了平安,才能更好的开展工作,没有平安哪里来的质量呢?对平安以及各方面的强调,让我提高了平安意思和各方面的思索意识,当你接触到一件事或者一个工作时你就
6、会想该怎么样才能把问题解决和处理好。意识的提高让我对将来的生活更有信念,我信任,这样会让我更加的得心应手。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。我很兴奋也很荣幸能接触到这些师傅来带我,给了我工作上的知道和帮助,在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来,明确了自己今后的发展方向,虽然在实习的起先过程中遇到了很多挫折,但这些恰恰让我明确了自身的不足。同时也让我明白,只要自己坚持,努力学习,踏实仔细、专心的去做事,一切的付出都会有收获。2. 不足之处:工地就像一个小型的社会,不管你感觉自己多么的优秀,只要你进入这个社会都会感觉到自己的不足之处,每天接触到的人都会让你有一种虚心学习的看法。在
7、实践中我们总是能很好的发觉自己的不足。在实习的这段时间里以及在工地平常的工作生活中让我相识到自己的一些不足之处。沟通,不管到哪里都是必要的,好的沟通实力能让你更好的去处理事情,在实习期间我发觉自己的沟通实力有所欠缺,不能主动的与人沟通式我的一大弱点,自己的管理实力不足的地方还是许多,对施工现场管理环节熟识的不够,同时遇事的应变实力以及处理事情的决心不够,执行力度不强等诸多不足。我想相识到这些也是我在实习期间的一种收获。3. 今后的改进方向:相识到自己的诸多不足之处,在今后的学习、生活以及工作中我会努力的去克服,这些弱点就是指引我的前进的指示灯,让我更深刻的相识自己,改进自己,在今后的.工作生活
8、中我会努力的不断学习,不断的去塑造自己。四、致谢感谢在高校三年的学习中教育我的各位科任老师、毕业设计指导老师陈民老师以及辅导员兰秋老师,同时也感谢在实习期间帮助和关切我的同事、实习指导人韦义豪师父以及项目部经理李小东经理。管理工程实习报告 篇31 实习概况20xx年6月,我在江苏省苏中建设集团股份有限公司南京分公司七里楠花园项目部实习,该项目位于南京市六合区,分为两期,现在施工的是第一期工程,总工期840天,从20xx年9月施工至今。该工程主体为框架结构,地下一层为整体地下室,采纳筏板基础或条形基础,该工程总计13栋住宅楼,建筑面积共计162143.99m2,由5栋24层、2栋13层高层住宅楼
9、,2栋七层、2栋5层多层住宅楼,2栋三层别墅组成。我实习期间,该工程1#楼、7#楼、11#楼、12#楼主体已封顶, 3#楼正处在地下一层主体施工,2#楼正在绑扎基础钢筋。在这里我主要学习施工方面的工作,其他工作如资料方面也接触了几天,每天在规定的时间上下班,上班期间要仔细准时地 完成自己的本职工作。 通过实习,使我近距离的视察了整个房屋的建立 过程,学到了许多很现场的施工学问,这些学问是书本上学不到的,这也让我更深一步的了解理论与实际 的差别。2 实习中收集的各种资料清单通过这次实习,我学到了许多学问,也使我的理论学问更加的扎实。在工作中,我主要学到了模板安装与拆除、钢筋绑扎与安装、混凝土的浇
10、筑与养护。同时因为该地区地下水位较高,在去年头两幢高层基础开挖前,甲方想赌一把水位不高,始终拖着未找降水单位,最终基础开挖后,水位的确很高,为开挖造成很大的难度和风险,因此我也特意了解了本工程之后采纳的管井降水相关理论。2.1 管井降水放线、定井位。按设计要求布设井位并测量地面标高,降水井中心线距基坑上口线1.5m布置,井位与设计要求偏差不宜大于300mm。井位应采纳显著标记,必要时采纳钢钎打入地面下300mm,并灌入石灰粉。挖泥浆坑。泥浆池位置的选定宜依据现场条件确定。可多井一池,其大小依据井深、井数排浆量综合确定。泥浆池的选定与开挖应留意地下管网,同时防止泥浆排入市政管网,并防止发生跑浆、
11、漏浆,必要时采纳砖砌泥浆池。挖探坑。为清除井位下障碍物,应在井位处挖探坑,一般直径800mm,深1.01.5m。当地下有废弃障碍物时,用挖土机挖出障碍物并用粘土回填;当井口土质松散时,须设置护筒,避开泥浆浸泡、冲刷导致孔口坍塌。钻机就位、凿井。依据地层状况采纳冲击钻、正反循环钻等方法成孔,一般采纳地层自造浆护壁。当遇到砂卵石地层时,可采纳粘土护壁成孔。当地层土质松散时,孔内泥浆应高于地面。井径宜大于井管外径200mm以上,且井管外径不宜小于200mm,井管内径宜大于水泵外径50mm。井孔应保持圆正垂直,孔深不小于设计深度,但也不行超深,以避开受到下部含水层的影响。换浆。成井过程中应不断注入清水
12、进行置换,用水泵或捞砂管抽出沉渣,使井内泥浆密度保持在1.05-1.10g/cm3。吊放井管。井管采纳无砂砼管,在混凝土预制托底上放置井管,在底部中间设导中器,四周栓8号铅丝,缓缓下放,当管口与井口相差200mm时,接上节井管,接头处用玻璃丝布粘贴,以免挤入泥砂淤塞井管,竖向用2-4条30mm宽竹条固定井管。为防止上下节错位,在下管前将井管依方向立直。吊放井管要垂直,并保持在井孔中心,为防止雨水泥砂或异物流入井中,井管要高出地面200mm,井口加盖。当采纳铸铁管或钢管时,将预制好的井管按地层或设计要求排序,并包网包棕,用吊车或三脚架分段下入孔内,分段联接坚固,直下到孔底。填滤料。井管下入后马上
13、填入滤料。滤料为23mm的细石屑。滤料沿井孔四周用手推车匀称填入,以防不匀称或冲击井壁。以每一手推车为一个计量单位,其载料约0.2m3。 填滤料时,宜保持连续,将泥浆挤出井孔,应随填随测滤料填入高度,当填入量与理论计算量不一样时,刚好查找缘由。洗井后,如滤料下沉量过大,应补填至井口下1.5m 处。 滤料必需符合级配要求,合格率要大于90%,杂质含量不大于3%。粘土封井、砌爱护井衬。当滤料填至设计高度后,其上用粘土封填。一般在每个降水井井口用砖砌爱护井衬,井衬表面抹砂浆。井衬高出地面300mm,宽约600mm800mm,长约600mm1000mm。依据现场成井状况,基坑每条直边 井衬外侧保持在一
14、条直线上。洗井。成井后,借助空压机清除孔内泥浆,至井内完全出清水止,再用污水泵反复进行复原性抽洗,抽洗次数不得少于6次。洗井应在成井4小时内进行,以免时间过长,护壁泥皮渐渐老化难以破坏,影响渗水效果。洗井后可进行试验性抽水,确定单井出水量及水位降低能否满意设计要求。水泵安装。潜水泵检查完毕后再用钢丝绳吊放,置放到设计指定处。然后铺设电缆和电闸箱,安装并接通电源,做到单井单控电源。水泵的出水量应依据地下水位降深和排水量大小选用,并应大于设计值的20%30%。铺设排水管网。排水管网采纳钢管、硬塑料管做为排水主管路,排水管直径应满意基坑总出水量的要求,一般为150mm,必要时可采纳多向排水。排水管线
15、布置在降水井外侧的爱护井衬上,每5-8m砖砌托台,排水管居中放置。在排水管线转角连接处、每边中部、排水管网进入市政管线接口处设置沉淀池,沉淀池采纳砌砖池,须做防水处理。 排水管网向水流方向的倾斜以1为宜。抽降。联网抽降后应连续抽水,不应中途间断,水泵、井管修理应逐一进行。起先抽水时,因出水量大,为防止排水管网排水实力不足,可有间隔的逐一起动水泵。如出砂量过大,可将水泵上提,如出砂量仍较大,应重新洗井或停泵补井。水位观测。抽水前应进行静止水位的观测,抽水初期每天观测2次以上,水位稳定后应每天观测1次,水位观测精度2cm,并绘制地下水水位降深曲线。封井。基坑外降水井在降水施工结束后干脆采纳粘土做回
16、填处理。基坑内降水井采纳混凝土封井。2.2 模板工程2.2.1 模板安装1、支模前的打算工作(1)做好定位基准工作。依据限制轴线用墨斗在结构板面上弹出柱、墙结构尺寸线及梁的中轴线。 在柱墙竖向钢筋上部50cm标注高程限制点,用以限制梁板模标高。(2)按施工需用的模板及配件对其规格、数量逐项清点检查,未经修复的部件不得运用。(3)经检查合格的模板,应根据安装程序进行堆放。重叠平放时,每层之间加垫木,模板与垫木上下对齐,底层模板离地面大于10cm。(4)模板安装前,向施工班组、操作工人进行技术交底;在模板表面涂刷不污染砼的脱模剂,严禁在模板上涂刷废机油。2、柱模板安装按图纸尺寸在地面先将柱模分片拼
17、装好后,依据柱模限制线钉好压脚板,用钢管临时固定,吊线校正垂直度及柱顶对角线,最终紧固柱箍和对拉螺栓。其工艺流程:3、梁板模 安装(1)依据楼面弹出的轴线在柱子上弹出梁位置和水平线。(2)按设计标高调整支架的标高,安装梁底模板并拉线找平,当梁跨度4m时,跨中梁底处按设计要求起拱,如设计无要求时,起拱高度一般为梁跨的1-3。梁板模板安装工艺流程:2.2.2 模板拆除模板的拆除依次为:柱模板、楼板模板、梁侧模、梁底模。拆模时混凝土强度应达到以下要求:不承重的模板(柱、墙模板),其混凝土强度应在其表面及棱角不致因拆模而受到损害时方可拆除且不早于二天;承重模板应在混凝土强度达管理工程实习报告 篇4工程
18、造价是我们专业以后就业一个很重要的方向,通过这一个月期间,我验证和巩固充溢所学的理论学问,加深了对相关内容的理解,接触课堂以外的实践学问,加深了解了对预算业的理解,培育了独立进行资料收集和解决问题的实力,拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,同时也意识到自己阅历和阅历严峻匮乏。我希望自己在以后的工作学习中能够多积累的阅历,为将自己事业之路做打算。一、实习单位简介我本次实习是在_县交通局下属单位_县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工阅历。曾经参加过川、陕、甘三省交界处市县级马路的建设,近十几年参加建设了国道_、_高速马路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年,该公
19、司响应国家建设社会主义新农村的号召,主动投身于农村基础设施的建立,为农村的乡村马路改造贡献自己的力气。_县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县马路发展规划和年度发展安排并组织实施;负责全县马路、水路基础设施建设、管理和维护;负责马路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点马路、水路建设项目、负责马路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责马路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。二、本次实习地点我本次实习地点为_国道_的_县至_段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运
20、汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年,路面受损严峻,严峻威逼车辆及行人的平安。政府确定持资修补和改建受损路面。陕西段_国道路改建和修补工程于20_年11月完工,改建后的路仍为二级马路,设计行车时速80公里/小时,设计运用周期20年,路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的12天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的持续,由细发展到宽,细的只有0.1m
21、m,细致查找才能发觉。缝深可贯穿板面,严峻时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。三、水泥混凝土路面裂缝的防治造成面板开裂沉降和断裂的因素是许多的,只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温改变、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无志向的修补方法。对裂缝严峻的面板只有铲掉重浇新板,在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝稍微且不再发展的,可以实行修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,运用效果也不及原有的整体板。为此,施工过程中要严格管理,细心组织,最大限度地降低裂
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