某年度重型汽车市场分析及市场展望9697.docx

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1、年 重重型汽车车市场分分析 及及年 市场展展望一、年年市场分分析（一一）市场场发展状状况、增增长速度度大幅回回落，市市场需求求拉动生生产发展展的作用用下降，企企业库存存一直保保持在较较高水平平上。、 市场需需求继续续保持专专用化发发展的方方向，专专用汽车车市场份份额进一一步扩大大。）载载货汽车车（平板板车）需需求下降降，月销销售辆，同同比减少少。主主要原因因：不适适应专业业化运输输的要求求，工作作效率和和使用效效 益与与专用车车相比处处于弱势势。载货货汽车大大部分以以底盘形形式出厂厂，载货货车底盘盘大部分分将改为为专用车车，因此此，实际际载货车车的销量量还要低低于统计计数。） 自卸汽汽车继续续

2、快速增增长，销销量超过过载货汽汽车上升升到第一一位。主要要原因：固定定资产投投资强劲劲增长，巨巨大的投投资（建建设）规规模奠定定了自卸卸车市场场需求基基础。自卸汽汽车品种种增加，不不仅适应应和满足足施工需需求，同同时向运运输市场场发展。） 牵引汽车保持较快发展，已成为长距离公路运输的主力车型。） 厢式汽车在无裸露运输要求下快速发展，是今年市场的主要亮点之一。 （二二）市场场格局与与形势分分析当前，重重型汽车车市场上上以三大大国产重重型汽车车即解放放重型车车、东风风重型车车和中国国重汽斯斯太尔重重型车为为代表（除除了北方方奔驰等等引进产产品外，其其他厂家家的产品品基本是是对这三三大品牌牌的衍生生

3、或模仿仿）。为了了便于分分析，我我们根据据产品主主要配置置将重型型汽车划划分为中中重型和和重型两两大类。中中重型车车后驱动动桥的轴轴荷为或或加强型型，发动动机功率率在马力力以下，主主功率段段在马力力马力力，载重重吨位一一般在吨以以下。重重型车后后驱动桥桥轴荷，发发动机功功率在马马力以上上，主功功率段在在马力左左右，载载重吨位位一般在在吨吨以上。解放、东风及其模仿衍生产品基本属于中重型（重型汽车），中国重汽的斯太尔及其它用斯太尔技术生产的产品（以及北方奔驰等）属于重型车。我国重型汽车市场结构以较低吨位的中重型为主，中重型市场庞大，构成当前重型汽车市场的主要部分。在年年重型车市场高速发展阶段，中重

4、型销量从年的辆发展到年的辆，但是从年下半年后，中重型市场需求降温，年则处在下降中。重型市场有所不同，市场启动时间比中重型晚一点，但在今年重型汽车整体市场走软的形势下，仍保持了强劲增长的势头，月销量同比增长。、 主要厂厂家市场场份额） 解放与与东风拥拥有重型型汽车市市场最大大的用户户群体，今今年虽然然继续保保持了市市场上最最大的份份额，但但是在中中重型市市场需求求下降的的形势下下同时又又受到市市场新进进入者的的蚕食，与与去年同同期相比比，两大大产品销销量下降降，市场场份额减减少个个百分点点。） 在市场场需求向向大吨位位重型车车转化的的过程中中，中国国重汽等等生产大大吨位重重型车的的厂家日日子好过

5、过一些，重重型车销销量同比比增长，重重型市场场份额扩扩大，其其中：中中国重汽汽份额增增加个个点，川川汽增加加个点，陕陕汽增加加个点，其其它厂家家增加点点。、 市场格格局） 总起来来看，重重型汽车车市场的的大格局局并没有有显著变变化，中中重型市市场仍是是主体，重重型市场场持续发发展，部部分中重重型用户户向重型型转移。解解放与东东风两大大家仍然然主宰着着中重型型市场，中中国重汽汽、川汽汽和陕汽汽继续掌掌握着重重型车市市场的大大部分用用户。但但是解放放和东风风对重型型汽车市市场的主主导作用用在弱化化，主要要反映在在，当市市场需求求向大吨吨位重型型车转化化的时候候，两家家都没有有相应的的重型车车产品，

6、只只能通过过对产品品的改进进或者加加强提高高性能去去适应市市场。中国国重汽因因掌握着着成熟的的斯太尔尔重型车车技术而而成为今今年实际际的市场场主导者者，许多多企业为为了赶上上市场需需求向大大吨位重重型车发发展的潮潮流，纷纷纷模仿仿斯太尔尔汽车，选选用斯太太尔汽车车的主要要总成来来发展自自己的品品牌。斯斯太尔汽汽车（及及其衍生生产品）则则进入市市场大发发展阶段段，市场场主要表表现：新进入入者选择择该技术术；提提升产品品者选择择该技术术；适适应国情情者选择择该技术术，如北北方奔驰驰用斯太太尔发动动机和富富勒箱，降降低了成成本，产产销量迅迅速提高高。） 中重型型市场的的主要变变化是，在东风风的追赶赶

7、下，解解放占压压倒优势势的市场场地位被被动摇。月份以以前，一一度被东东风超越越，月月份以后后，解放放虽夺回回了中重重型市场场的头把把交椅，市市场优势势已不明明显。 中国重重汽元气气恢复实实力大增增后，开开始向市市场冲击击。年初初推出斯斯太尔王王重型车车，并对对主销产产品降价价，带动动同类产产品的价价格重心心下沉，对对中重型型产品市市场形成成挤压，加加速了中中重型市市场的分分化，扩扩大了重重型市场场需求。受重型汽车现实市场和发展前景的吸引，不仅老企业加快改造扩大产能，重型汽车市场出现了许多新面孔。这些新加入者中有生产农用车和轻型车的北汽福田；有生产汽车零部件的湘火炬，有生产轻型车的江淮汽车厂，还

8、有生产改装车的湖北三环专用汽车有限公司，以及生产摩托车和家电的春兰等等。重型汽车产能迅速扩大，卖方市场转为买方市场。我国加入后，汽车进口关税下降，重型汽车进口量增加，今年车辆总重吨的载货汽车进口关税为，税率下降上半年我国进口车辆总重吨的载货车辆，比去年同期增长。过去进口重型汽车多为国内缺少的专用车或专用车底盘，今年上半年重型牵引汽车进口辆，同比增长，世界名牌重卡奔驰和沃尔沃牵引车都有较大批量的进口。国际重卡巨头在中国市场采取两条腿走路的方针，一是通过合资途径与国内重卡企业合作生产重型车，一是针对国内大项目和大用户直接进口成车，占领高端重卡市场，国际重卡巨头对中国重型汽车市场的影响与日俱增。（三

9、）细分市场分析中重型市场） 解放在中重型市场需求下降形势下，作为市场份额最大的解放中重型汽车受到极大影响。在四大车型中有三个车型下降，其中载货汽车下降，牵引汽车下降，自卸车略有下降，只有厢式车增长了。但厢式车增量弥补不了载货车和牵引车的减量。但是解放对厢式车这一新兴市场的开发和市场运作是相当成功的，解放厢式车占厢式车总量的，反映了解放对市场需求的把握和新的市场增长点的发掘引导的能力在重型汽车厂家中仍然是最强的。） 东风重型汽车销量与去年相比基本持平，整体情况显得平淡，主要车型的销量变化不大，销量仍集中在自卸车和载货车两大车型中，较为薄弱的牵引车仍未产生大的突破，厢式车发展远不如解放，但载货汽车

10、底盘会有很大一块改装为厢式车。） 中国重汽中重型车是其新发展的车型，去年基数低，中重型汽车各车型都有一定增长。总量是十分有限的，主要原因是配置高于同类产品，价格也明显高于同类产品。） 欧曼去年刚起步，中重型几个主要车型发展比较快。主要做法是通过跟踪市场主销车型发展产品。驾驶室给用户一个新鲜感，外观及舒适性较好。重型市场） 重汽在重型平台上，中国重汽仍掌握主动，突出优势表现在牵引车方面。在公路运输车型升级过程中，重汽牵引车一直走在其它品牌前面。斯太尔发动机是其核心技术优势之一。今年市场的突出表现是马力的牵引车的推广被用户迅速接受，带动牵引车市场进入马力以上的主功率段。过去，自卸汽车是市场优势产品

11、，近几年发展相对滞后。进入年后，自卸车开始向上突破，价格与同类产品相比较高，总量仍较小，在马力以上自卸车市场上处领先地位。） 川汽自卸车是其市场亮点，在重型平台上，红岩自卸销量最高，但产品主要集中在马力以下的市场上，以相对较低的价格赢得了市场。从市场的实际情况看，红岩厢式车也是增长较快的车型，红岩牵引车销量同比下降，在同类产品的牵引车都实现增长的情况下，红岩牵引车下降是个例外。） 陕汽陕汽重型车的强势品种也是牵引汽车。由于产品同属重汽斯太尔，而价格定位较低，能赢得部分用户青睐，销量增长较快；但自卸车一直是陕汽较弱的一个品种，不过今年也有明显改观，销量与去年同期比增长。） 欧曼作为一支新军，重型

12、平台上只有牵引车形成较大批量。从年初投放市场就受到欢迎，但其汽车底盘技术模仿重汽斯太尔进行组装，产品质量有一定问题，三季度销量不如一二季度。） 解放为进入重型平台市场，解放从年就以斯太尔主要技术配置开发重型平台产品，通过今年市场导入工作，牵引车已有一定批量，估计明年将会有一个较大增量。二、年重型汽车市场预测及展望（一）市场预测对年重型汽车市场需求量的预测主要采用二次指数平滑法、趋势移动平均法、龚柏兹曲线法结合年历年销量进行趋势预测以及根据年年历年重型汽车社会保有量与同期和公路货物周转量做相关分析预测。五种方法的预测值见下表：（万辆）销量(万量)二次指数平滑法趋势移动平均法龚柏兹曲线法GDP相关

13、公路货物周转量相关2004年2622.482719.420.4五种种方法预预测结果果的简单单平均值值为万量。以以当前重重型汽车车市场需需求状况况结合社社会车辆辆使用程程度考虑虑，年年重型汽汽车需求求量将低低于年年，上述述预测方方法的平平均值可可作为年重型型汽车市市场需求求的主要要参考。（二二）市场场展望根据据预测，明明年重型型汽车市市场是不不乐观的的，但是是在市场场平稳发发展甚至至有所下下降的情情况下各各种汽车车的市场场表现也也会不同同。年年中重型型市场可可能问题题较大。最最近几年年中国重重型汽车车市场的的转化是是相当快快的，中中型车用用户大规规模转向向重型车车市场（实实际是中中重型市市场）仅

14、仅三年，用用户群即即出现了了分化。一一部分中中重型用用户转向向重型市市场。这这个现象象在重型型汽车市市场开始始降温时时显得比比较突出出，它反反映了当当中国经经济规模模和经济济质量迅迅速发展展提高后后，在重重型汽车车的外部部条件（诸诸如政策策、法规规、道路路主要要是高等等级公路路、资金金环境、融融资条件件等）日日益完善善的时候候，市场场对重型型汽车的的需求将将持续喷喷发出来来，中重重型产品品是较低低层次的的产品，而而重型产产品则是是重型汽汽车发展展的方向向。展望望年重重型汽车车市场，重重型市场场部分仍仍将增长长，其主主要支持持因素有有：、在在公路运运输车辆辆方面，牵牵引汽车车将保持持增长，其其中

15、重型型将大幅幅超过中中重型牵牵引车的的需求。厢厢式专用用载货汽汽车仍将将增长，中中重型厢厢式专用用载货汽汽车的市市场发展展空间是是有限的的，重型型厢式专专用载货货汽车将将获得发发展。、我我国城市市建设和和国家重重大项目目的实施施及全社社会固定定资产投投资规模模继续支支撑自卸卸汽车发发展，由由于自卸卸汽车开开始进入入中短途途运输市市场，自自卸车市市场领域域拓宽，重重型自卸卸与中重重型自卸卸相比显显然具有有施工和和运输的的优势。、汽车消费信贷经过今年的整顿调整之后，明年会以更加理性的姿态重返汽车市场。对信贷融资依赖极大的重型汽车用户将从中受益。、重型产品的领头羊中国重汽为迎接明年的市场竞争，年月对

16、其主导产品进行前所未有的价格调整。市场上热销产品价格下降以上，有的甚至达到，市场价格直逼中重型产品。重汽这一调价动作将带动同类产品的价格大幅度下降，将显著增强对中重型市场板块的挤压作用，中重型用户向重型市场分化不可避免。、斯太尔产品到了大幅度扩张市场规模的阶段。许多厂家把斯太尔作为自己发展重型车的样板。斯太尔几大关键总成如发动机、驱动桥、变速箱等均是市场抢手货。市场产销量增加和社会保有量增加将带动零部件市场的发展，零部件市场发展将改善用车条件，维修和服务会更加方便又会进一步支持整车的发展。所以，中国重汽代表的斯太尔产品应是重型市场发展最大受益者，由于市场竞争的激烈程度将超过以往任何时期，部分整车生产企业能否在重型汽车市场立足将面临巨大考验，一部分为斯太尔配置的零部件制造商会在整车上量中和社会配件需求中获益。