十堰实习报告（共6篇）.docx

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1、十堰实习报告（共6篇）第1篇：十堰实习报告 湖北工程学院实习报告 实习类别： 生产实习 专 业： 机械设计制造及其自动化 学 号： 姓 名： 实习时间： 年 月 日至 年 月 日止 目录 一实习目的-2 二实习时间及单位-15一实习目的 了解我国汽车行业的历史、现状以及未来的发展趋势。了解机械生产的基本流程。 掌握机械加工工艺方面的知识及方法。 了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备，以及各种大型设备的基本知识。 了解当今先进的企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。 通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况。 初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能。 加强劳动和纪律方

2、面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，培养的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。 三实习时间及单位 十堰是闻名全国的汽车城。十堰是中国规模最大的汽车工业基地之一，有“东方底特律”之美誉。十堰是东风汽车的摇篮，是东风汽车集团总部所在地，拥有众多实力雄厚的大型汽配企业，拥有全国最具实力的汽车技术研究院和中国最大汽车配件交易市场。故本次实习，对包括东风汽车变速箱厂有限公司在内的十个地点进行了参观。按时间顺序（3.73.17）介绍如下： 东风汽车变速箱有限公司 时间：3.7下午3.9下午 东风汽车变速箱有限公司，其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂

3、，成立于1988年10月。1997年7月，东风汽车变速箱有限公司成立，是东风汽车公司控股的子公司；2003年7月，进入东风日产合资的东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司的控股子公司。公司占地面积18.27万平方米，现有员工1640人，资产总值4亿元，年综合生产能力达16.5万辆份，是中国大型的商用车变速箱生产企业之一。公司生产的主要产品共有DF5S300、DF5S360/420、DF5S/6S470、DF6S650/720、DF6S900、DF5S1050、DF8S1200、DF9S1600等八大系列共300余个品种，输入扭拒覆盖290Nm1600Nm，品种覆盖重、中、轻等商用车各系列车型，

4、与东风汽车工程研究院联合成立了东风变速箱研发中心，能不断开发新的产品满足用户需求。而此公司，也是我们这次参观实习的重点。 十堰捷力通汽车零部件有限公司 时间：3.10上午 十堰捷力通汽车零部件有限公司 主营汽车用硅胶管，中间支承，中间支撑，中间支承总成，橡胶衬套硫化合件，橡胶衬套总成转动式，衬套总成，球面销总成，发动机后悬置总成，油封，O型密封圈，方向盘总成，中冷气管，管接头，钢管。十堰捷力通汽车零部件有限公司是东风公司的合作配套厂家，是专业研发、生产、制造、销售橡胶、硅胶系列产品的专业厂家。 湖北精益高精铜板带有限公司 时间：3.11上午 湖北精益高精铜板带有限公司是2022年由十堰益民铜材

5、有限公司与广东汇君金属材料有限公司合资组建的铜材加工企业，专业从事高精度铜及铜合金板、带、箔材生产与销售，通过了ISO9001质量体系认证和ISO14001环境体系认证。 公司生产工艺流程短、装备水平高。主要生产线有：5套450mm黄铜、紫铜水平连铸线，330/760600mm四辊可逆粗中轧机、150/450510mm四辊可逆精轧机、100/450510mm四辊可逆精轧机、6套强对流钟罩式光亮退火炉、5条铜带纵剪机组、2条铜带表面处理线。同时，拥有德国产光谱仪、微控拉力试验机、数显杯突机等全套理化检验设备。 东风林泓公司 时间：3.14上午 东风林泓公司地跨武汉市、襄阳市、十堰市三地。下设一厂

6、、一中心、三个全资子公司、一个合资公司，主营业务为生产、销售汽车用内外后视镜、塑料零部件、金属结构件产品，从事铁路物流运输、钢材储运、深度加工业务，主要为东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风神龙汽车有限公司、东风汽车集团股份有限公司乘用车公司、东风本田汽车有限公司、广州本田汽车有限公司等四十余家整车企业服务，提供的汽车配套件产品和服务覆盖重、中、轻、微型商用车、乘用车、客车等汽车全领域。 湖北巨隆锻造有限公司 时间：3.14下午 湖北巨隆建于2022年74万多平方米，余人，各类专业 锻造有限公司创月，厂区占地面积目前拥有员工100技术人员40余人，并聘请原东风公

7、司锻造厂总师、研究员级高级工程师戴华山为技术顾问，是采用模锻工艺生产钢质模锻件以及精密加工的专业化企业，东风公司定点配套单位。并拥有以具有国际先进水平的4000T、2500T、1000T电动螺旋压力机机组为主体的锻造生产线，以数控全自动连续式推杆炉、连续等温正火线为主体的热处理生产线，已具备年产锻件30000余吨，拥有以三坐标测量机为主体的先进质量检测设备，已通过ISO/TS16949质量体系认证，化学分析、金相、探伤、机械性能等检测手段完备，质量保证体系健全，产品质量稳定可靠。 湖北大洋车轮制造有限公司 时间：3.15上午 湖北大洋车轮制造有限公司成立于2008年6月，主要从事汽车车轮生产加

8、工、销售，是湖北省少有的几家载重车辆车轮制造公司之一。公司占地35亩，注册资金1000万元，初期总投资4000万元，其中生产厂房面积11000平方米，车轮生产线1条，阴极电泳油漆线一条，各类设备80余台套，固定资产1500万元，年设计生产能力60万套。2008年，公司被十堰市政府列为“双亿工程”企业。 东风神宇车辆有限公司 时间：3.15下午 东风神宇车辆有限公司成立于1998年4月，公司总部位于湖北省十堰张湾西部工业新区捷达路，公司设有一个整车事业部和一个汽车零部件分公司，拥有各类汽车装配、零部件加工设备600多台套，现有员工1000多人，总资产1.5亿元，建筑面积36.9万平方米，整车年装

9、配能力5万辆。汽车零部件公司主要生产：取力器、同步器、横向稳定杆、汽车半轴等给东风汽车公司及社会汽车企业配套的系列零部件及总成，其品牌效应在国内商用车领域独树一帜。东风神宇车辆有限公司自成立以来，秉承东风文化，挺立潮头，本着“奉献神宇精品，传递永恒价值”的企业使命，坚持 “市场为源，客户为本，诚信为基。在产品销售上构建品种专营、区域专营和直销三种模式的销售体系。目前已在20个省市，建立区域专营代理60余家，服务站310余家， 产品行销全国 28 个省市，并出口伊朗、加纳、越南、阿富汗、伊拉克、南非等多个国家。 十堰智博工贸有限公司 时间：3.16上午 十堰智博工贸有限公司主要经营汽车大箱、发动

10、机软轴生产等，于2001年8月21日在十堰工商局登记注册，业务经理是储智，公司注册资本100（万元），公司的办公地址位于有着悠久的历史，是中华民族的重要发祥地-十堰，湖北十堰方山路18号，在职员工12名，在公司发展壮大的15年里，为客户提供最好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，十堰智博工贸有限公司是十堰汽车零部件及配件厂行业知名企业。 十堰鸿亚力汽车装备有限公司 时间：3.16下午 十堰鸿亚力汽车装备制造有限公司是一家集科工贸为一体的民营企业，成立于2003年3月，注册资本1000万元。主要经营焊装自动化、焊装夹具、汽车装备、装配自动线的设计与制造。公司占地面积10000，其中车间近60

11、00，办公楼约2000，有车、铣、磨坐标镗等设备近30台。现有员工120多人，其中高、中级专业技术职称和各种技师占半数以上。公司现有市场部、采购部、生产部、产品开发部、财务部、项目管理部、质量部。于2003年12月通过了ISO9000质量管理体系认证。近年来为东风渝安、特汽、神龙、重汽等厂家提供的焊装夹具生产线等装备受到了广泛好评。 东风佳华汽车零部件有限公司 东风汽车厂始建于1970年，位于鄂西北偏远的山区，在第一代建设者数十载的努力下1975年6月，东风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5T民用车投产，并于当年开始盈利。 ? 东风人接待处（讲座） 时间：3.7上午，3.11下午，3.17

12、下午 本次参观实习，共进行三次讲座安全教育、壳体加工工艺及曲轴工艺。 三安全教育 3月7号，我们于住处一楼餐厅处进行了关于安全教育的讲座，再给我们讲解许多因不当操作而引起的后果后，老师对我们提出了如下几点要求： 1.列双对参观，按规定参观路线参观； 2.佩戴同一颜色工作帽，禁止穿拖鞋、凉鞋、短裤、背心、纱巾等飘带物进行参观； 3.不动任何机器设备及电气开关； 4.不在参观中追逐、打闹、奔跑； 5.情况不明物体不得随意乱摸，防止烫伤，绞伤等意外伤害； 6.严禁靠近或进入有警示标示的地方； 7.天车下严禁站人，吊物下禁止通过； 8.参观期间不占用机动车道，不乱弃垃圾，拉简表示放入垃圾箱内； 9.如

13、遇公司有大型检查和评价活动，大学生参观时间需进行调整； 10.配合每个车间主管人员的安排。 同时老师又给我们分析了发生安全事故的五大心理因素以及原因，让我们引以为戒： 1.侥幸心理：一是错误的经验，二是错误的认识； 2.冒险心理：一是喜欢逞能，二是抢时间、赶进度； 3.麻痹心理：一是习以为常，二是责任心不强； 4.逆反心理：一是好胜心、好奇心，二是思想偏见、对抗情绪； 5.自私心理：一是以自我为中心，二是自己方便、不顾后果。 此次安全讲座，让我们对即将到来的参观实习有了一个全新的认识，在激动和兴奋之余又多了些自我保护意识，为我们之后的实习敲响了安全的警钟。 四实习内容 本次参观实习地点众多，故

14、将各个地点的实习内容综一而述，只介绍主要内容，不按地点进行分类。 1.轴类加工车间 本次主要参观的是连杆。连杆加工工艺过程：毛胚检查粗磨两平面钻小头孔扩小头孔小头孔倒角拉小头孔拉两凸台面铣断磨对口面钻螺栓孔精锪窝座钻油孔并去毛刺铣锁瓦槽工去毛刺扩铰螺栓孔去毛刺清洗装配套螺母拧紧力矩并校验扩大头孔大头孔倒角磨标记面粗镗大头孔压衬套挤压衬套衬套孔倒角精磨两断面精镗大头孔衍磨总成清洗去毛刺精镗小头衬套孔终检 2.变速箱体装配线 本次主要参观变速箱体的装配线。装配工艺主要如下：五档装配线：吊外壳铆铭牌装倒档装中间轴装中间轴后盖装二轴总成装二轴后盖总成装一轴总成装一轴盖板总成装支架、突缘、刹车总成装上盖

15、总成装取力盖板装倒档盖板刹车调试装顶盖总成水密实验。 3.同步器生产线 全同步式变速器主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现 同步。 接合套、同步锁环和待接合齿轮的齿圈上均有倒角，同步锁环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦。锁止角与锥面在设计时已作了适当选择，锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产生一种锁止作用，齿轮在同步前进行啮合。当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮转速迅速降低（或升高）到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步锁环的转速为零，因而惯性力矩也同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受阻碍地与同步锁

16、环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换档过程。 4.热处理车间 热处理工艺特性对齿轮质量和寿命的影响：正确分析和理解热处理性能指标，对保证零件的质量，满足使用性能的要求。延长零件的使用寿命，具有重意义。 主要的热处理工艺性能指标及要求如下： 、淬透性：淬透性的波动范围直接影响到齿轮的产品质量。淬透性过低，则制成的齿轮渗碳淬火后，心部硬度低于技术条件规定的数值，疲劳试验时，齿轮的疲劳寿命降低；若淬透性过高，则齿轮渗碳淬火后，内孔收缩量过大而影响齿轮装配 、变形开裂倾向：齿轮在淬火时因加热或冷却速度太快，加热或冷却不均匀都可能造成工件变形甚至开裂。因此，设计齿轮时，在结构上应尽量避免尖

17、角或厚薄断面的突然变化；淬火时，尽量选择冷却速度较慢的专用淬火油进行淬火。通过以上手段来 减少变形开裂倾向。 、淬硬性：淬硬性指钢在正常淬火条件下，以超过临界冷却速度所形成的马氏体组织能够达到的最高硬度。淬硬性主要取决于钢中的含碳量。保证齿轮齿面有足够的使用寿命，不发生齿面点蚀和磨损。影响热处理性能的因素还有钢的回火稳定性、过热敏感性、回火脆性和尺寸稳定性等，只有正确处理以上各种因素对热处理的影响，才能保证变速箱齿轮的正常使用，进一步提高变速箱齿轮的质量和寿命。 在此车间，老师傅还给我们介绍了许多大型热处理炉型，如单排脱脂炉，双排炉等，在热处理和冷却之后即在各种校值机上进行校值。随后成品即可进

18、行包装。 5.橡胶制造厂房 该车间的主要产品是卡车底盘密封件中的垫环-中间支撑件、球面销总成与起承载、减震作用的发动机后置总成，其工艺路线为铸件或者锻压件经过车、铣、钻与橡胶件连接。在加工之前，需对铸件或者锻压件进行酸洗与碱洗，此外还需要进行抛丸（磷化处理）、粘合剂粘合与自然风干。而橡胶件则采用密炼机与开炼机生产，而后经过生胶与热胶处理。生胶的作用在于提高橡胶件的粘弹性，热胶则可以提高其耐磨性。各类橡胶制品生产的主要流程是：配料工段密炼工段开炼压延工序成型工段硫化工段环头接带工段刻槽工段。不同的产品过程可能略有不同，但一般大同小异。 6.汽车轮毂生产车间 湖北大洋车轮制造有限公司汽车轮毂生产车

19、间，其主要生产产品是真空轮胎与充气轮该车间的轮胎钢圈工艺为：下料-圈圆-压平-对焊-整圈-刨渣-滚平-端刀-扩口-滚型1-滚型2-滚型3-扩张-密封检测-装充气孔-全面检测。在这个车间，我们不仅见识到了书本上所说的电阻焊、对焊、手工点焊等焊接工艺，我们也见识到了工人师傅们高超的焊接工艺技术，他们所焊接的工艺品陈列在车间，这给我们的生产实习带来了更多的乐趣。 7.铜带制造车间 进入铜带制造车间，我们有幸见到了铜的精炼、轧制、电解铜、碾压等。师傅给我们介绍到：在制造铜带之前，车间需要对铜进行熔炼，而铜的熔化温度一般在1180，黄铜则在1090，其力学性能良好，导热导电性低。此外，铸铜一般都还需要热

20、处理,这样才可以投入使用。在碾压铜的过程中，其铜的粗薄精度有着十分严格的要求，有的甚至需要精确到0.005mm，这是一种相当精密的加工工艺。 8.钢管加工车间 车间里各种钢管整齐摆放在厂房门口，几台切割机正在对原料进行切割，加工好即送到弯管机进行折弯，此加工厂主要加工两种零件，加工工艺如下: .挡泥板支架制造工艺：弯曲、冲压（压扁变形）、剪裁、焊接、磨削、喷涂。 .后视镜主要制造工艺：注塑镜框、利用塑料的收缩性装配后视镜。 9.车辆装备线 装配一、二线主要装配工艺流程：车架上线双/单后桥平衡轴悬架（包括后桥平衡轴分装）上线双/单后桥上线双/单中桥上线前悬架合件上线（包括前桥分装）底盘翻转发动机

21、、变速箱合件上线（包括发动机、变速箱分装）制动系统密封性检测润滑油（脂）加注油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）驾驶室合件上线（包括驾驶室分装）制动液、防冻防锈液加注整车调整整车下线。 装配三线主要装配工艺流程：车架上线前悬架合件上线（包括前桥分装）后悬架合件上线（包括后桥分装）底盘翻转发动机、变速箱合件上线（包括发动机、变速箱分装）制动系统密封性检测润滑油（脂）加注油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）驾驶室合件上线（包括驾驶室分装）制动液、防冻防锈液加注整车调整整车下线。 10.焊装夹具车间 此车间主要以生产各种组合夹具为主，按照用户的要求，喷装成不同的颜色以区分，一个好的夹具应满足三点条件：

22、.夹具应能用坐标系定位； .对汽车零部件应起到良好的固定加紧作用，减少零件的变形； .具有自检功能。 11.轴瓦车间 轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分， 形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般与不随轴旋转。我们主要参观的生产线为乘用车轴瓦生产线，该生产线是从美国IWE公司引进的全套轴瓦加工线。加工范围40-60mm。主要加工产品：神龙汽车有限公司Tu5TP4、Tu3AF、EC5、EC13、EP61、EP8发动机主

23、轴瓦、连杆瓦。东风乘用车公司A16、A14、A13发动机主轴瓦、连杆瓦。年生产能力：1000万片。 一般轴瓦加工流程: 下料打字冲弯成型车两端面及侧内外角重定位 唇清洗镀锡拉对口平面法拉对口平面毛刺镀锡拉内圆去外观毛刺成品检查涂油包装五.实习心得 我们深知，生产实习是机械设计制造及自动化专业本科生培养计划中十分重要的 践教学环节，故在3月7号这天，我们开始了为期十天的参观实习，在先后十个公司进行参观后，感触颇多。 首先，在实习当中我见识到很多书本上没有的东西，令停留在理论学习上的我们 开眼界，在我看来，其最大的好处在于：将学生在课堂所学的理论知识结合到实际生产中，带着课堂的疑问去生产实践中寻找

24、答案，将在生产实践中发现的问题带回到理论课本上来，从而真正的实现理论实践的相互促进与进步。作为一名机械设计制造及其自动化专业的大三学生，虽然经历了一定时间的专业课的学习，但是这些知识都是从书本上学来的，都是一些理论知识。很多关于机械制造方面的知识还不是很清楚。虽然在学校的机械实验室里面，动手拆装过一些减速箱等，但实验室里的设备都是教学用具，设备有限，通过简单的拆装很难明白一些零部件的生产加工工艺流程。所以说，这次实习，很好的填补我们在机器零部件的组装、加工的工艺和工序方面知识的空白。 其次，在心里层面上，实习对我们了解这个社会也有很大的提升。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生

25、产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。 此次实习内容十分丰富、涉及面广，几乎涵盖了所有我们学到的机械设计制造知识。这让我感到这两个星期过的非常的充实。在参观实习中不断加深自己对机械专业的理解，使我对专业有了更新的认识。半个月的实习时间很短，但是半个月的实习是我一生中宝贵的财富，我将好好珍惜这笔财富。 六.致谢 第2篇：十堰实习报告 生

26、产 实 习 课程名称_ 生产实习 题目名称_ 东风汽车公司实习 学生学院_ 机电工程学院_ 专业班级 学 号 学生姓名_ _ 指导教师_ _ 2022 年 5 月 22日 前言： 随着中国经济的快速发展，我国的汽车保有量有了大幅度的增长。同时人们对汽车的排放、节能及安全等性能的要求也在日益提高。在需求的驱动下，汽车技术日新月异，出现了大量新结构、新装置，尤其是电子技术在汽车上得到了广泛的应用，从发动机到底盘、车身直至车载辅助装置，已经普遍采用了电子控制系统。通过本次实习参观十堰东风汽车公司发动机厂，本文旨在全面阐述发动机的结构和工作原理。 关键词：发动机，缸体，曲轴，连杆，凸轮轴，缸体 目 录

27、 1 实习企业简介 .3 2 2 安全教育 .3 3 实习的目的和意义 .6 4 发动厂实习内容 .6 4.1 发动机厂再制造业务部参观 .6 4.2 曲轴 .6 4.2.1 曲轴的特点与作业 .6 4.2.2 曲轴的工艺分析 .7 4.3 凸轮轴 .10 4.4 缸体 .12 4.6 曲轴连杆 .14 5 参观实习内容 .18 5.1 总装配厂 .18 5.2 车身厂 .18 5.3 变速箱厂 .18 6 讲座内容 .19 6.1 工艺讲座 .19 6.1.1 曲轴的生产情况 .19 6.1.2 利用机械设备去除金属余量 .19 6.1.3 曲轴经典工艺路线 .20 6.2 管理讲座 .21

28、 7 实习总结与体会 .21 8 参考文献 .22 1.实习企业简介 东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余 3 年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90412Ps，排放均达欧，部分产品可持续达欧、欧水平。被誉为“风神发动机”。 近期投放市场的D系列及自主研制的4H系列发动机，一上市就以可靠

29、的质量和优异的性价比得到了用户的青睐。工厂先后通过ISO900 1、TS16949质量体系认证和ISO14000环境体系认证。 发动机厂在东风-日产战略框架下，融入国际，发动科技的力量，全力建设一个国际先进、国内领先的商用车发动机制造厂；精心打造中国车用发动机第一品牌，为用户提供持续满意的环保动力。 发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。发动机厂现已形成EQ6100、EQ610 5、EQ491汽油机和EQD610 2、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CN

30、G两用燃料发动机及EQ491电喷发动机，近期投放市场的D系列及自主研制的4H系列发动机，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研 究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。 发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。1997年通过GBT19000 系列标准第三方质量体系认证。“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。 2.安全教育 从4月10日至4月22日的为期两个星期的实习中,不管是二汽集团还是辛苦带队的老师们,安全

31、两个字一直是一个主题.在保证安全的情况下,进行参观.为此发动机厂在4月11号的早上为我们安排了有关于工厂实习安全教育及注意事项的讲座 ，对我们的行为规范提出了一下的几点具体要求： 2.1安全管理简介 4 安全管理的最终目的：“零伤害”；安全管理的价值观：1000-1=0； 安全管理的出发点：以人为本； 安全管理的核心思想：细节决定成败。 2.2安全事项 进入工厂应注意的安全事项： 1.禁止戴围巾，穿高跟鞋，短裤，裙子，凉鞋，敞开衣袖和衣襟； 2.头发超过脖子的男女必须戴护发帽，并将头发置于帽内； 3.不要触及机床旋转，移动部位和电气开关及按钮； 4.参观时要距离设备80-100cm； 5.不要

32、围观及单人行动（至少两人）分组进行参观； 6.参观时走规定的人行通道，并注意警告标志，设有“禁止通行“，”危险“的场所不得通行； 7.禁止从起重吊物下通过或停留，遇到吊物应主动避让； 8.禁止流动吸烟，可吸烟部位、班组目地等可抽烟，禁止酗酒； 9.禁止跨越滚道和从滚道下方穿越； 10.不得在中央大道及其两旁停歇、乘凉。 牢记“三不干“，原则，树立“四不伤害”的意识：自己不了解的事情不干，标准以外的事情不干，自己为所不能及的事情不干。自己不伤害自己，自己不伤害被人，自己被别人伤害，保护别人不受伤害。 2.3实习生入厂行为规范 1.必须整队进出厂，按场内标识行走，要有组织纪律性，不能单独行动； 2

33、.不带事物进厂，不随便乱扔纸屑和废物，不随地吐痰； 3.不准在厂房周围，马路两侧，车间门口厂，绿化草坪处坐歇； 4.生产现场严禁使用照相机，摄像机及可拍摄手机； 5.在实习过程中，不要乱动按钮，工件，检测仪器等，造成不良后果，责任自负，照价赔偿； 6.实习期间各院校之间不要发生冲突，有问题通过双方老师协商解决； 7.进厂必须戴实习帽，衣服穿戴整齐，女生把头发盘在帽子里，围巾置于衣服里，不穿凉鞋，拖鞋及背心，短裤，裙子等进厂； 8.再生产现场不准打闹，时刻增强安全意识，不影响生产工人的正常作业，一切 5 行动听指挥，整个实习过程中要严格执行实习学生入厂行为规范和安全要求。 3.实习目的和意义 机

34、自专业的学生通常要经过以下几个方面的实践环节，即普通劳动实践、教学实验实践、研究项目实践、工程训练实践和工业生产实践，生产实习就是其中重要的工业实践环节。生产实习是机自专业必修的一门主课，是对学生的一次综合能力的训练和培养，要珍惜去工厂实践的机会。本专业培养的是从事机械制造领域的设计、制造、实验和研究的高级工程技术人才，学生应通过系统的理论和实践训练，学习产品制造过程的基本理论和有关设备的设计方法；学习机械制造技术和生产设备的应用，真正掌握有关工艺和工程方面的知识。要理论联系实际，在企业的实际生产中学习，不但要学习工程技术方面的技术，也要学习企业管理方面的知识。因此生产实习应达到以下目的： 1

35、.通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处的地位和作用的认识，激发学生为振兴中华而勤奋学习的热情； 2.通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，扩展专业视野，把所学的知识条理化、系统化，学到书本上不能学到专业知识； 3.做到理论联系实际，培养学生分析和解决工程实际问题的能力，为后续专业课的学习和毕业设计打下基础； 4.改变传统生产实习的方式，增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的内容，培养学生主动学习的能力、观察分析问题的能力、理论联系实际的能力，使学生的知识产生一次质的飞跃。 4.发动机厂实习内容 4.1 发动机再制造业务部参观 老师对厂房内的发动机做了个详细的介绍

36、及问题发动机的处理流程。 对有问题的发动机处理过程一般为：回厂初步分析拆解分析修正改进再制造。 对于回厂再制造的发动机只能用作特殊用途，不能装车，也不能出售。 4.2 曲轴 4.2.1 曲轴的特点与作用 曲轴是活塞式发动机中最重要、承受负荷最大的零件之一。曲轴前端 6 （自由端）装有正时齿轮，皮带轮及起动爪等；后端（输出端）的法兰盘用于安装飞轮；曲轴中间部分通过曲柄臂将若干主轴颈和连杆轴颈联接起来构成曲轴，其主轴颈安装于发动机缸体的主轴承孔中，其连杆轴颈与连杆轴颈与连杆大头孔相连接。曲轴的主要功用是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，

37、同时还带动发动机本身的配气机构和相关系统（润滑系统、冷却系统等）工作。 汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时齿轮轴颈、油封颈、法兰和油孔等。以康明斯的六缸汽车发动机的曲轴为例，具有七个主轴颈及六个连杆颈，连杆颈分别位于三个互成120的平面之内。曲轴部件如图（1）所示： 图（1）曲轮部件 工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。 4.2.2 曲轴的加工工艺 1) 曲轴材料 7 曲轴毛坯的制造方法有锻造和

38、铸造两种。根据发动机的工作状况，曲轴常用材料有：球墨铸铁、调质钢、非调质钢。EQ6100发动机曲轴采用整体锻造件制造，材料是48MnV。锻造钢件毛坯有好的耐磨性，可得到有利的纤维组织，可获得最佳的截面模量和紧密的细晶粒相组织。 2) 曲轴的工艺特点： 刚性差 曲轴的长径比较大，并具有曲拐。因此曲轴的刚度很差。加工中，曲轴在其自重和切削力的作用下，会产生严重的扭转变形和弯曲变形，特别是在单边传动的机床上。加工时的扭转变形更为严重，另外，精加工之前的热处理，加工后的内应力重新分布都会造成曲轴变形，所以在加工过程中应当注意采取一些有效措施。 形状复杂 曲轴的连杆轴颈和主轴颈不在同一轴线上且有平衡偏心质量的配重块，使得工艺过程变得复杂。 3) 曲轴的加工基准 粗基准的选择：曲轴加工第一工序铣端面、