网约车事故中的平台责任研究.docx

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1、法 律 硕 士 专 业 学 位 论 文网约车事故中的平台责任研究Research on Platform Responsibility in Accident of net-car作 者 姓 名： 胡 煜 指 导 教 师： 万 江 副教授 西 南 政 法 大 学Southwest University of Political Science and La内容摘要在 传 统 的 出 租 车 行 业 中 ， 巡 游 揽 客 是 常 态 ， 出 租 车 司 机 也 只 能 通 过 经 验 判 断 什 么 时 候 、 什 么 地 点 乘 客 较 多 ， 导 致 一 方 面 出 租 车 空 车 运 行

2、 情 况 严 重 ， 使 用 效 率 不 高 ， 另 一 方 面 急 需 用 车 的 乘 客 难 以 及 时 打 到 车 ， 甚 至 彻 底 打 不 到 车 。 随 着 智 能 手 机 广 泛 使 用 ， 移 动 互 联 网 大 范 围 普 及 ， 定 位 系 统 越 加 精 准 ， 网 约 车 平 台 应 用 而 生 。 网 约 车 平 台 借 助 互 联 网 更 加 清 楚 的 知 道 哪 里 会 有 乘 客 ， 最 大 程 度 上 节 约 空 车 巡 游 的 几 率 ， 降 低 了 网 约 车 运 行 的 成本，同时为乘客节约了资金。长期以来，出租车行业属于典型的依靠政府调控的传统行业，

3、而网约车平台的兴起 对此造成了很大的冲击，由此倒逼传统的出租车行业进行改革。但是，法律的滞后性与 网 约 车 平 台 这 一 新 兴 产 业 的 快 速 发 展 本 身 形 成 落 差 ， 导 致 立 法 空 白 出 现 ， 为 了 保 证 乘 客 、 网约车平台、网约车司机和原有出租车司机的利益，推动法制建设，让所有相关方都在 法治轨道下运行，同时引导不同业态个性化发展，以便更好地解决在当前情况下责任分 配不均的问题，对网约车平台的责任讨论和划分成为必然，可惜的是，网约车平台与传 统出租车行业之间的瓜葛，让这样的行业改革增添了更多的困惑和难题。在不同的经营 模式下，网约车平台地位和作用也有很

4、大差别。细分之下，网络预约专车包括网约车、 顺风车等类型，在网约车和顺风车模式下，网约车平台所起的作用就有很大不同，在造 成 侵 权 事 故 的 情 况 下 ， 如 何 进 行 赔 偿 ， 网 约 车 平 台 是 否 承 担 责 任 、 如 何 承 担 责 任 ， 实 践 中与理论界皆有较大分歧。立法机关对网约车运营的法律责任规定较少，除了今年 7 月 出台的网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法，尚无其他规范。为了保证乘客、 预约平台之间责任分担合理化，推动法制建设，本文从网络平台民事责任承担这一视角 出发，通过对各种网约车经营模式的总结分析，判断不同运行模式下网络预约平台、网 约车、乘客之间

5、的法律关系，总结其赔偿标准及赔偿原则。关键词：网络预约；网约车；平台；侵权责任；共享经济；互联网+；IVAbstractIn the taxi industry, the traditional parade showmanship is normal. The taxi driver can only judge the time and place of the passengers by experience, which leading to a serious empty taxi operation. Thus, efficiency car use is not high. On

6、 the other hand, the passengers who need the car cannot take the car. With the widespread use of intelligent mobile phone, mobile Internet has spreading, leading the more accurate positioning system, network application platform and car booking. Network booking car platform through the Internet can

7、not only confirm more clearly where there are passengers as well as the probability of saving maximum empty parade, not only reducing the car running costs, but also save money for passengers. For a long time, the taxi industry typically relies on government regulation of the traditional industries,

8、 and the rise of online booking car platform has caused a great impact, which forced the traditional taxi industry have to reformation. However, the gap of law and online booking car platform in this emerging industry, as well as the rapid development of itself form a gap, lead to the legislative bl

9、ank. In order to ensure passengers, business platform, drivers and taxi drivers original interests, promoting the legal construction, all parties are running on the track of the rule of law, and guide the development of personalized at present. In order to solve the assignment under uneven problem o

10、f network booking car platform, responsibility discussion and division is inevitable. So, it is a pity that this industry reform adds more confusion and problems resulting from the platform and the traditional taxi industry.In different operating mode, the effect of network booking car platform stat

11、us is different. Under subdivision, online booking car includes car, other types of CIS in the car, and the car model. The role of car reservation network platform is very different. in case of accidents caused by tort, there are some problems, such as how to compensate, whether online booking car p

12、latform can take the responsibility, how to work on it. Practice and theory are there are great differences.The legislature of car operation legal liability stipulation is less except for the “network booking taxi management service management procedures“. There is no other specification. In order t

13、o ensure passengers and reasonable share of responsibility for booking platform, further to promote the legal construction, this article determine the legal relationship ofdifferent operation mode of network booking platform, passenger car, the summary of the compensation standards and compensation

14、principle from both the network platform of tort liability and a variety of online booking car business model analysis.Keywords: The network appointment, Car, Platform, Tort liability, Sharing economy, Internet+VI目 录内容摘要.IVAbstract .V引言 .1（一)选题背景和意义.1（二）国内外文献综述.2（三）研究方法.4（四）论文的研究难点和创新点.5一、网约车模式概述 .6

15、（一）网约车经营模式.6（二）网约车平台与其他网络平台的区别.8二、司法实务中对网约车平台责任的认定 .9（一）司法实例.9（二）实务中存在的问题.11三、网络平台承担侵权责任的理论分析.13（一）共享经济模式兴起与新规出台背景.13（二）网络平台承担侵权责任的法律关系.14（三）网络平台承担侵权责任的法律义务.19四、网约车平台的民事责任承担标准及原则.20（一）网约车平台的责任承担不适用消费者权益保护法第 44 条的原因.20（二）网约车平台应该承担连带赔偿责任.23（三）认定平台承担附条件不真正连带责任的标准及原则.26（四）认定平台承担补充责任的标准及原则.27结论.29参考文献.30

16、致 谢 .34引言（一)选题背景和意义1.背景近两年， 随着网约车开始进入中国市场，网约车经营模式几经变换，发展速度很 快。据中商情报网调查，截止 2016 年 6 月，网络预约网约车类用户规模达 1.22 亿人。1特 别 是 年 轻 人 ， 对 网 约 车 青 睐 有 加 ， 一 方 面 是 因 为 网 约 车 相 对 便 宜 ， 另 一 方 面 是 因 为 网约车的车型好、服务优，是商务谈判或者聚会休闲的最佳选择。 但 是 专 家 学 者 对 网 约 车 的 态 度 却 并 不 相 同 。 一 方 面 ， 一 部 分 专 家 学 者 认 为 ， 网 约 车作为一种创新经济模式，其发展受到广

17、大经济学家或者专家学者的推崇和盛赞，他们认 为网约车作为共享性经济的代表，既能整合资源，节约成本，还能促进网约车与出租车 的 竞 争 ， 优 化 市 场 环 境 ， 是 大 众 创 业 、 万 众 创 业 政 策 的 具 体 体 现 ， 应 该 受 到 鼓 励 和 支 持 。2另 一 方 面 ， 也 有 很 多 专 家 学 者 质 疑 网 约 车 合 法 性 、 合 规 性 ， 首 先 ， 网 约 车 准 入 市 场 不 合法 ， 始 终 难 以 摆 脱 “黑 车 ”的 嫌 疑 ， 其 次 ， 网 约 车 的 经 营 模 式 难 以 保 证 安 全 性 ， 导 致 侵 权 事 故 出 现 后

18、消 费 者 索 赔 成 为 问 题 。 此 外 ， 关 于 网 约 车 的 法 律 关 系 、 责 任 承 担 ， 也 争 论 不休。 3从 国 际 形 势 来 看 ， 美 国 、 英 国 等 发 达 国 家 法 律 制 度 相 对 比 较 完 善 ， Uber 等软件进驻 各 国 时 均 受 到 了 不 同 程 度 的 抵 制 以 及 质 疑 ， 由 于 其 价 格 的 低 廉 ， 涉 嫌 不 正 当 竞 争 ， 先 后 受 到 了 法 国 ， 德 国 及 西 班 牙 的 禁 止 。 4在 其 本 土 的 美 国 市 场 中 ， 其 所 引 发 的 案 例 也 屡 见 不 鲜 。 无 论 是

19、 从 司 机 和 平 台 的 法 律 关 系 ， 还 是 从 平 台 对 于 司 机 、 乘 客 应 承 担 的 责 任 均 有 相 应 的 诉 讼 ， 但 是 法 院 的 判 决 五 花 八 门 ， 并 不 统 一 。 比 如 有 的 法 院 试 图 将 使 用 平 台 的 所 有 司 机 视 为 一 个 整 体 ， 这 个 整 体 承 包 了 平 台 的 信 息 ， 这 样 的 情 况 下 ， 平 台 就 简 单 的 归 属1 “2016年 6 月网络预约网约车类用户规模达 1.22 亿人”，发布日期：2016 年 8 月 5 日，中商情报网：http:/ 年 11 月 4 日。2 邹伶媛：“网约车合法化及其安全监管问题研究”，法制博览 ，2016 年第 23 期，第 24 页。3 铁政：“网约车市场准入问题研究”，长安大学 2016 年硕士论文。4“林书友：京沪网约车新规太严？看看各国怎么管”，发布日期：2016 年 10 月 10 日，财经频道：http:/ 年 11 月 4 日。1