试验检测师（含助理）试题7辑.docx

《试验检测师（含助理）试题7辑.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《试验检测师（含助理）试题7辑.docx（17页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、试验检测师（含助理）试题7辑试验检测师（含助理）试题7辑 第1辑力的法定单位包括( )及它的倍数、分数单位。A.米 B.干米 C.牛顿 D.帕斯卡答案：C解析：高速公路技术状况评定对路面抗滑性能最底检测频率要求为（ ）。（2022真题）A.1年2次B.1年1次C.2年一次D.5年2次答案：C解析：2022版道路工程修订内容P52页，公路技术状况检测与调查的频率应按表1-61的规定执行。公路技术状况检测与调查频率表1-61高速、一级公路|二、三、四级公路|高速、一级公路|二、三、四级公路路面损坏|1年1次|1年1次|1年1次|1年1次路面平整度|1年1次|1年1次1年1次|1年1次路面车辙|l年

2、1次|路面PQ1|路面跳车|1年1次|1年1次路面磨耗|l年1次|1年1次路面抗滑性能|2年1次|2年1次|路面结构强度|抽样检测抽样检测桥隧构造物BCI|按现行标准规范的有关规定执行沿线设施TCI|1年1次注：l.路面结构强度为抽样检测指标，抽样检测的路线或路段应按路面养护管理需要确定，最低抽样比例不得低于公路网列养里程的20%。2.路面磨耗和路面抗滑性能为二选一指标，在检测与调查中可二选一。采用铝合金板制作标志底板时，厚度不宜小于()。 A.1.0mmB.1.5mmC.2.0mmD.2.5mm答案：B解析：采用铝合金板制作标志底板时，厚度不宜小于1.5mm。摆式仪测定路面抗滑值，当路面试验

3、温度不是20时，应进行温度修正。()答案：对解析：隧道渗漏水检查分为简易检测和水质检测两类。( )答案：对解析：软土地基土的路堤，应在施工过程中进行（），并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整。 A.沉降观测B.密实度观测C.稳定性观测D.中线偏位观测答案：A,C解析：软土地基土的路堤，应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测，并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整。公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/TJ21-2022）不适用于对以下哪些桥梁的承载能力评定（ ）。A.在用钢结构桥梁B.钢一混凝土组（混）合结构桥梁C.新建成的连续钢构桥D.在用钢筋混凝土拱桥E.跨径超过10

4、00m的在用悬索桥答案：B,C解析：公路桥梁承载能力检测评定规程使用于除钢一混凝土组（混）合结构桥梁外的在用公路桥梁的承载能力检测评定。下列混凝土工作性的影响因素中，属于外因的是（ ）。A.湿度B.单位用水量C.水灰比D.砂率答案：A解析：混凝土工作性的影响因素中，属于外因的主要是施工环境条件，包括外界环境的气温、湿度、风力大小以及时间等。下列关于径向换能器的说法中,哪些是正确的？（ ）A.换能器沿铅垂面无指向性B.换能器沿径向无指向性C.100米深水下不漏水D.换能器谐振频率宜为3050kHz答案：B,C,D解析：试验检测师（含助理）试题7辑 第2辑水运工程中，如采用人工砂拌制混凝土，相比河

5、砂，还需检测的指标有（)。 A.石粉含量B.总压碎值指标C.坚固性D.氯离子含量答案：A,B解析：水运工程中，如采用人工拌制混凝土，相比河砂，还需检测的指标有石粉含量、总压碎值指标、坚固性、氯离子含量。结构承受地震荷载实质上是承受多次反复的（ ）。A.垂直荷载B.水平荷载C.垂重与水平荷载D.多次反复的垂直荷载答案：B解析：建筑基桩检测技术规范（JGJ106-2022）规定：安装在同侧的应变传感器和加速度传感器间的水平距离不宜大于（ ）。A.60mmB.70mnC.80mmD.100mm答案：C解析：锚具的基本性能不包括（）。 A.静载锚固性能B.疲劳锚固性能C.周期荷载性能D.重量偏差性能答

6、案：D解析：由下列一组实测值得出“报出值”“修约值”多保留1位，并将其修约到个位数，表达正确的是（ ）。A、37.4701，37.5-，38B、24.5002，24.5+，25C、负28.5001，-28.5+，-28D、负34.5000，-34.5，34答案：B解析：如果实测导纳几何平均值大于理论值很多，则该桩可能有()缺陷。A.断裂B.缩径C.桩底有软垫层D.混凝土离析答案：A,B,C,D解析：在墙下单独基础的基础梁下面预留空隙是为了膨胀土破坏梁。答案：对解析：测试某土样时,测得湿土质量为m,含水率为w，则该土样干重为ms=m/（l-w）。（ ）答案：错解析：烘干法是测定含水率的标准方法，

7、当对试验结果有异议时，应以烘干法为准。墙背填土的墙身强度达到设计强度的80%以上时方可开始填土。答案：错解析：实测混凝土强度大于设计强度的80%后,可停止养生。不同气温条件下混凝土面层的最短养生龄期有所不同。试验检测师（含助理）试题7辑 第3辑车载式激光构造深度仪可用于（ ）。A.新建路面的工程质量验收B.改建路面的工程质量验收C.无严重破损病害及无积水、积雪、泥浆等正常行车条件下测定连续采集路面构造深度D.带右沟槽构造的水泥路面构造深度的确定答案：A,B,C解析：车载式激光构造深度仪适用于各类车载式激光构造深度仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重破损病害及无积水、积雪、泥浆等正常行车条件下

8、，测定连续采集路面构造深度，但不适用于带有沟槽构造的水泥路面构造深度的测定。所以答案为ABC。公路数据通信网具有的特点（）。 A面向终端通信网B专用数据通信网C环形链路D数据通信网上的局域计算机网答案：A,B,C,D解析：新建沥青路面表层的渗水系数不应在路面成型后立即测定。（ ）答案：错解析：在沥青路面成型后应立即测定路面表层渗水系数，以检验沥青混合料面层的施工质量。否则，时间长了，就有泥土塞满空隙，影响结果对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（）的检测评定结果来确定。A.混凝土碳化深度B.钢筋锈蚀电位C.结构或构件缺损状况D.材质强度E.结构自振频率答案：C

9、,D,E解析：采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m，桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验，已知桥位处地基土为坚硬黏质土，请回答以下问题。加载分级和沉降观测方法符合要求的包括（）。A.加载分级不应少于8级B.加载分级不应少于10级C.每级加载后，每隔15min观测一次，累计1h后，每隔30min观测一次D.每级加载后，每隔30min观测一次答案：B,C解析：浅埋及软土隧道施工方法包括（ ）。A.明挖法B.盾构法C.掘进机法D.盖挖法E.地下连续墙法答案：A,B,D,E解析：掘进机法适用于硬岩隧道的开挖，其余方法均可用软岩和浅埋段。某4跨简支梁桥，每跨上部结构由4片预应力T梁组成，请根据公路桥梁

10、技术状况评定标准（JTG/TH21-2022）计算该桥的技术状况评分。经对结构构件检查，发现其中12片梁出现少量纵向裂缝，裂缝宽度未超限值，评定标度为2（最高标度为5）；一处横隔板（全桥共20道横隔板）局部存在网状裂缝，评定标度为2（最高标度为5）；有5个橡胶支座局部脱空，评定标度2（最高标度5），并有老化变形、开裂，评定标度3（最高标度5）。t值见下表（2）上部承重构件得分平均值为（ ）。A.65B.73.75C.75D.81.25答案：B解析：上部承重构件最低得分=100-35=65；上部承重平均得分：1/16（4100+1265）=73.75;上部承重部件得分（t=7.08）：73.75

11、-（100-65）/7.08=68.81某隧道拱顶下沉用水平仪测量，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。结合上述内容，回答下列问题。（2）公路隧道检测技术通常可以分为（ ）。A.材料检测B.施工检测C.环境检测D.通风照明检测E.安全检测答案：A,B,C解析：（2）公路隧道检测包括：材料检测、施工检测（分为施工质量检测、施工监控量测和超前地质预报）、环境检测、运营隧道健康检测。桥梁结构振型与测试振幅的大小有关。（ ）（2022真题）答案：对解析：试验检测师（含助

12、理）试题7辑 第4辑下列哪些是振动量参数？()A.位移B.速度C.加速度D.阻尼E.频率答案：A,B,C解析：请回答隧道环境检测设备技术要求的相关提问。（1）隧道环境设备主要质量评定标准是（）。 A.隧道环境检测设备第1部分通则（GB/T26944.1-2022）B.隧道环境检测设备第1部分一氧化碳检测器（GB/T26944.1-2022）C.隧道环境检测设备第1部分能见度检测器（GB/T26944.1-2022）D.隧道环境检测设备第1部分风速风向检测器（GB/T26944.1-2022）答案：A,B,C,D解析：隧道周边收敛通常采用杆式多点位移计进行测量。（ ）答案：错解析：隧道周边收敛采

13、用收敛计进行测量，而杆式多点位移计用于围岩内部位移测量。采用伸长计进行土工织物宽条拉伸试验时，试样标记点的间距应该为（ ）。A.10mmB.20mmC.40mmD.60mm答案：D解析：如使用伸长计，标记点应标在试样的中排抗拉肋条的中心线上，俩个标记点之间至少间隔60mm，并至少含有1个节点或1个交叉组织。下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是( )A.测定时当两台弯沉仪百分表读数之差超过20%，则应重测B.数据整理时，一般情况下应进行原点修正C.测试时，采用逐级加载、卸载的方式D.各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量四、综合题答案：C,D解析：试回答一下关于机械振动与冲击试验的

14、问题。（5）车载设备振动试验除了频率，其他实验参数和户外设备相同，其频率的上限为（）。A.200HzB.300HzC.400HzD.500Hz答案：D解析：某码头横梁混凝土设计强度等级为C20，现采用回弹法测试其混凝土强度，共布置5个测区。检测时回弹仪呈水平状态，测试面为混凝土的浇筑侧面。经测定，该码头横梁混凝土无碳化。请根据上述情况回答下列有关问题。（5）5个测区的强度推定值分别为24.2MPa、21.7MPa、18.2MPa、26.0MPa、22.7MPa，则检测结论（c=0.7、0=3.5MPa）为()。A.合格B.不合格C.需增加测区数重新检测D.初步判为不合格，需采用钻芯法验证答案：

15、D解析：热熔刮涂施工设备按其动力方式可分为()。 A.手推式B.自行式C.车载式D.便携式答案：A,B,C解析：热熔刮涂施工设备按其动力方式可分为手推式、自行式和车载式三种。以下是沥青混合料马歇尔试验要点，请回答下列问题：（1）关于黏温曲线，下列内容（ ）正确。A.绘制黏温曲线，确定沥青混合料的施工温度B.利用布洛克菲尔德黏度计测定45表观黏度C.根据黏温曲线，宜以表观黏度为0.17Pa*s+0.02Pa*s时的温度作为拌和温度范围D.根据黏温曲线，宜以表观黏度为0.28Pa*s+0.03Pa*s时的温度作为压实温度范围答案：A,B,C,D解析：绘制黏温曲线的目的是为确定沥青混合料拌和与压实两

16、个施工温度；黏温曲线，宜以表观黏度为0.17Pa?s0.02Pa?s、0.28Pa?s0.03Pa?s时的温度分别作为拌和、压实温度范围；表观黏度采用布洛克菲尔德黏度计测定。试验检测师（含助理）试题7辑 第5辑某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）如下表，设计值为15cm，回答以下问题。（5）本测试也可采取短脉冲雷达测定结构层厚度，关于该方法下列描述正确的有（ ）A.雷达天线频率与可探测深度是成正比B.最小分辨层厚不超过40mmC.为获得路面厚度值，雷达必须进行芯样标定D.材料过度潮湿或饱水以及有高含铁量的矿渣集料的路面不适合用短脉冲雷达法答案：B,C,D解析：沥青混合料的马歇尔指标：孔隙率

17、，饱和度，稳定度和流值；其影响因素包括：集料最大粒径富棱角集料用量细砂用量矿粉用量沥青针入度矿料间隙率。指出对孔隙率有影响的因素组合是（）。 A.、B.、C.、D.、答案：A解析：沥青混凝土的空隙率跟集料用量、粒径、沥青含量的多少、矿料的间隙率都有很多的关系。测量设备是测量仪器、测量标准、参考物质、辅助设备以及进f击则量所:应须的资料的总称。( )答案：对解析：查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作属于（ ）检查。A、特殊B、定期C、经常D、不定期答案：A解析：桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。特殊检查是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力

18、，确定桥梁技术状况的工作。GB/T16311-2022对标线尺寸的允许误差相关规定。（1）标线实际位置与设计位置的横向允许误差为（ ）。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：B解析：标线实际位置与设计位置的横向允许误差为30mm。多标线的宽度允许误差为05mm。其他标线尺寸的允许误差不超过5%。标线设置角度的允许误差为3。SA、SAm级护栏的碰撞设计值是一样的。答案：对解析：SA与SAm的设计值是一样的，区别为SA为路侧护栏，SAm为中央分隔带护栏。桥梁特殊检查分为（ ）。A.专门检查 B.抗灾检查 C.病害检查 D.应急检查答案：A,D解析：应用超声回弹综合法检测结构或构件的

19、混凝土强度时,应优先采用规程通用测强曲线。答案：对解析：按照水运工程混凝土施工规范粒化高炉矿渣可分为（ ）级。A.S105B.S95C.S85D.S75答案：A,B,D解析：矿渣粉按质量高低分为S105、S95和S75三个级别,其中的数字是代表矿渣粉的28d活性指数。试验检测师（含助理）试题7辑 第6辑横波又称为()A.切变波B.剪切波C.S波D.以上都是答案：D解析：IP防护等级组成的数字有（）。A.1个B.2个C.3个D.4个答案：B解析：隧道喷射混凝土抗压强度不合格，应予以凿除重喷。（ ）答案：错解析：当采用热浸镀铝、涂塑方法时，其防腐层应符合GB/T18226-2000的规定。()答案

20、：错解析：热浸镀锌，热浸镀铝，涂塑等防腐要求均应符合GB/T18226-2022标准要求。混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题：（2）试验前，需用3个试件测定混凝土棱柱体轴心抗压强度，已知三个试件的极限荷载F分别为530kN、600kN和700kN，对应的受压面积A分别为0.02265m2、0.02265m2和0.02250m2，则该棱柱体轴心抗压强度测定值为（ ）。A.试验结果无效B.27.0MPaC.26.5

21、MPaD.23.4MPa答案：C解析：（2）混凝土抗压强度试验结果处理，以3个试件测值的算术平均值为测定值，计算精确至0.1MPa。3个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的15%，则取中间值为测定值；如最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%，则该组试验结果无效。混凝土棱柱体轴心抗压强度?cp=F/A，式中F为极限荷载（N），A为受压面积（mm2）。经计算强度值分别为23.4MPa、26.5MPa、31.1MPa。（26.5-23.4）/26.5=11.7%15%，（31.1-26.5）/26.5=17.415%，故该棱柱体轴心抗压强度测定值为26.5MPa（中位值）

22、，计算结果精确至0.1MPa。混凝土立方体轴心抗压强度和混凝土立方体劈裂抗拉强度的结果评定规则同此，但混凝土立方体劈裂抗拉强度的计算结果精确0.01MPa。沥青路面渗水系数测试时，正确的做法是（）A.向量筒中注水至600mL刻度B.每间隔的60s，读记仪器管的刻度一次C.水面下降速度较快时至水面下降至500mL刻度时停止试验D每个路段测定5个测点，计算平均值作为检测结果答案：A,D解析：在进行沥青流变性质试验时，沥青流变性质取决于()。 A.湿度B.温度C.时间D.速度答案：B,C解析：在进行沥青的流变性质试验时，沥青的流变性质取决于温度和时间。所以答案为BC。当一台设备需对多个参数进行校准时

23、，参数合格的部分可粘贴绿色标识，误差超出合格范围但可降级使用的部分粘贴黄色标识。（）答案：错解析：考试用书“仪器设备计量溯源及期间核查及检验检测机构资质认定管理办法（交通运输部令2022 年第 80 号）相关内容。混凝土现场拌制时，水泥允许偏差为（ ）。A：0.5%B：1%C：1.5%D：2%答案：A解析：在试验室拌制混凝土时，其材料用量应以质量计，称量的精度：集料为1%；水、水泥、掺和料和外加剂为0.5%。试验检测师（含助理）试题7辑 第7辑土的压缩特性为()。A.压缩模量大，压缩性高B.压缩系数大，压缩性低C.压缩指数大，压缩性高D.压缩系数大，压缩性高答案：C,D解析：压缩系数和压缩指数

24、是反映土的压缩性指标，压缩系数（或压缩指数）越大，土的压缩性越高；压缩模量则是反映土抵抗压缩变形能力的指标，与压缩系数一样均不是常数，二者呈反比关系：Es=(1+e?)/a。关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（3）在用承载板法测试土基回弹模量试验中，当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的（ ）%时，取平均值。A.10B.20C.30D.40答案：C解析：在用承载板法测试土基回弹模量试验中，当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时，取平均值。人车混合通行的隧道中，中间段亮度不得低于（ ）。A.1.5cd/m2B.2.0cd/m2C.2.5c

25、d/m2D.3.0cd/m2答案：B解析：2022版教材541页，根据规范规定，人车混合通行的隧道中，中间段亮度不应小于2.0cd/m2。铺砂法可以用来评定( )。A路面表面的宏观粗糙度B路面表面的排水性能C路面表面的抗滑性能D路面表面的抗磨光性能答案：A,C解析：国际单位计量制，就是我国的法定计量单位。（ ）答案：错解析：还包括我国选定的非国际单位制单位组成。某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为430m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（4）边跨最大正弯矩工况加载，已知某片T梁的试验内力为2000kN

26、m，T梁惯性矩I=0.60m4，Y下=1.20m，Y上=0.80m，则该T梁梁底的混凝土应力增量计算值为（ ）MPa。A.2.67B.4.00C.26.67D.40.00答案：B解析：由已知条件，梁底混凝土应力增量计算值为=MY下/I=20001.2/0.6=4000（kN/m2）=4.00MPa，这里的Y下为T梁中性轴到梁底的距离。同理可算得T梁顶面的混凝土应力增量为-2.67MPa（应力受拉为正，受压为负）。公路水运工程工地试验室及现场检测项目信用评价标准中规定，出具虚假数据报告并造成质量标准降低的扣100分。 ( )答案：对解析：试验检测机构出具虚假数据报告并造成质量安全事故或质量标准降

27、低的，信用评价直接确定为D级；工地试验室出具虚假数据报告并造成质量标准降低的扣100分。公路水运工程试验检测人员出具虚假数据报告造成质量标准降低的，信用评价扣40分。由于隧道洞外和洞内有较强的亮度差异，夜间驶入隧道时容易产生（ ）。A.黑洞效应B.天花板效应C.白洞效应D.地板效应答案：C解析：P534页。在进出隧道时，由于隧道洞外与洞内有较强的亮度差异，白天极易引起进入隧道的“黑洞效应”或“黑框效应”和驶出隧道的“白洞效应”，夜间正好相反。在隧道内部，由于汽车排出的废气积聚在隧道里形成烟雾，汽车前照灯的光被这些烟雾吸收和散射，造成光幕，降低了前方障碍物与其背景（路面、墙面）之间的亮度对比度，从而降低了障碍物的能见度。静力触探试验可用于（ ）。A.土层划分B.评价地基承载力C.土的压缩模量D.评价单桩承载力答案：A,B,C,D解析：