2022驾驶员安全培训心得体会精选优秀范文6篇.docx
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1、2022驾驶员安全培训心得体会精选优秀范文6篇 不管是什么岗位的人员,都要留意平安的职责,关系到每一个家庭的华蜜欢乐,肯定要足够重视,你知道相关的心得体会怎么写才更吸引人的眼球吗?以下是我和大家共享2022驾驶员平安培训心得体会精选优秀范文相关参考资料,供应参考,欢迎你的参阅。 2022驾驶员平安培训心得体会精选优秀范文1 汽车的出现,不但便利了人们出行、运输,还成为社会结构中身份认同的一个不行或缺的元素。时至今日,不行否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车渐渐普及之后,汽车和我们的生活中越来越密不行分。始终以来,我都觉得自己不会那么倒霉,交通平安事故不会找上我,我略微留意一点就行了。 学习过
2、程中繁文缛节般的道路交通平安法律法规不免让人心生倦意,但是学习了交通平安事故案例之后,一幕幕骇人动目的事务和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽视道路交通平安而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补 的重大损失。在学习道路交通平安警示的现场,我深刻体会到道路交通平安就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细微环节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果,终归“车祸猛于虎”。学习了道路交通平安警示教化课程后,我的思想意识觉悟得到巨大的提高,对交通平安有了更为深刻到位的理解。我最终深深地相识到交通平安在日常生活中的重要性。“以人为本,平安第一”,严格自
3、觉地遵守道路交通平安是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命平安的必要行为。 “生命诚珍贵,爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年,更应当珍惜生命,杜绝交通事故,把道路交通平安警示牢牢扎根于自己的思想意识中,树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会,实现历史给予我们的使命,呈现青春和生命的价值。 “防范胜于未然”,为此我今后肯定要时刻紧记并严格遵守道路交通平安法律法规的警示和要求,在思想上牢牢树立平安驾驶的意识,一刻也不能松懈;在作风上坚决贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通平安的行为。同时我也要以身作则,引导和带动
4、四周的人共同维护好道路交通平安,切实为建设和谐社会奉献自己的力气。 2022驾驶员平安培训心得体会精选优秀范文2 我叫xx,从xx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中,我能够时刻紧绷平安这根弦,平安行车三十五万公里无事故,较好地完成了运输任务,连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就平安行车工作,谈一点自己的体会: 一、仔细参与平安学习,时刻绷紧平安弦 作为一名司机,最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安,刚好送货,提高运输效益,增加收入都是空谈。因而,我认为只有在平安学习上一丝不苟,积累行车阅历,才能做到见机行事,刚好处理突发事务。因此,我非常重视部门每周一的平安教化会。我
5、认为平安会不但要参与,而且要理解平安教化的重要好处,事故关系着货物、车辆和自己的生命平安,不能拿国家财产和自己的生命开玩笑,透过例会,摆事实、讲道理、总结阅历,到达平安行车的目的,只带耳朵听,不往心里记,是极其危急的,所以每次平安学习,我都仔细听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车,谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践阅历告知我,只要一上车,就要聚精会神,同时,要针对所驾车型的特点,中速行驶,我的做法是: 1、留意视察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的视察力很重要,集装箱卡车,车长、超高,道路上有许多电线不贴合标准,特性是农村横过
6、街道的线路,千万不能盲目透过,每当这时,我便抬一下踏油门的脚,然后再扫一眼车速表,然后细心视察,当线路不够高时,就下车请过路人帮忙,决不盲目透过。 2、中速行驶:道路交通状况困难多变,既要依法行车,又要特性留意车速,持续中速行驶,并与前车持续必需的平安距离,没有把握不强行超车、不紧急刹车,做到驾驭路况、驾驭车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上,我从青岛回到,当车行至烟青一级马路莱阳段旁边时,心想,尽管夜深人静,但前方的几个立交桥旁边,由于两侧有很多条小路穿越一级路,是事故多发地段,想到那里,我把车辆速由50码降到了30码,突然,前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿马路,我紧急制动。停下一看,只见
7、那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历,早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此,我把这样一句话当作为开车时的座右铭:“回家心切莫超速,亲人盼你平安归”。 3、细致应付路面状况,适应困难驾驶环境。由于天气及路面状况困难多变,给平安行车工作带来很大的困难。因此,在这种状况下,我始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选取适当车速,平安行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当,留意谨慎,我曾胜利的避开了一齐重大交通事故。 三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。 驾驶员都明白,行车时要留意做好车辆的“
8、一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不行少,它关系到我们每次行车平安,因此,每次出车前,都细致的检查车辆,有问题马上修理;行车中,我依据载货的重量及路面状况,刚好停车检查车辆的平安部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否平安牢靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次任务的顺当完成。今年四月份,我驾车赴淄博拉货,出车前依照惯例检查车辆没有发觉问题,装货回到时,由于货物较重,我在谨慎驾车的同时,更加留意随时仔细地检查车辆的状况,行至潍坊高速马路,我在停车检查时,突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝,并且已经有2根轮胎螺丝断裂,我忽然惊出
9、了一身冷汗,假如不刚好停车检查发觉问题,一旦上了高速马路,车速一快,后果不可思议。我马上联系单位派人抢修,避开了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的仔细,即便是保钟点的活因修车耽搁了一点时间,货主也会对自己的货物能平安运到目的地而谅解。 在做好车辆“一日三检”工作的同时,务必留意做好车辆的维护保养工作,车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样,爱护好了,开起来心情安逸,显得路面特别宽广,因此,每次出车回到,即使是再累,我总是坚持一要洗车,二要修车的原则,清理完车辆后再回家。在洗车上,我为自己定的原则是:“长途归来必洗车,两天行车后必洗车,短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后,我总是要用上一个多小时
10、的时间,对车辆进行彻底冲洗,因此,我是公司“冲车台”上的常客;同时,出车归来后,我总是依据车辆在马路上的行驶状况,发觉故障部位,刚好进场修理,在车辆进行修理时,我一般状况下是换上工作服,看修理工修车,对不懂的地方就问,驾驭车辆的结构,积累修车阅历,同时,我主动给车辆的润滑部位打黄油,确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习,仔细探讨车辆构造,使我具备了解除一般鼓掌的潜力,在公司举办的汽车排故竞赛中,多次获奖。 四、不疲惫开车,不违章行驶 因违章驾驶,疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是,且骇人动目,作为一名驾驶员,应特性留意这一点,我是一名长途车司机,长途运输有时为了保点,往往须要长时
11、间超负荷作业,这样好像与不能疲惫驾车的交通法规相抵触,怎样才能既做到保证多拉快跑,又不使身体过度疲惫呢我认为,应依据自身的身体力行,自行调整,始终持续旺盛的精力来开车,当感到身体疲乏时,应刚好找寻平安地带靠边停车,下车放松一下,必要时睡上一会儿,感觉精力充足,再上路行驶。在不行车时,要留意休息,远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所,保证足够的睡眠,以便工作时精力充足,不打瞌睡。 以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成果,但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后,我将更加严格要求自己,加强车辆的维护保养,加强学习,留意做好本职工作。 2022驾驶员平安培训心得体会精选优秀范
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