2017二级建造师《市政实务》复习重点(共28页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上2017二级建造师市政实务复习重点总结浓缩版快速路、主干路、次干路和支路的区分 有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主，兼有服务功能、解决局部交通等 路面等级和使用年限高级： ：砼-30 年；沥青混凝土、沥青碎石-15 年 次高级： ：沥青贯入-10 年；表处-8 年 路面分为： 垫层、基层和 面层。 面层分为：上面层、中面层、下面层1 密实-悬浮结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差2 骨架-空隙结构黏聚力较低，内摩擦角较高3 骨架-密实结构黏聚力较高，内摩擦角较高1）普通沥青混合料即 AC 型沥青混合料。2）改性沥青混合料

2、较高的高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨耗等能力、较长的使用寿命。3）沥青玛碲脂碎石混合料抗变形能力强，耐久性较好。4）改性（沥青）沥青玛碲脂碎石混合料它使用改性沥青，材料配比采用 SMA 结构形式。水泥混凝土面层足够的强度、 耐久性（抗冻性），表面抗滑、 耐磨、 平整。 采用普通（素）混凝土板。混凝土强度： 以 28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度。 接缝：纵向接缝：与路线中线平行，并应设置拉杆。 横向接缝：缩缝、胀缝及施工缝。1、常用挡土墙结构： 重力式：依靠自重抵抗土压力衡重式：利用衡重台平衡土压力（注意区分图片！）2、挡土墙结构受力： 主动土压力静止土压力被动土压力（位移最大）填土路基合格的、1

3、0cm清表开台阶分层填土、压实12t 以上压路机压实 管涵顶 50cm 不得用压路机 及时碾压整修挖土路基清表根据中线和边桩开挖不得超挖12t 以上压路机压实可采取洒水、换土、晾晒等措施。 雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。石方路基 清表，码砌边部，逐层填筑；修筑试验段；12t 的振动压路机、 25t 的轮胎压路机或2.5t 的夯锤压实；管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。专心-专注-专业路基质量主控项目压实度和弯沉 路基压实原则“ 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。” 在 最佳含水量时压实效果最好. 压实度检测K=（现场实测干密度 / 最大干密度）*100% 现场测定实

4、测干密度的方法有：环刀法、灌砂法和灌水法通过击实试验测定最大干密度和最佳含水量P219路基土主要性能参数:孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指数、液性指数定义（选择）。 不良土质路基处理：分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。路基处理方法: 碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密的原理和适用范围。道路基层施工石灰稳定土水泥稳定土石灰工业废渣稳定土特点良好的板体性，水稳性、良好的板体性，初期强度高良好的力学性能、板体性、抗冻性、早期强度不如水易干缩、冷缩。水稳性和一定的抗冻性。泥稳定土。适用范围 只能用作高级路面的只用作高级路面的二灰土只能用于底基层。底基层。底基层二灰稳定粒料可用于基层与底

5、基层。石灰稳定土基层与水泥稳定土基层：基层施工：宜在 春末和气温较高季节施工，施工最低气温为 5。摊铺后 应当天碾压成活，含 水量控制在 最佳含水量的2%范围内。压实成活后应立即洒水养护，保持湿润，直至 上部结构施工为止。二灰稳定土：拌合时，应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入骨料和水均匀拌合。 最大压实厚度 200mm，且不宜小于 100mm。 禁止薄层贴补。沥青 混合料面层施工技术1、摊铺作业：1 台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6m，通常采用 2 台或多台摊铺机前后错开 1020m 呈梯队方 式同步摊铺。2、压实成型与接缝： 初压宜采用钢轮压路机静压 12 遍。复压优先采用重型轮胎压路机。应紧

6、跟在初压后开始。粗骨料为主的混合料，用振动压路机。 终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不少于 2 遍，至无明显轮迹为止。自然降温至表面温度低于 50后，方可开放交通。改性沥青 混合料面层施工技术1、较普通沥青混合料的生产温度提高 1020 。 贮存时间不宜超过 24h。 改性沥青 SMA 混合料只限当天使用；OGFC 混合料宜随拌随用（宜采用 12t 以上的钢筒式压路机碾压）。2、宜使用履带式摊铺机，摊铺温度 不低于 160。初压开始温度 不低于 150，碾压终了应 不低于 90。摊铺后应紧跟碾压， 保持较短的初压区段，改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，

7、不宜采用轮胎压路机碾压。振动压路机应遵循 “紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。 尽量避免出现冷接缝。需要提早开放交通时， 可洒水冷却降低混合料温度。水泥 混凝土路面施工技术1、混凝土配合比设计：在兼顾技术经济性同时应满足弯拉强度、工作性 、 耐久性三项指标要求。2、混凝土面板施工：模板宜使用钢模板。3、胀缝：应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝宽一致，缝中不得连浆。 横向缩缝：采用切缝机施工，宜在混凝土强度达到设计强度的 25-30时进行，宽度宜为 4 -6mm 。4、浇筑完成后及时养护，养护时间一般宜为 1421d。 在混凝土达到设计弯拉强度 40以后，可允许行人通过。城市桥梁工程结构与材料

8、相关常用术语：净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁高度、桥下净空高度、拱轴线、矢跨比 钢筋混凝土施工技术钢筋施工：钢筋代换时，应由 原设计单位作变更设计。应对钢筋进行 隐蔽工程验收。 接头宜采用 焊接或机械连接。焊接接头应优先选择 闪光对焊。混凝土施工： 混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。 严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。 混凝土应连续浇筑，在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。 覆盖和洒水养护 7-14d，气温低于 5时， 不得洒水养护。模板、支架、拱架的制作与安装 5、支架或拱架 不得与脚手架和便桥 连接。6、支架拱架安

9、装完毕，检验合格后方可安装模板。9、浇筑混凝土前，应对模板、支架、拱架验收。10.危险性较大的编写专项方案。 拆除：1、非承重模板拆模强度宜为 2.5MPa 及以上。2、拆除顺序：先支后拆、后支先拆预应力侧模在张拉前拆除。 底模在张拉后拆除。预应力混凝土施工技术1、优先采用硅酸盐、普通硅酸盐水泥，水泥用量不宜大于 550kgm 3。 不宜使用矿渣水泥， 不得使用火山灰及粉煤灰水泥，2、预应力张拉施工：采用 应力控制方法张拉，应以 伸长值进行校核。6以内。3、预应力先张法施工:预应力筋就位后，严禁使用电弧焊对钢筋模板进行 切割或焊接；放张时，不得低于强度设计值的 75。4、预应力后张法施工：张拉

10、时不得低于强度设计值的 75。曲线或长度 25m 的直线预应筋宜两端张拉； 长度 25m 的直线预应力筋 一端张拉。5、孔道压浆：压浆强度不得低于 30MPa，封锚强度不低于结构强度的 80且不低于 30MPa。预应力材料的技术要求 后张预应力钢材检验：每批不得大于 60t；试验结果有一项不合格则该盘报废，并从同批次未试验过的盘中取双倍数量试样进行该不合 格项的复验。如仍有一项不合格，则该批不合格。预应力筋的制作：2、宜用 切断机或砂轮锯， 不得采用电弧切割。3、预应力筋镦头锚固时，高强钢丝宜采用 液压冷镦，冷拔低碳钢丝可采用 冷冲镦粗， 钢筋宜采用 电热镦粗。管道金属管：累计半年或 5 万

11、m 一批，塑料管：1 万 m。 锚具： 外观从每批中抽取 10且不少于 10 套检查，硬度抽取 5且不少于 5 套检查。 锚具 1000 套，连接器 500 套。各类围堰施工要求 重点看：土围堰、土袋围堰、套箱围堰、钢板桩围堰 和 双壁钢围堰1、围堰高度：应高出最高水位(包括浪高)0.5 0.7m； 外形：应考虑冲刷及航道影响等因素； 内平面尺寸：应满足基础施工的要求； 合龙：从 上游向下游进行。2、钢板桩可用锤击、振动、射水下沉，但黏土不宜用射水下沉。桩基础施工方法与设备选择 沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打； 根据基础的设计标高：宜先深后浅；根据桩的规格：宜先大后小，

12、先长后短。桩终止锤击：以控制桩端设计高程为主，贯入度为辅。沉桩方式及设备选择：1、锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。 振动沉桩宜用于密实的黏性土、砾石、风化岩。 静力压桩宜用于软黏土、淤泥质土。 钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况。2、在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。 在黏性土中应慎用射水沉桩。钻孔灌注桩：泥浆护壁成孔1)泥浆制备宜选用 高塑性黏土或 膨润土。2)护筒内的泥浆面应高出地下水位 1m 以上。3)灌注混凝土前，（清孔后的泥浆）相对密度：应小于 1.1；含砂率：不得大于 2；黏度：不得大于 20Pas。钢筋笼与灌注混凝土施工要点4灌注桩采用的水下灌注混凝土骨料粒径不

13、宜大 40mm。6桩顶混凝土浇筑完成后应高出 设计标高 0.51m。 灌注水下混凝土2混凝土坍落度宜为 180220mm。3.导管试压采用 1.5 倍压力试压。5开始灌注时，导管底部至孔底宜为 300500mm； 施工中导管埋入混凝土深度宜为 26m。承台、桥台、墩柱、盖梁施工技术 承台施工：承台基坑无水，应浇筑 10cm 厚混凝土垫层。有渗水，应铺 10cm 厚 碎石，并浇筑 510cm 厚混凝土垫层。 承台混凝土，宜 连续浇筑成型。重力式混凝土墩、台施工： 墩台混凝土浇筑前 凿毛，清除锚筋污锈。墩台混凝土宜 水平分层浇筑，每层高度 1.52m。 明挖基础上要 防止水分被基础吸收或水分渗入。

14、装配式梁（板）桥施工技术 装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土强度不应低于设计强度的 75。（预应力混凝土构件吊装）时，其孔道水泥浆的强度，如设计无规定时，一般不低于 30MPa。 吊绳与起吊构件的交角应60。当吊绳与起吊构件的交角小于 60时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。现浇预应力混凝土连续梁施工技术 常用施工方法：有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法。 一、支(模)架法：3. 预压消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。4. 设置 预拱度5. 支架底部 不得被水浸泡。 二、移动模架法：3. 在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁,浇筑分段工作缝，必须设在 弯矩零点附近。

15、 二、悬臂浇筑：悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的 挂篮。1）浇筑 0 号段并临时固结；2）安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁；3）在支架上浇筑 边跨主梁合龙段；4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。 张拉及合龙：合龙（顺序）： 先边跨、后次跨、再中跨。 合龙段的（长度）：宜为 2m； 合龙宜在一天中（气温）： 最低时进行； 合龙段的混凝土（强度）：宜提高一级；梁跨体系转换时，（支座反力的调整）应以高程控制为主，反力作为校核。悬臂浇筑段 前段高程时应考虑：1) 挂篮前端的垂直变形值；2) 预拱度设置；3)施工中已浇段的实际高程；4) 温度影响。箱涵顶进施工技术（地下水位）已降至基底 500

16、mm 以下， 避开雨期施工。 箱涵顶进启动：(5)当顶力达到 0.8 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进； 找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。(6)箱涵启动后，应立即检查后背、 工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。 顶进挖土：可采取人工挖土或机械挖土。每次开挖进尺 0.40.8m。监控与检查:(3)桥涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程，计算相对高差，展图，分 析结构竖向变形。要定期观测箱涵裂缝及开展情况城市轨道交通工程结构与特点 二、施工方法（工艺）与适用条件（一） 明挖法施工：施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。（二）

17、 盖挖法施工：优点-围护结构变形小，基坑底部土体稳定，一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大； 可尽快恢复路面。缺点-水平施工缝的处理较为困难；盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。（三） 喷锚暗挖法施工：分新奥法和浅埋暗挖法两种。 适用于结构埋置较浅、地面建筑密集、交通运输繁忙、地下管线密布、地面沉降要求严格。浅埋暗挖法的工艺特点: 管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测（勤快的短支气管炎）地铁区间隧道结构与施工方法（一） 明挖法 施工隧道 在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区，优先采用施工速度快、造价较低明挖法施工。（二） 喷锚暗挖 （矿山）法施工隧道隧道的（衬砌）主要为复

18、合式衬砌。由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。（三） 盾构法 施工隧道 在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾构法施工。 具有振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠，对沿线居民生活、地下和地面建筑物影响小等。明挖 基坑施工1)工字钢桩围护结构适用于 黏性土、砂性土和 粒径不大于 100mm 的砂卵石地层。2)钢板桩围护结构钢板桩 强度高，桩与桩之间的连接紧密， 隔水效果好， 可重复使用。3)钻孔灌注桩围护结构（地铁明挖基坑）中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机等。4)深层搅拌桩挡土结构深层搅拌桩作为挡土结构布置成 格栅形， 连续搭接布置成止水帷幕。5) SMW

19、桩止水性好，构造简单，施工速度快， 型钢可以部分回收、重复利用。6)地下连续墙施工振动小、噪声低， 墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层。 基坑的变形基坑变形 特征：围护墙体 水平变形、竖向变位、隆起、地表沉降 控制基坑变形的主要方法：1)增加围护结构和支撑的刚度；2)增加围护结构的入土深度；3)加固基坑内被动区土体：加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式；4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间；5)控制降水对环境变形的影响。坑底稳定 控制方法： 加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水、适时施作底板结构。基槽 土方开挖及护坡技术 一、基（槽）坑 土方开挖

20、(1)应根据支护结构设计、降排水要求， 确定开挖方案。(2)基坑周围地面应 设排水沟。 (3)软土基坑必须 分层、分块、均衡地开挖。 二、护坡技术边坡失稳的主要原因：(1)没有按设计坡度进行边坡开挖；(2)基坑坡顶 堆放材料、土方及车辆增加了附加荷载；(3)基坑 降排水措施不力。(4)基坑开挖后 长时间暴露，风化而使土体变松散；(5)基坑开挖过程中， 未及时刷坡，甚至挖反坡。地基加固处理方法 一、地基的加固形式与选择1）在软土地基中，基坑内被动区加固形式：墩式、裙边、 抽条、 格栅式、满堂加固等。2）换填材料适用于较浅基坑。3）水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆适用于深基坑。二、地基的加固处理方法

21、注浆法分为: 渗透注浆、 劈裂注浆、 压密注浆和 电动化学注浆注浆设计包括注浆量、 布孔、 有效范围、 流量、压力、 浆液配方等主要工艺参数。 深层搅拌法： 适用于 饱和黏性土和 粉土地基。高压喷射注浆法：适用于对 淤泥、 淤泥质土、 流塑或软塑黏性土、粉土、 砂土、 黄土、 素 填土和 碎石土等地基都有良好的处理效果。工程降水方法（一）明沟、集水井排水：基坑开挖不深，基坑 涌水量不大时采用，是最简单、经济的方法。（二）井点降水单排井点：宽度 小于 6m 且降水深度不超过 6m，布置在地下水上游一侧； 双排井点：宽度大于 6m 或土质不良，渗透系数较大时。布置在基坑（槽）的两侧； 环形井点：当

22、基坑面积较大时。挖土运输设备：出入道可不封闭，间距可达 4m，一般留在地下水下游方向。 井点管距坑壁不应小于 1.01.5m。喷锚暗挖法 施工（一）全断面法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工。（二）台阶法适用于土质较好的隧道施工，软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。（三）环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。（四）单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩。（五）双侧壁导坑法施工安全，但速度较慢，成本较高。（六）中隔壁法和交叉中隔壁法中隔壁法即 CD 工法，适用于地层较差和不稳定岩体、且 地面沉降要求严格的地下工程施工。（七）中洞法、侧洞法、柱洞

23、法、洞桩法当地层条件差、断面特大时，变大断面为中小断面，提高施工安全度。喷锚暗挖与初期支护 一、喷锚暗挖与初期支护1喷锚暗挖 （隧道内）技术措施超前锚杆或超前小导管支护、小导管周边注浆或围岩深孔注浆、设置临时仰拱。2喷锚暗挖 （隧道外）技术措施地表锚杆或地表注浆加固、管棚超前支护、冻结法固结地层、降低地下水位法。二、喷锚暗挖（隧道内）加固支护技术喷射混凝土采用 早强混凝土，初凝时间 5min，终凝 10min。喷射混凝土应 分段、分片、分层，由下而上顺序进行，当岩面有 较大凹洼时，先填平。 喷射混凝土终凝 2h 后进行养护，时间不小于 14d；冬期不得洒水养护。衬砌及防水施工要求 一、防水结构

24、施工原则遵循“ 防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。 三、复合式衬砌防水施工1复合式衬砌防水层施工应优先选用 射钉铺设2喷射混凝土表面应 平顺，表面漏水应及时引排。3 止水带不得有割伤、破裂。4.二衬采用补偿收缩混凝土。小导管注浆 加固技术小导管 直径 3050mm，长 35m环向间距 300500mm，外插角 515（二）注浆材料可采用 改性水玻璃浆、 普通水泥单液浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥四种注浆材料。 改性水玻璃浆适用于砂类土，水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层。（三）注浆工艺 在砂卵石地层中宜采用 渗入注浆法； 在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用 劈裂

25、或电动硅化注浆法； 在淤泥质软土层中宜采用 高压喷射注浆法。（四）注浆施工监测项目地（路）面隆起、地下水污染等 水处理场站 工艺技术与结构特点常用的给水处理方法有：自然沉淀、混凝沉淀、过滤、消毒、软化、除铁除锰。 预处理法:氧化法和吸附法。 深度处理:活性炭吸附法、臭氧氧化法、臭氧活性炭法、生物活性炭法、光催化氧化法、吹脱法等。污水处理1生物化学需氧量（ BOD5）、化学需氧量（ COD）、总需氧量（ TOD）和总有机碳（ TOC） 物理处理法: 筛滤截留、重力分离、离心分离生物处理法: 活性污泥法、生物膜法、氧化塘及污水土地处理法。 化学处理法: 混凝法。污泥处理有： 浓缩、 厌氧消化、 脱

26、水及 热处理等。水处理场站 工程施工 现浇（预应力）混凝土 水池施工技术 止水带安装：(2)塑料、橡胶止水带接头应 热接，不得叠接； T、十、Y 字接头，应在 工厂加工。(4)金属止水带接头应 折叠咬接或 搭接。无粘结预应力筋布置安装锚固肋数量为 双数；在浇筑混凝土前安装、放置； 不应有死弯；严禁有接头无粘结预应力张拉 (长度)： 小于 25m 时，宜采用 一端张拉；大于 25m 而小于 50m 时，宜采用 两端张拉； 大于 50m 时，宜采用分段张拉和锚固。(封锚要求)：不得低于结构混凝土强度等级，且不得低于 C40。沉井 施工技术 地下水位：应控制在沉井基坑以下 0.5m。采用沉井筑岛法制

27、作时，岛面高程应比施工期最高水位高出 0.5m 以上。 刃脚的垫层：采用砂垫层上 铺垫木或 素混凝土。下沉施工：排水下沉 和 不排水下沉， 辅助法下沉：阶梯型外壁、触变泥浆、空气幕助沉、爆破法沉井封底：干封底和水下封底构筑物 满水试验 的规定 一、试验必备条件与准备工作现浇钢筋混凝土池体的防水层、 防腐层施工之前；装配式预应力混凝土池体 施加预应力且 锚固端封锚以后， 保护层喷涂之前； 砖砌池体防水层施工以后，石砌池体勾缝以后。二、水池满水试验与流程 试验准备注水水位观测蒸发量测定整理试验结论试验要求：注水分 3 次每次 1/3。相邻注水隔 24h。速度不宜超过 2m/d。至设计水深 24h

28、后，读初读数。初、末读数之间的间隔不少于 24h。连续读 2 次。 池体有盖时可不测蒸发量三、满水试验标准钢筋混凝土结构水池不得超过 2L/（m2d）；砌体结构水池不得超过 3L/（m2d）。 城市 给水排水管道 施工技术确定沟槽边坡开挖深度在 5m 以内可不设支撑。当沟槽 无法自然 放坡时，边坡应有支护设计，进行边坡稳定性验算。 沟槽分层开挖及深度1.人工开挖：超过 3m 应分层开挖， 每层不超过 2m。 多层沟槽台阶宽度：放坡0.8m；直槽 0.5m，安装井点设备时 1.5m2.机械开挖： 预留 200300mm 土层，人工开挖、整平。安全梯。 支撑开挖深度不得超过 1m，开挖与支撑交替进

29、行，每次 0.40.8m。 超挖 不超过 150mm 时，用原土回填夯实。不开槽管道施工方法给水排水管道 功能性试验 的规定压力管道 水压试验 ，无压力管道 严密性试验 试验长度：压力管道的试验长度不宜大于 1km。无压力管道的闭水试验不超过 5 个连续井段。管道内径大于 700mm 时，可抽样 1/3 试验。 压力管道实验准备：除接口外，回填不少于 0.5m 无压力管道实验准备：管道未回填土，且沟槽内无积水管道内注水与浸泡：1.从下游缓慢注入，设置排气阀2.浸泡时间：球磨铸铁管、钢管、化学建材 24h； 混凝土类管小于 1000mm 48h大于 1000mm 72h；供热管道 的分类 一、按

30、热媒种类分类分为：蒸汽热网 和 热水热网，蒸汽热网分为高压、中压、低压；热水热网分为 高温热水热网（水温超过 100）和 低温热水热网。 二、按所处地位分类：一级管网和 二级管网四、按系统形式分为：闭式和开式系统 供热管道 施工与安装要求三、管道 安装与焊接（一）编写焊接工艺方案 内容共七条背过（1）母材性能和焊接材料（2）方法（3）坡口形式与制作方法（4）结构形式及外形尺寸（5）接头的组对要求及允许偏差（6）电流的选择（7）检验方法及合格标准（二）管道 安装与焊接4) 对口时纵向焊缝 错开 100mm 弧长，不得有十字形焊缝5) 套管大于墙厚 2025mm，楼板 50mm。6) 检查 平直度

31、，距接口 200mm 处测量，允许偏差为 1mm。9) 壁厚不等的管口对接应将厚件 削薄。11)在零度以下的气温中焊接，焊口两侧 50mm 进行 预热。12)不合格焊缝同一部位的 返修次数不得超过 2 次。（三）直埋保温管 安装1)距补偿器 12m 范围内管段不应有变坡和转角。3) 当日工程完工时应 将管端用盲板封堵。6) 接口保温应在管道安装完毕及强度试验合格后进行。8) 直埋蒸汽管道外护管宜采用 对接焊， 外护管接口应做严密性试验，试验压力应为 0.2MPa。（四）保温层施工 应符合下列规定：1)当厚度超过 100mm 时，应分两层或多层施工。8) 保温结构不得妨碍支架的滑动和设备的正常运

32、行。供热管网附件及换热站设施 安装要求1法兰 连接 (2)法兰端面应平行，偏差不大于法兰外径的 1.5。 (5)严禁先加垫片并拧紧法兰螺栓，再焊接法兰焊口。 (8)平焊法兰内侧应进行 封底焊。2阀门 安装 (4)法兰或螺纹连接，阀门应关闭；焊接连接时，阀门 不得关闭。 (7)运输吊装时， 不得用阀门手轮作为吊点。(11)放气阀、除污器、泄水阀安装应在无损探伤、强度试验前完成，截止阀的安装应在严密性试验前完成。（三）补偿器 安装(3) 严禁用补偿器变形的办法来调整管道的安装偏差。(5) 安装完毕后，按要求拆除固定装置或调整限位装置。供热管道 功能性试验 的规定 一、强度试验强度试验压力为设计压力

33、的 1.5 倍，在试验压力下稳压 10min 检查无渗漏、无压力降后降至设计 压力，在设计压力下 稳压 30min，检查无渗漏、无异常声响、无压力降为合格。二、严密性试验 严密性试验应在管道全部安装完成后进行， 严密性试验压力为设计压力的 1.25 倍且不小于 0.6MPa。 一级管网稳压 1h 内压力降不大于 0.05MPa；二级管网稳压 30min 内压力降不大于 0.05MPa，且管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏， 固定支架无明显变形的为合格。三、试运行 试运行的时间应为连续运行 72h燃气管道 的分类一、燃气分类人工煤气、天然气、液化石油气 二、燃气管道分类根据输气压力分类高压或次高压

34、燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网，通过调压站给中压供气。燃气管道 施工与安装要求一、燃气管道 材料选用高压和中压 A 燃气管道，应采用 钢管；中压 B 和低压燃气管道，宜采用 钢管或机械接口铸铁管。 中、低压地下燃气管道采用 聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定。 二、室内燃气 管道安装人行走处，不应小于 2.2m。车通行处，不应小于 4. 5m。 三、室外燃气管道安装地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物、堆积易燃、易爆材料和有腐蚀性液体的场地下面穿越。 最小覆土厚度：车行道下0.9m； 非车行道（含人行道）下 0.6m； 庭院 0.3m； 水田 0.8m。(5)燃气管道穿越铁路、高速、电

35、车轨道和主干道时： 垂直穿越，外加套管，提高绝缘防腐等级，套管内径比管道外径大 100mm 以上，两端密封，设检 漏管，套管边距铁路路堤坡脚、电车轨道边轨不小于 2m 、道路边缘不小于 1m；管道顶距铁轨不 应小于 1.2m。(7)燃气管道穿越河流时：穿越河底、管桥跨越等 管道压力0.4MPa，桥梁上燃气管道应采用无缝钢管或焊接钢管， 焊缝 100%无损探伤；净空符合通航要求；设置必要的补偿减震措施。(8)穿越河底时： 采用钢管，覆土厚度，不通航河流0.5m，通航1.0m。在管道位置的两岸上下游应设立标志； 燃气管道对接安装引起的误差不得大于 3， 否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲

36、板力。（四）管道埋设的基本要求1燃气管道沟槽开挖(2)管道沟槽人工开挖预留 510cm；机械开挖且有地下水时，预留不小于 15cm。 (4)局部超挖:当沟底无水时，超挖在 15cm 以内，采用原土回填；超挖 15cm 及以上，采用石灰土处理。 当沟底有地下水或含水量较大时，应采用级配砂石或天然砂回填。2燃气管道沟槽回填：(1) 不得采用灰土回填。(4) 管道两侧及管顶以上 0.5m 内回填土必须采用人工 压实， 管顶 0.5m 以上可采用小型机械 压实。3警示带敷设：管道的正上方 0.30.5m，采用黄色聚乙烯材料。 燃气管网附属设备 安装要求阀门 安装应注意的问题：(1)方向性(2)安装位置

37、要尽可能方便操作维修。补偿器 绝缘法兰绝缘法兰绝缘电阻不得小于 1M ；当相对湿度大于 60%时，其绝缘电阻不得小于 500k 。 排水器（凝水器、凝水缸）放散管燃气管道 功能性试验 的规定 一、管道 吹扫球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道, 采用气体吹扫 公称直径 10cm 或长度 100m 的钢质管道，可采用气体吹扫。 公称直径 10cm 的钢质管道，宜采用 清管球进行清扫。每次吹扫长度不宜超过 500m。超过 500m 时宜分段吹扫。 二、强度 试验（二）气压试验 压力小于等于 0.8MPa 时，试验介质为空气。 试验压力为设计压力的 1.5 倍，不低于 0.4MPa。（三）

38、水压试验 压力大于 0.8MPa 时，试验介质为清洁水。 不低于设计压力的 1.5 倍。二、严密性 试验填土 0.5m 后进行；压力小于 5kpa，则采用 20kpa；压力小于 5kpa，则采用 1.15 倍且不小于 100kpa。生活垃圾填埋技术 的分类 一、自然衰减型填埋和封闭型填埋 二、好氧填埋技术和厌氧填埋技术1好氧填埋技术 有机物质+好氧菌+氧气+水二氧化碳+水（蒸气状态）+硝酸盐+硫酸盐+氧化物分为： 自然通风静态填埋和 强制通风静态填埋2厌氧填埋技术 有机物质+厌氧菌+二氧化碳+水气态甲烷（沼气）+氨+最后产物厌氧分解后的产物 会对环境造成严重的污染。 3好氧和厌氧填埋主要区别:

39、 是渗滤液 收集 排出系统的差异 泥质防水层及膨润土垫 施工技术一、泥质防水层施工（一）施工程序（见 P151 页，图 2K-1 注意前后施工顺序）。（二）质量技术要点 1.2.3.4.5.二、土工合成材料膨润土垫（GCL）施工GCL 施工:必须在 平整的土地上进行,采用搭接形式,不需要缝合,搭接缝应用膨润土防水浆封闭。 每天要 逐缝、逐点位进行检验验收，如有缺陷立即修补。搭接宽度:为 255cm，尽量采用顺坡搭接，避免出现十字搭接，而尽量采用品形分布。GCL 垫需当日铺设当日覆盖。高密度聚乙烯膜 防渗层施工技术 一、施工基本要求（一）质量控制 1高密度聚乙烯（HDPE）防渗膜是整个垃圾填埋场

40、工程施工中关键的工序，整个工程的成败取 决于防渗层的施工质量。采用 HDPE 膜防渗技术的核心是 HDPE 膜的施工质量。（三） HDPE 膜进货质量HDPE 膜的质量是工程质量的关键。要严格检验产品的外观质量和产品的均匀度、厚度、韧度和强度。（六）施工场地和季节应在施工前验收施工场地，达标后方可施工。HDPE 膜不得在冬期施工一、垃圾填埋场 选址与环境保护 选址:应考虑地质结构、地理水文、运距、风向等因素，符合整体规划和环保的要求。垃圾填埋场一般选择在远离居民区的位置，500m。 生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向。二、垃圾填埋场 建设与环境保护环境保护:垃圾填埋要求 严格限制渗滤

41、液渗入地下水层中。 填埋场必须进行防渗处理，防止对地下水和地表水的污染，同时还应防止地下水进入填埋区。 三、防渗系统施工 质量与环境保护填埋区工程的结构层从上到下主要为渗沥液 收集 导排系统，防渗系统和基础层。 通常在填埋场的影响范围内设置一定数量的水质检测井。市政工程数字复习1、50cm 管涵顶不用压路机，降水基坑底。2、75% 预应力张拉、吊装。3、压浆强度不低于 30MPa， 封锚强度不低于设计强度 80%且不低于 30MPa。 水池无粘结预应力筋封锚不低于梁体强度且不低于 C40。4、多层沟槽台阶宽度：放坡0.8，直槽0.5，井点1.5m。5、预应力钢材抽检(60t) 、波纹管（半年或

42、 5 万米）、 锚具(1000 套)、连接器(500 套) 千斤顶和油表校正（半年或 200 次张拉或维修）；预应力伸长值6%；6、抗压试模 150*150*1507、养生 7d： 水泥稳定土、二灰稳定土、喷锚垫层、养生 14d：喷锚；大体积混凝土硅酸盐和普通硅酸盐水泥；水池 养生 21d：大体积混凝土其他水泥1421d：水泥路面养生 28d：高温期大体积混凝土养护；冬季混凝土路面养护8、石灰稳定土：塑性指数 Ip-1015，13 级新石灰，石灰粒径10mm，水泥稳定土：塑性指数 Ip-1017，3 个月实验，基层粒径37.5mm。二灰稳定土：70% ；700烧失量 10%；9、冬季施工：石灰

43、类 3045d 前，水泥类 1530d 前。最低温度 510、水泥混凝土路面最大粒径：碎石 31.5mm 碎砾石 26.5mm 砾石 19mm11、燃气管道分类：0.01、0.2、2.5、4.012、事故分类：3、10、30、10、50、100、1 千、5 千、1 亿13、燃气管道距其他管道的垂直距离：管道和管道电缆 0.15m； 直埋电缆 0.5m；有轨电车 1m；铁路轨底 1.2m 14、小导管：35cm，35m，外插角 515，环向间距 3050cm；管棚 718cm，间距 22.5 倍管径，搭接大于 3m。15、燃气埋设：车行道 0.9；非车行道 0.6；庭院 0.3；水田 0.8m1

44、6、 燃气穿越： 套管大 10cm； 轨道路堤外 2m； 公路路堤外 1m； 不超过 0.4MPa 可随桥铺设，通航覆土 1m，不通航 0.5m。17、管道吹扫：球墨、聚乙烯、直径10cm 、长度 100m 钢管吹扫；直径10cm 清管球，压力 0.3MPa；气体流速20m/s；长度不宜超过 500m18、燃气强度试验：1.5 倍；0.4MPa；SDR11 不低于 0.4MPa，SDR17.6 不低于 0.2MPa。 严密性：5kPa，采用 20kPa；5kpa，1.15 倍不小于 0.1MPa19、冬季混凝土施工：加热水 60；骨料 50，不得加热水泥20、 拆模：侧模： 2.5MPa；底模

45、板、板： 2m， 50%； 28m，75%；8m， 100%。 梁、拱、壳：8m，75%；8m，100%。悬臂：100%21、灌注桩：导管直径 2030cm，不小于 1.3 倍压力试压； 导管底距孔底 3050cm，首埋 1m，以后 26m。 灌注高于设计标高 0.51m。混凝土坍落度 180220mm。 清孔后泥浆指标：泥浆比重 1.1, 含砂率 2%，黏度 20Pa.s22.热力管道试验：强度实验：设计压力的 1.5 倍；严密性实验：设计压力的 1.25 倍，0.6MPa，试运行 72h，升温速度 10/h，热拧紧在 0.3MPa 压力下进行。二级市政实务施工合同管理部分施工阶段 合同履约与管理 要求分包问题： 可专业分包不可转包；经招投标程序选择分包方。 劳务分包实名制，设专（兼）职劳务管理员。承包向发包方负责；分包向承包方负责。因分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带责任。 变更问题： 承包方根据施工合同，向监理工程师提出变更申请；监理工程师进行审查，将审查结果通知承包 方。监理工程师向承包方提出变更令。 注意：变