2022年路政管理工作总结.docx

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1、2022年路政管理工作总结200x年度我段路政管理工作，在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下，努力学习江总书记“三个代表”的重要思想，围绕“两个年”活动和年初的工作目标，主动开展路政管理工作，仔细贯彻执行上级的指示精神，充分运用马路法律法规，爱护路产路权，加强马路建筑限制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善马路交通标记标线，主动创建文明省道线，加大力度整治马路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。主动协作做好全段的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素养，以设立路政窗口为契机，宣扬路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向

2、“规范化、法制化”，做到重宣扬、严管理，着重社会效益，一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下，做了大量的工作，有效地推动了我县马路交通事业的健康发展，主要做好以下几方面的工作： 一、强化管理，突出重点，促进规范化、法制化建设 依据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护马路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和马路限制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发觉问题刚好制止，刚好宣扬教化。一年来我们的队员上路率达到92%，制止违章建筑130起，突出重点抓典型，拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2，清除马路积累物，种植物3940处9305m2，制止违章立杆18起，迁移违章立杆78支，拆除违章接线

3、接坡21起161m，特殊是今年通过创建文明省道线，对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点，非法占道经营整治等一系列活动以来，通过横向联系，集中组织力气，经充分的宣扬教化，对部分老大难的问题，进行有效解决，共搬迁公路市场三处，取缔加油站点5处，占道加水点10处，非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点，通过邀请新闻媒介，报社电台，进行组织现场采访报道，市级报社2次录制报道，县电视台四次，县报社5次到现场采访，本单位部门18次投稿进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对申请在限制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查，严格把关，审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政

4、窗口予以办理共审批各类案卷144起，同时实行跟踪管理责任人制度，在加强上路管理的同时，针对全县41条线路、678公里马路，注意横向联系，建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部，马路养护农工，形成马路路政协管网络，特殊是一些偏远线路，由于信息落后办事不便，群众法律意识不强，爱路护路意识淡薄，在路肩上种植农作物，在限制区内建猪栏厕所，违章建房、开沟引水，在路肩上立杆等一系列违章现象，通过协管网络刚好得到信息在最短时间赶到现场，进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众供应相关的路政法律法规的询问，颁发宣扬资料，对符合审批条件的发放审批表格，联系现场勘查时间，给群众供应便利，提高路政办事效率，得

5、到群众的好评，起到主动作用。 二、加强超限运输的现场管理和源头管理 超限运输是一项长久而困难的管理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一方面是低运价，另一方面严峻超限，造成国家大量规费严峻流失，马路的早期损坏，养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严峻危害，我们依据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护马路产权，保障马路平安畅通，打击、查处严峻超限，结合我们的实际状况，着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣扬工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为达到高额的利润，舍命依靠于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受实力和危害程度，针对目前存在的超限状况。我

6、们实行多种方法和措施，一是加强源头管理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣扬资料进行宣扬教化，陈述超限运输对马路和交通平安的危害性，二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，对特殊严峻的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行刚好的报道，向行业监督部门刚好反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个管理过程我们始终根据上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%，在我们现场管理的状况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨到30吨，一旦放松现场管理超限运输

7、马上出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查，才能把超限势头压下去。 三、马路标记和马路平安设施的管理 马路标记和马路平安设施是马路的重要组成部分，由于我们马路等级低，马路建设投资少，马路标记和平安设施严峻短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设，对现有的交通标记和交通平安设施严峻不能适应要求。依据目前的实际状况，我们路政部门依据上级部门的统筹支配和我县马路网的布局状况，将标记标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县马路进行调查，广泛听取有关部门和群众看法进行统计，将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册，刚好上报当地政府和上级主管部门。上

8、级部门依据重点保障线路的支配今年给我县瑞东线、学院线共安装F杆、标记牌53付，单立杆8付，安装导向标记42付。当地政府近期安排在各重要线路设立旅游指路标记，对平安黑点路段设置平安护栏墩、护栏柱，同时对原来局部损坏的交通标记进行全面修复计28个，对部分严峻损坏进行更换，使我县的马路标记和交通平安设施跃上了新的台阶，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道依旧还存在马路标记和交通平安设施的严峻不足。 四：抓队伍建设，促素养提高 今年5月份，全省路政工作公议的重要内容之一洪付局长在讲话中强调要搞好路政管理工作首先要从抓队伍建设，促进人员的素养提高。通过近几年的培训学习，我段路政队员的文化素养得

9、到普遍提高，现有本科学历的一人，大专3人，大专证书14人，上岗培训合格率100%，执法人员持证率100%，在依法行政，文明执法，注意执法形象，行为规范，作风过硬，廉洁自律，不计个人得失，都有着良好的表现。在10月份文成县计算机学问竞赛，路政队二名队员参赛获得了二等奖，对段部须要的各类 工作中，路政队都能刚好抽调骨干，例如大中修工程、桥梁普查、义务献血、战备钢桥装架演练等各类活动和工作组，对外横向联系协调，参与选拔竞赛等工作都能一马当先，充当骨干，平常主动组织队员学习法律学问和路政业务学问、上级的各类文件精神。整个队伍思想稳定，作风过硬，秉公执法，遵章守纪、廉洁自律。 在即将过去的一年中，我县路

10、政工作在全体路政人员的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各项工作目标和任务，取得了肯定的成果，但在实际工作还存在很多不足。我们醒悟地相识到路政管理工作的艰难性、长期性，我们将仔细总结阅历，虚心学习，将我县的路政工作逐步推向规范化、法制化。 五、新一年的工作目标和准备 在新一年将来临之际，我县路政大队将仔细学习十六大精神，以“三个代表”的重要思想为指导，全面贯彻上级的指示精神，结合我县“山水乐园”建设的雄伟目标做好路政管理和各项服务工作。一是依法行政，文明执法，热忱服务，严格管理，主动做好宣扬工作，不断提高群众爱路护路意识。二是加强上路巡查，做好违章当场制止和超限源头管理，特殊是严防各类超限车辆的严峻超限行为，在超限管理过程中不许出现只收费而不缷载现象出现，应当重点在于管理而不是收费。三是要做好通景马路和主要县道的标记设置和道路交通平安设施的设置。四是接着抓好队伍建设，加强学习，提高综合素养，实行未位待岗制。五是加强马路红线限制区范围的审批管理工作，停止永久性建筑物的审批，严格限制临时建筑物的审批，特殊是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建、距离不够等现象发生。六是加强对非马路标牌的清理、规范、许可工作。七是逐步提高路政案件办案质量，特殊是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政统计信息及报表的真实性、精确性和刚好性。 *县马路路政管理大队