临时交通管制方案.docx

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1、临时交通管制方案目录一、工程概况 . 2 二、交通组织管理目标 . 2 三、交通组织方案.2 四 、 交 通 组 织 管理.5 五、交通组织施工的详细措施 . 8 六、施工平安保证措施 . 11 七、施工现场应急措施 . 12 八、施工完工后对原有道路的清理、复原工作. 13K20+9 109 左幅 盖板涵 施工 临时 交通 管制 惠深高速马路惠州段加宽改扩建工程土建工程 S2 合同段，依据目前的施工安排以及现场状况 K20+109 左幅盖板涵加宽工程将在近期起先施工。由于惠深高速马路车流量大，在施工中不允许中断交通要求，为了确保施工期间车辆平安通行和高速马路的行车平安保证施工的顺当进行，本施

2、工点在混凝土浇注和材料转动过程中因施工便道不通必需在高速马路路肩进行作业。因此采纳变更交通流向、限制车辆速度等方式，对施工作业区实行交通管制;依据实施性施工组织设计总工期的要求及目前实际状况，本施工周期拟支配 2013 年 10 月 8 日至 2013 年 10 月 25 日进行间断性的临时封锁路肩和行车道，改道至超车道行驶，2013 年 10 月 25 日前复原左幅路正常通车。我部结合实际状况对保畅通和施工平安的前提下制订以下方案。一、工程概况 *合同段起始桩号为 K19+900，终点桩号为 K32+174，总长12.274km,途经惠阳区的镇隆镇、新圩镇。主要有路基土石方工程，中桥 2 座

3、、小桥 2座、通道桥 7 座、涵洞 32 处、新建新圩互通立交 1 处。项目部的驻地位于 K26+300左幅旁边，工程建设工期 30 个月。二、交通组织管理目标 交通组织管理目标为：尽量削减施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺当。在施工期间保证车辆、行人的顺当通行。三、交通组织方案施工区平安设施设置的基本要求。在施工路段摆设的各种平安标记和交通平安措施必需符合马路养护平安作业规程（JTGH30-2004）、马路工程施工平安技术规程（JTJ076-95）、道路交通标记和标线（GB5768-1999）和 1998 年 8 月 24 日公安部发布的中华人民共和国公共

4、平安行业标准道路作业交通平安标记（GA182-1998）的要求。3.1、保证施工作业区封闭的规范性。3.1.1、施工作业区的封闭：3.1.2、施工作业区主要包括警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区和终止区。、警告区：警告区长度不得小于 1600 米。警告区内每隔肯定距离应设置有关标记，第一个警告标记到下一个标记的距离不得超过 300 米，最终一个标记离上游过渡区的第一个渠扮装置的间距不得小于 150 米，其余各标记的间距在 100400 米之间。警告区内应设置限制速度标记，前方施工标记，前方车道变窄标记，改道施工标记，禁止通行标记等。、过渡区：分为上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至

5、上游过渡区时，车速应小于 60Km/h，该区长度为 65100 米。在上游过渡区应设置禁止驶入标记，下游过渡区的长度应大于 30 米。、缓冲区：一般不小于 50 米。、作业区：作业区是工作人员活动和工作的地方，其长度一般依据施工的须要而定。车道与作业区之间设置隔离设施，如反光锥，作业区布置预留工程车平安的进、出口。终止区：终止区的长度不小于 30 米。在终止区的末端，设解除限制标记。3.2.1.3 交通疏导设施要求序号 项目名称 单位 数量 备注 1 1.6km 前方施工牌 块 1 全套按高速马路国标进行布置及制作,镀锌钢板,(进口反光膜不掉色) 2 800m 前方施工牌 块 1 3 300m

6、 前方施工牌 块 1 4 前方施工 块 1 5 禁止超车 块 1 6 解除禁止超车 块 1 7 限制 60km 块 1 8 解除限制 60km 块 1 9 向左改道 块 1 10 车辆慢行 块 1 11 线行导向牌 块 2 12 国标箭头导向牌 块 3 13 太阳能夜间导向灯（规格 1200*400）盏 1 14 路栏 个 1 15 反光锥 个 503.2.1.5、施工现场封闭程序：、交通维护人员在交通导向车的协作下，在警告区设置临时性警令标记、警告标记、指示标记及标线。、交通维护人员在平安标记车的协作下，从上游过渡区起先位置用反光锥进行施工作业区封闭，包括上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡

7、区。、在上游过渡区设置交通标记及施工机械入口便道，在下游过渡区设置交通标记及施工机械出口便道，同时设置醒目标记禁止其它非施工车辆误入。、在交通平安车的协作下，施工机械进入施工工作区间。施工作业面的交通封闭措施 首先，严格根据高速马路道路作业交通平安标记设置的要求，摆放平安设施；其次，现场平安员指挥封闭作业区，并且在施工过程中蹲点检查，刚好排查担心全因素，确保班组成员和施工机械的平安，同时负责本施工段落的交通疏导任务。3.3、工作面转移的交通组织 3.3.1、工作面转移包括两方面：施工机械的转移和平安设施的转移； 3.3.1.1、施工机械的转移：首先，在机械设备上配备完备的平安设施，包括平安警示

8、灯，设备上放置反光警示标记等；其次，拖车前面有平安指挥车导引，后面有平安指挥车压后，其中，平安指挥车配备交通引导指示灯箱。再次，设备转移期间，由平安员和施工、机械负责人共同指挥，帮助。3.3.1.2、一个施工工作面完工后，现场平安员指挥交通平安车撤走平安设施。撤离平安设施的原则是：平安车逆向倒退收平安设施，到施工标记牌时，必需在标记牌前面放置反光锥，最终快速撤走反光锥，避开后面车辆追尾造成交通事故。平安设施的摆放和撤离都由平安员亲自完成。 四 、交通组织管理4.1、组织管理措施 4.1.1、现场交通管制协调领导小组姓名及联系方式 4.1.2、协调工作小组 协调工作小组人员名单及联系电话表 序号

9、 单位及名称 姓名 联系电话 职务 备注 1主任 组长 2副大队长 副组长 3副大队长 副组长 4副队长 组员 序号 单位及名称 姓 名 联系电话 职 务 备 注 1主任 组长 2副总经理 副组长 3大队长 副组长 4大队长 副组长 5副大队长 组员 6副队长 组员 7副大队长 组员 8中队长 组员 9中队长 组员 10副队长 组员 11经理 组员 12总监 组员 13项目经理 组员5中队长 组员 6交通管理部经理 组员 7总监 组员 8平安主任 组员 9项目经理 组员 10项目总工 组员 11工程师 组员 12平安主任 组员 4.2、为了保证交通管制路段的行车和施工平安，项目部成立了 K20

10、+109 左幅道路交通维护疏导管理小组，名单如下：序号 姓名 联系方式 职务 备注 1 组长2 副组长3 副组长4 组员5 组员6 组员4.3、交通平安保证体系 建立项目部和施工队两级交通平安保证体系。项目部设专职交通平安指挥长，班组设专职交通平安员，主抓交通平安工作。项目部成立交通平安管理领导小组；设专职交通平安管理组长，组长为项目经理。班组设兼职平安员，平安员由班组长担当。平安组长详细负责交通平安工作，组织实施对项目的交通平安管理，保证交通平安工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职交通平安人员的监督作用。平安保证体系详见下图交通平安保证体系框图。4.4、交通平安管理机构设置 建立健全交通平安

11、管理组织机构，成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长、项目总工程师为副组长，经理部各生产部负责人为组员的交通平安领导管理机构，负责全标段的交通平安检查和监督指导，负责平安制度的执行和督促检查。制度和措施的详细执行，并将执行结果向上一级平安领导机构汇报。形成上下统一，协调一样的平安管理体系。交通平安保证体系框图五、交通组织施工的详细措施5.1、把交通疏导作为项目管理的重要工作内容，切实做到领导集中精力抓，岗位协调协作抓，帮助交警主动抓。通过政府与业主帮助，与路段交警、路政部门及当地基层组织亲密合作，成立联合交通疏导协调小组，定期碰头，互通情报，共同探讨，联手解决交通疏导中遇到的难题。交通平安机

12、构的设置 各岗位的交通平安责任制度 定期开展有针对性的交通平安教化制度 通车道搭设、协调 实现施工、交通双顺当 交通平安保证体系 交通管制结束5.2、施工过程中保证沿线车辆通过工地不受影响，如有冲突，依据实际状况协调解决。5.3、项目部每周召开一次协调小组联席会议，分析状况，探讨措施，主动争取交警的指导与支持。惠深高速马路加宽改扩建工程 2 S2 合同段施工现场交通平安领导组组长：* 副组长：* 副组长：* 组员：* 组员：* 组员：* 组员：* 组员：* 组员：* 组员：* 组员：* 组员：*5.4、在路口、急弯处设立交通疏导执勤岗，选配责任心强的员工身穿反光标记服担当执勤员，做到交通疏导全

13、天候管理。并在路口处设立明显的交通标记，以便利车辆通行。5.5、根据规定要求设立交通标记，提示司机放慢速度行驶，留意交通平安，平安通过施工区域，并对交通标记进行常常的检查维护。5.6、设置交通值勤看管人员，特地负责轮班看管、巡查施工限制区的交通标记和平安设施，防止被盗、丢失或人为破坏。并负责 刚好修理标记和设施，保证施工期间标记、设施始终保持齐全、有 效。 5.7、建立平安施工责任制度 建立各级平安施工责任制，各级人员必需仔细贯彻国家有关平安方面的政策、法令和规章制度。建立平安岗位责任制，逐级签订平安生产责任状，明确分工，责任到人。建立事故汇报制度，一旦发生交通平安事故，马上报告上级主管部门和

14、当地交警部门并通知业主代表和监理工程师，按有关法规程序和三不放过的原则进行处理。5.8、制订平安奖罚方法 5.8.1、明确责任，把交通平安工作严格对应各有关岗位的考核。奖（罚）金额在各单位当月验工计价中兑现。6.8.2、各岗位同专职平安员签订平安责任目标合同，与其工资、奖金挂钩，奖罚金额在其当月收入中兑现。 5.8.3、落实各岗位交通平安行政责任制，对交通平安事故的责任人，将按责任大小分别赐予相应的行政惩罚。六、施工平安保证措施 6.1、坚决贯彻平安第一，预防为主的方针。平安生产是关系到职工生命平安和国家财产不受损失的头等大事，施工平安是施工进度和施工质量的保证，抓施工生产必需抓施工平安，通过

15、平安宣扬、教化，实行技术和组织措施，发觉事故隐患，防止事故发生，避开人身伤亡和财产损失，保证生产的顺当进行，做到文明施工，平安生产。6.2、平安施工管理体系施工平安管理，实行岗位责任制。项目经理是工程平安技术的第一责任人，项目副经理是平安生产主要负责人，下设平安部，详细负责现场施工平安生产工作，各施工班组设专职或兼职的平安员，负责本班组的施工平安管理工作。 6.3、施工平安的有关管理制度 、坚持平安教化，编制具体的平安操作规程，制定切实可行的平安技术措施，组织逐条学习，平安办公室每月组织职工、民工进行一次平安学习。 、坚持施工平安评定、奖罚：每月底定期对平安生产工作进行一次大检查活动，进行评比

16、、奖罚。 、事故的处理：凡发生各种事故必需刚好上报、刚好抢救。 6.4、平安措施 、施工现场平安管理：要求施工操作必需根据平安操作规程进行，不得违章操作，不得蛮干；在施工中出现平安问题尚未得到妥当处理时，不得强行施工。 、平安劳动爱护：现场施工人员必需戴平安帽，身穿反光衣。施工时严禁穿拖鞋。、严格执行特别工种持证上岗，定期检查复审、考试。特别工种包括电工、电焊工、司机及机械工等。 、制订各种作业操作规程。 、定期进行平安检查、评比。 、留意收听天气预报，做好防雨工作。七、施工现场应急措施 7.1、帮助路政大队加大施工路段巡查工作，巡查发觉任何道路交通堵塞状况必需刚好处理并疏导车流，同时通知监控

17、中心和有关部门。7.2、施工单位现场平安员必需穿着有交通管制字样的反光衣，负责检查施工路段平安设施的摆放。对发觉任何道路交通堵塞必需刚好通知路政大队和有关部门。7.3、当施工路段出现交通事故时，帮助路政大队和交警部门刚好进行抢救工作。7.4、当施工路段车流量大的状况下，先撤离施工路段放车通行，待复原交通后再进行布设施工路段。7.5、进行施工作业时，应顺着交通流方向设置平安设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除为养护修理作业而设置的有关平安设施，复原正常交通。7.6、事故处理程序：发生事故塞车平安员通知监控、交警与路政 处理协调疏导 分段截流、撤离施工 放车通行复原交通。八、施工完工后对原有道路的清理、复原工作10.1、施工过程中所运用道路及施工占用地范围内的清理、拆除工作。在施工完毕以后，对施工过程中所运用地段及施工范围进行清理，复原原有环境，维护环境原状，保证环境不被破坏。10.2、施工占用或被损坏的原有道路设施包括绿化设施在施工完毕后，进行修理并复原原状，保持原有道路功能。10.3、施工临时标记和交通设施的拆除、复原原貌工作：10.4、在施工完毕后，先行清理路面所遗留的杂物，复原安装道路原有标记，复原原有路貌，保证原有道路的功能及交通畅通。然后根据逆着行车方向的依次依次拆除施工临时标记和平安防护设施，复原道路正常交通秩序。