县交通运输局行政执法 工作汇报.docx
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1、县交通运输局行政执法 工作汇报第1篇:交通运输行政执法评议考核工作汇报 交通运输行政执法评议考核工作汇报 我队在市支队的正确领导下,坚持以科学发展观为指导,突出以人为本,加强服务发展,着力提高路政执法队伍的综合能力,加大行政执法力度,强化执法监督,健全各项执法制度,整肃执法队伍,不断推进文明执法,依法行政的进程,未发生过一起执法过错、错案和公路三乱现象。现将我们行政执法评议考核工作汇报如下: 一、执法案卷评查工作 为进一步规范交通行政执法行为,提高执法水平,我们按照省、市交通主管部门的要求,对照执法文书评比标准,不定期对路政大队的执法文书进行了评查。 1、文书评查到位的方面。从评查情况来看,路
2、政大队在办理行政许可、行政处罚案件方面,都能遵循行政许可法、行政处罚法等有关法律法规的基本原则,秉公执法,较好的树立了交通行政执法的形象,保证了法律法规的正确实施。主要表现为以下特点: (一)注重行政执法主体的合法性。实施行政处罚、行政许可的主体均具备行政执法主体资格,实施行政处罚的人员均持有行政执法证件。 (二)行政执法的内容和实施依据比较准确。在实施的过程中能够做到当事人情况详细,事实清楚,适用的法律准确,实施行政处罚、行政许可比较适度。 (三)行政执法程序比较规范。一般程序的行政处罚案件履行了立案审批、调查取证、处罚 - 1懂,对于帮助执法人员深入学习掌握行政强制法的精神实质和内容,提高
3、干部职工的法律意识和法制观念,具有现实的指导意义。 (2)注重学习工作相结合。部门领导和干部职工根据自身工作特点,搞好工作安排,挤出时间学习法律知识。学习期间,路政大队撰写了学习总结,每名执法人员就学习内容联系实际工作撰写心得体会。同时,注意将学习和工作相融合,确保学习、工作“两不误、两促进”。 (4)积极自查清理。结合自身工作实际,开展行政强制清查活动,对现有的规范性文件进行清理,凡涉及行政强制措施的内容与行政强制法不一致的,及时修订完善。经过认真检查,我队未制定有关涉及行政强制的规范性文件。与此同时,我队也在积极探索制定对实施强制措施的监管制度。 3、加强交流,及时总结提高 在已有的学习成
4、果基础上,我队将继续发扬成绩,克服不足,加强与各单位之间的交流,及时总结推广、相互学习借鉴好经验好做法,不断提高依法行政的水平和能力。 三、执法监督工作 1、强化监督,内外集合。一是内部监督不留空白。我队成立了执法监督领导小组,明确办公室为执法监督机构。上半年,我队开展了执法文书检查活动,抽查了部分许可和处罚档案,对检查中存在的不足拿出整改措施。二是外部监督真心诚意。我们将行政执法的内容实行政务公开,在治超站点和办公区设立公示牌、举报电话、意见箱。 - 3围绕构建和谐交通的执法理念,始终把群众的利益放在首位,建立健全社会利益的沟通渠道和协调机制,深入基层开展调研。一是拓宽服务群众的渠道。进一步
5、简化许可手续,对行政许可流程进行优化,实行“许可一条龙,服务一站式”,打造便民服务平台,提高服务的效率和质量;二是讲究执法方式,柔性管理执法。努力营造和谐执法环境,多宣传教育,对一般的违法行为,以说服教育为主,在纠正违章时做到“晓之以理,动之以情”;三是推出便民利民措施,切实为民办实事。准确把握群众的实际要求,以服务为主线,以管理为先导,推出便民利民的措施。 3.坚持严格管理,力求队伍形象有新的提升。面对新的形势和新的任务,锻造出一支能吃苦、懂业务、善管理的交通执法队伍,对提升交通队伍形象至关重要。一是强化队伍素质锤炼。队伍素质的提高是平时磨练的积累,要在学习、实践、应用的基础上,努力提高队伍
6、业务能力和抓好素质,不断提高服务本领和工作效能。二是强化执法队伍风纪督查。要运用明查暗访、专门督查、社会调查等方式,加强对执法人员日常执法、值勤过程全方位督促检查,及时纠正苗头性与倾向性问题,树立队伍良好形象。三是强化制度落实。要进一步落实岗位责任、执法监督、过错追究、评议考核等制度,用制度规范行为,用制度管人管事。要加强工作考评机制,运用考评成果,激励先进,鞭策后进,推动队伍建设 - 5 第2篇:奎文区交通运输系统行政执法工作汇报 奎文区交通运输系统行政执法工作汇报 近年来,林西县交通运输系统在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导下,认真贯彻落实了区、市交通运输主管部门关于依法行政和县委
7、、县政府关于依法治县的决定精神 ; 加大了交通运输普法、行政执法监督工作力度,并根据交通运输行政执法评议考核规定(交通运输部令 2022年第 2号)及内蒙古交通运输厅关于印发 2022年交通运输行政执法评议考核工作方案的通知(内交发 2022 209号)要求,结合赤峰市交通运输局开展的行政执法检查(赤交发 2022 94号文件部署,结合普法工作主要以行政执法责任制落实情况、行政许可和行政处罚三方面为考核评议重点,着重抓了交通运输专业法律法规的学习培训,努力提高行政执法人员的整体素质和执法水平,不断规范执法行为,取得了较好的成绩,现将一年来交通运输系统普法、行政执法、行政执法评议考核工作汇报如下
8、: 一、完善法制暨监督机构,落实普法、行政执法责任制,加强行政执法评议考核,营造良好的执法环境 在社会主义法制体系不断完善的今天,只有运用法制杠杆,抓好行政执法工作,依法办事,才能使交通运输部门行政职能得以充分发挥和运用,才能树立交通运输行业的良好形象。我系统党组一班人充分认识到了这一点,采取了一系 列措施。一是,完善了法制工作机构,成立了执法监察股和行政复议领导小组,在此基础上根据要求,成立了交通运输普法、行政执法评议考核工作领导小组。确定了专职法制工作人员和兼职工作人员,夯实了法制工作基础 ; 二是将行政执法工作纳入目标管理考核内容,建立了考评、奖罚制度,同时按照要求,每年及时对各执法单位
9、办理行政执法委托书,做到执法主体合格 ; 三是在考核评议上明确考核范围、考核重点、考核程序、基本标准、组织方式、计分办法、奖励措施等,四是规定执法人员在进行执法时必须着装整齐规范,持有交通行政执法证。运政、路政等执法人员都实现了规范执法,维护了执法工作的严肃性 ;五是系统领导带头学法讲法。局长、分管局长在大会、小会上经常强调普法、依法行政的重要性,要求广大执法人员做到有法必依,执法必严,力戒知法违法。分管领导和执法监督人员经常深入到执法单位进行督查,发现问题及时解决。力争各执法单位的处罚文书严谨规范,处罚适度得当,从而优化了执法环境。 二、加强对执法队伍的法规培训,不断提高执法人员的业务能力和
10、执法水平 执法队伍行政能力和执法水平的高低,直接取决于执法者素质的优劣。运管人员,路政人员很大一部分都来自招工人员,普遍存在自身素质不高,工作水平低等问题。特别是近年来,随着行政处罚法行政诉讼法国家赔偿法 行政许可法等法律的颁布实施,国家对行政执法人员提出了更高的要求。为适应行政执法的需要,我们把法制学习培训工作作为提高执法人员基本素质的基础。首先,在年初制订交通行政执法工作计划,结合“五五”普法制订了依法行政工作计划,把交通行政执法工作落实到实处。其次,我们在全体干部职工中广泛开展法律法规知识竞赛和其他各类活动。通过各项活动的开展,进一步强化法律法规意识,规范交通执法人员的执法行为,增强了他
11、们的服务意识。我局每年都要组织全体执法人员、局机关全体工作人员进行一次法制学习,认真系统的学习交通运输行政执法有关法律法规 ; 几年,我们除参加县里组织的法制陪训学习外,还专门聘请了法律老师进行系统的学习培训。通过培训学习,使广大执法人员法制意识进一步增强,为在执法过程中真正做到适用法律法规准确,程序合法打下了良好的基础。 三、依法行政、文明执法、树立行业新形象 我系统着力加强行政执法人员执法行为的规范化,对全体执法人员集中进行了军训,运管、路政执法人员在执行公务中做到了言行举止规范化,树立了文明执法的新形象。同时他们开展了岗位练兵,增强了执法能力。各执法单位都注重加强对基础内业工作的管理,各
12、单位都按要求规范制作执法文书,完善执法文书档案管理。 四、加强行政执法监督,确保交通运输行政执法队伍的纯洁性 在抓好法制教育的同时,我们还注重对交通行政执法的监督工作。局成立了行政复议领导小组,明确了行政执法监督人员,设立了举报电话和举报箱 ;对全县交通系统的行政执法进行有效的、全面的监督。我们完善了各项制度和监督制度,用制度去约束人,用制度去监督人 ;局执法监察人员每年定期或不定期的对各执法单位进行了监督检查,随机抽取部分案卷材料进行了认识查阅。防止了执法人员徇私舞弊,保证了交通行政执法队伍的纯洁性。同时,各执法单位都结合自己的执法特点制定了廉政建设制度,实行办事公开,执法公示,防止了执法过
13、程中的腐败现象的发生,在社会上树立了文明执法的良好形象。 近几年来,我们通过加强交通法制建设,交通运输行政执法水平有了显著提高。也取得了一定的成绩。经过认真自查自检行政执法、行政执法评议考核得分: 95分。在以后的工作中,我们一定要再接再厉,进一步抓好交通行政执法工作,加大行政执法工作评议考核力度,使我县交通运输行政执法工作更上新台阶。 第3篇:交通行政执法工作汇报 交通行政执法工作汇报 【篇1:关于我市交通运输系统行政执法调研报告】 关于我市交通运输系统 行政执法工作的调查报告 益阳市交通运输局 (2022年9月2日) 2022年以来,我市交通运输系统坚持“以人为本、规范管理、依法行政、强化
14、服务”的理念,围绕群众最关心、最直接、最现实的问题,积极推进依法行政工作,不断提高执法效能,有效地促进了交通运输事业和谐发展。几年来,经过几年的努力,取得的成绩是显著的,基本达到了执法主体合法化,执法行为规范化,执法责任明晰化,执法内容公开化,执法程序制度化和执法监督经常化的目标,有力促进了依法行政的进程。我系统多次被省交通运输厅评为行政执法先进集体。 一、基本情况 目前,我市共有公路路政、道路运政、水路运政、港口行政管理、工程质量安全监督等6个门类的交通行政执法人员1300名。担负着全市8个县市区的交通行政执法、行政许可、行政征收工作。 1、提升了交通行政执法队伍的整体素质。通过费收转岗人员
15、充实,现有执法队伍在综合素质、年龄和知识结构上都有了明显改善。目前我系统行政执法人员学历也基本达到大专以上文化程度。 2、执法队伍依法行政、文明执法、廉洁奉公、服务社会的思想和业务技能方面,也有了显著提高。我局十分注重培养人员的政治素质、业务素质和能力素质,注重全面提高执法队伍的综 合执法素质。几年来,我们坚持每年开展一次业务培训和技能比武等执法综合业务训练,年底实施严格的执法效能考核。通过坚持对执法人员政治、业务素质培训,全市交通行政执法队伍正在逐步建设成为政治坚定、业务精通、作风优良、文明高效的高素质执法队伍,有效地提高了全市交通综合执法效能。 3、对新进执法队伍人员,我系统严格执行交通运
16、输部关于加强交通运输行政执法队伍建设的指导意见(交政法发 2022681号)等相关规定,健全完善交通行政执法人员选拔、任用、考核、监督制度体系,坚持“凡进必考”,严格落实执法人员资格考核制度。在执法人员资格管理上,按照交通运输部交通运输行政执法证件管理规定,定期对在编执法人员进行培训和业务考核。近年多次组织全市交通运输系统法制部门负责人参加省厅组织的交通运输行政执法人员资格认证培训班;“六五”普法以来,组织各级理论中心组学法6期,举办法制讲座2期,参加人员近200人次;全市“六五”普法考试我局参考率均达到100%,通过率100%,并将学法用法情况作为干部职工考核、晋升和使用的重要依据。根据国务
17、院全面推进依法行政实施纲要,我系统加强领导干部学法。我局开展“六五”普法以来,组织各级理论中心组学法5期,举办法制讲座3期,参加人员近100人次。 4、我系统高度重视行政复议和行政应诉工作,建立健全行政复议机构和行政复议人员、行政执法队伍建设,探索防范、化解社会矛盾新机制。由于我们在交通行政执法工作中规范执法行为,办案公正准确,2022年以来我局共办理交通行政处罚案件共1970起,其中道路运政1745起,海事137起,公路路政88 起;运政部门作出行政许可4285件,海事1694件,路政54件。市公路管理局共检测车辆153700多台次,查处违法超限超载车辆12400多台次,卸载43560吨,做
18、到了案件查处率100%,结案率100%。 二、亟待解决的问题 1、执法队伍整体素质不高。交通运输行政执法队伍中,专业人才匮乏,特别是缺乏法律型、技术型人才,少数执法人员自我要求、自我约束、自我规范不严,缺乏主动服务意识,缺乏紧迫感和危机感,缺乏敢为人先的勇气和胆量。 2、执法人员持多证执法的困惑。持多证执法的部门,全国只有交通运输系统是个例外,交通运输部令2ol1年第l号的第 二、第五条明确规定:从事交通运输行政执法人员必须持有部颁发的交通运输行政执法证。而湖南省行政执法证和行政执法监督证管理办法第五条第二规定:已经国务院有关工作部门按照行政法规规定的统一样式颁发了行政执法证的,不再按本办法重
19、新发证,但应当由省人民政府有关工作部门向省政府法制局备案。可在现实执法中,我们的执法人员一个人要同时亮部、省颁发的行政执法证,方可执行公务,执法人员苦不堪言。 3、行政执法体制不够健全。行政执法主体权限不清,关系不明确,执法效率低也是少数部门存在的共性问题。如市直运管部门同交警部门的职责、职能在某些方面存在交叉。两个互相独立的部门,行政上没有相互隶属关系,所带来的弊病是体制不顺,权责不一致。 4、趋利执法问题没有根除。行政执法是公共管理的一个重要组成部分,追求的应当是公共利益的最大化。而在目前,一些 执法机构的超编人员工资福利待遇和办公经费主要靠行政执法的途径获得,导致了执法机构和执法人员为追
20、求部门利益或个人私利而趋利执法的问题,“三乱”行为时有发生。行政执法手段落后、信息化程度不高、处罚文书还在使用手写,极易产生不规范的文书,存在隐患,不能有效实施联网管理。 5、法律严重滞后。城市客运划归交通部门管理后,至今没有出台一部相应的法律法规。 6、执法环境有待于进一步改善。行政执法受处界干扰干预太多,影响执法力度,执法环境的恶劣直接影响执法力度。执法人员的生命安全和国家财产安全难以得到充分保护。 三、重点和难点问题 我国行政程序立法中仍然存在一系列重点和难点问题,需要通过进一步的比较研究、实证研究而寻找适合我国国情的解决方案。目前亟待研究和解决的问题至少包括以下几个方面的问题:第一,行
21、政程序法原则的效力问题。行政程序法的基本原则将是立法中要突出的重要问题。这些基本原则是否应当具有直接的规范和约束力?立法中应如何处理? 第二,行政程序的一般规定与特别行为程序的关系应如何处理?一般程序规定是不是行政程序要求的“底线”?抑或特别程序优先于一般程序? 第三,行政程序法与其他相关法律的关系应如何处理?是新法与旧法的关系还是一般法与特别法的关系?例如,行政许可和处罚程序,是使用行政许可法和行政处罚法,还是适用行政程序法? 第四,行政主体和相对人违反程序的法律责任应如何规定? 违反程序的行政行为将导致何种法律后果?相对人违反程序与行政机关违反程序在法律责任上是否应有所区别? 第五,行政程
22、序立法形式应当如何选择? 四、几点建议 1、进一步规范和监督依法行政。如何改善执法状况,做到严格执法、规范执法,是当前推进依法行政的重点。行政执法责任制是把行政执法和执法监督有机统一起来的一种制度创新。它通过依法界定执法职责,明确执法权限,促使行政机关依法履行职责,既不越权又不失职;通过建立健全行政执法程序,规范行政执法行为,提高执法效率;通过评议考核和责任追究,加强对行政执法活动的监督。“权责明确、行为规范、监督有效、保障有力”的行政执法体制和“结构合理、配臵科学、程序严密、奖惩分明、制约有效”的权力运行机制,促进行政执法质量和水平的提高。通过分解执法责任,把执法责任层层落实到具体的执法机构
23、、执法岗位和执法人员上,并通过评议考核和责任追究等措施,将责任承担落到实处,从而使权力的行使与责任的承担紧密挂钩,做到有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿、违法受追究。一是防范行政权沦为恣意行使的不受控权利;二是给相对人表达的权利,集中表现在陈述申辩权;三是给相对人参与的权利,如行政机关的告知义务,当事人的知情权。这一切的设臵均是为了给相对人应有的话语权。但是行政权又是一项追求效率为优先的积极权能,它的全部本质意义存于行政权的“为”字。 2、进一步落实执法队伍管理。创新考核方式,拓展考核渠道;试行考核末位淘汰制,建立健全内部和外部监督机制。开展执法情况内部稽查会审,畅通外部投诉监督渠道,严肃查处
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