民旺一路建设工程岩土工程勘察报告（详细勘察）.docx

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1、民旺一路建设工程岩土工程勘察报告（详细勘察）目录1前音11.1 工程概况11.2 勘察依据和执行标准11.3 勘察目的任务11.4 勘察工作布置及方法2141勘察工作布置2142勘察技术方法21.5 勘察工作过程及完成主要地勘试验工作量31.6 勘察工作质量评述31.6.1 质量控制31.6. 2质信评述42工程地质条件42.1 地形地貌、交通条件和自然环境42.2 气象水文42.3 区域地质构造42.4 地层岩性52.5 水文地质条件52.6 不良地质作用52.7 土的液化62.8 不良工程地质作用及特殊性土63岩土体工程地质类型及特征63.1 地基土物理力学性质63.2 岩土参数选取74场

2、地地震效应评价74.1 区域地震活动性特征74.2 场地土类型及场地类别评价74.3 场地地凝特征参数84.4 场地液化判别85岩土工程分析与评价85.1 场地程定性和适宜性评价85.2 地质条件可能造成的工程风险85.3 区域渗水对路基影响评价及响应海绵城市相关要求85.4 岩土层工程地质评价85.5 管道工程95.6 道路路基评价分析95.7 边坡与基坑工程分析评价95.8 地基土均匀性评价107天然建筑材料107.1 条、块石料场107.2 碎石料场107.3 砂砾料107.4 粘上料107.5 施工用水107.6 水泥、沥背107.7 石灰、粉煤灰107.8 取土及弃土场108施工考前

3、须知108结论与建议118.1 结论118.2 建议119报告所附图件115.5 管道工程5.5.1 管道工程地质评价预计拟建管道埋深约2.04. 0m （道路设计标高以下），管道埋置深度以下路基土层.主要 为杂填土、黏土，朵填土未经处理.，不宜作为管道的持力层，黏土是管道良好的地基持力 层，局部地段持力层埋深较大位置，可采取换填等处理措施，另应防止对其的人为扰动及受水 浸泡或暴晒降低其物理力学性，引起质量事故。5.5.2 施工方案分析根据雨、污水管工程设计铺设高程结合场地地质和环境地质情况，对明挖和顶管两种方法 的有利与不利因素比拟如下：1、明挖施工（1）有利因素：施工工具简单，进度快，工期

4、短，可直接控制管道铺设方向，角度等问 题。对地质情况一目了然，遇到软弱地基可直接清除换填处理。（2）不利因素：基槽开挖时涉及周边建筑物平安及不利于公共环境交通等，对槽壁稳定 问题需施工支挡，造价高。2、顶管施工（1）有利因素：施工场地的平安条件较好，不影响城市交通，也不损坏已有建筑，设施 和环境文明。（2）不利因素：不能很好地掌握轴线方向容易偏离设计轴线，遇软弱土层地基无法事先 进行处理。施工单位可根据现场实际情况，灵活选择施工方案，以保证工程顺利完成。5.5.3 管道工程边坡稳定性评价及支护建议假设采用明挖施工，拟建管道开挖至道路设计标高以下2.04. 0m,组成边坡土体主要为人 工填土、黏

5、土，其中人工填土层整体抗剪强度低，稳定性差，产生的主动土压力较大，会影响 施工及拟建道路的平安，建议人工填土层按1： 1.51： 2.0进行放坡及坡面防护处理。当无 自然放坡条件时，必须考虑基坑支护问题，根据我公司已有的成功施工经验，可采用排桩或对 撑方式进行处理，施工时应由具有相应资质的专业单位作专项的支护方案设计。并随时注意附 近建筑物及其地基是否出现开裂、下沉等异常现象，发现问题及时处理。5.5.4 管道基坑降水分析评价当管道施工时，根据成都地区深基础施工经验，场地宜采用一定的降水措施。在进行降水 方案设计时，主要应考虑到基坑开挖及坑壁支护要求以及地基水动力条件下的稳定等因素，建 议采取

6、明排措施。5.6 道路路基评价分析根据道路初步设计标高，道路大局部为挖方区，在路基位置岩土主要为人工填土、黏土， 最大挖方高度约5.0m,其中人工填土为新近回填，未经处理不能做路基持力层；考虑到拟建道 路为市政支路，目.人工填土厚度较大，可采取强夯或分层压实对新近填土进行处理，强夯或分 层压实处理应由具有相应资质的专业单位作专项的方案设计：也可直接挖除上部填土后，直接 以黏土做持力层，再采取用素土、非膨胀土或砂卵石作材料回填至路基设计标高，回填土应 分层碾压夯实且经过相关检测合格，满足设计要求后才可进行下部工作。5.7 道路工程降水分析评价当道路施工时，根据成都地区施工经验，场地宜采用一定的降

7、水措施。在进行降水方案设 计时，主要应考虑到道路开挖及坑壁支护要求以及地基水动力条件卜的稳定等因素，建议采取 明排措施。5.8 边坡与基坑工程分析评价(I)挖方边坡根据设计提供道路初步设计标高，拟建道路沿线最大挖方边坡高度约为5.0m；设计时应验 算路堤整体稳定性，不满足要求时，应采取有效措施防止路堤失稳，建议可采取放坡+格构梁、 挡土墙等支护措施。道路路基开挖会改变原有地表水径流条件，设计时应考虑完善排水系统， 防止地表水对回填路基浸泡及影响道路使用。(2)基坑工程根据设计路基标高及拟建道路两侧布置管道的情况，其开挖深度为设计路面标高下2. 0-4. 0m,由于现状地面比道路设计标高高3.0

8、m左右，考虑周边环境条件因素及岩土性状， 实际开挖深度会更大，故管道施工前建议根据确定的管网埋藏深度、周边环境条件采取适当的 支护措施，可采取放坡+网喷、排桩、对撵等方式进行处理，并宜进行专项的深基坑支护设计, 防止基槽开挖过程中对周边环境、施工平安造成平安的患。5.9 地基土均匀性评价根据拟建场地情况，结合场地工程地质条件及工程地质剖面图，在拟建道路设计标高下， 分布有人工填土、黏土，以上各层岩土埋藏深浅不一，分布厚度变化较大，总体而言，本场地 地基具有一定的不均匀性。5.10 道路岩土工程条件分段评价地质特征分段评价表地质特征分段评价表表5. 97天然建筑材料段号 工序道路名称及 起止桩号

9、及物 基筑型 路构类设计路 面与地 面最大 高差 (m)工程地质条件及评 价工程措施建 议1K0-000-K0+344.576挖方路唯0.0-3.0该路基地段地北低雨 高，道路主整位于拟建红线 内,目前场地内分布新建填 土，主要为建筑垃圾为主， 厚度1.6-7. 6%总体而言， 该段工程地质条件较好,稳 定性较好，覆盖层主要为第 四系全新统(01-人工填土 层，工程强度低，物理力学 性质差，未经处理不可作为 路基持力层：下部的第四系 中下更新统冰水堆积层黏土层位较稳定,工 程性能较好,该段未测得初 见地下水位5. 50-7. 00mo建议对选取的回 域材料进行严格 分选分层压实或 换填处理，挖

10、方 路基边坡坡度按 人工填1： 1:2.0. 1:1-5.7.1 条、块石料场区内无块石、片石料分布，据调查在场地20KM范围内有料场分布。7.2 碎石料场区内无碎石料场，据调查在场地20KM范围内有料场分布。7.3 砂砾料区内无碎石料场，据调查在场地20KM范围内有料场分布。7.4 粘土料区内有粘性土（黏土）料分布，但考虑黏土具弱膨胀潜势，需按设计要求处理后方可使用。7.5 施工用水施工用水经协调抽取地下水或使用自来水，施工用水较方便。7.6 水泥、沥青水泥可在城内或周边水泥厂购买。沥青亦可在其周边建材市场购买。7.7 石灰、粉煤灰石灰、粉煤灰可在场地周边建材市场购买。7.8 取土及弃土场开

11、挖路基弃土多为人工填土和黏土，应选在地势宽阔处或地势低洼地段堆放，防止破坏自 然环境和造成水土流失，后期绿化可回收利用。8施工考前须知（I）场地内分布的黏土具弱膨胀潜势，建议应按照膨胀土地区基础设计规范 （GB50112-2013）等规范进行设计与施工。（2）道路及管道工程施工必须遵循先支护后开挖的顺序，对路堑边坡应及时支护，拟建 场地的边坡及基坑问题评价详见节。（3）施工中遇地下水可采取明排措施；需要提醒的是因本场地大局部地段属于开挖区， 容易造成低洼地积水，故设计与施工前应结合施工季节、地表水的补给及汇集情况有序排水， 防止地表水汇集对施工期间及后期使用造成影响。(4)交通繁忙地段，道路施

12、工应采取有效的人员及车辆疏散措施，确保施工平安。(5)开挖过程中假设遇软土，可采用开挖换填、压实等地基处理措施。8结论与建议8.1 结论1、本次勘察投入了工程地质测绘、钻探、原位测试、室内土工程试验等多种勘察方法和 手段，勘察原始资料收集齐全，查明了拟建道路及管线地段的工程地质条件、水文地质条件和 主要工程地质问题。投入和完成的工作量可满足市政工程勘察规范(CJJ56-2012)及现行 规程规范要求：提交的成果可作为施工图设计之依据。2、本场地地貌相对单一，地形有一定起伏，无断裂活动迹象，稳定性较好，无活动断层、 泥石流、滑坡及崩塌等不良地质作用，未发现埋藏的暗河、墓穴、孤石等对工程不利的埋藏

13、物, 拆迁区零星分布有原有建筑的基础及旧有管道，施工前施工单位应详细调查地下旧有建筑物埋 藏情况，防止在施工期间造成不利影响。场区水文地质条件简单.，场地基本稳定，环境工程地 质条件简单；地下水对工程建设有定影响，排水条件尚可，地基较稳定，较适宜于本工程建 设。3、场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0. 10g,设计地震分组为第三组。 场地上等效剪切波速估算值184. 5m/s。为中软土中硬土，覆盖层厚度大于3m小于50m,因 为场地分布厚度较大的新近回填的人工填土，共属于软弱土，故场地属于抗震不利地段，假设采 取措施进行地基处理或挖除换填后可按抗震一般地段考虑。4、场地地下水和地

14、基土对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋均具微腐蚀性。场地环 境类型为II类，属弱透水层。5、该路段区黏土自由膨胀率43%59乐膨胀潜势为弱，地基分级变形量13. 215. 3mm, 地基胀缩等级为I级。成都市大气影响深度为3. 0m,大气急剧影响深度为L 35m。6、本报告可作为施工图设计之依据，报告中未尽事宜，可通过施工验槽或施工勘察酌情 处理。8.2 建议1、地基土各项物理力学指标建议值见表3.3。2、地基土的其余各项指标可根据本报告中其它表中的计算值参照使用。3、路段区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g,设计特征周期0.45s, 设计地震分组为第三组，可按此考虑路基抗

15、震设计。4、道路路基评价建议详见节9报告所附图件序号图 名数量图号备注1工程地质平面图1张1-1附录12工程地质纵断面图2张2-1-2-3附录22工程地质柱状图3张3-1-3-8附录24检测报告（土样水样）1份附录3岩土工程勘察外业工作记录登记一览表工程完成工作量备注单位工作量测量放孔数量孔8钻孔测量表张2机械钻探钻孔数量个8钻探进尺米117.8岩芯照片张钻探班报表张8钻探野外记录张8水文试验试验孔数孔抽水试验表张恢第试验表张注水试验表张原位测试岩、土、 水试验标准贯入次数次6记录表张1动力触探数量米/孔记录表张静力触探数量米/孔记录表张岩样取样数量组采样单张委托试脸单张土样取样数量组27采样

16、单张委托试验单张3水样取样数量件2采样单张委托试验单张1工程负责人（签字）：现场作业人员（签字）： 什日期：2021年3月8日1前言1.1 工程概况经营投资有限责任公司（以下简称“顾客”）拟建的民旺一路建设工程工程位于成都市成 华区（二仙桥街道）。工程设计由杭州市市政工程集团（以下简称设计单位”）担任, 场区地处旱地、拆迁区和修建区，有公路可以到达，交通较便利。受业主委托，我公司对民旺i路建设工程工程进行岩土工程详细阶段勘察工作。拟建道路 为城市支路，根据设计意图沿道路两侧铺各铺设一条雨污管道，材质均为混凝土，污水管径 500-600mm,雨水管径5007300mm,管底埋深为设计路面标高下2

17、. 0-4. 0m,管道预计采用明挖 法施工。道路设计指标如表L1。道路设计指标表LI道路名称道路类别设计路线总长（m）起止桩号设计路基宽度（m）设计路面标 高（ID）纵坡民旺一路城市支路344. 576KO*OOO-KO+344. 57616.0502. 12-504. 820. 30%2%据市政工程勘察规范CJJ56-2012）的相关规定可知：该工程的重要性等级为三级，场 地复杂程度等级为二级（中等复杂），岩土条件复杂程度等级为二级（中等复杂），综合判定 该工程岩土工程勘察等级为乙级。1.2 勘察依据和执行标准本次勘察在利用已有区域资料的基础上，按勘察设计合同和相关规范要求，执行的规范、

18、规程如下：1 .市政工程勘察规范（CJJ56-2012）；2 .岩土工程勘察规范（GB50021-2001） （2009年版）；3 .成都地区建筑地基基础设计规范(DB51/T5026-2001)；4 .城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)；5 .城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)；6 .建筑抗震设计规范(GB50011-2010) (2016年版)；7 .公路路基设计规范(JTG D30-2015)；8 .公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)；9 .膨胀土地区建筑技术规范(GB50112-2013)；10 .士工试验方法标准(GB/T50123-1999)；1

19、1 .建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)；12 .建筑边坡设计规范(GB50330-2013)；13 .建筑工程地质勘探与取样技术规程(JGJ/T87-2012)14 .房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定(2010年版).成都市城乡建设委.员会关于加强我市房屋建筑和市政基础设施工程勘察质量管理的 通知(城建委(2014) 427号)15 3勘察目的任务我公司根据设计单位提供的道路工程纵平面图，结合拟建场区地形、地质条件和详细 勘察设计合同的技术要求，编制了勘察大纲和外业施工实施细那么。本次勘察的目的是：(1)查明场地的地形、地貌(尤其是微地貌单元的划分)、地层岩性等特征

20、。(2)查明沿线的暗浜、坑塘、低洼地带、古河道等的分布范围、埋深等。查明沿线的不 良地质及特殊土的性质。(3)查明地下水、地表水的分布、埋深、地下水补给条件、腐蚀性及相关土层的渗透性 等。(4)根据既有资料并结合拟建道路的情况，采用综合勘探的手段，在遵循有关规范的基 础上，合理划分场地类别、合理布置勘探图，查明场地的工程地质、水文地质特征，提出设计 需要的各种物理力学指标及其它的技术参数，提出适宜的技术措施及合理的建议，满足设计要 求。(5)对本工程地基土分布特征及工程地质条件提出评价，对拟建场地的稳定性和适宜性 作出评价。(6)查明场地上类别、成因、性质及软弱土夹层：查明场地不良地质现象、特

21、殊地质问 题及古河道地卜洞穴等，并查明地震可液化层和液化指数。提供基坑开挖、挡墙设计和施工所 需要的有关参数。(7)未尽事宜按现行市政工程勘察规范、岩土工程勘察规范及相关规范要求执 行。16 4勘察工作布置及方法16.1.1 察工作布置本次勘察工作是根据勘察目的及要求、场地和岩土条件的复杂程度，在已有区域地质资料 基础上，经现场踏勘后，结合实际地形、交通和可能遇到的主要工程地质问题并按市政工程 勘察规范(CJJ56-2012)第条要求，在设计单位提供的附有标明坐标、道路走向、桩 号和现状地形的道路工程总平面布置图基础上进行勘探孔布置，本次勘察孔沿道路边线交错布 置钻孔，间距约40米左右，勘察布

22、置钻孔8个，钻孔以“ZK”命名。勘探孔深度到达设计路 面以卜.不小于5m,所有钻孔均采用泥浆护壁进行回旋钻探，以上勘探点的平面布置详见附录1 勘探点平面布置图。16.1.2 察技术方法1.4. 2.1工程测量、测放钻孔工作内容为钻孔定位及实测工程地质断面。本次测量采用成都平面坐标系统，高程采用 1985国家高程基准，采用GPS法进行勘探点定位及断面测量。勘探点以设计单位提供的道路 平面布置图(设计单位，2021. ,3,电子文件)与现场坐标控制点Z1 (X=226669.415, Y=226987. 201,高程=502. 42m)、Z2 (X=216599. 831, Y=226728. 1

23、08,高程=504. 58m)的相关 关系进行测放，钻探点孔口高程采用Z1点进行引测。1.4. 2. 2 钻探钻探均采用XY-100钻机泥浆护壁回旋钻进，取芯以进行分层定名及描述，钻探工艺能满 足有关规范及勘察技术要求。为获取场地岩土物理力学性质，勘察对分布于场地内的黏土进行 标准贯入测试和取样室内实验；为判定场地水和土对建筑材料的腐蚀性，在勘察过程中采取土 样及水样进行室内试验。钻探地质人员跟班记录，钻探各类原始记录齐全，层位鉴别、分层准确，孔深、孔径符合 设计和孔内试验要求。1.4. 2. 3 土样的采取为了保证土样采集的质量，在木工程钻探中对采集土样所需的设备、取土器及钻进方法选 型见表

24、1.3o土样采集质量等级与钻探、取样设备选型表L3样品级别扰动程度钻探设备取土器类型适用地层试验内容土样I、II类原状XY-100自由活塞薄壁取土器拓土常规物理性指标、强度指标、压 缩试哈，膨胀试验土样采取执行的技术标准：取土器下放之前清孔，孔底残留浮土厚度不超过5cm；取出的土样现场测定采取率，采取率控制在95100%：取出的原状样及时用纱布条蜡封或用粘胶带封口，并帖上土样标签：对取得的原状样采用专用土样箱包装，并及时送至试验室进行试验，贮存时间不超过2 天。1. 4. 2. 4水位的观测及水样的采集钻探过程中准确测量地下水位，其初见水位和终孔水位在各钻孔内直接量测，稳定水位稳 定时间不少于

25、24小时，其量测精度不低于2cm。对地下水位的季节性变化幅度、历史最高水位等指标以利用有关资料获得。1. 4. 2. 5原位测试标准贯入测试：对分布于场地内的黏土进行标准贯入测试，评价其承载力。执行的技术标准为：标准贯入试验孔采用锤击钻进方法，孔壁不稳定时用套管护壁，钻至试验标高以上15cm 处，清除孔底残留土后再进行试验：采用自动脱勾的自由落锤法进行锤击，锤击速率小于每分钟30击：触探杆相对弯曲小于1/1000。1.4. 2. 6室内试验岩土试验工程根据工程性质、地基土性质及均匀性等因素确定，本工程具体试验工程为：(1)常规物理性质试验：测定岩土的一般物理性质指标，用于岩土定名，评价其物理性

26、 质。(2)胀缩试验：测定土的自由膨胀率、50KPa下的膨胀率、膨胀力、收缩系数。(3)直剪试验(快剪)：测定地基土强度参数C、。值，计算地基土强度，为路基设计提 供参数。(4)压缩试验：测定地基土的压缩系数和压缩模量，用于分层评价地基土变形特性和进 行沉降验算。1.5. 察工作过程及完成主要地勘试验工作量接受任务后，我公司迅即组织测量、地质、钻探等有关专业技术人员进行现场踏勘。根据 踏勘成果，在广泛收集、分析已有的区域地质资料、工程区附近道路勘探资料等的基础上，主 要根据市政工程勘察规范(CJJ56-2012)和岩土工程勘察规范(GB50021-2001 (2009 年版)等规范的有关规定拟

27、确定勘探工作量及勘察方法，我公司于2021年3月3日正式进 场开展外业工作，于2021年3月7 口结束外业工作，随即转入内业整理。完成主要地勘、试 验工作量见表L4。完成主要工作量及质量评述一览表表1.41.6勘察工作质量评述;作工程单位工作量质址评述测量放样孔点8采用GPS仪进行放样定位.测量精度满足规范要求，成果可靠地形图测量Kb-0. 05采用GPS仪进行实测，点位测量误差WO. 30m,满足规范要求，断面测盘km0.6剖面采用GPS仪进行实测，点位测量误差SO. 30m,满足规范要求，工程地侦钻探m/孔117.8/8钻探采用XY-1A型钻机，对下部粗粒土采用SM植物胶和套管护壁 钻探，

28、开孔130,终孔中92；钻探工艺能满足有关规范及勘察技 术要求。标贯试验(N)次6对上覆猫土、粉土及粉砂进行标准贯入试验。室 内 iA 验原状土样件9试样采用取土器取样，测定颗粒组成、天然含水量及液限、塑限， 天然抗剪断强度试验.胀缩试髓精度高.成果可靠.土样件2简分析实蕤水样件2简分析实险垃测水位次6采用皮尺进行了现场水位的两恻，测试精度高,成果可靠质量控制勘察过程中我公司严格按照相关规程规范、勘察技术要求、勘察合同及我公司编制的详细 工程地质勘察方案进行，在收集利用以往有关资料的基础匕开展各项勘察工序，以工程地质 综合组、钻探组、工程测量组为单位成立了质量管理小组。为到达勘察目的，保证勘察

29、质量，在严格执行相关规程规范及条文的同时，做到以下几点：1.6. 1.1严格按照我公司质量管理体系程序文件的要求，保证各项输入输出文件及数据的 准确、完备。1.7. 1.2收集资料齐全，勘察技术要求规范，勘察方案经过审核，所有工程文件均符合国 家相关法律规定和勘察程序规定。L 6. 1.3勘察工作组织得力、有序，勘察工程所具备的事先指导性文件，如勘察方案，勘 察实施细那么的编制合理，符合规范要求，可操作性强，勘察方案经过院总工办审核，满足本次 勘察精度要求。1. 6. 1. 4本次勘察工程部技术人员均具有工程师以上职称，勘察机台的机长是高技工以上, 机长所选生产人员均能适应工程地质钻探工作。机

30、台地质记录员均由工程地质专业助理工程师 以上职务的技术人员担任，工程部技术人员总计5人，从人力资源方面对工程施工提供了有力 的保障。1. 6.1. 5本次勘察根据勘察工作量和勘察技术要求及场区的勘察环境和区域地质条件，共 投入XY-100型钻机1台套，SH-30型钻机1台套，从设备资源方面对工程的开展提供了有力的 保障。1.6. 1.6本次勘察综合采用了钻探、标准贯入试验等手段对场地地层进行了测试。总之，本次勘察严格按前述规程、规范和相关工程技术指导书执行外，还坚持用勘察 IS09001质量三级管理的原那么，严格做到了事前、事中控制，即事前有指导（大纲、细那么）， 事中有检查，做到钻探地质技术

31、员、技术组、工程总工逐级把关，质量控制层层落实到人，以 确保勘察工作第一手原始资料的获取。经检查，外业工作完成的各项工作质量符合设计、规范 及各项操作规程，完成的工作量和取得的各项资料数据均能满足详细勘察报告编制的要求。1.6. 2质量评述本次勘察工作采用了钻探、原位测试、室内水土试验、简易水文观测等多种手段，其方法、 手段和完成的实物工作量满足相应规范要求，到达了详勘的目的，可作为施工图设计文件编制 的地质依据。本次勘察工作依据原位测试和空内试验结果，按相关规范规程的有关规定对拟建线路段各 工程地质区段的土体进行物理力学性质统计分析，统计按各工程地质区段的每一层位士作为基 本统计单元，物理性

32、质指标按算术平均值进行统计取值，力学性质统计在分析测试成果的离散 程度后进行加权平均式算术平均进行统计，经统计修正系数后取得相关指标标准值，再依据相 关规范要求提供建议值。土参数统计方法正确，取值合理，可供施工、设计使用。本次勘察的外业工作到达详细工程地质勘察方案和勘察技术要求的目的。勘察过程中所采 集提供的各类地质参数可靠、准确，为编制本报告提供了质量保证。2工程地质条件2.1 地形地貌、交通条件和自然环境拟建场地位于成都市成华区成都理工大学附属小学以北，交通方便。场地为旱地、拆迁区 及新建建筑区，整体较平坦，局部由于堆填建渣，起伏较大。场地勘探点孔口标高503.67m 506.76m,高差

33、约3. 09m,场地地貌单元属岷江水系HI级阶地，工作区交通位图见下列图2. 1图2.1 交通位置图2.2 气象水文根据成都气象台观测资料说明，成都地区属亚热带湿润气候区，四季清楚，气候温和，雨 量充分，夏无酷暑，冬少冰雪。多年年平均降水量947mm。丰水期为7、8、9月份，降水量占 全年降水量74%,枯水期12、1、2月份，其余为平水期。丰、枯水期地下水水位年变化幅度为 1.50-2. 00m,相对湿度多年年平均为82斩 多年年平均蒸发量为1020. 50mm。多年年平均气温16. 2,极端最高气温为37. 3,极端最低气温-5. 9。多年年平均风速为1. 35m/s,最大风速14. 8m/

34、s,极大风速为27. 4m/s （1961年6月2日）， 最多风向为北及北东风向，多年年平均风压力为140Pa,最大风压力为250Pa。2.3 区域地质构造该区域构造属新华夏系第三沉降带四川盆地西部，成都坳陷中部东侧，处于北东走向的龙 门山褶断带和龙泉山褶断带之间。由于受喜马拉雅山运动的影响，两构造带相对上升，坳陷盆 地内堆积了厚度不等的第四系冰水堆积层和冲洪积层，形成现今平原景观。在成都平原下伏基 岩内存在北东走向的蒲江一新津断裂和新都一磨盘山断裂及其他次生断裂。但除蒲江一新津断 裂在第四纪以来有间隙性活动外，其他隐伏断裂近期无明显活动表征。近期龙门山地震活动较 强烈，2008年汶川8.0级

35、强震和2013年芦山7.0级地震，均未对市区遭受破坏性地震危害。 从区域地质构造来看，该场地属于相对稳定场地，区域构造情况见图2. 2。图2. 2 成都平原位置及构造略图2.4 地层岩性场地上覆第四系人工填土（Q），其下为第四系中下更新统冰水堆积层（Q并）成因的黏 ,地层特征如下：（一）第四系全新统人工填土层（QJ）杂填土：色杂，松散，干稍湿，成分以建筑垃圾为主，为含硬杂质W25%的填土，为 新近场地内拆迁平整堆积而成，欠固结，属新近回填，回填时间小于5年，灰褐色，松散，稍 湿，主要成分为黏性土、砖块、水泥块等建筑垃圾，局部地面以下4. 0-5. 0m处有撤除房屋的 混凝土基础，场地内普遍分布

36、，层厚1.67. 6m,平均4. 44m。（二）第四系中下更新统冰水堆积层（Q3D黏土：上部主要呈褐黄色、褐灰色，下部主要呈褐红色、棕红色硬塑为主，无摇震反响， 稍有光泽，干强度及韧性高，含氧化铁、铁铸质及灰白色高岭土等。该层局部地段裂隙较发育， 裂隙面充填灰白色矿物。该层在拟建场地大面积分布，其顶板埋深497. 04505. 16m,勘察深 度范围内未能揭穿。以上各土层地层分布详见附录2 “工程地质剖面图”。2.5 水文地质条件2.5.1 地下水场地内地下水类型主要为上层滞水。上层滞水一般水量较小，无统一水位，主要赋存于人 工填土层及黏土层内。一般地势低洼处水量相对较大，其补给主要为地表水及

37、大气降水。勘察 期间测得初见水位5. 507. 00m,属分布于人工填土中的上层滞水，对工程施工有一定影响。综合而言，勘察区地下水受地形地貌、地质构造和地层岩性控制明显，主要接受大气降 雨和地表水的补给。地下水分布不均，其水位和水量受季节变化影响较大。本次勘察处于平水期，在局部钻孔测得初见水位5. 507. 00m,场地地下稳定水位年变 化幅度2. 0-3. 0m,根据调杳场地最高水位在现地面下1. 50m左右。根据拟建性质及基础埋藏 深度、地质情况，为保证施工顺利进行，假设遇地下水，可采取适当的明排措施。2.5.3 水、土质测试及腐蚀性评价本次勘察在场地内采取土样和水样各两件进行土样腐蚀性分

38、析和常规水质分析，其结果见 ”附录3室内试验报告”，其水、土腐蚀性评价见表2. 5。项 目实测值评价标准腐蚀等级备注结论按环境 类 型水对混凝土结构的腐蚀性SO/ (mg/L)65. 9101.4500微环境类型为in类微Mg* (mg/L)18. 620. 53000微总矿化度(mg/L)276. 8336. 550000微土对混凝土结构的腐蚀性SO； (mg/kg)60. 8-70. 9750微环境类型为川类弱透水层微Mg;:, (mg/kg)10. 50-17. 354500微按地层渗透性水对混凝土结构的腐蚀性侵蚀性CO； (mg/L)1. 14. 11.0微PH值7. 3-7. 45.

39、0微土对混凝土结构的腐蚀性PH值7. 11-7. 205.0微B类 弱透水土层对钢筋 混凝土 结构中 的钢筋 腐蚀性水Cl (mg/L)28. 5-29. 5100微干湿交替微Cl (mg/kg)17.85 28. 705,5微/微水、土对建筑材料腐蚀性评价表水、土对建筑材料腐蚀性评价表表2. 5勘察期间取样检测结果说明：场地水、土对混凝土结构和钢筋混凝土中的钢筋至少具有微腐蚀性。本工程地下无钢结构，可不考虑对钢结构的影响。2.6 不良地质作用拟建场地位于成都平原，地形有一定起伏，据四川省地质灾害易发程度图，场地地处地 质灾害非易发区。经对场地及周边进行地质调查，未发现滑坡、崩塌、泥石、岩溶、

40、采空 区、地面沉陷等地质灾害和不良地质作用。但随着场地环境的改变，道路施工、回填、开 挖、坡脚切削等工程行为，将产生较多的路堑边坡，形成平安隐患，建议在道路设计时应充 分考虑到边坡平安问题，采取适当的支护措施，并应乘着先支护后施工的措施进行。2.7 土的液化根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010） （2016年版），本场地无液化土层分布：2.8 不良工程地质作用及特殊性土据工程地质调查测绘及钻探，场地内及其周边环境中目前未发现活动断层、滑坡、危岩、 崩塌、泥石流等影响工程稳定性的不良工程地质作用。场地内分布的黏土属膨胀上，场地内分布的黏上自由膨胀率48%59%,具弱膨胀潜势，为 防止其

41、体积膨胀、强度降低而引起路基破坏和边坡失稳，建议应按照膨胀上地区基础设计规 范等规范进行设计与施工。建设场地的软弱土层主要为人工填土层，该类土具性质差，压缩性高，强度低等特点，不 宜作为路基持力层。3岩土体工程地质类型及特征土体工程地质类型的划分是根据土体的形成条件、结构、岩性、力学特性及工程地质特征 的相似性及差异性进行划分的。路线区揭露的地层主要为第四系全新统人工填土（QJ）、第四 系中下更新统冰水堆积层（Q严）黏土。根据工程工程地质钻探，现场原位测试，室内土工试验资料，各地层工程地质类型及特征 表述如下：3.1 地基土物理力学性质为获得路基士的物理力学参数，本次勘察采取9件土样进行室内土

42、工试验。3.1.1 土工试验统计土工试验统计表表3. 1土名指标天然 含水量W %孔隙 比e液限Wl %塑限.%察性指数1P液性指数L压缩 系数|-2(MPa1)压缩 模量(MPa)粘聚 力 C (kPa)内摩 擦角4-(度)黏土统计数9999999999最大值25.200.7442.022.319.700.230.279.1383.0018.20最小值22.800.6638.820.617.500.050.196.4557.0014.80平均值23.630.7139.921.618.320.110.218.1972.(X)16.51标准差/8.3371.175变异系数/0.1160.071修

43、正系数/0.9280.955计算值/66.7815.77由试验结果可知：黏土以硬塑状态为主，物理力学性质较好，承战力较高。3.1.2 胀缩性统计根据拟建道路沿线地貌单元及土性特征，结合膨胀土地区建筑技术规范(GB50U2-2013)5. 2. 7条，对本工程的黏土按胀缩变形量计和。膨胀室内土试验成果表表3. 3工程指标频数 n范围值平均值标准差O变异系数6自由膨胀率69435950. 445. 100. 10150kPa 膨胀率 6 .(%)90. 1-0.70.510. 1360. 267膨胀力Pe(kPa)935. 3-47. 241.53.410.082收缩系数入n90. 470.060

44、. 12计算结果说明，该路段区黏土自由膨胀率43%595膨胀潜势为弱，地基分级变形量13. 215. 3mm，地基胀缩等级为I级。成都市大气影响深度为3. 0m,大气急剧影响深度为1. 35m。 本场地地形坡度大于等于5。，为坡地场地，根据膨胀土的相关特性，膨胀土路基受季节性气候影响，产生胀缩变土名鳗 Y (kN/n?)承载力基本容许值faOj（kPa）压缩模量 Ri-2 (Mpa)粘聚力 G (kPa)内摩擦角 6k （）基底摩擦系数坡率容许值形,使杂填土18.0802.0/1:1.57:2.0路基黏土20.02(X)7.535160.281:1.0-1:15上下反复升降，造成开裂破坏，另膨胀土边坡很不稳定，易产生浅层滑坡，设计施工应先治坡后治 基，应