航空机务基础维修执照（飞机飞行原理）专业知识考试题与答案.docx

《航空机务基础维修执照（飞机飞行原理）专业知识考试题与答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航空机务基础维修执照（飞机飞行原理）专业知识考试题与答案.docx（13页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、航空机务基础维修执照（飞机飞行原理）专业知识考试题与答案1 .现代民用飞机机身主要结构型式是：A.构架式B.半硬壳式C.硬壳式D.夹芯蒙皮式正确答案：B.单块式机翼的弯矩主要由以下哪些构件承受?A.纵墙（也称假翼梁）B.蒙皮C.翼肋D.由上、下壁板分别受拉、压承受大局部弯矩正确答案：D.飞机使用中机身承受的主要静载荷是：A.气动力载荷B.质量力载荷第1页共19页A.是飞机的主操纵面8 .是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C.是由脚蹬操纵的辅助操纵面D.是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面正确答案：D27 .蜂窝结构的主要优点之一是：A.是比拟耐火的能够比拟好地经受声音振动C.不需要进行检查D.因为它

2、重，所以很坚固正确答案：B28.木制飞机中胶接处的强度必须等于：A.木材强度的7 5 %B.木材的强度C.木材抗拉强度的两倍D.木材强度的5 0 %正确答案：B29.有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼，它的功用是:第10页共19页A.减少摩擦阻力B.减少压差阻力C.减少干扰阻力D.减少诱导阻力正确答案：D30.飞机上不同部件的连接处装有流线形的整流包皮, 它的主要功用是：A.减少摩擦阻力B.减少压差阻力C.减少干扰阻力D.减少诱导阻力正确答案：C31.为什么在飞机主操纵面的前缘要装配重？A.为了增加操纵面的快速运动B.为了使操纵面在飞行中较难运动C.为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D.为了防止机

3、翼在飞行中发生颤振 正确答案：D第11页共19页32 .金属蒙皮机翼的扭矩由以下哪些构件承受?A.翼梁B.翼肋C.蒙皮D.上、下壁板与前、后梁组成的闭室承受正确答案：D.机翼结构横截面的内力：A.有剪力、弯矩和扭矩只有剪力和弯矩C.有轴力、弯矩和剪力D.只有扭矩和弯矩正确答案：A34.在机翼的根部，其横截面的内力是：A.剪力较小，弯矩较大B.弯矩、剪力和扭矩均较大C.弯矩较小，剪力较大D.扭矩较大，弯矩和剪力均较小 正确答案：B第12页共19页35.机翼结构的上壁板在正过载下沿展向承受：A.弯矩作用B.剪力作用C.压力作用D.拉力作用正确答案：C36.机翼结构的下壁板在正过载下沿展向承受：A.

4、拉力作用B.压力作用C.剪力作用D.弯矩作用正确答案：A37.单块式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中承受:A.剪力,不承受弯矩；B.剪力和大局部弯矩；C.剪力和小局部弯矩；D.小局部剪力和全部弯矩 正确答案：C第13页共19页38.梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中，承受:A.剪力，不承受弯矩B.剪力和大局部或全部弯矩C.剪力和小局部弯矩D.只受剪力正确答案：B.翼梁腹板在飞机着陆和飞行过程中主要承受:A.弯矩B.剪力C.轴力D.压力正确答案：B.翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受：A.弯矩剪力C.拉力或压力D.扭矩 正确答案：C第14页共19页41.梁式机翼结构的特点是:A.蒙皮较厚,桁条较少且较

5、弱,翼梁缘条较弱;B.蒙皮较薄,桁条较多且较强,翼梁缘条较强;C.蒙皮较薄,桁条较多且较强,翼梁缘条较弱;D.蒙皮较薄,桁条较少且较弱,翼梁缘条较强正确答案：D42.单块式机翼结构的特点是:A.蒙皮较厚,桁条较多且较强,翼梁缘条较弱;B.蒙皮较薄,桁条较少且较弱,翼梁缘条较强;C.蒙皮较薄,桁条较多且较强,翼梁缘条较强;D.蒙皮较厚,桁条较少且较弱,翼梁缘条较弱正确答案：A43.飞机的机身可分为前机身、中机身和后机身，飞机在飞行中前机身横截面的内力有:A.轴力B.扭矩C.剪力和弯矩D.只有弯矩第15页共19页正确答案：C 44.飞机机身可分为前机身、中机身和后机身，后机身横截面的内力在非对称

6、载荷作用下有：A.剪力、弯矩和扭矩B.剪力和弯矩C.轴力D.只有剪力正确答案：A.机身上部桁条在正过载下承受：A.压力B.拉力C.只有正过载较大时，才受压力作用D.只有正过载较小时，才受压力作用正确答案：B.机身下部桁条在正过载下承受：A.压力B.拉力C.只有正过载较大时，才受拉力作用第16页共19页D.只有正过载较小时，才受拉力作用正确答案：A45 .机身蒙皮在充压载荷作用下，沿周向承受:A.压力B.剪力C.拉力D.弯矩正确答案：C.机身的垂直剪力主要由：A.桁条承受B.机身上、下部蒙皮承受C.梁承受D.机身两侧的蒙皮承受正确答案：D.机翼结构的纵向（展向）构件有A.桁条和翼梁B.隔框C.翼

7、肋第17页共19页D.整流包皮正确答案：A46 .蜂窝结构的夹芯主要承受；A.拉力作用B.压力作用C.剪力作用D.弯矩作用正确答案：C47 .以下说法哪个是正确的：A.单旋翼直升机一定要有尾桨B.单旋翼直升机没有尾桨C.双旋翼直升机必须有尾桨D.单旋翼直升机有无尾桨均能飞行正确答案：A.飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来:A.对机翼的剪力和弯矩没有影响B.增加由气动力引起的剪力和弯矩C.起减小机翼横截面上剪力和弯矩的作用第18页共19页D.只会降低由气动力引起的剪力正确答案：C48 .飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是:A.发动机推力B.燃油的重力C.结构质量力分布载荷D.气动力分布载荷正

8、确答案：D第19页共19页C.发动机推力D.飞机各部件传来的集中力正确答案：D.梁式机翼的弯矩主要由以下哪个构件承受？A.桁条B.蒙皮C.翼梁D.上、下壁板正确答案：C.桁条式机身的弯矩是由以下哪些构件承受的？A.有效的蒙皮.腹板式隔框和框架C.机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯D.腹板式隔框和大梁正确答案：C.作用在机翼上的气动力载荷主要由以下哪类构件最后传给翼梁?第2页共19页A.翼肋B.蒙皮C.桁条D.立柱正确答案：A.现代民用飞机机翼的主要结构型式是：A.构架式.梁式C.单块式D.整体壁板式正确答案：C.机身的站位号是：A.距离机头的英寸数距离参考基准面的厘米数C.距离参考

9、基准面的英寸数D.距离机身尾端的英寸数正确答案：C硬壳式机身的弯矩是由以下哪些构件承受的?第3页共19页A.腹板式隔框和大梁B.大梁和框架C.机身上、下部蒙皮分别受拉、压承受弯矩D.金属桁条正确答案：C10 .在垂直尾翼气动载荷作用下，后机身的各个截面上 有什么内力？A.只有扭矩B.有扭矩和弯矩C.有扭矩和剪力D.弯矩、扭矩和剪力都存在正确答案：D.机翼站位编码中的零站位定在：A.机翼根部B.机翼尖部C.机身中心线上D.机翼前缘 正确答案：C第4页共19页12 .垂直于机身纵轴线的平面与机翼四分之一弦线的夹角叫做机翼的：A.安装角B.上反角C.后掠角D.前缘后掠角正确答案：C.测量机翼的翼弦是

10、从：A.翼尖到翼尖B.机翼的连接点到翼尖C.前缘到后缘D.最大上弧线到基线正确答案：C.机翼的展弦比是：A.展长与机翼最大厚度之比B.展长与根弦长之比C.展长与尖弦长之比D.展长与平均弦长之比第5页共19页正确答案：D.机翼的安装角是：A.翼弦与相对气流速度的夹角B.翼弦平面与机身轴线的夹角C.翼弦平面与水平面的夹角D.机翼焦点线与机身轴线的夹角正确答案：B16. 一般情况下水平安定面的安装角与机翼的安装角不 同，相应角度差叫做：A.翼差角B.交错角C.纵向上反角D.平面形比正确答案：C17.直升机上的旋翼桨叶同桨毂之间装有三个关节（钱） 支承，它们是：A.水平关节，垂直关节和径向关节B.水平

11、关节，轴向关节和径向关节第6页共19页C.垂直关节，轴向关节和径向关节D.水平关节，垂直关节和轴向关节正确答案：D18.前缘缝翼是装在高性能飞机机翼前缘的一个活动翼 面，其功用是：A.代替襟翼B.增大失速“临界迎角”C.在起飞时增大速度D.作为一个俯冲制动器和减速板之用正确答案：B19 .在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个 目的是：A.使发动机与旋翼脱开以减轻起动机的负荷B.在发动机失效情况下，自动地使发动机与旋翼脱开C.允许实施自转着陆D.允许旋翼在高于发动机最大转速的情况下工作正确答案：A. 一架飞机的机翼安装角：第7页共19页A.在要爬升时由驾驶员来改变B.影响机翼的上反角C.

12、随着迎角不同而变化D.在飞行中是不变的正确答案：D.直升机旋翼桨叶绕水平关节的转动角叫做:A.挥舞角B.摆动角C.安装角D.桨叶迎角正确答案：A.大型民航飞机主起落架的结构型式是：A.构架式支柱套筒式C.半摇臂式D.摇臂式正确答案：B.直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做:第8页共19页A.挥舞角B.摆动角C.安装角D.桨叶迎角正确答案：B.木制飞机上的工字形木制整体梁是用来:A.改善形状的一种方法B.增加强度和降低刚度的一种方法C.去除缺陷的一种方法D.减轻重量的一种方法正确答案：D.简单襟翼增大翼型的有效升力是因为：A.增大了翼型的迎角增大了翼型中弧线的弯度C.减少了翼型阻力D.在压力中心的后部产生阻力正确答案：B.可变安装角的水平安定面：第9页共19页