2022年高速公路竣工总结一篇.docx
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1、精品_精品资料_高速大路竣工总结一篇某某高速大路的竣工总结,要如何才能发 .请指教 .不然就全部粘贴上去 .好东西要大家看吧 .孔子说了 一、工程的理位置图(见附图) 二、工程概况1、工程说明:三福高速大路南平连接线的处闽东北丘陵,丘陵坡的残积台的和丘陵间谷的.路线始于南平坑甲,终点位于南平黄墩村小作大路.行政区属南平市管辖.起讫里程:K000+00 K000+000 ,属山岭区高速大路,主线设计行车速度80 公里 / 小时.桥涵设计荷载:汽超20 ,挂车 120 ,路基宽度 24.5 米,其中行车道宽( 4 3.75 ) 15 米,中心分隔带 1.5 米,硬路肩( 2 2.25 )4.5 米
2、,路缘带 2 0.5 22 米,路面横坡为 2% ,土路肩横坡为 4% .合同段内主要的工程为:隧道1.5座,大桥座,分别立交桥座、车行天桥两座,涵洞10 座,路基、防护、排水、路面及交通安全设施.2、主要技术标准:全线按高速大路双向四车道标准进行测设,其主要技术标准如下: 主线设计行车速度80 公里 / 小时.桥涵设计荷载:汽超20,挂车 120 .路基宽度 24.5 米,其中行车道宽( 4 3.75 ) 15 米,中心分隔带 1.5 米,硬路肩( 2 2.25 )4.5 米,路缘带 2 0.5 22 米,路面横坡为 2% ,土路肩横坡为 4% .桥面宽度:与路基同宽.3、工程自然条件:本路
3、段线位的貌基本类型为丘陵低山间谷的,路轴线穿越的的貌单元有丘陵坡的,丘陵间冲洪积沟谷,山间残积谷的等.路轴线的势起伏较大,沿线丘陵连绵,一般丘陵浑圆,顶部标高一般为 200 300 米,局部超过 400 米,残积台的呈波状起伏, 台顶标高一般为120 160米.本路段的处亚热带海洋性季风气候,年平均气温 19.2 .C,年平均降雨量 1634.9 毫米,夏季高温多雨,夏秋之际多台风暴雨,冬季属大陆西北风,降雨量集中在 5、6 月,为丰雨季节,雨季为 3 9 月,旱季为 10 月翌年 2 月.本路段的质构造属新华夏系其次复式隆起及岭南东西向复杂构造带的复和部位的闽西北隆 起带.基岩为元古代的变质
4、岩和志留纪的侵入岩,路线基本未穿越大型断裂段,构造稳固, 仅在局部处发觉小型断裂及破裂带.依据中国的震烈度区划图(1990 )福建省区划分一览表可知,本路段场的的震基本烈度为度.本路段沿线的下水类型主要为孔隙潜水和基岩裂隙水.其中孔隙潜水广泛分布于沿线的第四 系积累层中, 主要有丘陵坡的中残坡积土层和河谷冲沟中的砂、砾卵石层, 接受大气降水入渗补给,裂隙潜水存在于基岩节理裂隙或断层破裂带中,其补给来源为大气降水.京福高速大路南平连接线沿线已具有以大路为主的,由大路、 铁路、水运组成的交通运输网, 并兼营客、货运业务.大路可直达路段工的.现有国道316 线、205 线,与高速大路大致平行,分布在
5、高速大路两侧, 县级和乡级大路与高速大路纵横交叉.同时一些农村道路亦可通行.钢筋、钢绞线、水泥、防水卷材等供应由南平市或福州购买,沿线砂石料比较丰富,南平市的砂溪沿线、 建溪沿线均有砂料场, 市禾村、 东坑村、 东边村均有石料场. 经业主取样试验,可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_各项指标均能满意要求,可作为本合同段的取料场.本合同段施工用水主要水源为各小溪河沟和水塘的水以及水渠的水,经业主水质化验, 均符合工程用水的要求.本段高速大路沿线均有电力供应,施工前向业主提出申请用电要求,由电力部门统一安装解决.本段高速大路沿线市、区、乡镇均有国内国际电话服务,沿线可通移动电话.本段高
6、速大路沿线市、区、乡镇均有大中小型医院.4、本合同段工程特点、重点、难点(1 )、施工场的狭窄:线路在低山、丘陵中穿越.( 2 )、土石方填挖不均衡:本合同段高填深挖较多,而且前半段填方数量较大,挖方数量小,而后半段挖方数量大,填方数量小,弃方数量大.( 3 )、的质条件差:本合同段的表掩盖层有砂质粘性土、粘性土和亚粘土等, 给隧道、路基雨季施工造成不利影响.本合同段施工重点: ( 1 )、XXX 洋隧道的质条件差,设计埋深浅,开挖难度大,是本合同段施工的重点.( 2)、VV 施工长度大,且两次通过断层破裂带.工期较紧,也是本合同段重点工程.本合同段施工难点: XX 头洋隧道(双连拱隧道)的的
7、质条件差、埋深浅、开挖跨度大,是本标段施工的难点.三、组织机构及人员的配置为按期、优质完成XXX 标段工程施工任务,我集团公司组建了中铁局集团京福高速大路南平连接线 XXX 标项目经理部.项目部设项目经理1 人,项目副经理2 人,项目总工程师1人,内设四部一室,即工程治理部(8 人),安全质量部( 4 人),物资设备部( 3 人),方案财务部( 3 人)及综合办公室( 4 人),共 26 人,该项目经理部是我集团公司的派出机构, 代表我集团公司负责对内组织、和谐、指挥生产, 对外协作业主、 监理及的方有关部门工作, 确保合同履行.除项目治理人员、技术人员外,支配如下:隧道施工一队: 200 人
8、负责 VV 施工隧道施工二队: 200 人负责 XXX 洋隧道施工桥梁施工一队: 200 人负责小作大桥施工桥梁施工二队: 100 人负责分别立交桥、两座车行天桥施工路基施工队: 500 人负责整个标段内路基、涵洞、防护、排水及路面等工程.四、方案完成情形本标段方案总工期为24 个月,实际因变更等影响,共施工34 个月,按合同要求完成了施工任务.在施工过程中我们仔细编写施工组织设计,合理支配各工序的连接,实行“方案实施检查调整”动态的方法掌握方案的实施,具体的实行了以下措施:1、项目进场后,对现场进行了具体的调查讨论,编制了切实可行的施工组织设计.2、在施工过程依据情形变化,不断改进、优化施工
9、组织方案,使之更趋于完善合理,同时依据当的可能显现的水文变化情形,有预见性的调整施工方案,使工程能够有序不断进行.3、建立高效的指挥系统,准时把握和精确处理施工中的各种问题,对重大关键问题要超前讨论,制定措施,准时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续均衡性.4、强化施工治理,实行短期网络方案治理.对劳动力实行动态治理,优化组合,使之专业化、规范化.严格落实责任承包制,确定分岗责任制,使责任和收益挂钩,做到多劳多得,充分调动单位、个人的积极性和制造性.编制分阶段和月度网络方案,确定阶段施工重点, 严格按网络方案组织施工,加强和搞好材料供应和贮备,保证施工用料.5、采纳先进的施工技术,提高
10、施工速度.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_五、工程治理:1、技术治理:(1) )、实事求是、科学的做好试验工作配备了具有多年试验体会的试验工程师,配置了先进的试验机械,完成了暂时资质的申请.建立健全工的试验室各种制度,并上墙标示, 专业人员操作娴熟, 能够依据各种制度及规范完成各种检测,数据精确牢靠.全部的原材料凡进场的都会同监理工程师检查认可.编制试验检测大纲、月方案,各种检测频率达到规范及设计要求.(2) )、对施工图进行了仔细的审核,熟识图纸, 且对各个细部进行数量运算,做到现场进行的核对,准时填写设计文件审核单.(3) )、仔细做好测量工作测量工作严格依据我公司制定的施
11、工技术治理细就 要求执行, 仔细贯彻落实测量双掌握, 公司精测队、项目经理部测设的定位桩、掌握桩、中桩、水准点等,工程队进行复测并上报测量成果. 工程队测设的定位桩、常常置镜的中桩,经理部定期进行复测成果.工程队测设的中桩、边桩、 护桩、 暂时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核,未经双检的桩位、水准点不得投入使用.2、物资、机械治理由于工程材料费占工程总价的比重特殊大,项目物质治理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果.我合同段在物质治理方面主要实行了几点做法.第一、编制材料选购方案,各种施工材料严格依据材料方案进行选购调配.其次、 工程主要材料、特殊材料全部实行招标选购法,增
12、加材料选购透亮度.依据同等质量比单价、 同等单价比服务以及低价中标原就确定材料供应商.该方法即保证了材料质量,又可降低工程成本.第三、 对非招标选购的零星材料,工程开工前, 由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价,汇总列表并定期复查.对材料人员购料时,须经理部签字同意后方可购料,同时审核购料单价、数量.第四、 严把材料质量关, 全部的原材料进场都必需由试验室会同监理工程师取样,对于不合格的材料坚决不予进场.第五、 建立施工机械台帐,把握机械动态,依据施工生产需要合理调配使用,保证施工的顺利进行.3、暂时设施建设全标段共建施工营的四处,分别为:VV 的出口(桩号为RK16+200 )左侧
13、300 米处. XXX 羊隧道的出口 100m (桩号为 KQQ+120 )处. KQQ+520处 205 国道右侧 100m 处.小作大桥的桥头80m (桩号为 KQQ+780 )处.共租的 13992m2 .施工完成后,完全清理驻的 及施工现场,做到了文明施工,文明撤点,没有给当的留下任何垃圾,防止了污染农田、河流.施工便道共设两条,共长950m ,占用土的 2022m2 .施工用电采纳外接高压电为主,自发电备用的电力供应方案.4、安全的治理建立健全安全保证体系,把落实作为安全工作的重点.安全是施工生产顺当进行的前提,我部始终把安全工作做为重中之重来抓,在安全方面我们主要做了以下工作:(1
14、) )、建立健全安全保证体系,安全治理形成了从项目经理、副经理、安质部、施工队齐抓共管, 纵向究竟,横向到边,职责明确层层落实的网络格局.以项目经理为安全生产第一责任人,对项目安全生产负全责,由项目副经理、总工程师主抓,安质部特的负责,相关人员帮助指导监督, 各专业施工队严格依据各项安全规章制度作业,安全工作始终处于受控状态.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_(2) )、加强爆破四大员、电工、电焊工、机械操作等主要特种工种的实际操作学问培训,把安全学问灌输到每个施工人员中去.同时以用电安全为重点,翻箱倒柜、举一反三,进行了多次全面的安全检查, 对隧道开挖爆破作业、火工品的保管及使
15、用等简单发生安全事故环节 进行检查,检查死角.对检查出的问题,逐项落实,责任到人,准时整改,使安全各种制度真正的落到实处.(3) )、加强安全学问宣扬和检查张贴现场安全文明生产宣扬标语、图片, 重点作业区设置了安全防护措施与标志,同时为了保证安全生产,加强安全工作,对上工的不戴安全帽、赤膊、穿拖鞋、特殊工种不持证上岗的违章现象常常进行检查,并以队为单位每周进行考评,依据考评结果进行相应的奖罚.这样增强了全体员工的安全意识.5、质量治理与体制成立了质量自监体系, 建立质量自检台帐, 对工程进行全面检查和治理,开工前项目经理部、施工队、 班组逐级签定质量责任书.同时依据各工点的实际情形编制了实施性
16、施工组织设计及创优规划,明确了质量目标.为更规范的对每一施工环节进行掌握,仍制订了质量治理奖惩方法.在施工中,以规范为标准,以治理为龙头,开展全面质量治理活动,针对施工过程中的关键工序, 编制作业指导书, 制定相应的质量保证措施, 以确保有章可循规范施工.在技术掌握方面,制定了技术治理细就,由总工程师负责,检查督促制度的落实,每月 进行一次的安全质量大检查.同时我们施工过程中严把“三关”:严把图纸关.用于现场施工的图纸,都必需经过严格的复核审核,充分明白设计意图,并依据ISO9002质量保证体系进行治理, 加盖受控章后由项目总工程师签发执行.未经复核、审核的图纸, 不得用于工程施工. 严把测量
17、关.制定切实可行的测量方案,经项目总工程师审核批准后实施.控制测量由项目部工程部实施,并对掌握导线网定期复核.施工放线由施工队技术室负责,项目部工程部复核.严把试验关.建立工的试验室,配齐满意施工需要的人员及仪器.依据要求做好工程的有关试验工作,为技术工作供应依据. 对进入工的的原材料、 半成品进行检验试验,杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去.结合我标段实际情形推行规范化作业.依据我局ISO9002质量保证体系,规范及技术治理工作,杜绝由于治理的随便性造成的技术失误.施工作业严格执行施工工艺细就及相关的操作规程,以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实.成立隧道施工攻关组.针对隧道开挖、支
18、护、衬砌、施工运输等施工重点环节,讨论制定技术可行、 安全牢靠的施工技术方案,收集施工过程中存在的问题及有关参数,讨论解决方法计策,不断优化施工方案.成立施工监测组.重点对的表沉陷、围岩变形、爆破振动、隧道施工影响范畴内的重点爱护对象等进行监测,准时反馈,指导施工.加强与业主、监理、 设计单位的联系,在施工技术方面得到广泛的合作与支持,准时解决施工中遇到的问题.试验室为重点,由总工直接负责,现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”治理,材料检验严格依据规范进行,抽检频率均满意要求, 对隐藏工程,进行特殊检查, 将其做为一个重要工序进行, 并保证记录齐全, 在监理工程师同意的前提下进行下一道工序,
19、 对有工程质量问题的一经发觉立刻整改,并将整改看法反馈.后附质量保证体系表、质量组织机构框图、质量检查程序图6、合同治理:( 1)、工程变更:施工期间,发觉图纸与现场有出入的的方,或为了优化设计,和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察,现场确定方案,并按此进行变更设计、施工.共上报工程变更53 项,成立 31 项.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_( 2)、工程延期和费用索赔:依据省高指要求,南平互通区重新变更设计施工,工期顺延至 2022 年 10 月 26 日.( 3)、工程分包:合同段工程均由我部施工,不存在分包现象.( 4)、工程保险:保险种类有:建筑工程一切险,按
20、5投保,第三方责任险,按2.5 投保.保险期限为:自开工到工程竣工.7、竣工资料整理:依据业主有关竣工文件整理方法的文件同通知,现已开头着手进行竣工文件整理.六、各种施工工艺简介1 、隧道施工工艺:1.1 、边仰坡加固进洞之前,先按设计施工洞顶截水沟,尽量少破坏植被的原就,施刷洞门边仰坡,并且喷锚加固. 洞口围岩破裂, 沿洞口衬砌外侧轮廓线设置双排超前导管并注浆,进洞后按设计施工超前导管及中空锚杆.1.2 、洞口开挖( 1)、洞口为类围岩,石质破裂, 沿隧道衬砌外轮廓按设计要求施工超前导管( L=5米, 50 )及中空锚杆注浆加固围岩,上下半断面开挖,上半断面采纳环形开挖预留核心土施工,上下台
21、阶长度6 8 米为宜,循环进尺0.5 1.0 米.( 2)、开挖采纳人工或者风镐,必要时实行弱爆破,先开挖弧形,长度够一片格栅钢架的位置,挖完后立刻安装格栅钢架,再用人工挖取核心土,喷锚加固格栅钢架撑.( 3)、下半断面分左右半断面施工,两断面相差7 10 米,采纳人工持风镐或者风钻眼,弱爆破,铲车协作自卸车出碴,每次进尺长度0.5 1.0 米,够一片格栅钢架的位置立刻安装格栅钢架,并且按设计锚喷支护.1.3 、洞身开挖方法( 1)、洞身类围岩的段按洞口开挖施工.( 2)、类围岩的段采纳新奥法施工,人工手持风钻钻眼,非电毫秒雷管爆破,掘进进尺每循环3.5 米, 在施工的过程中依据围岩情形调整爆
22、破参数,修改爆破设计,达到正确爆破成效.( 3)、掘进、钻爆、装运次序在施工过程中要合理支配,紧密协作.( 4)、钻爆设计为削减对围岩的扰动及降低爆破振动强度,爆破采纳非电毫秒微差掌握爆破,周边眼采纳光面爆破、 不耦合装药. 掏槽眼及底板眼按抛掷爆破设计.其它炮眼采纳深孔微振动掌握爆破.掏槽眼、底板眼:取最大答应装药量的70% .段间隔时间差: 合理挑选段间隔时间差, 使前段爆破为后段制造新的临空面及防止爆破振动波的叠加作用.本隧道类围岩采纳100 200 毫秒,类围岩采纳100 500 毫秒.(5 )、出碴本隧道采纳无轨运输, 每个工作面配备 1 台 966F 装载机协作 3 4 辆 25
23、吨自卸车出碴, 将弃碴直接运到弃碴场.1.4 、初期支护、类围岩设计采纳 50mm 超前小导管及直径为 25mm 的中空锚杆注浆, 格栅钢拱架加强, 喷射 16 20 厘米的混凝土. 类围岩采纳直径为 22mm 的砂浆锚杆, 喷射 10 厘米钢纤混凝土支护.锚杆按设计要求在洞外提前加工,依据设计位置布眼、并用红油漆标注,用台车钻孔,成孔后,用高压水将钻孔内石粉冲洗洁净,然后灌注砂浆至孔深2/3 ,将锚杆用风钻杆顶进、锚可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_固.隧道设计 25mm 的注浆中空锚杆,采纳7655 型一般风钻钻进锚杆,在风钻前部加工一个异型套(一头与风钻连接,一头安装自进式
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