澳大利亚布里斯班港.docx
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1、澳大利亚布里斯班(BRISBANE)港布里斯班(BRISBANE),属澳大利亚昆士兰州(Qld),包括渔夫岛(Fishermen Islands), 汉密尔顿(Hamilton)和 Pinkenba: 27 27S 153 04 E.o是澳大利亚第三繁忙的港口,28个作业泊位,7,700 m.码头。港口由Port of BhsbcinPty Ltd管理,是重要的集装箱码头。首要的进出口港:主要出口散装成品油、煤炭、谷物、肉类、硅砂、钢铁、牛脂、棉花、木 片、矿石、木材、纸张和食品。进口原油、化工原料、机械、水泥、钢铁、汽车、石膏、纸张 和纸浆、食品、含油种子和电气设备。位置:在澳大利亚东岸。在
2、昆士兰州(Queensland)布里斯班河口。海图:AUSNo.235、236、237、238 和 364。港界:水域由假想的虚线组成:a)高潮标志在Moroochy河口,从这开始b)然后正东到Long. 153。10Ec)然后在南/东南方向至扎cit.26。50SzLong.l53 15Ed)然后在南/东方向到高潮标志,高潮标志在Moreton岛Cope Moreton的最北/东端e)然后经由高潮标志沿西顺着Moreton岛北岸线和向南顺着Moreton岛西岸线到岛的 最南端f)然后穿过到高潮标志,高潮标志在北Stcdbroke岛最北端g)然后经由高潮标志沿南顺着北Strodbroke岛西岸
3、线至ULot.27。401Sh)然后正西到大陆高潮标志i)然后经由高潮标志沿北顺着大陆东岸线到起始点文件:海关和移民局:以下文件应该在船舶抵达前96小时报告代理向海关提供:建议文件尽快提供给代理,不能晚于抵达前5天:1份船员报告(澳大利亚海关格式Form 3B)5份旅客名单(过境,格式FormM309)3份旅客名单(下船,格式FormM308,应该按下船港口分)1份船舶规范1份船舶预抵报告(澳大利亚海关格式Form 13)应该在抵达时呈报海关:1份船员物品申报(澳大利亚海关格式Form 5 Part 2)1份船员报告(澳大利亚海关格式Form 3B)1份靠泊港口清单1份船舶预抵报告(澳大利亚格
4、式Form 13)1份船舶旅客报告(澳大利亚海关格式Form 2A和2B)1份储藏品清单(澳大利亚海关格式Form 5 Part 4)检疫:如果船舶有最新的AQIS检疫和压载水交换格式在船(2004年3月第一版),应该 抵达前48小时呈报代理。ISPS:港口和设施执行。最大尺度:河内LOA 250 m,吃水受制于潮汐。散货船:吃水13.5 m.集装箱船:吃水13.5 m.油轮:吃水14.1 m.Bag 1818, Port of Brisbane, QLD4178, Australiao Te/:+61 (7) 3258 4888, Fax:+61 (7) 3258 4703, 3n7a/74
5、nfoQOtbris .cu, Web: Qortbris.conrciu。Jeff Coleman, CEO, Peter Keyte,运营总经理。地区办公室:昆士兰海上平安机构,Pinkenba海上运营基地,MacArthur Avenue East, Pinkenba, Queensland 4008, Australia, 7e/:+61 3860 3552, Fax:+61 (7) 3860 3571, Web: msq.qld.gov.ou,联系:地区港长,Email: rhmb日sbcinemsq.qld.gouciu。客船:吃水13.5m.成品油轮:10.5 m.Ro-Ro:吃
6、水 13.5m.海水密度:1025(上游和洪水时较小)。限制:靠泊时间根据与潮汐有关的吃水而定。最小富裕水深:Moreton湾按照船舶和所选航路变化。潮汐窗口计算使用动态富裕水 深系统。要求湾的北部富裕水深最大,因为波浪和涌浪最大。如果船舶吃水超过12.0 m, 潮汐窗口将会存在并且进行吃水检查。要求船长提供船宽、LBP、前后吃水、排水量吨位、 KG、GM(f)和GM(s)给代理转港调。万一DUKC系统由于计算机故障或恶劣天气不能工 作,港调操作静态UKC程序协助船舶。最大吃水:Moreton湾、布里斯班河每月或每日最大吃水,或泊位每小时吃水可应要 求从MVTM得到。需要指出提供的吃水如读数所
7、示不考虑盐度和比重。无气体(NGF)油轮:NGF油轮通常要求清爽的河流。所有船舶运动需要调整以便做到上 述要求。NGF油轮不欣赏任何排斥其他船舶的预定特权。通道大桥:Quarries Reach大桥桥下主跨的中心高度57.0 m,在边缘52.5 m。船舶 干舷高度超过48.0 m必须在通过大桥前得到地区港长书面许可。另外在第二座通道大桥建 设期间限制使用。Bulimba电源线:Bulimba的SEC电源线下的高度为47.9 m。较小的电力主管机关平安 余量为4.6 mo干舷高度大于38.0 m的船舶船长必须在进入船舶交通管理(MVTM)前从经理处 得到书面许可。抵达:船舶进入Point Cq什
8、wrigh SE 3 n.m引水登轮地点时即认为是抵达船舶。航法:除NW航路异常的恶劣天气外,Moreton湾有良好的航行条件。NW航路最小 水深15.0m,在Bor Cutting 14.0 m,掉头港池在Luggoge Point 14.0 m,至什汉密尔顿 (Hamilton) 9.1 m (都在LAT)。疏浚的航道在Moreton湾,最小宽度300 m,河流支流处 宽度120 m,沙洲尖端支流处宽度180m。船舶从海上驶来应该驶向Cope Morton,大约在 25n.nn可见。当在海上首次看到时,CopMoreton显示为别离的,因为它之间的陆地和岛 上的高点非常低。岬角顶点上的灯塔
9、易于识别,位置Lot.27。02S, Long.153 28,E,显示 Fl(4). W.20s. 122m.l6MoMoreton湾碍航物(从南驶来):船舶从海上进入Moreton湾在接近Cope Morton时应 该小心。在视线不好或恶劣天气时,船上不熟悉该区域不要贸然在Smith Rock和Cope Moreton中间通过。存在以下特征:Henderson岩礁:一块小岩石滩,低潮时高度不超过9.0m。从Tempest山(大约 Lat.27 085 Long,153 28.6E) 081 (T)x4.1 n.m。小岩石滩靠近AUS 海图No.364测深 显示的37 m线边缘。Roberts
10、 浅滩:12.2 m,从Cope Moreton 灯塔088 (T) x 1.1 n.moBrennan浅滩:一块小岩石滩,低潮时高度不超过8.5 m。海浪在强劲的东到东南风天 气严重地破坏浅滩。浅滩从Cope Moeton灯塔方向055。(T) xl.3 n.mo浅滩沿NW和SE方 向延伸,非常狭窄,长0.25cQble。Smith岩礁:低潮时高度不超过2.7m,从CopMoreton灯塔030。(T)x2.0n.mo大 量污秽物环绕延伸,深度在4.0 -9.0 m变化。沉船Aorhus和Marietta Dal靠近岩礁Smith NWoFlinders暗礁:大约延伸0.3n.m,半潮时干出
11、。从Cope Moreton灯塔018。(T) x3.4 n.mo海浪经常冲击暗礁。几个系泊点靠近暗礁西北,由在暗礁北部的北界标标示,(VQ) 400 moHutchinson浅滩:低潮时高度不超过6.7 m。对深吃水船舶非常危险,因为ESE海流1.5 kt 与强劲的东风相对时的碎波,船舶应该远离此处。碍航物从Flinders Reef 011。(T) x 2 n.m,从Cop Morton 灯塔 195 (T) x5.5 n.m,从Mt Berwoh 275 (T)。接近NW航道立标:(从北部):晚上,船舶从北部接近不应该靠近Coloundr。Head大 于2.0 n.m,直到航道立标方位2
12、25。(T)或在Bribie岛上的前NW航道引导立标上的红和白色 扇型分弧灯在方位不小于243。(T)显示白色。NW 航道(从北部):Gneering 浅滩:从025。(T)x 2.4 n.m到067。(T)x4.2 n.m, Point Cartwright在西端至少水深6.7 m。在坏天气时,Gneering浅滩有大碎浪。东界标Q(3).10s 在Gneering浅滩东部。前澳大利亚皇家海军舰艇(Ex HMAS)布里斯班保护公园:前海军驱逐舰澳大利亚皇 家海军舰艇(HMAS)布里斯班已经毁坏在Lot.26。37.001S, Long.153 10.13E,即 Mudjimb。岛东大约2.9
13、 nm,作为娱乐的潜水地点,已经宣布为保护公园。船舶位于27 m的 水中,上面水深大约4.0m。公园只有许可证持有人可以通行并且在公园界限内禁止锚泊。 北界标(Q)位于沉船北部0.5n.m。Broy岩礁:高潮时淹没,但任何涌浪时均可见,在Cciloundr。Hecid东0.4 n.m。船舶 沿NW航道从北部进入必须留心该危险物。图上未标示的岩礁:一个图上未标示的岩礁据报在Roper浅滩NE部,岩礁的端部在以下 位置:Lat.26 45.03563Sz Long.153 10.64493E 和 Lat.26 45.31557Slong.l 53 10.75580Eo 岩礁据报位于Coloundr
14、。Head方位026。(T)x 3.65 n.m,据报水深(LAT) 14.4 rrioNW航道到布里斯班外锚地:疏浚的NW航道从Cdloundr。航路立标到CQloundr。12 立标和Sp计fire及东航道最小水深15.0 m。Moreton岛周围的人工礁:由漂浮的各种钢制沉船和物体构成的人工礁在Morton岛 的西部。人工礁位于Cowon Cowon灯标北约1.8 n.m,并且作为碍航物标示在海图AUS No.2356o人工礁上水深不小于11.0m (LAT)。远洋船长注意远离该区域。布里斯班河:建议船舶在布里斯班河口接近港口时分外小心。渔夫岛(Fisherman Islcinds)向海
15、方向的打桩和疏浚作业要持续许多年。口门立标(No.1和2)和Luggage Point之 间的拦江沙河段疏浚到宽度180m。河道疏浚到宽度122 m,实际水深在LAT时如下:a)河口立标到渔夫岛(Fishermen Islcinds)掉头港池14.0m。b)渔夫岛(Fisherman Islands)掉头港池到Bretts码头(渡轮码头)9.1 mo深度经常变化。最小资料可以使用VHFChl2, Tel:+561 (7) 3305 1700从港调获得。 岩礁的突出局部从南部河岸公园大道末端延伸,在Mowbcy公园39.6 m进入河段,在最外 端LAT时水深5.33 moNE航道:NE航道拦江沙
16、最小水深5.0-6.0 m;航道不维护,也不定期测量疏浚。 不用于商业交通,也不提供引水服务,但是由系列的浮标标示。拦江沙是航道最浅的地方。穿过 拦江后航道水深增加至M5.0-20.0m。航道用于小船如渔船、小型海军舰艇、拖轮和驳船 以及吃水3.0-5.。171的娱乐快艇。船舶应该从NE2浮标NE2.0n.m接近NE航道,然后驶 向SW通过NE2浮标0.1 n.m。向南绕行NE2浮标前端约6 n.m,穿过Comboyuro Point沿岸。 穿过NE1浮标向右通过连接Cowon Cowon外主航路的南部。NE航道不应该从北和NW的 海上方向接近,因为水浅。引水:船舶LOA大于50 m强制引水,
17、除非船长持有最新的引水豁免证书。24小时提供 引水。引水登轮地点在PointCcirtwrightSE3 n.m,靠近Coloundr。,位置Lot.26 42.83, Long. 153。106E (引水可以根据事先安排在界限外上下船)。申请引水应该通过QSHIPS, 至少抵达前48小时提出,抵达前24和8小时确认。(或从先前港口离泊时,不管哪个更小)。船舶应该在抵达引水登轮地点前2小时在VHF Chl6联系布里斯班(Brisbane)港调,或通 过Point Lookout后向北行驶时联系。移动或离泊要求24小时前通知。布里斯班海上引水在 VHF Chl2保持24hr守听。引水上下船使用快
18、速红色船壳快艇。要求船舶在引水上下船时 做好下风,保持8 kn速度。引水梯应该按照SOLAS公约规定安放,距水面2.0 m,配置2 根舷梯扶手绳和撇缆。Brisbane Marine Pilots Pty Ltd, Tel:+61 (7) 3862 2260, Fax:+61 (7) 3862 2240, Email: bmp2risbQn6pilots .ou, Web: brisbQn6pilots .ou。锚地:船舶只能锚泊在VTS中心指定的区域内。锚泊后,船舶应该通知VTS ,报告抛锚 时间、锚位。船舶在引航区域锚泊应该保持在VHF Ch12持续守听,如果走锚应该报告VTS。检疫:澳大
19、利亚检疫和检查服务机构(AQIS)要求从海外驶来的船舶递交检疫预抵报告 (QPAR),时间为抵达前不大于96 hrs,不小于抵达前12 hrs。所有船舶在抵达时都要进行 检疫检查。每一船舶通过检疫手续后就会签发靠泊检疫许可证书,表示检疫旗在进港前可以降下。 如果船上有检疫疾病或不明原因的死亡/疾病,船舶不会通过检疫。船舶将在授权的检疫机构 (AQO)指导下,履行正式检疫手续的程序。船舶要升起相应的旗帜直到检疫通过。AQIS Brisbane Tel: +61 (7) 3895 9705, Fax: +61 (7) 3895 9712, Web: doff.gov.QU。预抵信息:抵达引水登轮地
20、点48 hrs前,抵达信息要通过QSHIPS网站报告给RHM和港调, Wb: QshiQS.trQrsQort.cild.gov.Qu。抵达引水登轮地点48 hrs前,危险品申报单(F1961)必须呈递给港调,并且通知油 轮除气状况。_船舶从海外驶来必须在抵达引水登轮地点前48小时向海关呈递相关的海关和移民局 文件。如果船舶航次从最后港口小于48 hrs,文件必须至少在抵达前24 hrs递交。所有文 件格式可以从澳大利亚海关网站: customs.gov.Qu得至移民局和公众网站: immi.gov.cu/sc/c_抵达前48 hrs,代理、船东和船长向港调递交抵达报告。报告在港口规程和航运信
21、息 布里斯班但bbcinej中,可以从Web: msq.qld.gov.ou得到。_澳大利亚检疫和检查服务机构(AQIS)要求从海外驶来船舶抵达前不大于96小时不小于 12小时呈递相关检疫文件。_装货/操作危险品前24 hrs (包括加油),必须向港调、布里斯班港公司和澳大利亚海上安 全局(AMSA)递交危险品报告。_抵达前24、12和6 hrs,通过QSHIPS向RHM报告最新的ETA。布里斯班地区港长, Tel: +61 (7) 3860 3500, Fax: +61 (7) 3860 3571, Email:hmbrisbQnemsci.cild.gov.Qu。 布里斯班(Brisban
22、e)港调,Tel: +61 (7) 3305 1701, Fax:+61 (7) 3305 1708, Email: vtso.1msq.qdgov.cu。澳大利亚海上平安局,Web; omscLgov.ciu。Port of Brisbane Pty Ltd, Tel:+61 (7) 3258 4888, Fax:+61 (7) 3258 4703, Emoil: infoportbris .QU. AQIS Brisbane, Tel:+61 (7) 3895 9705, Fax:+61 (7) 3895 9712, Web: ccis.gov.cu/shiQQing。VHF:布里斯班(B
23、risbone)港调,呼号-Brisbone Harbour。以下频道用于:Chl6 12:呼叫、回答、紧急Ch12、13、14:工作频道Ch67:小艇Ch6、8、9、10:引水和拖轮Ch63、73:水上警察/海岸警备队VTS/雷达:昆士兰海事平安部门,通过港长授权,按照IALA指针和原那么24小时操作VTS业务。CCTV. AIS、VHF用于监控港内船舶运动。大于LOA 35 m的所有船舶,接近 Moreton湾,通过NW或NE水道,必须在VHF Chl2向布里斯班(Brisbcine)港报告下 列信息:Q)进入每一航道前2 hrs日Ab)船名c)船舶类型d)拟用航道e)抵口门立标ETAf)
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