室外工程施工方案(管网、绿化、铺装、道路、景观、给排水、电气).docx
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1、室外工程施工方案 编制单位:日 期:2022年1月室外工程施工方案.(一般用肥皂水即可),按插入方向为水流方向,对准承口中心线用人力或设置木档板用撬 棍将被安装的管材慢慢插入承口内直至底部。3)、接口完成后,随即用相同的土质把预留凹槽处填筑密室。4)、雨季施工应采取防止管材漂浮的措施,可先回填到管顶以上一倍管径以上的高度。 管道安装完,尚未回填土时,一旦遭到水泡,应进行管中心线和管底高程复测和外观检查, 如发现位移、漂浮、拔口现象,应返工处理,绝对不许带水作业。六、管道与检查井连接1)、检查井采用成品塑料排水检查井与管道承插连接。2)、检查井底板基础,应与管道基础垫层平缓顺接。第五节、检查井及
2、井盖选用A、雨水、污水检查井采用成品塑料排水检查井,井桶直径为700mm,井盖收口为圆形。B、检查井的位置、埋深、井底标高应按设计要求进行施工。C、污水、废水管道应全部采用流槽式井座,流槽应有明显的曲线构造,导向清晰明显。 接雨水口检查井全部采用沉泥室井座,沉泥室高度不小于300nll11。D、井盖的选用应正确,标志应明显,标高应符合设计要求,应有明显的文字标识,各 种井盖不得混用。E、检查井设置在人行道和绿化带,当井筒直径小于等于315nmi时,采用硬聚氯乙烯材 质的井盖;当井筒直径大于等于450nm时,采用有防护盖座的井盖。检查井设置在机动车车 行道时,根据路面承载要求选择相应配套的防护井
3、盖。F、设在通车路面上下或小区道路下的各种井室,必须使用重型井圈和井盖,井盖上表 面应与路面相平,允许偏差为5niiii。绿化带上和不通车的地方可采用轻型井圈天井盖,井盖 的上外表应高出地坪50mli1,并在井口周围以2%的坡度向外做水泥砂浆护坡。污水管道在检 查井内均采用管顶平接。第六节、土方回填管道或其他隐蔽工程,须经过验收合格后方可进行回填。6.1、 管道回填时,以两侧相对同时下土,水平方向均匀的摊铺,用木棍捣实,填至管 半径以上,在两侧用木夯实,一直填至管顶0.5m以上,并将该填土夯实,在夯实的过程中要 防止管道中心线的移位及管口受损而脱落。6.2、 管槽回填应从管线,检查井等构筑物两
4、侧同时对称回填,确保管线及构筑物不产 生位移。6.3、 管沟回填土要求:管顶上部200iniii以内应用砂子或无块石的土,并不得用机械回 填;管顶上部500硒以内不得回填直径大于100mm的块石;500nlm以上局部回填土中的块石 不得集中。上部用机械回填时,设备不得在管道正上方轴向移动打夯。6.4、 雨后填土要测定土中的含水量,如超过规定不可回填,另管沟内如有积水,那么需 排除后待符合要求时方可进行回填。6.5、 回填后的余土全部采用人工装车,自卸汽车外运至建设单位指定弃土渣场。闭水试验试验从上游往下游分段进行,上游实验完毕后,可往下游充水,倒段试验以节约用水。1)注水浸泡:闭水试验的水位,
5、应为试验段上游管内顶以上2米,将水灌至接近上游 井口高度。注水过程应检查管堵、管道、井身,无漏水和严重渗水,在侵泡管和井12天进 行闭水试验;2)闭水试验:将水灌至规定的水位,开始记录,对渗水量的测定时间,不少于30 分钟,根据井内水面的下降值计算渗水量,渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。3)试验渗水量计算:渗水量试验时间30分钟时,每km管道每昼夜渗水量为Q=(48q) 9Nlt:E室外工程施工方案* (1000/L),式中Q-一每km管道每d的渗水量q-闭水管道30分钟的渗水量L-一闭水管段长度当QW允许渗水量时,试验即为合格。通水试验通球试验1、灌水试验完毕后,作通水试验及通球试验。
6、2、将一整桶水倒入污水井内,井内应立即汇集并沿管口流出在下个井中有水流出。3、将直径为管径2/3的足球从井1抛入,在2井流出,每个井逐段试验,需全部合格。成品保护1、在测量放线的排水管道沟槽开挖的范围(包括推土区域)内,不得堆卸管材及其他 材料和机具。2、放线后应及时开挖沟槽,以免所放线迹模糊不清。3、管道中心线控制桩及标高控制桩应随着挖土过程加以保护或补测后重新立小木桩。4、沟槽开挖时应做好排水、支撑措施,防止槽底受水浸泡等出现塌方的情况。沥青道路及慢跑道工程一、级配碎石施工-)准备工作.路基经监理单位验收同意后方可进行施工。1 .各种材料进场前,应及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得
7、进场。材料进 场时,应检查其数量,并按施工平面图堆放,而且还应按规定工程对其抽样检查,检查结果 报监理单位。2 .级配碎石正式施工前,应铺筑试验段。二)施工放样.恢复中心线,每10m设标桩,桩上划出底层设计高和底层松铺厚度。松铺厚度=压实厚度X松铺系数1 .中心线两侧宜按路面设计图设置标桩,在桩上划出设计高和虚铺高度,这样做是为了 使底层的高程、厚度和平整度到达质量标准。三)计算材料用量根据底层的厚度、宽度(按设计图纸)及预定的干密度,计算各段的干集料数量。四)运输和摊铺集料.在摊铺段两侧先培土(除挖方道槽外),以控制底层的宽度和厚度。1 .可用自卸翻斗车运输集料。装车时,应控制每车料的数量相
8、同。2 .卸料距离应严格控制,通常由专人指挥卸料,防止铺料过多或不够。3 .卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺,尽量不留纵缝。4 .应事先通过试验确定集料的松铺系数,人工摊铺混合料时,其摊系数约为1. 40-1. 50, 平地机摊铺混合料时,其松摊系数约为1. 25-1. 35o.检验松铺材料层的厚度,视其是否符合预计要求,必要时,应进行减料或补料工作。5 .未筛分碎石摊铺、平整后,在其较潮湿情况下,向上运送石屑,用平地机并辅以人 工将石屑均匀摊铺在碎石层上。五)拌和整型10室外工程施工方案止I-拌和采用稳定土拌和机拌和级配碎石,也可采用平地机或多锌犁与圆盘耙相配合进 行。用稳定土拌和机拌和时一
9、般不少于2遍,用平地机一般需6遍。用多锌犁与缺口圆盘耙相配合,用多锌犁在前面翻拌,圆盘耙在后面拌和,一般需拌2 6遍。在拌和过程中,用洒水车洒足所需水分。拌和结束时,混合料的含水量应该均匀,并较 最正确含水量大1%左右,没有粗细颗粒离析现象。2.用平地机对拌和的混合料进行整平、整型,并用拖拉机、平地机或轮胎压路机在初 步整平的底层上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,便于找补。通常整型要12次。六)碾压1 .整型后,当混合料含水量等于或略大于最正确含水量时,应立即用压路机进行碾压, 由两侧向中间碾压,直到到达规定的压实度。2 .严禁压路机在已完成的或正在碾压的底层上调头或急刹车。七)接缝的处理两
10、作业段的横缝衔接处,应搭接拌和。第一段拌和后,留5nl8nl不进行碾压;第二段 施工时,前段留下的未压局部与第二段一起拌和整平后进行碾压。应尽量防止纵缝,在必须分两幅铺筑时,纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实,在后 一幅拌和时,应将相邻的前幅边部约30nl搭接拌和,整平后一起碾压密实。二、水泥稳定碎石层施工沥青地面及慢跑道水稳基层施工严格按照设计文件及路面施工技术规范的具体要求进 行操作。具体施工规程、方法及要求如下:1、材料的基本要求a、水泥稳定碎石中碎石应具有一定级配,应满足公路路面基层施工技术规范 (JTJ034-2000)表3. 2. 2的3号级配,碎石的最大料径不得超过26. 5mm
11、或31. 5mmob、小于0. 075mm的细颗粒含量不得大于5%;小于4. 75mm的颗粒含量不宜大于50%。c、水泥应选用初凝时间在3h以上终凝时间较长(宜在5小时以上)。d、碎石的压碎值不大于30%e、水泥稳定粒料的7天浸水抗压强度应为3.0Mpa。2、准备下承层施工前要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测,并做好记录。3、施工放样在进行水泥稳定碎石基层施工前,必须对底基层进行质量验收,各项技术指标符合设计 要求后用全站仪恢复中线,直线段每10m设一桩,平曲线段每隔5nl设一桩,同时将两侧边桩 放出,在两侧路肩边缘外0.3m0. 5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量,按设
12、计标高标出水 泥碎石稳定层顶面的施工标高(考虑压实系数)。在施工过程中,标桩如有丧失或移动,及 时补桩抄平。4、拌合在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使用混合料的颗粒 组成和含水量都到达规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。应根据天 气情况和运输的远近,适当将含水量增加0.5-1%,严格控制水泥的掺入剂量,剂量太小,不 能确保水泥稳定基层的施工质量;剂量太大,既不经济,还会和基层的裂缝增多,增宽,从 而引起反射裂缝,影响路面的使用质量及使用寿命。5、运输拌好的混合料采用自卸车运至施工现场,根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸11室外工程施工方案车的
13、数量,装车时,保证车斗内装载高度均匀,以防离析;运输时,应采取遮盖封闭措施防 止水分蒸发和遗撒。运输混合料的自卸车,在已完成的铺筑层外表上通过时,速度要缓,禁 止急刹车,以减少不均匀碾压或破坏表层强度;拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。6摊铺水稳层为保证施工质量,根据设计的要求,沥青道路水稳基层一次摊铺,摊铺厚度150mm;慢 跑道水稳基层分层摊铺,摊铺分层厚度180mni,分两层。采用2台或多台全幅作业宽度4. 5m 的摊铺机进行联合摊铺施工。摊铺机前后错开1020nl呈梯队方式同步摊铺。摊铺机前始终保持有1到2台运输车辆等候,保证基层施工的衔接性。摊铺机摊铺时速度匀速行驶,不宜间断,以防止
14、底基层出“波浪”和减少施工缝,试验 人员要随时检测成品料的配比和计量,并及时反响拌和站。摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度,如与实际不符及时调整。在摊铺机后面应设专人 将杂物挑拣出去,同时防止粗集过分集中的情况发生。施工全过程采用小段成型,机群作业 的施工方法。为了保证面层外表的平整,将采取以下措施:a、保持熨平板前的混合料的高度不变。b、保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。c、减少停机/开动的次数,防止运料卡车碰撞摊铺机。d、做好横向接缝,立即用直尺检验。e、经常检验控高钢丝和调整传感器。3经常用直尺检验外表平整度。g、保持摊铺机在良好工作状态。7碾压A、水泥稳定层整平到需要断面和坡度后
15、,立即用三轮压路机进行静压,再用振动压路 机碾压密实,碾压应从横坡下侧开始,确保外表平整。在含水量合适的情况下,碾压不得少 于六遍。B、碾压过程中,试验检测员要跟班作业,随时控制混合料的含水量及压实度,当混合 料处于最正确含水量1%时(如外表水分缺乏,应适当洒水),立即用关闭振动的压路机在全 宽范围内进行稳压一遍,速度采用1.5-L7km/h为宜,碾压长度可根据施工现场的气温情况 进行选择。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。接缝和调头处的处理:同 日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接。前一段拌合整形后,留58m不进行碾压,后一 段施工时,前段留下未压局部,应再加局部水泥重新
16、拌合,并与后一段一起碾压。应注意每 天最后一段末端缝的处理。在水泥碎石稳定层碾压的最后阶段,必须特别注意:在压路机过重的情况下,稳定层可 能遭受过大的应力,从而破坏水泥碎石稳定层结构,同时也要防止碾压时间过长。过大的应 力和碾压时间过长,都可能使水泥稳定基层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏, 从而降低水泥碎石稳定层的强度。8养护A、宜采用洒水养护保持湿润。常温下成活后应经7d养护,方可在其上铺碎面层。B、水泥稳定碎石基层在养生期间应保持一定的温度,同时在水泥稳定碎石基层碾压完 成后立即用土工布进行覆盖。C、养生期间不应过湿(每天喷洒水的次数随气候条件而定,一般喷洒四五次),一般 养生7
17、天。养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿,确保整个养生期间基层外表始终保持 潮湿状态。12室外工程施工方案D、养生期间应封闭交通并及时进行下封,在养生期和下封前,一定要加强水泥稳定层 的保护,设专人防护,严格禁止大吨位载重车辆通行。养生用洒水车的车行速度不宜大于 15km/ho 三、面层施工(一)、施工准备工作1、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少 在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳 定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。2、沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合
18、合同技术规范要求。3、路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。4、要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及 时更换,尤其要注意反面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。5、施工测量放样:恢复中线:在直线每10m设一钢筋桩,平曲线每5nl设一桩,桩的位置在中央隔离 带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量:对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋, 作为摊铺机的自动找平基线。6、沥青材料的准备,沥青材料应先加热,防止局部热过头,并保证按均匀温度把 沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超
19、过1650c的沥青 胶结料。7、集料准备,集料应加热到不超过200,集料在送进拌合设备时的含水量不应超 过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料 含水量不应超过0. 5%o8、沥青混合料路面施工控制温度:混合料出场温度为175-185,摊铺温度为不低 于160C,初压温度不低于150,复压温度不低于130C,终压温度不低于120,开放交 通温度不低于60o(二)、沥青混凝土的拌合、运输及碾压、拌合(1)粗、细集料分类堆放:料堆应有硬化的倾斜铺面,并且有足够的排水系统以帮助从 料堆中排水,装载机驾驶员应从有太阳的倾斜面对上取料,并防止使用料堆底部的集料。防
20、止 不同类型的集料混放。细集料用蓬布覆盖,防止细集料过湿,影响从料斗中自由下落。粗集 料应防止使用刚刚破碎的新鲜集料,新集料应放置一周以上才能使用,以防止沥青混合料的 剥离发生。取自不同料源的集料和不同标号的材料分别堆放,并做好标识。拌和前对不同料 源的粗、细集料、沥青均进行抽样检验,经监理工程师批准后使用。(2)为确保沥青拌合机正常运转,需要对拌合机的计量部件进行标定。(3)沥青混合料拌和时,每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准 确计量,其计量误差应控制在下表范围内。混合料计量误差控制范围工程集料总误差各热料仓矿粉沥青允许偏差士 10kg3%2kg0. 5kg(4)沥青的加热
21、温度、石料加热温度、混合料的出厂温度,保证运到施工现场的温度 均符合规范和设计要求,并根据沥青的粘温关系曲线确定施工温度,报监理工程师批准后实 施。(5)按监理工程师批准的沥青混合料配合比、进料速度、拌和时间先行试拌,并调整13Nlt:ENlt:E室外工程施工方案到符合要求后,再投入正常拌和,试拌的混合料废弃。(6)沥青混合料拌和后,由试验室进行抽提试验和马歇尔稳定度试验检验,沥青含量 精度控制为目标配合比中沥青含量的0.2虬 矿料级配应接近标准曲线的中间值。取样检查 的同时,由质检员对拌和料进行外观检查,拌和好的沥青混合料应均匀一致,无花白、无粗 细集料离析和结团等现象。经测温计测定的出厂温
22、度应符合要求,在各项指标检验合格后, 方可运至摊铺现场。(7)为了保证摊铺机的连续摊铺,对拌和的沥青混合料进行储存。但其温度下降不能 超过10,贮料仓的储料时间不得超过24h。(8)沥青混合料的生产禁止使用回收粉。集料经加热、除尘后0.075 mm筛孔通过率不 应大于l%o(9)每天施工结束后,根据拌合站打印的各种材料使用数量,计算平均施工级配、油 石比、施工厚度与抽提试验结果进行校核,并将每天打印的资料报监理工程师备查。2、沥青混合料运输(1)沥青混合料采用自卸车运输,运输车车厢底板面及侧板内壁洁净,无有机物,在 装料前必须清洗干净,车箱底及围壁要涂一层簿肥皂水或稀释的植物油,但在箱底不能有
23、余 液积聚。自卸车在自动卸料装料后,要用蓬布覆盖,装运沥青混合料的车辆应经地磅过称, 同时测定其温度,运往施工现场。运料自卸车箱后档板卡扣必须清洁,易于卡紧开启,以防 车辆行进过程中漏料,造成混合料浪费和污染路面。运输车在返回途中,料斗要放平,以免 发生事故和余料洒漏,污染路面。(2)混合料的装载不能一次性装成锥形,自卸车在装料适应前后移动是混合料成山字 型。混合料装载后应保持一定的形状,如果过度塌落说明混合料的级配或沥青含量存在一定 问题,应注意及时检查。(3)运至摊铺工地的混合料温度不低于规范规定的现场温度。不符合温度要求,或粘 结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。(4)运输车的
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