公路工程质量控制与管理对策.docx

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1、公路工程质量控制与管理对策公路工程是建筑工程的一个重要分支，具有基建程序复 杂、建设周期长、工程目标明确、分布地域广、施工环境恶 劣、质量影响因素多等特点。建设管理单位是工程质量管理 的龙头，工程质量的优劣，从政治层面上来讲，会产生巨大 的社会影响；从经济上来讲，更是有着直接的利害关系因此, 质量管理的好坏直接关系到人民群众的切身利益以及社会 经济的开展。公路工程工程建设不像生产一些物件，其工程必是消耗 巨大的，但在今天这个提倡节约能源多时代，将工程做得环 保且有质量是十分重要的，公路质量得到保证，人们的生活 和社会经济的开展才是顺畅的。不管是建设单位，施工单位, 监理单位和检测单位都有保证质

2、量的责任，也都要有这种意 识，从每一道工序着眼。1公路工程管理现状路建设工程存在的根本任务就是为人们的生活和生产 服务。工程法人责任制是目下公路工程的管理方式，用具体 有数的资源无把握一些特别的目标，而且时间很重要。为保 证工程质量，和施工有关的人就要时刻有质量这回事，协调 和控制工程质量与可利用的资源之间的关系于管理者而言 是很重要的。2当前公路工程质量管理中存在的问题及原因分析采用能够提高工程质量的技术，质量管理方针制度不仅 可以把质量提上来，工作效率也提高了不少，又能造出好工 程又能赚到钱，提高建设的效益。但是，这种全面管理的思 想在实际工作中还没有得到真正落实，这种方式也被当作一 种额

3、外的任务，当作包袱，而非日常工作中的一环。其结果 是效率提高不了、优化生产和工程质量更是不可能，所以这 样更是造不出好的道路供社会使用。如此来说，必须要要实 行工程全面质量管理，要从道道工序着手。下面可以从如下 假设干方面看质量问题，谈一谈那些造成公路质量不好的新原 因和顽疾。2. 1人员素质影响质量工程部的资料员、试验员、检测员、监理、工程经理、 技术负责人，涉及到的人员和专业众多，再选拔的时候只能 以最低标准，而他们最高能到达什么水平是不一样的。由于 全国高等级公路、二级公路和农村公路建筑量比拟大，点也 很多，所以需要一支具有技术和监理能力的庞大队伍，他们 的业务水平怎么样，他们的质量意识

4、和责任感怎么样，很影 响工程质量。建筑队伍的领导的思想没有高度，资料员、试 验员、技术员的的思想怎么可能受到好的影响，所谓兵不在 多，在人之调遣也，指导思想错误，队伍管理不好肯定是造 不出好工程。3. 2劣质原材料影响质量许多施工方在工程建设施工过程中，对本标段的工程开 展分包、转包、再包行为，承包的建筑队伍很多是没什么资 质的，从组织机构到个人都不合格。而且利润控价缩小就让 一下施工队伍开小差了，偷工减料，委派没什么水准的技术 人员，同时因为所用物料价格上涨，施工队便在材料上克扣, 总而言之就是做一切不符合规范和标准的行为。3.3 复杂的自然环境影响质量就省市地形自然环境来说，本是个群山连

5、绵的地方，崎岖不平的地势让工程设计起来就很麻烦了，工 程测量工作也是一件很令人头疼耽误事情，最后落实到具体 的工程有多大难度就可想而知了；北方地势高的内陆地区温 度变化也是很大的，自然气候也在影响着工程的质量。每逢 夏天多雨时节，大量的雨水对路基和路面的排水系统都是一 种考验，如果遭受了破坏，那质量显然是不达标的。3.4 设计质量问题根底工作深度缺陷造成设计质量滑坡，现场调查和勘测 没做到位、，更多的都是根据图上的依据。也没有通过多重 设计方案的论证，最终就是设计的不科学，造成浪费，工程 有瑕疵。3针对公路工程质量管理中存在的问题的几点对策依靠全面高标准的管理意识，根据公路工程质量的问题, 提

6、高工程管理的水平，从根源上解决问题。3.5 思想意识宣传教育工程建设工程部在工开始之前就应该对和工程有关的 一切人员开展开工前的宣传，就是不断提醒他们工程质量的 问题，一遍又一遍地提醒让他们脑子里深深地刻着这个问题。 思想指导行为，要让他们从潜意识里就把质量做好，做好质 量工程，施工单位才能创造社会价值，才能有钱赚，长远点 说就是能够让施工单位能够可持续开展，当地的交通状况也 在持续改善，产业促进经济，经济带动产业，如此往复地循 环。及时学习树立“百年大计、质量优先”的思想准那么，时 时关注质量，永远抓质量，抓质量一刻也不能放松。3.6 工程开展中的监理抛开公路工程不说，对于任何工作质量都是重

7、要的，越 大的工程越是如此。对公路工程质量影响的因素就很多，监 理工程师应对影响质量的各种原因从原材料的品质、施工工 艺、设备等方方面面开展跟踪关注，在具体把设计落实成工 程的时候对路基路面工程桥梁隧道这些地方开展近乎苛刻 的勘察。4. 3重视施工管理，注重工序管理施工的时候工程技术人员和施工团队的领导要在现场 开展办公，以便在重要工序环节开展监视，以帮助在施工过 程中防止容易出现的错误，让施工原理误差，提高标高、横 坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩，利用线绳 加密高程控制点，提高精度，保证底基层的标高和平整度。4小结我国的经济和交通在开展，公路作为硬件配置承载着两 者的平稳运行，工程质量会逐步走向更加系统、更加快捷, 施工的质量和队伍素养在加强，目前如结合省市当 地条件，尽可能充实、丰富其内容，强化其手段，以建立一 套科学和适合国情、省情的实际情况和行之有效的质量保证 体系，让我国的工程质量发生更大的变革。