车库坡道脚手架施工方案.docx
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1、一、编制根据2二、工程概况2三、施工部署2设计总体思路2四、构造要求及技术措施21扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施24. 2架体23防护措施2五、脚手架的搭设及撤除施工工艺31落地式脚手架搭设的工艺流程35. 2脚手架的撤除施工工艺3六、文明施工要求3七、计算书一3W -立杆净截面模量(对抗矩)(cn?): W=4.49 cm3;o钢管立杆最大应力计算值(N/mm2);f-钢管立杆抗压强度设计值:田=205 N/mm2;L()-计算长度(m);按下式计算:lo = h+2a = 1.2+0.5? = 2.2 m;a -立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a = 0.5 m;lo/
2、i = 2200 / 15.9 = 138 ;由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数(p= 0.357 ;钢管立杆的最大应力计算值;。(0.357724) = 57.393 N/mm2;钢管立杆的最大应力计算值。=57.393 N/mm2小于钢管立杆的抗压强度设计值f=205 N/mm2,满意要求!假如考虑到高支撑架的平安因素,建议按下式计算1()= kik2(h+2a)= 1.1857.007? 1.2+0.5?) = 2.625 m;ki -计算长度附加系数根据表1取值1.185;k2 计算长度附加系数,h+2a = 2.2根据表2取值1.007 ;Lo/i = 2625.2
3、49/ 15.9= 165 ;由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数(p= 0.259 ;钢管立杆的最大应力计算值;o (0.259724) =79.11 N/mm2;钢管立杆的最大应力计算值。=79.11 N/mm2小于钢管立杆的抗压强度设计值f = 205N/mm2,满意要求!模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件,否那么存在平安隐患。表1模板支架计算长度附加系数kl步距hGn)kl步距hGn)klhW0.91.2430.9h1.21. 1851.2h1.51.1671.5h2. 11. 163表2模板支架计算长度附加系数k2HGn)h+2返4电 ulh (6 m)81
4、01214161820253035401.351.01.0141.0261.0391.0421.0541.0611.0811.0921.1131.1371. 1551.1731.441.01.0121.0221.0311.0391.0471.0561.0641.0721.0921. Ill1. 1291.1491.531.01.0071.0151.0241.0311.0391.0471.0551.0621.0791.0971.1141. 1321.621.01.0071.0141.0211.0291.0361.0431.0511.0561.0741.0901. 1061. 1231.801.0
5、1.0071.0141.0201.0261.0331.0401.0461.0521.0671.0811.0961. Ill1.921.01.0071.0121.0181.0241.0301.0351.0421.0481.0621.0761.0901.1042.041.01.0071.0121.0181.0221.0291.0351.0391.0441.0601.0731.0871.1012.251.01.0071.0101.0161.0201.0271.0321.0371.0421.0571.0701.0811.0942.701.01.0071.0101.0161.0201.0271.0321
6、.0371.0421.0531.0661.0781.091以上表参照杜荣军:?扣件式钢管模板高支撑架设计和运用平安?。七、立杆的地基承载力计算立杆根底底面的平均压力应满意下式的要求地基承载力设计值:fg = fgksic= 120?=120 kpa;其中,地基承载力标准值:fgk= 120 kpa ;脚手架地基承载力调整系数:kc=l ;立杆根底底面的平均压力:p = N/A =8.688/0.25=34.75 kpa ;其中,上部构造传至根底顶面的轴向力设计值:N = 8.688 kN;根底底面面积:A = 0.25 m2 op=34.75 区=120 kpa。地基承载力满意要求!八、梁和楼
7、板模板高支撑架的构造和施工要求工程经验a.立杆之间必需按步距满设双向程度杆,确保两方向足够的设计刚度;b.梁和楼板荷载相差较大时,可以采纳不同的立杆间距,但只宜在一个方向变距、而 另一个方向不变。a.当架体构造荷载在立杆不同高度轴力改变不大时,可以采纳等步距设置;b.当中部有加强层或支架很高,轴力沿高度分布改变较大,可采纳下小上大的变步距设置,但改变不要过多;C.高支撑架步距以为宜,不宜超过1.5m。N20m或横向高宽比次时,须要设置整体性单或双程度加强层;b.单程度加强层可以每4-6米沿程度构造层设置程度斜杆或剪刀撑,且须与立杆连接,设置斜杆层数要大于程度框格总数的1/3;c.双程度加强层在
8、支撑架的顶部和中部每隔10-15m设置,四周和中部每10-15m设竖 向斜杆,使其具有较大刚度和变形约束的空间构造层;d.在任何状况下,高支撑架的顶部和底部(扫地杆的设置层)必需设程度加强层。a.沿支架四周外立面应满意立面满设剪刀撑;a.最好在立杆顶部设置支托板,其间隔支架顶层横杆的高度不宜大于400mm;b.顶部支撑点位于顶层横杆时,应靠近立杆,且不宜大于200mm;c.支撑横杆与立杆的连接扣件应进展抗滑验算,当设计荷载NW2kN时,可用双扣件 ;大于12kN时应用顶托方式。a.严格根据设计尺寸搭设,立杆和程度杆的接头均应错开在不同的框格层中设置;b.确保立杆的垂直偏向和横杆的程度偏向小于?
9、扣件架标准?的要求;c.确保每个扣件和钢管的质量是满意要求的,每个扣件的拧紧力矩都要限制在45-60N .m,钢管不能选用已经长期运用发生变形的;d.地基支座的设计要满意承载力的要求。a.细心设计混凝土浇筑方案,确保模板支架施工过程中平衡受载,最好采纳由中部向 两边扩展的浇筑方式;b.严格限制实际施工荷载不超过设计荷载,对出现的超过最大荷载要有相应的限制措施,钢筋等材料不能在支架上方堆放;一、编制根据1.1 海淀区西三旗建材城危改工程二期(配建公共租赁住房)工程承包合同1.2 施工图纸图纸类别图纸编号出图日期建筑JZ01-JZ202021年2月3日结构JG01-JG172021年2月3日品茗平
10、安计算二、工程概况车库2#坡道出口,板厚300mm,框梁最大为800*900mm,高度6m,支撑超出4.0m属于高 支撑体系因此编辑本方案,架体采纳钢管架搭设,形成一个整体,增加整体抗扭性,剪刀 撑设置计算书。三、施工部署设计总体思路结合本工程构造形式、实际施工特点。本方案所搭设脚手架为构造期间施工承重架。四、构造要求及技术措施脚手架坐落在车库筏板上。架底下设通长垫板,垫板布设必需平稳。梁采纳钢管搭设,立杆间距La(m): 600*900;立杆步距h(m):;支撑架搭设高度H(m): 6m;立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.50;采纳的钢管(mm):48x3.0 ;板底支撑连接 方式:方
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