总装车间桥式吊车安装施工组织设计方案(DOC16页)31569.doc

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET. 工程程概况：集团公司司新建厂厂房系总总装车间间，基于于其使用用功能，厂厂房内每每跨均设设置了桥桥式吊车车。我公公司承揽揽其中全全部244m跨内内的吊车车及轨道道安装工工作(计有跨跨，台吨吨桥式吊吊车)。吊车车跨度222.55m，行行驶范围围844m，起起升高度度12mm，工作作级别。轨轨道采用用型。根据甲方方的总体体部署，为为确保整整体工程程提前交交付使用用，厂房房内吊车车安装与与土建的的内粉饰饰及地面面工程将将同步穿穿插进行行，这就就给施工工组织及及安全

2、管管理带来来了一定定的难度度，施工工中应尤尤予重视视。主要工作作量：桥式吊吊车台(其中防防爆台)型轨道110200m鱼尾板付付穿梁螺栓栓及压板板个. 编制制依据施工图纸纸起熏机安安装图通用桥式式起重机机技术条条件. 施工工部署依据工程程每跨型型式基本本相同的的特点，为为提高工工效，节节省工期期，拟组组织两个个配备相相同的施施工班组组，分别别在两跨跨同时作作业。由由于天车车及轨道道的安装装安排在在土建工工程间隙隙进行，故故本项不不占用总总体工程程工期。. 施工工准备基础检查查施工前，应应按设计计及土建建公司提提供的天天车梁基基础资料料，对各各部尺寸寸进行复复测，做做好中间间交接验验收工作作，交付

3、付安装的的吊车梁梁应符合合钢筋筋混土工工程施工工及验收收规范。安全防护护设施轨道及天天车的安安装均系系高空作作业，且且作业面面狭窄，故故采用拉拉紧的钢钢丝绳沿沿轨道全全长做临临时安全全拉绳，备备作防护护及拴挂挂安全带带用。设备材料料检查施工前，应应对天车车轨道及及所有配配料做全全面检查查，确认认符合设设计要求求及国家家现行规规范规定定后，方方可付诸诸施工。. 施工工方法及及措施安装步骤骤施工准备备设备轨轨道运输输基础测测量放线线轨道就就位轨道道及附件件安装灌灌注混凝凝土垫层层吊车吊吊装就位位设备组组对轨道道精平设设备精平平调试润滑滑试运转转交工。天车及轨轨道运输输5.2.1天车车及轨道道水平运

4、运输均采采用相应应吨位的的吊车配配合拖车车运至每每一跨；轨道再再用人工工分散摆摆放于梁梁下。5.2.2天车车分体用用吊车吊吊装就位位；轨道道则采用用卷扬机机吊装至至梁上。轨道安装装及车档档的制作作安装5.3.1吊车车轨道的的安装须须在吊车车梁安装装经检查查验收符符合规定定后进行行。如有有超差，应应予调整整，以避避免累积积误差而而不能满满足对吊吊车轨道道跨距和和水平度度误差的的要求。5.3.2吊装装轨道前前，应确确定轨道道的安装装基准线线，用墨墨线在吊吊车梁顶顶面上弹弹放。5.3.3钢轨轨铺设前前，应进进行原材材检查，轨轨道的规规格和技技术条件件应符合合设计要要求和国国家现行行的有关关规定。如如

5、有变形形，应经经矫正后后方可铺铺装。轨轨道材料料出现折折线、死死弯时不不得使用用，上平平面倾斜斜过大时时也不得得使用，端端部变形形或有粗粗头应将将其切除除。5.3.4每跨跨两平行行轨道的的接头位位置应互互相错开开，其距距离不小小于6000mmm，同时时不应等等于吊车车前后车车轮的轮轮距。5.3.5轨道道联结结结点设计计采用国国标图集集中和和所示方方式，故故而在轨轨道安装装调整后后，再施施工混凝凝土垫层层。5.3.6施工工混凝土土垫层时时，要将将吊车梁梁顶面清清理干净净，并洒洒水润湿湿后方可可浇捣混混凝土。混混凝土采采用机械械搅拌，施施工时应应有效振振捣并加加强养护护。5.3.7轨道道精确调调整

6、后，应应全面复复查各部部位各螺螺栓的坚坚固情况况。5.3.8车档档制作前前应先测测定吊车车梁上联联结车档档的螺栓栓的实际际位置，以以便相应应调整车车档上螺螺栓孔位位置。5.3.9轨道道上的车车档应在在吊装起起重机前前装妥；同一跨跨度内两两条平行行轨道上上的车档档与吊车车缓冲器器的接触触面应在在同一平平面，否否则，应应用橡胶胶板进行行调整，使使两者到到定位轴轴线的距距离偏差差4mmm。5.3.10轨轨道端头头与车档档之间应应根据温温度留出出轨道自自由膨胀胀的间隙隙。吊车安装装5.4.1吊车车采用分分体起吊吊，梁上上组对的的方法进进行安装装。5.4.2安装装吊车前前，轨道道应严格格平行且且处于同同

7、一水平平面上。5.4.3安装装前，要要根据装装箱单清清点吊车车另部件件，并经经观感检检查。检检查结果果记录存存档。5.4.4安装装前，应应组织有有关人员员认真研研究图纸纸，根据据技术要要求，消消除由于于运输和和保管不不当而产产生的变变形和缺缺陷。5.4.5起吊吊时，至至少须有有两个吊吊点。吊吊点设在在设备重重心的对对称位置置，并要要求具有有足够的的刚性。吊吊点处捆捆扎须有有衬垫物物，捆扎扎以行走走轮或主主梁为主主，并尽尽可能选选在桥架架两端。5.4.6首先先将行走走小车吊吊起，附附于小车车轨道一一侧，固固定、捆捆绑牢固固。5.4.7吊车车就位吊吊装时，在在起升到到一定的的高度后后，将检检修吊笼

8、笼等按图图纸设计计要求组组装到吊吊车上，之之后，整整体吊装装就位。5.4.8安装装时，宜宜先将运运输用的的吊钩等等割掉。5.4.9组对对吊车时时，以端端梁螺栓栓孔为定定位基准准，各处处连接板板均要按按出厂编编号进行行组对安安装，不不得随意意改变位位置。高高强螺栓栓应用力力矩扳手手按设计计力矩值值把紧。吊车试运运转5.5.1试车车前的准准备工作作:5.5.1切断断全部电电源，检检查各联联接部位位坚固情情况；钢钢丝绳绳绳端是否否牢固，在在卷筒、滑滑轮组中中缠绕是是否正确确；金属属结构有有否变形形；电气气线路系系统和所所有电气气设备的的绝缘电电阻及接接线是否否正确，各各转动机机构装配配是否精精确灵活

9、活。5.5.1各减减速机及及其它传传动机构构必须加加注规定定量的各各种润滑滑油。5.5.2无负负荷试车车5.5.2用手手转动各各机构的的制动轮轮，使最最后一根根轴（如如车轮轴轴、卷筒筒轴等）旋旋转一周周不应有有卡阻现现象。5.5.2分别别开动各各机构的的电动机机，各机机构应正正常运转转；限位位开关和和其它安安全保护护装置的的动作应应准确、可可靠，大大小车运运行时不不应卡轨轨运转。5.5.2无负负荷的条条件下，吊吊车大车车车轮均均应与轨轨道面接接触，不不允许有有悬空、三三只脚现现象，更更不允许许跑偏；小车运运行时，主主动轮在在运行区区间内应应与轨道道面接触触。5.5.3静负负荷试车车5.5.3将

10、起起重机停停在厂房房的柱子子处。5.5.3逐渐渐增加负负荷至额额定负荷荷，在桥桥架全长长上来回回运行，卸卸去负荷荷。5.5.3使小小车停在在桥架中中间，定定出测量量基准点点，起升升倍的额额定负荷荷，离地地面2200mmm，停停留分钟钟，之后后，卸去去负荷，将将小车开开至跨端端，检查查桥架有有无永久久变形；如此反反复三次次，最终终仍不应应产生永永久变形形。小车车至跨端端后，测测量检查查上拱度度应不小小于10000LL。5.5.3仍将将小车停停在桥架架中间，起起升额定定负荷，检检查主梁梁挠度值值（由实实际上拱拱值算起起）应不不大于8800LL。5.5.3此后后应对下下列各项项予以检检查：5.5.3

11、起重重机金属属联接处处的螺栓栓连接和和焊接的的质量,特别是是梁端的的质量。5.5.3机械械设备和和吊具的的强度、刚刚性及起起重机钢钢轨的强强度。5.5.3制动动器应灵灵敏，工工作可靠靠，吊钩钩不得有有残余变变形等缺缺陷。5.5.3减速速器无不不正常的的噪音。5.5.3润滑滑部件的的性能良良好，轴轴承温度度的升高高不应超超过规定定的数值值。5.5.4动负负荷试车车5.5.4起升升倍额定定负荷，同同时开动动两个机机构，按按工作类类型规定定的循环环时间作作重复的的起动、运运转、停停车、正正转、反反转等一一系列动动作，延延续时间间至少应应达一个个小时。5.5.4在上上述过程程中，检检查各种种机构应应动

12、作灵灵敏，工工作平稳稳、可靠靠，各限限位开关关、安全全保护联联锁装置置应动作作准确、可可靠，各各零部件件应无裂裂纹等损损坏现象象，各连连接部位位不应松松动。电气控制制部分的的工艺方方法另文文表述。施工平面面布置图图由于吊车车在每一一跨内的的布置形形式完全全相同，因因此施工工机具是是重复使使用的，为为了提高高机具的的利用率率，亦便便于组织织流水作作业，故故在施工工中依安安装顺序序在每一一跨内按按照相同同的平面面位置摆摆放。其平面布布置如下下图： . 吊车轨轨道 . 桥式吊吊车 . 汽车吊吊 . 卷卷扬机 . 工具箱箱 . 电焊机机. 施施工进度度计划工程开工工日期定定于九七七年十二二月十日日，至

13、九九八年三三月十五五日竣工工，总日日历天数数为天，扣扣除节日日假期，实实际工期期为天。吊车电气气的安装装及调试试与吊车车本体的的组对和和调试同同步进行行，其工工期安排排另文给给定。施工进度度计划表表序号项目名称称进度计划划月月月月月施工准备备基础测量量放线轨道就位位轨道及附附件安装装浇注砼垫垫层吊车就位位吊车组对对安装轨道精平平设备精平平试车. 施工工机具计计划为降低施施工成本本，大型型主要施施工机具具（如汽汽车吊、卷卷扬机等等）只需需准备一一套，在在各跨内内重复使使用；小小型工具具则依施施工工艺艺和人员员组合合合理配备备。施工机具具计划表表序号名称规格型号号单位数量汽车起重重机台汽车起重重机

14、台拖车台卷扬机台手拉葫芦芦台经纬仪台水准仪台电焊机台起重滑车车组安全带付钢丝绳米棕绳米搅拌机台力矩扳手手付质量要求求及保证证质量措措施对轨道和和车档的的质量要要求9.1.1轨道道实际中中线对吊吊车梁实实际中线线的位置置偏差10mmm9.1.2轨道道实际中中线对安安装基准准线的位位置偏差差3mm9.1.3轨距距偏差55mm9.1.4轨道道的纵向向不水平平度全行程上上最高点点与最低低点之差差10mmm9.1.5同跨跨两平行行轨道的的标高相相对差在柱子处处10mmm其它处115mmm9.1.6轨道道接头左、右、上上三面的的偏移均均不应大大于1mmm接头间隙隙2mmm对桥架，在在其和起起重机运运行机构

15、构组装完完成后:9.2.1主梁梁跨中上上拱度 ( ) (为为起重机机跨度); 且最大大拱度应应控制在在跨度中中部的110L范范围内。9.2.2桥架架对角线线相对差差5mmm9.2.3主梁梁的水平平弯曲(旁弯度度) 20000L9.2.4小车车轨距偏偏差跨端端2mmm跨中77mm9.2.5小车车轨道接接头处的的高低差差1mmm9.2.6小车车轨道接接头处的的侧向错错位1mmm9.2.7小车车轨道接接头处头头部的间间隙2mmm9.2.8小车车轨道在在侧向的的局部弯弯曲在任意22m的范范围内11mm对大车运运行机构构偏差的的要求:9.3.1跨度度差5mmm9.3.2两侧侧跨度的的相对差差5mmm主要

16、保证证质量措措施9.4.1吊运运保管时时，应注注意吊点点处的刚刚度，并并加衬垫垫。存放放时，应应有足够够强度的的支承架架垫起，按按桥架工工作状态态存放，以以避免在在吊运及及存放不不合理造造成桥架架变形、部部件损坏坏等故障障。9.4.2采用用高强螺螺栓联结结时，应应用力矩矩搬手按按设计力力矩值把把紧，以以使其达达到设计计强度。安全技术术措施按照甲方方的部署署，总总装车间间各跨吊吊车及轨轨道安装装即日开开工。由由于厂房房土建虽虽已封闭闭供暖，但但尚未竣竣工，仍仍在进行行室内粉粉饰等工工作。因因而，我我们的安安装工作作需要与与土建工工程交叉叉作业。而而且，几几乎全部部的工作作内容在在高空完完成，这这

17、些都是是在施工工中的不不安全因因素，是是必须加加以重视视的。所有施工工人员都都应遵守守国家及及各级主主管部门门关于安安全施工工的有关关规定，树树立安全全第一的的思想，强强化自我我保护意意识。进入现场场，一律律配带安安全帽，并并系好帽帽带。吊车梁上上，应用用质量可可靠的钢钢丝绳设设临时安安全拉绳绳，以作作防护及及拴挂安安全带用用；到梁梁上作业业人员，必必须配带带好符合合标准的的安全带带，并拴拴挂在可可靠部位位。梁上作业业人员，必必须经过过身体检检查，对对患有心心脏病等等不适于于高处作作业的人人员，一一律不准准从事高高处作业业。用于攀援援的爬梯梯必须绑绑扎牢固固、可靠靠。高处作业业人员的的衣着必必

18、须轻便便、整齐齐、紧口口；必须须穿防滑滑鞋。梁上作业业人员必必须互相相照应，避避免挤、碰碰，同时时切忌用用力过猛猛。高处作业业所用工工具、材材料应堆堆放在平平稳、牢牢固的地地方，不不得超高高、超载载、聚集集堆放，并并要防止止坠落。一一切料具具禁止上上、下投投扔。零零散工具具应收集集在工具具袋内，并并悬挂在在可靠的的地方。在梁上进进行焊接接或切割割作业时时，垂直直下方严严禁有易易燃易爆爆物品，并并应设专专人看管管。遇交叉作作业时，要要按各自自的工序序特点预预先研究究好协调调方案，避避免碰撞撞。吊装作业业时（轨轨道、天天车及附附件），应应首先确确定周密密的起吊吊方案，并并首先检检查吊装装机具（如如

19、卷扬机机等）、绳绳扣、滑滑轮、溜溜绳等，必必须符合合安全规规定。吊装时，各各岗位人人员必须须听从统统一指挥挥，并在在起吊前前确定统统一信号号，取得得一致后后，方可可起吊。吊装前，必必须进行行试吊，构构件离地地300cm时时，检查查一切索索具、滑滑车、钢钢绳等有有无变形形，确认认安全可可靠后，方方准吊装装。吊装轨道道、车体体及附件件时，必必须用溜溜绳。在组装桥桥架、小小车及电电气配线线调试时时，天车车车体应应有效制制动，并并应架设设护栏。目录. 工程概概况. 编制依依据. 施工部部署. 施工准准备. 施工方方法及措措施. 施工平平面布置置图. 施工进进度计划划. 施工机机具计划划. 质量要要求及主主要控制制质量措措施. 安安全技术术措施制造公司司厂房桥式式电动葫葫芦安装施工工方案主管: 编制: 一九九七七年十二二月说 明图库网网址联系：电话：