40m预应力T梁施工作业指导书.docx

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1、青莱高速公路工程马莱段六标预制40nl后张法预应力T梁卷工作业才旨导书中铁十一局集团第二工程2005年9月预制40m后张法预应力T梁施工作业指导书一、工程概况青莱高速公路马莱第六合同段毫山村高架桥共有40m预应力T梁240片， 预应力梁采取在台后路基上设场预制，然后用架桥机和龙门吊配合架设的方 案。在招标文件中，对于40m后张预应力T梁的特殊规定主要是采用了国内目 前正在推广的真空辅助压浆工艺。二、模板方案制梁采用的底模构造为：15cm混凝土地坪，两端3米范围为了防止预应力 后受力集中开裂经现场实地考察，梁场位于K163+550K164+000段路堑挖方段， 开挖完成的路基地面为较完整的岩层，

2、地基承载力很好，满足T梁张拉前的均 布荷载及张拉后的荷载分布，人工铺填砂砾找平后精确支模灌注42cm宽，29cm 厚的台座底模并按不大于75CM间距预埋穿拉杆孔道，最后对台座间的地面和 轨道区的其他地方进行混凝土硬化。为保证生产的T梁底面的平整度，及梁边顺直，在底模上铺设厚为10mm 的钢板。并且在底模四周设5X5cm包边角钢。为了便于移梁和架桥机架梁，在底模端部1.5米处预留活动钢板，以便移 梁时穿入钢丝绳和护缘角钢，梁体顶板相应部位预埋100mm孔洞，以便穿下钢 丝绳。外模板采用大块定型钢模板。T梁模板制作4套，中梁3套，边梁1套。T梁模板之间采用法兰连接，模板连接处使用双面胶海绵条密封。

3、底部采 用下拉杆将两侧模板固定在T梁底模上，模板支撑在台座之间的混凝土硬化地 面上，标高的调整和模内尺寸的精确定位采取在模板底部安装螺旋丝杠顶升器 的方法，顶部采用型钢拉杆稳固。端模安装前将锚垫板按设计部位固定好后， 对准各波纹管套入，调整好螺旋筋后紧固，封闭好锚垫板与波纹管间的空隙， 穿入塑料管。顶板由于有预留钢筋，模板顶侧板不在厂家加工，由预制厂购买5mm钢板 按设计钢筋间距加工成梳齿状，钢筋绑扎后倒扣插入钢筋缝内固定，然后再穿 入条状钢板封住环形筋部位的梳齿缺口。脱模剂采用干净油脂，一般为新柴、机油混合溶液，比例为柴油：机油为 1： 20涂脱模剂均匀涂抹。三、钢筋骨架加工方案选用具有质量

4、保证书，并且通过抽样复检合格的钢筋由专职钢筋工和持 证电焊工上岗制作，并且对钢筋搭接焊和闪光对焊接头进行抽检送样，抽检 数量为200-300个焊接接头做一组试验。钢筋骨架在T梁底模上绑扎成型，做到主筋直，误差小，箍筋圆顺，直观 效果好。钢筋骨架的制作偏差范围控制如下(按照公路桥涵工程分项工程质 量检验评定标准(JTJ041-2000)：主筋间距：10mm箍筋间距:+0,-20mm钢筋长度：10mm焊接长度：双面焊5d钢筋骨架保护层：5mm为了使钢筋网片有规定厚度的保护层，在钢筋网片底板、腹板的内、外两 侧设置塑料垫块。垫块为专用垫块，与模板接触面为点接触，浇筑混凝土后垫 块不露在外面，确保梁体

5、混凝土外观颜色一致，安放间距为每1米设置一组。四、波纹管成孔方案波纹管采用制管机现场卷制，在使用前应进行质检。波纹管不宜存放时间 过长，以防锈蚀。接头管长度为6-7倍波纹管直径，接头管直径应比波纹管 直径大一号，外露接头采用两层防水胶布紧紧缠绕5cm。管体外观清洁无油渍, 无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规那么褶皱。波纹管严格按照设计位置安装，坐标法放样，固定钢筋采用6 10型号钢筋 焊成井字架形状，并点焊在钢筋骨架相应位置上。固定钢筋布设间距为：直线 段1米，曲线段0.5米。定位误差应满足规范要求。波纹管的安装，做到曲线圆滑，直线顺直，直线和曲线过渡段平顺。并且 用铁丝将波纹管绑扎固定在井字架

6、形状钢筋上。安装过程中，但凡与波纹管冲 突的钢筋，均按照避让预应力孔道的原那么将钢筋进行调整。安装波纹管过程中，应该防止锐器划破、电火花烧伤，尽量防止反复弯曲, 防止管壁开裂。安装完毕后，认真检查，发现波纹管有破损处，使用防水密封 胶带缠裹严密，防止管道内进入混凝土浆。波纹管预锚垫喇叭口的接头做到密封牢固，不易脱掉。安装完毕后，对其 位置、数量、稳固情况和密封情况进行检查验收。浇筑混凝土前，在波纹管内穿入相应直径的塑料管，塑料管的外径略小于 波纹管的内径，防止浇筑混凝土时波纹管漏浆，在混凝土浇筑完毕后，抽出塑 料管。五、混凝土浇筑方法混凝土浇筑采用一次浇筑成型工艺。龙门吊将混凝土料斗吊到梁模板

7、的上 方，对准梁的腹板，翻开料斗门。水平分层，由一端向另一端进行，水平分层 厚度不超过60cm。混凝土振捣采用以附着式振捣器为主、插入式振捣器辅助，振动时间应保 证混凝土获得足够密实度，以混凝土不再下沉，不出现气泡，外表泛浆为适度。 梁体混凝土振动时间不宜过长，以防离析现象。在浇筑端头时，由于梁端部钢 筋较密，要注意锚下混凝土的振捣密实。在混浇筑过程中，应对模板、接缝、 拉杆、预埋件等到部位经常进行检查，有问题马上处理。梁顶外表振捣密实， 振平后应进行赶压抹面，待混凝土外表用拇指按压不动（无明显印记）后拉毛。 在混凝土浇筑过程中，随机检测坍落度，抽取试件，每浇筑一次做四组试件和 一组弹性模量试

8、件。六、预应力钢绞线下料及穿束钢绞线料捆不得从外包装直接翻开，应采用铁框或钢管对其进行固定好后 从中心内环找端头拉出，拉出部位采用可靠钢筋网封好，防止钢束散盘伤人； 下料长度按图纸要求长度和张拉机具要求的锚固段长度综合考虑精确计算尺 寸，在硬化地面设下料槽内下料。钢较线下料时，拉出端拉到下料槽终点临时固定，料卷端设切割机，下料 槽相应部位做好标记，将砂轮切割机准确对好标记部位，拉直拉紧钢绞线切割, 严禁使用电弧和氧焊切割。钢绞线穿入孔道前必须编束，编束在平整的地坪上进行，每隔L5m-2m绑 扎铁线，使编成束的钢绞线顺直有序。编好后的束要按图纸编号分类存放。钢绞线搬运时，支点距离不得大于3m,端

9、部悬出长度不得大于1.5m。在 钢束前端套上圆端形塑料帽，人工抬放送入孔道。穿入孔道后安装锚具和千斤 顶，穿锚时钢绞线端部编束铁丝解开后两端按约定顺序翻开，穿入对应锚孔， 防止钢绞线交叉扭绞而发生断丝。七、预应力张拉张拉千斤顶采用穿心式YCW-200千斤顶。锚具采用YM15-9 (6, 7)型群锚 体系，按照GB/T14370-93预应力锚具、夹具和连接器中相应锚具的各项要 求进行检验和定期送检。张拉设备要由专人保管使用，油泵油表及千斤顶配套标定好后注意保管和 使用，确保施工数据准确。油泵内的油量必须满足油泵使用说明书的规定。张拉前应检查电路、油泵、 千斤顶油路情况，确认不漏油、漏电时方可使用

10、。油表、油泵、千斤顶按期进 行校核，校核有效期一般不超过六个月，以及在千斤顶使用过程中出现不正常 现象，应重新校验。张技顺序010% o k20%-30%50% o k 80963100%特荷(2min)(锚固) 采用两端同时对称张拉。1、张拉数据计算：锚下控制应力为0. 75Ryb=1395MPa,钢绞线弹性模量 Ey=l. 9X105MPa.2、初始张拉力按锚下控制应力的10%施加，张拉伸长值理论计算：L= PpLt/(ApEy)Pp=P(l-e-(kx+u9)/ (kx+u 0 )其中 u=0. 35 k=0. 0030 值查图纸计算分别为 9 1=0. 0574, 0 2=0. 057

11、4, 0 3=0. 1245, 0 4=0. 1277详细参见JTW41-2000附录G-8 (第339页)。根据该公式计算伸长值N14二268nm1, N2AL=269mt N3aL=266ih , NL 二265m张拉时采用双控(应力、应变)原那么，预加应力以油表读数为准、以预应 力钢绞线伸长值校核。实际伸长值与理论伸长值相差在6%以内，如超过应 查明原因。从10%开始测量起始伸长值L,至100%伸长值L2, aL=(L2-L.)/0.9 或中间加测20%伸长值L3, aL=L2+L3-2L1预加应力时，每片梁允许的断丝滑丝量为钢丝总根数的1%, 一束内断丝数量不 大于1根。预应力完成后检

12、查无滑丝断丝，可进行钢绞线端部切断，切断头距 锚塞外露为3cm,切割时严禁使用电氧焊切割。建议采用手持砂轮切割机切割。 切割完后的钢束端部和锚垫板一道采用水泥膏封堵到达不漏水不漏气，夏季气 温高于2(TC时，采用小塑料袋装砂浆封堵，塑料袋罩在砂浆和锚垫板上约5 小时即可到达严实的效果，秋季气温较低时水泥膏中掺加一定石膏粉，也可以 采用水玻璃调制膏体封堵，仍然需要套塑料袋，一方面还可起到保温作用。八、管道压浆1、张拉完毕，应尽快进行管道压浆。在管道压浆前，用高压水冲洗孔道, 并用高压风机吹干。然后两端装上管阀作为压浆端和出浆端控制阀。2、压浆用的水泥为p.o. 42. 5号，水灰比不宜大于0.4

13、2。压浆配合比由试 验室确定，为保证压浆密实，可掺入少量精筛后的细沙(掺量由试验室确定)， 并优先采用真空辅助压浆工艺。真空辅助压浆工艺可有效减少采用流动度30S 以上水泥浆堵管的可能性，从而降低水泥浆的泌水率，到达密实无收缩使管道 充盈的目的。3、水泥浆压注前先采用真空泵抽孔道真空至-0.06-0.09MPa,启动压浆 泵送浆，至真空泵透明喉管出现浓浆时关闭出浆口阀门，至压浆泵压力升至0.6 MPa以上时停止压浆泵稳压，如果稳不住压力，说明封锚不严，有漏水漏气现 象，可隔几分钟补压一次，直至稳压。灰浆拌和，应先放入水，然后均下灰， 拌和时间不得少于1分钟，水泥浆放入压浆斗里时，应经过滤，过滤

14、网孔格不 得大于2.5X2. 5mm水泥浆自搅拌压入管道的间隔时间不得超过40分钟，压浆 顺序先下后上。自一端向另一端进，另一端出现浓浆时封闭出浆口，再继续加 压，保持压力为：0.6-0.7(Mp)后关闭注浆阀，拆掉注浆头，接到下一注浆阀 上继续压浆；压完浆的孔道在翻开注浆阀无砂浆反溢时可撤除注浆阀进行清 洗，如拆掉后发现有反溢现象可采用木塞封堵。4、压浆过程中管道堵塞，应马上进行处理。如另一端已出浆，可改为换 一端补压，如根本没出浆，应采用高压水马上冲出已压的灰浆，吹干孔道后重 新压注。5、水泥浆的施工试件每班次制作三组。6、压浆后如梁体起吊或移动，必须待随梁养生水泥浆试件强度到达30 (M

15、pa)时才可进行。九、拆模及养护混凝土关注完毕后先静置约1小时，夏季气温高时约半小时，使外表混凝 土到达初凝时覆盖毡片洒水养生，拆模前的3天内保证每小时洒水一次，晴天 适当增加，以保证梁板混凝土湿润为度，3天后松动侧模并开始撤除，撤除时 一定要均匀用力，平行脱模，防止局部混凝土被挤坏；模板撤除移走后立即用 大块毡片包裹梁体外露部位混凝土，加强顶板洒水，同时对侧面进行喷水养护。冬季为了加快施工进度和保证混凝土质量采用蒸汽养护，蒸汽养护方法： 梁板混凝土施工完毕后立即采用篷布覆盖，约1小时后开始进入蒸气养护程序; 蒸汽养护程序为：先通入小量蒸汽使蓬内温度缓慢升高，2小时后到达30T左 右，开始进入恒温期，保持蓬内温度稳定在25、4(TC之间约18小时，停止蒸汽 进入降温程序，此时严禁掀开盖布，必须保持覆盖到达5小时以上方可将盖布 先卷到梁板顶部使之进一步降温到达常温，最后将盖布全部卷好挪走。制定此 程序的目的就是确保混凝土不至于骤冷骤热，造成外表温度反射裂纹。