关于4s店毕业实习报告范文(优选).docx
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1、关于4s店毕业实习报告范文(优选) 本文是精彩最新发布的关于4s店毕业实习报告范文(优选)的具体实习报告范文参考模板,觉得有用就保藏了,这里共享给同学们学习运用。 实习是高校生拓展自身素养的主要载体之一,学生通过实习磨练意志,发展特性,熬炼实力,勇于担当社会责任,拓展自身的综合素养,成为学历,素养,技能一体化的适应型人才。下面是我给大家整理的4s店毕业实习报告,希望大家喜爱! 4s店毕业实习报告1 俗话说:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在4S店实习过程中,我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒,无忧无虑;当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多,原委是什
2、么我根本无法言语。 初来乍到,工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的生疏,公司给我们定了培训安排和流程,以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的好用的方法。对于刚刚步入工作的我来说,首先要对自我的职业进行规划,为自我做一个定位我是谁,我要到哪里去,我的职责是什么。要树立一个目标,当然目标人人从小就会树立,但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作,工作的好处又是什么,是修身能养活自我,为家里削减负担,自我不仅仅得到了熬炼,并且带走了工作阅历。其次要快速的转变主角,要从学生转变为员工,从以自我为中心转变为以他人为中心,要把学转变成用。最终要完成自我的
3、目标,正所谓目标是写在石头上的,安排是写在沙滩上的,无论安排怎样变,目标不能变。每个人都想胜利,我也一样,但是对我来说胜利不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人,所以要不断的找寻自我的人脉,人脉就是资源,即:成事=别人+自我的努力,所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。 以上说的都很肤浅,能够说不是自我的工作阅历,其实我在培训中学到了什么总结开来: 在工作中要多想自我的错,不要过多在一再的争论别人。 要努力要吃苦,不要太自私; 做人好厚道、平淡、低调,多与“有志之士”沟通; 上司没有“错”,少埋怨,多做事;实习报告网 人在做,天在看,做好自我,与同事和谐相处,建立好自我的人脉;
4、把每件事做好,人生就会精彩; 工作中理由和借口会给自我的信用打折; 努力学习,工作不代表放下学习,工作了更就应学习。 工作不能纸上谈兵,说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作,那就要务必明白4s销售、零件供应、售后服务、信息反馈。实习报告网 公司支配我去洗车房和车间实习学习,在这两个学到了不少实际的工作常识,在洗车房实习后,不仅仅能明确地说出洗车的步骤,还相识了不少车型,比如:威驰、花冠、卡罗拉、锐志、_、RAV-4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚(大霸王)等。车间,在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不一样,学会了简洁的保养操作,会运用简洁的修理工具,能够完成简洁的修理任务。 这次实习,
5、让我看到了自我以后在公司要学的有许多,要做的还有更多,同时对自我有了更深刻的相识,也变更了自我以前的一些观念和看法,也对自我有了新的规划,为自我融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自我的微薄之力,做好每一件事,为公司的向荣而骄傲。 感谢公司能给我这么一个绝好的机会,让我能在此处任职,并且在此感谢在实习期间对我照看有加的上司,同事。这次实习让我受益匪浅。 4s店毕业实习报告2 风尘仆仆从广州赶来珠海参与了学校为期一周的心理培训后,稍作停留。7月19日,包括我在内的汽车专业的4位新老师就支配去参与了上岗前的企业实习。其中,石也言老师和赵灿明老师被安排至珠光汽车有限公司,而李有良老师
6、和我则被安排到了景田汽车有限公司,而在景田之下,我被安排到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。 在见过大伟主管之后,行政人员给我发了两套车间作业的专业服装,在饭卡体检表等琐碎流程完成之后,我正式起先了我为期25天的车间生活。 此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术,了解其的相关流程,以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做到专业学问的学习,也能有针对性地对学生进行技能的教化。因此,为了深刻了解这一门技艺,这一个职业,黄部长要求我们要动手去实践,不能只看不做。 腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店,在那里,无论前台还是售后部门,到处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生,忽
7、然也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间,机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间,这边的车间工位分工比较明确,并且每天都工作量都比较足够,这应当跟车的保有量有关。在两个车间当中,又以钣喷车间的工作最多,因为多数须要来店里修理的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间,每天都遇到形形色色不同的状况,这对于学习是一种好的资源,可以学习到对不同损伤的处理 刚来车间,我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节,该环节在涂原子灰与底漆之后,在喷面漆之前,是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆长久程度的重要环节。在众多环节中,这一环节比较简单学习和上手,因此主管先支配我磨钢。刚起先的时候我
8、也以为这个东西是特别简洁的,认为只要用砂纸简洁磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢,都返工了。在师傅的指导之下,我最终慢慢的知道磨钢的简洁之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力,很简单磨穿,因而此时用力必需适当轻一些;评价一条钢是否磨得透,可以通过用手感觉其光滑度,同时视察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物,假如表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物,则表明这条钢已经磨好了;同时在磨钢的时候应当朝手指方向 用力,这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我知道,一些看似简洁的东西假如没有通过实践去学习,我们也不能做好,尽管我们受过了高等教化。因而在日后的工作中我们还需熬炼我们的实际操作实力
9、,为自己的人生补课。 一周之后,我起先可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节,只是干磨的效率高一点,因此损伤面积大的地方适合用干磨,但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础,我用了三天,通过视察与自己的实践,我驾驭了干磨的一些基本的技巧。 鉴于实习生的身份,想要在全部工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情,而企业也是以营利为首要目的的,在喷漆等关键部位要返工相当于白做了,因此有些流程我们只能通过问与看来学习。在此后的实习日子里,我主要是从钣金工位起先在每个工位上待两到三天,从旁做一些协助的工作,同时仔细视察探讨他们的流程,并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣
10、喷车间由钣金工位(车身附件拆装,大梁校正工位,拉介子工位),打磨房,中途打磨工位,喷漆房,以及打蜡工位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务,留意事项等,因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程:1钣金;2车身清洁、检查、遮挡;3打磨及修饰斜边;4填补打磨原子灰;5除尘、清洁、遮挡;6喷涂底漆;7喷涂中涂底漆;8打磨中途底漆;9清洁、除尘、遮挡;10喷涂2-3层293/295色漆;11喷涂清漆;12清洁干燥;13抛光,打蜡。钣喷的工序应当在任何4s都是大同小异的,区分可能在一些细微环节的地方,但是对于一个第一次接触钣喷的人来说,能这样零距离地学习这项技能,收获
11、是挺大的。 二十五天的实习时间说长不长,说短不短。在这里,我不仅学习到了一些技术,学到了做人的道理,也与实习的学生建立了深厚的友情。8月15日,实习正式结束了。我办了离职手续,与公司里的员工告辞,心里有说不出的总的来说,在腾达丰田我达到了实习的基本目的,学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的状况,也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围;同时也发觉了自己实际动手实力的欠缺,在日后的工作中希望自己能够在各位前辈的帮助下弥补回来。 笔拙,希望大家指正! 4s店毕业实习报告3 一、实习名称: 都市车迷汽车服务有限责任公司实习; 二、学生概况: 所在小组成员有: 在7月2日至7月27日间,在都市车迷
12、汽车服务有限责任公司隶属的三家4S专营店(雪铁龙、悦达起亚、标记)的销售部、售后部、装饰部及保险部实习。 三、实习目的和要求: 1、熟识汽车修理环境、修理工具,了解现代汽车修理企业的经营、生产管理程序及经营管理部门的组成,。 2、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识,巩固专业学问,激发热忱。 3、通过现场修理实习和与企业员工的沟通指导,进一步熟识汽车的构造,驾驭汽车各大系统的功用、工作原理,同时,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢,培育分析、解决工程实际问题的实力,为以后的专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础并且提高自己的动手实践实力。
13、4、学习并驾驭汽车维护、保养及修理的基本操作技能,逐步驾驭汽车各种故障的分析推断及其修理方法进一步熟识现代汽车与传统汽车在各方面的差别及其缘由。 5、学习工人师傅吃苦耐劳、精诚团结、大公无私的优秀品质和丰富的实践阅历。 6、仔细学习岗位职能,进一步提高自己各方面实力,为毕业后实际工作打下良好基础。 四、自己在集团实习的收获总结如下: 一)公司简介: 昆明都市车迷汽车服务有限责任公司属股份制私营企业,是一家下属三个4S专营店,一个广告公司,集整车销售、装饰美容、修理保养、配件供应、信息反馈、保险经纪代理等业务为一体的综合性大型汽车服务企业。 20_年“都市车迷”及标识在国家工商商标局注册商标。
14、1997年至今始终从事保险兼业代理,累计为昆明地区各保险公司代理机动车保险3千多万元,累计承保台次1万多辆,年承保量达3700余台次。 20_年在北市区金泉汽车超市对面征购了30亩土地,投资4500万元,建盖三个汽车品牌的4S专营店(东风雪铁龙、东风端庄、东风悦达起亚)至20_年9月三个专营店均已投入运营。 都市车迷三个4S专营店,拥有员工300多人次,修理技工近150人,其中接受东风公司专业培训的人员达全部员工的70%,高级技术专家20人,拥有举升机40台,并配有进口的整车综合性能检测线、四轮定位仪、轮胎动平衡校正仪、专用电脑检测仪等一大批修理设备。完善的硬件设备,专业的服务团队,将为云南广
15、阔客户供应最优质的服务。 二)实习过程: 我们在20_年的7月2号正式进入都市车迷实习,在实习的第四天我很荣幸被抽去和他们公司刚刚招来的新员工一起进行培训。每天都有好几位经理给我们培训,早上9点上班,公司在北京路延长线上而我们却住在学校,因此每天都要起早搭公车。 一起先我对他们公司经营的那三种汽车不是很了解,只简洁相识一些汽车的牌子。每天听那些经理讲课就像是在听天书,但我始终仔细做笔记,不懂就问其他的同学,我经常请教他们一些很傻的问题,例如:什么是后驱车?什么是无级变速?什么是排量?同事于是给我起了个外号叫:“十万个为什么”他们对于我这些傻瓜都知道的问题哭笑不得,但还是会边笑边细心跟我解答,不
16、过这些倒对我起了正面影响,差距让我更加倍努力,下班回到学校后,我就抱着资料看,在上面做满了笔记,圈圈点点。在网上搜寻方方面面的信息,看汽车杂志。不久后,最终功夫不负有心人,我已经可以滔滔不绝的谈论汽车了,各种品牌型号也了如指掌,连最困难的VSA(车辆稳定性限制系统)ESP(电子稳定程序)ABS(防抱死限制系统)等等一系列行驶性能比较专业的学问都能够用很通俗的语言讲给人听,并且显得很专业。在学习过程中从之前的毫无所知慢慢变的有爱好了。 通过培训我对他们公司有了进一步的了解,也知道了4S店的真正含义。也从那些经理身上学到了学多胜利的阅历。在培训的最终我们进行了考试,虽然他们没有把最终的结果告知我们
17、,但我自己觉得我考得应当不错。 在培训结束之后,我们回到公司隶属的三家4S专营店(雪铁龙、悦达起亚、标记)的销售部、售后部、装饰部及保险部进行实习。这才是真正的从理论到实践的过程。到了实际中我才发觉理论与实际有很大的差距,在的实习过程中我又发觉销售方面当然重要,但也不能忽视服务看法。假如有位顾客在他们那里买了部车后出现问题,通过售后修理后,结果仍有问题。之后找到他们公司,可能很明显是售后部门出了某些问题,但当他们面对顾客时就不能对顾客说:哎呀,这是售后的小王或小张没弄好呀!这可能是我们生活中常常出现的类似的回答。而这个回答是有本质上的错误的。假如是一个好的员工他回答说:对不起,这是我们的错。立
18、刻像顾客致歉,并习惯的说我们。因为都是在同一间公司工作,大家是个主题,应当团结。 卖车比我想象得困难许多,很少有人和他们深化谈话,基本上一句:底价是多少,使人一听就傻眼了,根本没有交谈的余地。但他们那里的销售员回答问题的时候尽量绕开这个问题,让买车人对车真正感爱好才能让他买车。之后,他们便调整了自己的策略,后来经理跟我说:“卖车就是推销自己,”和售后的同事聊闲聊明白了什么是A类和B类保养,实际油耗,车常出现的问题。同时视察其它销售员如何对不同的人讲车,让他们喜爱,而且要买这辆车,在顾客询问其他对比车的状况的时候,如何去正确的回答在不回避广本的缺点和优点的同时,仍能让顾客觉得在这里买车值。 我又
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