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1、武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段中铁H一局武广客运专线XXTJI标冲击压实作业指导书编制:审核:批准:中铁十一局武广客运专线XXTJI标二公司工程部二oo六年七月三H-一日冲击压实沉降观测记录表序号冲击遍数沉降值mm备注1025310415520625730835观测点编号:观测:记录:施工技术负责人:年 月 H冲击压实作业指导书一前言:中铁十一局武广客运专线XXTJI标二公司工程部承建的路基 工程是本工程的重点工程之一,其冲击压实地基处理施工质量对以 后路基沉降有很大的影响,为了规范施工,使从事该工程施工的技 术人员及操作人员熟练掌握其施工工艺,保质按期完成施工任务, 特制定本作业指导书。二
2、、编制依据1、客运专线铁路路基工程施工技术指南;2、铁道第四勘测设计院提供的有关设计图纸、设计文件、设计 数据。3、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、 技术能力,以及长期从事类似工程建设所积累的施工经验。三、施工组织1、施工人员组织(见下表)人员组织计划表人员人数主要职责组长1负责冲击碾压的总体工作布置安排技术员2负责施工现场技术工作及数据记录测量工3负责沉降量观测及测点布设试验员3负责每层压实度检测及数据整理司机5负责机械设备操作及维修2、施工机具安排(见下表)施工机械配置表机械种类型号数量振动式压路机YZ18徐州徐工1冲击式压路机CYZ25北京欣路特1推土机TSY220山
3、东山推1平地机PY180江苏常林1洒水车13、测试设备安排(见下表)测试设备安排表设备名称规格型号数量全站仪瑞士 TC17001水准仪德国NA21静态模量测定仪(Ev2)AX011轻型落锤仪(Evd)ZFG021灌砂筒1501静力触探仪1平板荷载测试仪K301四、主要施工工艺和施工方案 (-)主要施工工艺流程冲击碾压施工工艺流程图()施工方案1、场地平整路堑开挖到换填标高以上30cm后,整平,路基横向做好4%排水坡, 用压路机压实1-2遍后测量原地面标高,路堑两侧做好排水沟。2、准备工作2. 1含水量检测冲击碾压土的含水量应位于wop-4wwopt+2之间,当土体的含水量 低于w即-4时,对地
4、基事先加水润湿;当土体的含水量大于w刖+2时,对 地基那么应进行晾晒,使其到达合理要求。通过对现场取土做土工击实试验,找出其最正确含水量Ww。2. 2冲击区段划分首先根据施工图纸放设冲击压实范围线,用白灰线划分冲击起始里 程,并用小红旗标识清楚,以便于驾驶员识别。2. 3行驶路线冲击压路机从一侧边缘开始碾压转弯后沿中心线的另一侧碾压,行驶 至出发端后往线路中心方向错一个轮宽0.9m,这样一个来回的宽度为4m, 从第3圈开始往路中心线方向移动4m开始冲压,重复上述过程,轮迹不 重叠,整个场地压完一次算一遍。行驶路线见附图冲击压实行驶路线示 意图。2. 4测点布设在平整后的冲击区内定位埋设相应的沉
5、降观测点(用铁钉系红布条的 方法予以明确标记),地基系数K30、变形模量EV2、动态变形模量EVd 等测点的布置见冲击碾压测点布置示意图,各平行检测点的间距不得 小于6m。测点布设好之后进行初始检测。2. 5原位检测冲击压实前,先进行静力触探,检查地面以下23m范围内是否存在 软土夹层(PsL8MPa, o 00. 2MPa的土层)。如果存在软土夹层,那么不 适宜做冲击压实施工。3、冲击压实3.1压实机械:采用25KJ-T3型冲击式压路机,牵引机械为ZL50装载机,牵引车速为915KM/h。3. 2压实速度及范围:冲击式压路机速度控制在915KM/h之间, 宽度为路堑换填宽度,长度为路基冲击压
6、实区段设计长度。3. 3施工中配备平地机,路基起伏过大时,进行整平然后继续冲压。 冲压完成后,用压路机进行整平压实。3. 4冲击时自边坡坡脚一侧开始,顺(逆)时钟行驶,以冲击面中 心线为轴转圈,而后按纵向错轮排压后,再自行向内冲压。3. 5先冲击压实10遍,进行压实系数K、地基系数K30、变形模量 Ev2、动态变形模量Evd检测及沉降观测;然后再冲击压实10遍,进行上 述参数的检测;每冲压10遍,平地机整平一次。当压实遍数超过20遍后, 每5遍检测一次。冲击时要及时对路基适量洒水,洒水量以保证冲击时不 扬尘为原那么。3. 6数据采集按照要求,每冲击10遍后(20遍后每5遍)测量路基的沉降值、地
7、 基K30值、压实系数K、变形模量EV2和动态变形模量EVd值,采集好以 下数据:A、沉降量在冲击开始前,测量测点标高,以后每冲击10遍后测量一次测点的 标高,并做好记录,样本数量不少于10个。B、压实度和含水量的检测应采用灌砂法或环刀法,样本数量不小于 6个,每个测点应包括不同深度(30 cm、50 cm、80 cm、120 cm)的冲压 前及每冲压10遍后(如第。遍、第10遍、第20遍)的压实度和含水 量检测。C、 K30、 Ev2、 Evd 值K30、Ev2、Evd值检测在冲击前、每冲压10遍后(如第0遍、第10遍、第20遍)进行检测,并做好记录,每种样本数量不少于4个。4、质量检测1、
8、检测方法现场采用以下5种检测方法来确定冲击压实质量:A、地面沉降量;B、检测地基系数K30;C、检测压实系数K;D、检测变形模量Ev2;E、检测动态变形模量Evd;2、检测频率检验频率按验标要求的检验频率,沿线路纵向每100米检验压实系数 (K)6点,其中:左、右距路基边线1m处各2点,路基中部2点;检验 地基系数K30、变形模量Ev2、动态变形模量Evd各4点,其中:距路基 边线2nl处左右各1点,路基中部2点。缺乏100米时按100m检验。具体 见冲击碾压测点布置示意图。3、检测标准基床底层压实标准设计速度检测工程压实标准备注200km/h 以 上无喳轨 道地基系数K30 (MPa/m)2
9、110压实系数K20. 95变形模量EV2 (MPa)260动态变形模量Evd (MPa)235七、数据分析通过各种采集的数据,绘制出以下关系曲线:1、碾压遍数一平均沉降量关系曲线;2、碾压遍数一压实系数K关系曲线;3、碾压遍数一地基系数K30、变形模量EV2、动态变形模量Evd关系 曲线。通过以上关系曲线可以得出冲击压实遍数和地基压实度、沉降量、地 基系数K30、变形模量EV2、动态变形模量Evd之间的关系。八、质量保证措施1、机械设备要求,机械设备吨位不得小于25KJ冲击压实机要求;2、严格检验程序,压实度、平整度等指标合格后方可进行下道工序 施工;3、树立全员质量意识,严格过程控制,坚持“三工制度九、平安保证措施1、施工机械操作工必须是经过培训考核成绩合格持证上岗的人员;2、严禁在机械旁休息、乘凉;3、机械在开动前,司机必须鸣笛示意,并观察前后左右,确认机械 前后无人后方可启动机械;4、经常对机械进行保养,确保机械运转正常;5、专职平安员现场值班,发现问题及时指出,及时改正。压实度、含水量检测记录表检测点编号:实遍数深含水量()检测:记录:技术负责人:年 月日
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