城市轨道交通车辆电气控制 习题答案项目二城市轨道交通车辆牵引传动系统.docx

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1、工程二 城市轨道交通车辆牵引传动系统一、单项选择择题.主牵引逆变器的任务是把 电变换为 电，供给交流牵引电机。A500V直流频率幅值可调交流B.l500V交流幅值可调直流C.l500V交流 频率幅值不可调交流 D.l500V直流 频率幅值不可调交流 答案：A1 .当城市轨道车辆在电气制动过程中，如果电网不满足再生制动条件，需要进 行 oA.再生制动B.电阻制动C.机械制动D.闸瓦制动答案：B.三相异步感应电机通常通过调节输入电机的 来调节电机的机械特性。A.三相电压幅值和频率B.三相电压幅值C.三相电压频率D.三相电压相位2 .列车每单元MP车转向架有 幅接地装置。（）A.4B.5C.6D.7

2、答案：A.下面哪项不属于牵引变流器的主电路局部?A.供电系统 B.直流连接电路 C.电阻制动电路 D.单相桥 式逆变电路 答案：D.电制开工况时，牵引电机作发电机运行，将列车的 转化成为,经变流器、高速断路器、受流装置等将电能反应给电网。（）A.电能；机械能B.动能；电能 C.电能；势能 D.势能；动能答案：B.三相异步感应电机通常通过调节输入电机的来调节电机的机械特性。（）A.三相电压幅值和频率B.三相电压幅值C.三相电压频率D.三相电压相位答案：A.以下哪项属于车辆电器中的高压电器 o ()A继电器 B受电弓C蓄电池 D温度传感器答案：B3 .三相异步电动机的能耗制动是采取。()将其中两相

3、接入交流电源 将其中两相接入变流电源 将其中两相接入直流电源 将其中两相接入直通电源将其中两相接入交流电源 将其中两相接入变流电源 将其中两相接入直流电源 将其中两相接入直通电源A.将定子绕组从三项电源断开, B.将定子绕组从三项电源断开, C.将定子绕组从三项电源断开, D.将定子绕组从三项电源断开,答案：c4 .在发动机或电动机输出功率一定的情况下，牵引力与速度的关系是 O ()A.速度越高，所需牵引力就越小B.速度越高，所需的牵引力就越大C.速度和牵引力将成正比变化D.无论速度如何变化，所需牵引力的大小是恒定的答案：A二、电路分析题1、读图，请问以下图是交流传动主电路还是直流传动主电路，

4、并分析该主电路的 答案：该图为交流传动主电路，牵引时，电能传递路径为：电网直流1500V通 过受电弓P、主熔断器F、隔离开关IES、高速断路器HSCB、线路接触器LIK 及逆变器给牵引电机供电。在再生制动时以相反的路径使电网吸收电机反应的能 量。各环节电路及作用为：充电限流环节；VVVF逆变器；“软撬杠”保护环节;主要组成局部，及各局部的工作过程。至第二台动车主传动系统“硬撬杠”保护环节；其他保护环节。2、请分析下述电路的工作原理及主要功能。DC I500VDC I500VILI答案：直流传动系统输入滤波电路，它包括网侧电路，滤波电路，启动限流环节 和保护电路。网侧电路由单臂受电弓1Q1 （安装在B车上）、避雷器1F1、高速 断路器1Q3组成。作用是将接触网电压引入车内。滤波电路电容1C1及固定放 电电阻R1和二次放电接触器1K17与电阻1R2、电感1L1组成。作用是为了克 服浪涌电压及网压波动，同时将直流斩波器产生的谐波限制在主电路内。启动限 流环节作用是限制主电路启动电流过大，建立稳定的馈电电压。保护电路由差动 电流继电器1UK 1Q2/1R4固定接地装置、避雷器1F1构成。1U1和1Q2/1R4 固定接地装置接在主电路的输入与接地端之间，用以对主电路进行过电流及接地 保护，F1对主电路大气过电压进行保护。