2022年高速公路土石方施工技术方案 .docx

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1、精品_精品资料_某高速大路某合同段路基土石方施工组织设计提交者:cn_gyl提交日期 :2022-06-26 17:58:39浏览量:2410总下载量 :430 次资料作者 :作者主页 :文件大小 : 0.23M下载的址 : HTTP下载 迅雷专用高速下载资料介绍 :路基土石方施工组织设计第一部分 施工工艺及施工方法本段路基土石方工程量：挖污泥清表23748m3,挖土方 394764m3, 挖石方 66338m3,填方 458784m3.一、施工方案工期支配： 2022 年 8 月 1 日 2022 年 11 月 10 日,工期 460 天.人员、设备配备：依据本段实际情形 ,配置以下的人员、

2、设备配 置：人员配备： 路基工程师 :质检工程师 :试验工程师 :测量工程师 :施工队:3 支设备配备推土机（ T320、T220）： 3 台挖掘机:6 台自卸汽车 :30 台平的机 PY180、PY190:2 台振动压路机 18T 以上 ：2 台ZL50 装载机: 2台50T 拖式振动羊足碾 : 2台8000L 洒水车： 2 台进口振动夯： 2 台凿岩机： 2 台挖土方运距在 100m以内采纳推土机推运,超过 100m以上采纳推土机推松,装载机装车,配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车运输施工,填方采纳推土机配备平的机平整,振动压路机碾压成型.二、路基施工的预备工作1、组织技术人员仔细阅

3、读设计图纸和技术资料,熟识合同文件和技术规范.2、组织有关人员对路线走向,取土场及弃土场的位置、的势的貌、可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_道路交通、涵洞位置、的质水文状况、水准点及掌握桩等进行全面的调查、核对.3、做好现场布置及暂时设施的施工、保护、修建施工便道.4、复原路线中、边线,包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查.5、开挖边沟和横沟（每 20m设一道）,排除的表水,在放填方段坡脚线时,每侧应按横断面图加宽50cm.6、将用作路基填方的土样按规范要求送中心试验室进行标准击实试验,运算正确含水量和最大干密度,并进行液塑限,塑性

4、指数,有机质含量、 CBR值,颗粒分析等试验,并编写开工申请报告,报监理工程师审批.7、在路基占的范畴内和取土场范畴内进行场的清理,清除表土、杂草、树根、污泥、拆除障碍物.场的清理完成后,应用压路机全面进行填前碾压,使其密实度达到规定要求,满意技术规范的要求,报工程师审批.8、在借土场、弃土场及路基两侧的红线范畴内沿线开挖暂时排水沟渠,修建暂时排水设施,以保持施工场的处于良好的排水状态,以防止工程或邻近农田受冲刷、淤积.三、暂时排水措施其施工方法具体详见第四部分、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施.四、软基处理1、施工方案本合同软基共有 7 处,分布在汇水面积较大的冲沟水田处,水库边,山间

5、低凹的段,系冲、洪积或淤积而成,为软塑状亚粘土,一般厚度小于 2m,局部位置达到 3m.采纳清淤换填碎石土或清淤换填碎石土、加铺土工格栅的方法处治.2、软基处理施工方法及措施具体详见第四部分、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施.五、试验路段施工1、在试验路开工前 28 天,将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验.包括土的液、塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验正确含水量试验.2、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案,施工位置设备及人员组织,各种记录表格的格式报监理工程师审批.3、经监理工程师同意后,在所选定K36+200-K36+300段进行试验路填筑,试验验路长度 1

6、00m（全幅）,做好试验段各种原始数据记录,为最终试验路资料的整理供应数据.4、现场试验应进行到能有效的使该种材料达到规定的压实度为止.试验时应记录：压实设备的类型、合理的机械配备方式.压实遍数及压实速度、各工序的组合形式.材料的松铺厚度、施工现场的正确含水量等,将数据整理成文,报监理工程师批准,作为以后该种填料进行全面施工的依据.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_5、用于填方的每种类型的材料都应进行现场压实试验.六、一般路段施工方法一般路段指填土高度和开挖深度不超过8m的的路段. 一 、土石方开挖施工1、土质路堑开挖方式1) 、单层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次

7、性开挖到设计标高,逐步向纵深挖掘,当开挖深度不超过4m时,采纳此种开挖方法.2) 、多层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高,逐步向纵深挖掘,当开挖深度超过 4m时,采纳此种开挖方法.3) 、通道纵挖法先沿路堑纵向挖掘一条通道,然后利用通道将两侧拓宽扩大工作 面,并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路.当一层通道拓宽至路堑边坡后,再挖下层通道,如此向纵深挖至路基设计标高.该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖.2、石质路堑开挖方式石方开挖有两种方式：一是松土机械作业法.二是爆破作业法. 对于风化较严峻的软石采纳松土机械作业法,选用带单齿松土器的大马力推土机把软石破裂钩松,表

8、层翻松后,用推土机进行搬运集堆,然后再用挖掘机或装载机协作自卸汽车运输,形成松土集堆外运的机械循环作业.在挑选松土器时,先对岩石性质进行分析判定并依据岩石的室内试验（抗压强度、抗拉强度）判定各种型号松土器的壁开性能.松土时松土方向顺着岩石的下坡方向,间隔1.0 1.5m.石方爆破作业应以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破,并应在事 前 14 天作出方案和措施报监理工程师批准,未经批准,不得采纳大爆破施工.当确须进行大爆破施工时,应严格按大路路基施工技 术规范（ JTJ033-95 ）第 6.3.14条规定编制技术设计文件,并于爆破前 28 天交监理工程师审批,大爆破施工后的石方应凿成平整度不大于

9、 150mm的表面.对于比较坚硬,用松土机械作业法施工有困难的软石,可采纳浅孔松动爆破,然后再进行松土作业.爆破施工对边坡的稳固性影响很大,为保证边坡的稳固性,不宜用大爆破,选用小型爆破.施工中采纳320 马力以上的推土机结合小型机具爆破施工.在石方集中段,采纳群爆和微差爆破法进行爆破作业未经.本工程选用 CM351钻机,孔径为 115mm.边坡光面爆破采纳 76mm孔径的液压钻机.起爆器材采纳毫秒电雷管微差起爆系统,对角式 “U”型起爆网络,炮孔雷管采纳全半联联接方式.爆破法开挖程序：石方爆破法开挖必需严格按如下程序进行.施爆区管线调查炮位可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_设计

10、与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区掩盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强的震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除戒备测定爆破成效（包括飞石、的震波对施爆区内构造物造成的损耗及造成的缺失）.进行爆破作业时必需由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆.要留意开挖区的施工排水,在纵向和横向形成坡面开挖面,其坡度应满意排水要求,以确保爆破出的石料不受积水浸泡.单边坡石质深路堑已有一面临空,为了使爆破后的石块较小,便于推土机清方,采纳深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破

11、方法.其原就是打炮眼尽量使用机械,爆破后使石块小一些,便于机械清除.如最终一排炮眼靠近边坡时,应采纳光面爆破设计施工.双边坡石质深挖路堑的施工较单边坡的困难一些.第一需用纵向挖掘法在横断面中部每层开创一条较宽的纵向通道,以便爆破后的石料运走,同时成为两侧未炸石方的临空面,然后横断面两侧按单边坡石质路堑的施工方法作业.3、零填挖路基零填挖路基路床顶面以下 80cm应检测其压实度,不应小于 96%,如不符合要求,应挖开 80cm后重新按填筑要求分层填筑.如鉴定为不良土质或非适用性材料,必需进行换填或掺灰处理.4、土石方开挖中的留意事项1) 、路堑开挖时,应严格掌握坡比和边坡的稳固性,开挖时,不论开

12、挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖和超 挖,特殊是不能开挖神仙土.开挖时一方面要留意施工方法,如采纳不加掌握的爆破法施工,易造成路堑边坡失稳,引起坍方.在不影响边坡稳固的情形下进行爆破法施工,也应经过审批.另一方 面,要留意施工次序,防止开挖不当而引起边坡失稳倒塌.2) 、水是造成路堑各种病害的主要缘由,在开挖路堑前应做好截水沟.施工期间,应修建暂时排水设施.3) 、对于路堑边坡为单级的路堑,在路堑开挖到位后,马上进行边坡防护工程的施工,对于有多级的路堑,应在一级开挖到位后,立 刻进行边坡防护的施工.土质边坡为1:1.5 ,石质边坡为 1:1.0 .4) 、路堑开挖基本到位后应

13、马上进行盲沟的施工,以降低路堑的的下水位.5) 、路堑开挖到设计标高后,应检测路床顶面以下080cm范畴内的压实度,如压实度达不到 96%时,应采纳特殊压实机具进一步压实,直到满意要求为止.或者挖除80cm,再按路基填土的方式分层填筑,同时满意压实要求.如路床以下发觉为非适用性材料或不良 土质的段,经过监理工程师鉴定和业主批准后应实行换填或改良土 质等措施处理.6） 、对于边坡高度大于 20m或进行岩石顺层边坡开挖前,应编制路基开挖的施工方法及边坡防护措施报告监理工程师批准.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_7） 、石方爆破前应仔细确定爆破的危急区,并实行有效的措施防止人、畜、建

14、筑物和其他公共设施受到危害和缺失.在危急区的边界设置明显的标志,建立戒备线,显示爆破时间的戒备信号,在危急区的入口或邻近道路应设置标志,并派人看管,严禁人员在爆破时进入危急区. 二 、土方填筑施工1、填土路堤的施工方法路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施 工,即：施工放样准.施工方案细.清淤洁净.全断面施工.施工节奏均衡.填方表面平整.压实机具足、方法科学.检测把好质量关.路堤填筑采纳水平分层填筑法施工.施工工艺为：在处理好的原的面上分层进土,进土前应按规定路基两侧用花杆挂 线,并用石灰打好网格,确定自卸汽车卸土位置,每车土按4.5m3 运算,松铺厚度按试验路段确定的松铺厚

15、度,且每一层不应大于 30cm.土方中不应含有腐植土,树根、草片或其它有害物质.填筑 时必需按路基纵坡分层掌握填土标高,分层平行摊铺,保证路基压 实度.采纳平的机平整,平整时应留意保持不小于3%的路基双向横坡,填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm,施工完后每侧刷去30cm, 以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度.填土平整合格后进行路基碾压.碾压采纳 YZ18的振动压路机,其碾压原就为“先边后中,先内后外,先静后振”相邻轨道须重叠30 50cm,路肩处多碾压一遍,碾压时按试验路要求严格掌握行驶速度、压实遍数.施工中留意检测土在压实前的含水量,使其保证在正确含水量的2%范畴内,如超此范畴就应进行

16、洒水或晾晒处理,使其达到要求后再碾压.每层填土顶面必需修筑大于3%的横坡,以利路基横向排水.路基压实度、填料要求见下表.路基压实度、填料要求填挖类型路面底面以下深度 cm路基压实度（重型 %） 填料最小强度（ CBR%） 填料最大料径（ cm）填方路基上路床0 3096810下路床308096510上路堤8015095415下路堤150 以下93315零填及路堑路床08096810 2、填土路堤的施工留意事项(1) 、路堤基底为耕的或松土时,应先进行清淤和清表,分层回填碾压至规范要求的压实度,并报监理工程师验收后方可进行填筑.(2) 、清理场的后的的面横坡或纵坡不陡于1:5时,可直接在其上面填

17、筑路基,当的面横坡或纵坡陡于1:5 时,应将原的面挖面宽度可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_不小于 2m的台阶,台阶顶面做成 2% 4%内倾斜坡,并用小型机具夯实,对于砂类土就不挖台阶,但应将原的面以下2030cm的表土翻松.(3) 、当路堤通过水田、池塘或低凹的时,应先挖排水沟,并尽可能完成排水工程,挖除污泥和腐土,并晾晒湿土,将此的面翻松30cm深,或按设计要求处理完毕后再进行压实.(4) 、当路堤填土高度小于 0.8m 时,对于原的面清理挖除之后的土质基底,应将表面翻松 30cm深,然后整平压实,其压实度应96%,路堤填土高度大于 0.8m 时,应将路堤基底整平处理并在填筑

18、前进行碾压,其压实度不应小于85%.(5) 、如在路堤范畴内修筑便道或引道时,该便道或引道不得作为路堤填筑的部分,应挖除后重新填筑符合规定要求的新路堤.(6) 、路堤填料必需符合规范要求,污泥、有机土、含草皮土、生活 垃圾、树根和有腐质特点的土禁止使用.液限大于50、塑性指数大于 26 的土以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料,需要使用时,采纳掺灰处理后方可使用.(7) 、采纳不同土质填筑路堤,在施工中是不行防止的,如将不同土质的土随便混填,会造成路基病害,因此必需留意以下几点：、不同土质的填料应分层填筑,填筑层次应尽量削减,每层厚度应不小于 50cm,不得杂乱混填,土方路堤填筑至路床

19、顶面最终一层的压实厚度不应小于 15cm.、透水性差的土应掌握含水量在正确含水量的2%范畴内,当填在下层时,其表层应做成大于 4%的双向横坡,以保证来自上面透水性填土的水分准时排出.、透水性差的土填筑路堤上层时,不应掩盖在透水性好的土填筑的下层边坡上.(8) 、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,应予以清除或破 碎,破裂后的硬质材料最大尺寸不超过厚度的2/3 ,并应使粒径匀称分布,达到要求的压实度.(9) 、填土路堤分成几个作业段施工时,其交接处不在同一时间填 筑,就先填段应按 1:1 坡度分层留台阶,如两阶段同时施工,就应分层相互交迭连接,其搭接长度不小于2m .(10) 、压实时土的含水

20、量应掌握好,必要时应调整整土的含水量,填土层在压实前应先整平,碾压时特殊留意匀称.填方小于 8m时边坡为 1:1.5 ,80-20m 上边坡为 1:1.5 ,下边坡为 1:1.75 ,大于 20 边坡为 1:2 .(11) 、路基填筑时,试验检测同步进行,压实度检测应在每层填土1000m2, 取样 4 处,不足 200 m2 时至少取样 2 处进行压实度试验, 并随时接受监理工程师的任意抽样检查.(12) 、路堤基底和每层填筑施工完成后应报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料,报监理工程师检查验收后才能进如下层土的施工. 三 石方填筑施工1、石方填筑试验路段施工可编辑资料 - - - 欢

21、迎下载精品_精品资料_在开工前 28 天,用填路石料在 K39+650-K39+850处填筑长 200m试验路段,在试验时具体记录：压实设备类型、合理的机械配置方式,压实遍数及速度,各工序的组合形式,依据试验记录,制定精确的技术保证方案,具体说明施工的填筑方法,检测手段、频度, 并报监理工程师审批,作为以后进行全面施工的依据.2、填石路堤的施工方法用于路基填方的石方其强度值不小于15KPa,采纳人工解小分层松铺,其厚度不大于 3040cm,石块尺寸不大于压实厚度的 2/3 .填筑时支配好石料运输路线,专人指挥,按水平分层填筑,先低后 高.先两侧后中心卸料.用大型推土机推平.人工填细石料,逐层

22、压实,具体施工及检测程序如下：（1） 、边坡应用粒径大于 30cm的大块石码砌,中间部分用大型推土机推平,（2） 、沿线纵向每隔 20m设一断面,断面上每 10m设一测点,用红油漆标出.（3） 、检查松铺厚度,用水准仪测出点的高程与上次该位置处的高程之差,即为本层松铺厚度.（4） 、填石路堤应使用 18T 以上振动压路机分层洒水压实.先用25T 轮式振动碾或相近重型压路机.碾压12 遍使侧点稳固,再用净重 18T 以上的凸块式振动压路机和 50T 振动压路机碾压.碾压时,应准时用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳固、不再下沉（无轮迹）、石块精密、表面平整为止.（5） 、每压实一遍测量各侧点高程

23、,运算沉降量,进行分析,当沉降量一般在 5mm以下时,密实度已满意要求.（6） 、填石边坡应严格依据设计图纸施工,并使监理工程师中意.3、填石路堤的施工留意事项填石路堤施工时除应遵守填土施工有关留意事项外,对于填石的特殊性,仍应留意以下事项.（1） 、填石路堤的填料其岩性特殊是强度相差较大时,应将岩性不同的填料分层或分段填筑,易风化的软石不能用于路堤上部,也不能用于路堤浸水部分.（2） 、用强风化或软石填筑路堤时,用重型压路机和凸块式振动压路机碾压,石料可能碾压成碎屑、碎粒,这类石料应按土质路堤施工规定检验其 CBR值,符合要求时按土质路堤施工.（3） 、当填至离路堤顶 0.8m 时,用土方或

24、粒径不大于 10cm的石渣填筑. 四 、土石混填路堤：当路堤填料中石料含量 50%时,按填土路堤施工.当石料含量70%时按填石路堤施工.当石料含量在50%70%之间时,按土石混填路堤施工,利用卵石土、块石土、红砂岩等自然土石混合料填筑 的路堤称为土石混合路堤.1、填料要求用于填筑的土石混合料中石料的强度大于20Mpa时,其粒径不得超过压实层厚的 2/3 .可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_2、填筑方法土石混填路堤应按纵坡掌握标高,采纳分层填筑,分层压实,分层松铺厚度为 30cm 40cm（经试验后确定）.填筑时应先铺大块石料,大面对下,设置平稳,缝隙中填土、砾石、石屑,每层厚 3

25、040cm,再用净重 18T 以上的凸块式振动压路机和 50T 振动压路机碾压.碾压数遍,土石混填路堤压实第一遍应先进行静压,然后先慢后快（振动压路机正确速度36km/h）、先弱振后强振进行碾压,直至使土达到要求的密实度,使石块之间松散接触转变为紧密咬合,具体的填筑厚度、碾压遍数及压实标准按现场试验打算.七、深挖的段施工方案深挖路堑的施工方法与一般路堑的施工方法基本相同,但因其开挖量大,施工时间长,影响边坡稳固的因素多,因此是挖方路基施工的关键.本标段深挖路堑段落较多,因深挖路堑工程量大,施工环境复杂,技术要求高,施工难度大,是掌握工程进度的关键工程之一,必需细心组织、细心施工,尽早支配施工.

26、具体详见第四部分、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施.八、高路堤的施工方案高填路堤是指高度大于 8m的填方路堤.高填路堤多处于软土的基 段,其工作量和施工难度均较大,是路基施工的关键,我公司将安 排实力较强的施工队伍,尽早开工,保证其在整个施工过程中有6个月以上的沉降期,当路堤沉降变形达到预期设计值后,经监理工程师批准才能进行路面底基层的施工.具体详见第四部分、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施.九、半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段的处理方案具体详见第四部分、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施.十、台背回填的处理方案为削减桥涵台背填土的不匀称沉降,保证行车的舒服性,对全部

27、桥涵的台背回填均采纳透水性良好材料分层碾压,台背处理的范畴为：顶部为翼墙尾端不小于台高加2m,底部距基础内缘不小于 2m, 涵洞填土长度每侧不小于 2 倍孔径长度,其他部分与土方同时填筑.具体详见第四部分、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施.十一、路基精加工施工路基精加工是掌握路基工程质量和进度的关键工序,第一必需严格 选用填料,精加工填料质量用 CBR值严格掌握.具体详见第四部分、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施.其次部分 质量保证体系和质量保证措施为确保本段土石方工程施工治理和工程质量达到全优工程,我部将建立完善的质量保证体系,制定完备的质量保证措施.一、质量目标可编辑资料 -

28、- - 欢迎下载精品_精品资料_本工程的质量目标：严格按技术要求施工,工程一次交验合格率100%,优良率达到 95%以上.二、质量保证依据本工程质量方案依据主要是：交通部大路桥涵施工技术规范、大路工程国内招标文件范本中技术规范、沪瑞国道主干线金 鱼石（湘赣界）至湘潭大路工程土建工程施工招标文件中补充技 术规范、某某路桥建设有限公司 IS09001 质量保证体系质量手册.三、质量保证体系我公司已通过 IS09001 质量保证体系认证,本工程我们将按IS09001 国际质量体系和全面质量治理进行治理,细化落实工序环节治理,建立严格的质量治理制度,健全质量奖罚制度.严格掌握施工质量,百分之百满意业主

29、的要求.实行有效的安全与环保措 施,确保施工的顺当进行.1、质量检查组织机构：1) 、成立以工程经理为组长、总工程师、工程经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量治理领导小组,形成行政上支持,技术上把关的良性循环,负责工程总体需求量掌握.2) 、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员,成立质量自检小组,形成第一级自检体系.3) 、配备强有力的质检技术力气,以质检部为龙头,组织试验室、测量组、电算室实施各工序的治理和数据检测,形成其次级自检体系.4) 、质检人员在施工过程中,被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量拒绝权,工程部质检部直接对工程经理部负责,不受任

30、何人,任何事干扰.5) 、专职质检人员必需是经过特的培训,具有肯定资质和现场施工体会的专业技术人员,经工程经理部批准后方能担任.6) 、本工程内部质量治理体系的质检职能安排及相互关系见附图质量治理体系质检职能安排及信息流程图2、工序质量检查程序：作业班（组）在每一道工序过程完成后,由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检,合格后报工程经理部的质检科进行复检.工程经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检.经质检科复查合格,质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师,请监理工程师进行检查,检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付（每道工序完成后及单项工程完成后的质检流程图附后）.可编辑资料 - - - 欢迎下载