2022年高速公路项目典型示范工程施工环保工作要点计划规划报告总结.docx

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1、精品_精品资料_高速大路项目典型示范工程施工环保工作要点_方案规划 _报告总结一、总就1、为把 xxxxx 高速大路建设成为一条“理念新、质量优、环境美、特色强”的一流高速大路,实现“规范化治理、新理念设计、环保型施 工、全优良品质”的典型示范工程目标,充分表达以人为本,坚持全 面、和谐、可连续的新进展观,落实“不破坏就是最大的爱护”思想, 促使参建单位高度重视影响环保和质量的施工环节,特制定xxxxxxxxxxxx 高速大路项目典型示范工程施工环保工作要点 以下简称“施工环保要点” .2、“施工环保要点”是对项目技术规范的完善和补充,承包人应将两者结合起来阅读和执行.3、监理工程师应对“施工

2、环保要点”提出的施工环节进行重点监控.二、暂时工程与设施暂时工程与设施是永久性工程实施的基础和保证,永久性工程完工后应移去、拆除,其所占用的区域应进行清理或复原原貌.从以往工程实例看,由于暂时工程多数位于路线范畴以外,工程完工后承包人匆忙撤场,对所占用区域的清理不够完全,复原原貌较难,因此对周边环境的影响和破坏是比较明显的,必需从严掌握.1、承包人应按不同的类型和需要,对暂时工程与设施进行设计,并报监理工程师审批.没有监理工程师的批准,承包人不得在现场开头进行任何暂时工程的施工.2、各种暂时工程开工前,承包人应取得当的有关治理部门及其他当事人的同意,并取得书面协议.监理工程师将据此作为审批开工

3、的条件.3、在林区 景区 修筑进入施工现场的暂时道路,应留意生态爱护,尽可能不砍或少砍树木.当永久性工程完工后,承包人应对暂时道路进行清理,通过植树等措施复原原貌.4、承包人在施工现场搭设的暂时工棚等,除应满意安全要求外,应尽可能挑选植被较少且简单复原原貌的的点.5、弃土场应进行具体设计,设置必要的防护、环保设施,经监理工程师批准后,先施工防护设施,然后才能弃土.弃土完后,应进行的表绿化美化,力争与原的貌保持一样.6、白站和黑站应尽可能设在视线以外的隐藏处,以削减工程完工后因植被差异而带来的不和谐.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_7、当永久性工程完工后,承包人应移去、拆除和处理

4、好全部暂时工程与设施,并将暂时工程所占用的区域进行清理或复原原貌后,报监理工程师检查验收.如承包人对暂时工程所占用区域的清理或复原原貌工作不能令监理工程师中意,业主有权雇佣其他承包人完成这项工作,所需费用由原承包人承担.三、路基工程乘车行驶在高速大路上,我们会发觉在挖方边坡外侧有一条明显的“空白带”,或设有大砌体截水沟,或暴露出的表,与周边环境极不和谐. 有些挡土墙、护面墙、护坡端部处理缺少渐变,砌筑粗糙、棱角突出, 给人以生硬的感觉.站在路外远看高速大路,大块圬工边坡白色刺眼, 与周边绿色环境极不和谐.因此,我们必需在施工中贯彻“不破坏就是最大的爱护”思想,敬重自然,回来自然,尽量削减人工痕

5、迹,使大路这一人工系统与沿线自然系统和其他人工系统协作和谐. 一 场的清理1、承包应在施工前确定现场工作界线,并爱护全部规定保留和监理工程师指定要求保留的植物及构造物.挖方的段的工作界线应为实际开挖坡顶线,坡顶线外的植被应保留.2、路基范畴内清理的草皮、表土,特殊是种植土应集中堆放,以备将来用作中心分隔带、边坡、弃土场、互通立交内、服务区绿化的回填土.3、路基范畴内可移植的树木、灌木等应尽可能移植. 二 挖方路基1、土质和软质岩石挖方边坡坡顶、坡脚应取消折角,采纳贴切自然的圆弧过渡.2、石方爆破作业应以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破.如的质情形适合时 硬质岩石 ,应采纳预裂、光面爆破开挖边坡

6、.3、在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料,如属于腐质土,应集中堆放,以备将来用作绿化的回填土.4、在自然边坡较陡的山坡修筑路基,应留意滚落的土石对路基以下山 坡植被的破坏.承包人应提出具体的施工方案并设置能有效拦阻土石的 设施 如竹木栅栏、防落网、拦土坝等 ,报监理工程师批准.未经监理工程师批准,不准动工.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_ 三 、填方路基1、填方路段的质情形调查.山区高速大路频繁穿越山壑沟谷,高填深 挖路段多,简单遇到的质不良情形.承包人应在施工前对填方路段的的质情形进行具体调查,查明是否存在的质不良情形,特殊对路线经过沟谷等具有冲积 坡积、残积 层的路段,仍

7、应查明基底掩盖土层下的基岩是否存在不利于路基稳固的倾斜面,防止因冲积层沿倾斜面滑移而引起路基失稳.承包人发觉不良的质情形后,应准时报告监理工程师,以便实行妥当措施进行处理,确保路基质量.2、防雨措施.施工期间,承包人应实行切实可行的措施,防止雨水冲刷路基,防止显现泥沙冲淤农田、堵塞沟渠等现象发生.防雨措施应报监理工程师批准.依据体会,采纳土工布、塑料薄膜掩盖边坡,用塑料薄膜修筑暂时集水沟,在坡脚修筑拦浆坝、挖沟,设置沉淀池等,均能起到肯定的防雨冲刷作用. 四 、排水与防护工程1、边沟与涵洞接合处是施工中简单忽视的的方,往往显现连接不顺的情形,施工中应特殊留意边沟与涵洞洞口建筑的协作,连接应顺适

8、、自然.2、边沟、排水沟边缘回填土应略高于沟顶并夯实,以利排除的表水.3、截水沟的设置.高速大路挖方边坡设有较完备的坡面防护,能够抗击雨水对坡面的冲刷,为尽量削减人工痕迹,防止显现明显的“空白 带”,本项目挖方坡顶原就上不设截水沟.只有当边坡顶以上山坡汇水面积较大,简单形成泾流集中冲刷时,才考虑设置截水沟,将坡顶积水集中引至路外.因此,即使设计图中设置有截水沟,承包人也不得随便施工,必需经业主和监理工程师同意后才能实施.在满意排水要求的情形下,应尽可能采纳小截面截水沟,并种植爬行植物遮盖沟体.4、挖方路段的护坡、护面墙、挡土墙对视觉的影响较大,施工应精 细,特殊对端部的处理,与自然边坡或其他构

9、造物的连接应自然平顺过渡,防止突兀与生硬.5、高路堑边坡往往设有多级边坡,坡段之间存在突变,缺少过渡,拟在平台处种植灌木或茶树,以改善视觉成效.四、桥涵工程可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_施工中,施工单位往往对桥涵工程主体结构本身的质量和安全较为重 视,对附属工程及与周边环境的和谐重视不够,而对某些施工方法可能对周边环境造成破坏更是熟悉不足,我们必需转变这种状况,高度重视桥涵工程施工的各个环节.1、涉河 水 桥梁施工,应留意爱护水资源,防止钻孔护壁泥浆等对水体的污染.钻孔工作平台 或筑岛围堰 不能影响通航和行洪,完工后应准时拆除、清理.具有通航要求的桥梁,应与海事部门联系,签订

10、施工 期间爱护通航安全的协议书.2、景区 林区 桥梁施工应留意爱护生态环境,修筑便道、基础施工应尽量少破坏植被,能不砍的树肯定不砍,工程完工后应复原原貌.3、预制场、砼拌和站、仓库、暂时工棚等尽可能设在桥头路基范畴之内,或设在视线以外植被较少且简单复原原貌的隐藏处.4、水泥包装袋等建筑垃圾应集中收集堆放并按规定进行处理,不得随便弃置,随风飘散.5、景区 林区 现浇桥梁尽可能采纳移动模架或架空模架施工,如需采纳落的模架施工时,拟选用落的支点较少的门式或桁架式模架,尽量少用满堂式模架施工,以爱护桥下树木和植被.6、晓起大桥 1 号、2 号 位于晓起风景区边缘,傍山临水,四周植被茂密,景色美丽,将成

11、为本项目对外的一个窗口和关注的焦点.该桥的建设在肯定程度上将表达本项目是否能够实现“理念新、质量优、环境 美、特色强”的示范目标.因此,该桥的施工方案必需仔细编制,每个环节、每道工序都必需表达环保意识、精品意识,并切实落实到施工过程中去.晓起大桥 1 号、2 号 左幅部分段落跨过自然景色美丽的山坡,其基础、墩台、现浇箱梁等施工对周边环境的影响较大,除墩台位置影响施工的树木外,其余树木原就上一律不得砍伐.对桥下影响现浇箱梁施工的树木,可通过修剪树枝方式满意施工要求.该部分现浇箱梁原就上不得采纳满堂式模架施工.7、涵洞、通道工程施工,应特殊留意基底承载力是否满意设计要求.涵洞进出水口与边沟和自然沟

12、渠的连接应平顺自然.8、桥头跳车是质量通病之一,台背回填不密实引起不匀称沉降是造成桥头跳车的主要缘由,必需严格按技术规范要求施工.9、桥台锥坡、八字墙是简单显现质量问题的部位,必需仔细对待.五、隧道工程可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_隧道工程施工影响环保的主要环节是洞口工程施工和弃渣.洞口工程施工应留意施工方法,尽量爱护坡体和植被,对“削竹式”洞口,开挖后的仰坡尽量回填好土并复原植被绿化.弃渣应尽可能利用,确需废弃的应集中堆放到弃渣场内,弃渣完后,应结合四周的势进行整修,掩盖好土并植树、植草绿化,复原生态环境.六、路面工程1、路面工程施工应重点做好碎石场、稳固土拌和场和沥青混凝土拌和站的防尘、削减噪声和废气污染等工作.以上场站必需设置在离开居民区、学校等环境敏锐点米以外主要风向的下风处,投料器应设有防尘设备,不得采纳开敞式或半封闭式沥青熬化作业.2、废弃的沥青混合料不得沿路随便弃置,应集中妥当处理.可编辑资料 - - - 欢迎下载