日照船舶交通管理系统安全监督管理细则.docx

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1、日照船舶交通管理系统安全监督管理细则日照船舶交通管理系统平安监督管理细则（征求看法稿）第一章总则 第一条为加强船舶交通管理，保障船舶交通平安，提高船舶交通效率，爱护水域环境，依据中华人民共和国海上交通平安法、中华人民共和国船舶交通管理系统平安监督管理规则等有关法律、法规，制定本细则。其次条本细则适用于在中华人民共和国日照海事局船舶交通管理系统（以下简称 VTS 系统）覆盖区域（以下简称 VTS 区域）内航行、停岸和作业的船舶、设施（以下简称船舶）及其相关单位和人员。第三条中华人民共和国日照海事局是实施本细则的主管机关（以下简称主管机关）。日照海事局船舶交通管理中心（以下简称VTS 中心）依据本

2、细则详细实施 VTS区域内船舶交通管理，供应船舶交通服务。其次章船舶报告 第四条除军用船、公务船、渔船和体育运动船舶外，下列船舶在 VTS 区域内航行、停岸和作业时，应向 VTS 中心报告：（一）外国籍船舶； （二）500 总吨及以上中国籍船舶； （三）50 米以上客船； （四）载运危急货物的船舶； （五）操纵实力受到限制的船舶。第五条 在 VTS 区域内，船舶应向 VTS 中心报告的船舶动态包括船舶抛（起）锚、进（出）航道、靠（离、移）泊以及 VTS 中心要求的其他事项。第六条船舶在 VTS 区域内发觉助航标记或导航设施异样、有阻碍航行平安的障碍物、漂流物或其他阻碍航行平安的异样状况时，应马

3、上向 VTS 中心报告。第七条船舶在 VTS 区域内发生或发觉船舶交通事故、污染事故或其他紧急状况时，应马上通过 VHF 或其他一切有效手段向 VTS 中心报告。第八条按公约、法规和管理要求配备 AIS 的船舶应正常开启 AIS 设备，并确保 AIS 信息精确。第九条船舶在 VTS 区域内进行下列作业，除应遵守主管机关有关规定外，还应在作业前和结束后，向 VTS 中心报告：（一）拆检主机、舵机、锚机、锅炉以及其他影响船舶操纵性能的设备； （二）试车、试航； （三）锚地并靠作业； （四）拖航船舶或船组解系缆作业； （五）其他可能影响通航平安的作业。第十条引航员引领船舶，应向 VTS 中心报告登（

4、离）船的船名、时间、地点、引航员姓名或编号以及所引领船舶的动态。第三章 船舶交通管理 第十一条船舶在 VTS 区域内航行、停岸、作业，应听从 VTS 中心的交通管理。第十二条除因特别状况经 VTS 中心同意外，引航员引领船舶进出港时，应在规定的地点登（离）船。第十三条禁止船舶在航道、港池和其他禁锚区锚泊，紧急状况下锚泊必需马上报告 VTS 中心。船舶在 VTS 区域内航行时，应避开穿越航道、锚地。第十四条船舶在 VTS 区域内航行时，应运用平安航速，并遵守以下规定：（一）客船不得超过 15 节，其他船舶最高航速不得超过 12 节； （二）未经 VTS 中心许可，禁止在港池、航道内实施追越、调头

5、。第十五条 禁止在航道、锚地、港池及其旁边区域试车、试航、测速、校正罗经等活动。第十六条VTS 中心依据通航环境状况、气象海况条件、船舶航行安排和交通流量状况等对船舶进出港实施交通组织。第十七条 VTS 中心对船舶进出港实施安排管理，码头全部人、经营人、有关代理人应向主管机关申报船舶安排。VTS 中心可依据交通组织的实际状况调整、变更船舶安排。第十八条 VTS区域内出现恶劣天气和海况、自然灾难、应急、水上水下活动、演习、军事活动等状况，VTS 中心依据有关规定可以实行限时通航、限速通航、绕航、单向通航、禁止通航等海上交通管制措施。第四章船舶交通服务 第十九条 VTS 中心可在必要时播发船舶动态

6、、助航标识状况、水文气象、航行警（通）告和其他交通平安信息。应船舶恳求，VTS 中心可随时供应上述信息。其次十条 应船舶恳求，VTS 中心可为船舶在航行困难或气象恶劣环境下，或船舶出现故障或损坏时，供应助航服务。船舶不再须要助航服务时，应刚好报告 VTS 中心。其次十一条 为避开紧迫局面的发生，VTS 中心可向船舶提出建议、劝说或发出警告。其次十二条 VTS 水域内存在 VTS 雷达盲区，船舶在 VTS 雷达盲区内航行时，应特殊谨慎地驾驶。在 VTS 雷达盲区内，VTS 中心仅应恳求向船舶供应信息服务。第五章 通信与值守 其次十三条 船舶航行、锚泊和作业时，应在 VTS 中心甚高频无线电话工作

7、频道保持守听，确保与 VTS 中心联系畅通。VTS 中心甚高频无线电话工作频道：日照管理服务区为 14 频道，岚山管理服务区是 09 频道。其次十四条 船舶、设施及相关单位和人员应遵守公共通信秩序，不得占用或干扰 VTS 工作频道。当进行海上救助时，无关船舶不得影响遇险救助通信。其次十五条 船舶应加强对遇险报警设备的管理，一旦发出误报警，应刚好实行有效措施消退影响，并马上报告 VTS 中心。其次十六条 VTS 中心工作语言为汉语一般话和英语。第六章法律责任其次十七条 对违反本细则的船舶、设施及相关单位和人员，主管机关将依据有关法律、法规赐予行政惩罚。其次十八条 本细则的实施，在任何状况下都不免

8、除船长对本船平安航行的责任，也不阻碍引航员和船长之间的职责关系。其次十九条 为避开危及人命财产或环境平安的紧急状况发生，船长和引航员在背离本细则有关条款时，应刚好报告 VTS 中心。因背离本细则造成人员伤亡、财产损失或海疆污染的，依据相关国际公约或国家法律法规处理。第七章附则 第三十条本细则下列用语的含义：（一）日照 VTS 中心是日照 VTS 系统的运行管理中心，依法对 VTS 区域内的船舶实施交通管理，供应交通服务。（二）日照 VTS 报告线是指：1、日照管理服务区报告线为以下六点连线：A:35°22′.9N119°33′.7E； B:35°

9、23′.7N119°38′.8E; C:35°19′.0N119°49′.0E; D:35°10′.7N119°43′.7E； E:35°16′.4N119°30′.5E; F:35°20′.3N119°30′.5E。2、岚山管理服务区报告线为以下六点连线：A:35°10′.5N119°23′.0E； B:35°09′.5N119°30&

10、prime;.4E； C:35°09′.5N119°40′.6E; D:35°00′.0N119°40′.6E; E:35°00′.0N119°25′.7E; F:35°04′.7N119°21′.1E。(三) VTS 区域是指日照 VTS 区域，包括：1、日照管理服务区，为日照管理服务区报告线内水域。2、岚山管理服务区，为岚山管理服务区报告线内水域。(四)VTS 雷达盲区包括：1、日照管理服务区内雷达盲区：以下四点连线内水域（A:35

11、°22′.7N119°32′.0E；B:35°22′.7N119°33′.3E；C:35°21′.3N119°32′.8E；D:35°21′.3N119°32′.0E）和以下四点连线内水域（A:35°20′.7N119°31′.8E；B:35°17′.5N119°31′.8E；C:35°17′.5N119°30′.5E

12、；D:35°20′.3N119°30′.5E）。2、岚山管理服务区内雷达盲区：以下四点连线内水域（A:35°10′.5N119°23′.0E；B:35°10′.2N119°25′.1E；C:35°06′.3N119°25′.8E；D:35°03′.3N119°22′.6E）。第三十一条 本细则自 2019 年 x 月 x 日起施行。2015 年 5 月 15 日以中华人民共和国山东海事局通告 20

13、15 年第 2 号公布的日照船舶交通管理系统平安监督管理细则日照 VTS 用户指南同时废止。附件：日照 S VTS 用户指南引言：本指南旨在向用户简明介绍日照船舶交通管理系统（以下称日照 VTS 系统）的概况、日照船舶交通管理中心（以下称日照 VTS 中心）有关船舶交通管理和服务方面的要求，以保障船舶航行平安，提高交通效率，爱护水域环境，增进 VTS 中心和用户之间的理解和合作。日照 S VTS 系统的组成：日照 VTS 中心（35°23′.4N, 119°31′.0E）东港雷达站（35°21′.3N, 119°33&prim

14、e;.0E）甜水河雷达站（35°06′.7N, 119°21′.6E）日照 S VTS 系统的主要技术设备及性能：雷达监控系统：16 海里作用距离，具有自动跟踪与重放功能。船舶数据处理系统：船舶数据处理实力 5000 艘次。VHF 通信系统：24 海里作用距离，具有连续录音功能。AIS 系统：24 海里作用距离，具有船舶识别和发送/接受 AIS 信息功能。气象自动观测系统：全天候实时气象数据监测。CCTV 监控系统：视频协助监控港口作业和船舶动态。管理和服务对象：1、外国籍船舶； 2、500 总吨及以上中国籍船舶； 3、50 米以上客船； 4、载运危急货

15、物的船舶； 5、操纵实力受到限制的船舶。管理和服务区域：1、日照管理服务区：以下六点连线内水域。A:35°22′.9N119°33′.7EB:35°23′.7N119°38′.8E C:35°19′.0N119°49′.0E D:35°10′.7N119°43′.7E E:35°16′.4N119°30′.5E F:35°20′.3N119°30′.5E 2

16、、岚山管理服务区：以下六点连线内水域。A:35°10′.5N119°23′.0E B:35°09′.5N119°30′.4E C:35°09′.5N119°40′.6E D:35°00′.0N119°40′.6E E:35°00′.0N119°25′.7E F:35°04′.7N119°21′.1E 日照 VTS 中心依据中华人民共和国船舶交通管理系统平安监

17、督管理规则、日照船舶交通管理系统平安监督管理细则在本管理服务区域实施船舶交通管理，供应交通服务。S VTS 雷达盲区：VTS 水域内存在 VTS 雷达盲区，船舶在 VTS 雷达盲区内航行时，应特殊谨慎地驾驶。在 VTS 雷达盲区内，VTS 中心仅应恳求向船舶供应信息服务。日照管理服务区内雷达盲区：以下四点连线内水域（A:35°22′.7N119°32′.0E；B:35°22′.7N119°33′.3E；C:35°21′.3N119°32′.8E；D:35°21&pri

18、me;.3N119°32′.0E）和以下四点连线内水域（A:35°20′.7N119°31′.8E；B:35°17′.5N119°31′.8E；C:35°17′.5N119°30′.5E；D:35°20′.3N119°30′.5E）。岚山管理服务区内雷达盲区：以下四点连线内水域 A:35°10′.5N119°23′.0E；B:35°10′.2N119°

19、;25′.1E；C:35°06′.3N119°25′.8E；D:35°03′.3N119°22′.6E。平安责任：在任何状况下，日照 VTS 所供应的任何服务、发出的任何信息、建议、警告等，仅供船长和引航员参考。在任何状况下，VTS 的运行并不免除船长和引航员对船舶平安航行的责任，也不阻碍引航员和船长之间的法律关系。工作语言：汉语一般话和英语 工作时间：北京时间 每日 00002400 日照船舶交通管理中心联系方式：通信地址：中国山东日照市北京路中段 日照海事局船舶交通管理中心 邮政编码：276826

20、联系电话：+86- 传真：+86- 海上遇险报警专用电话：+86-633-12395 电子信箱：RIZHAO VTS GUIDE FOR USERSINTRODUCTION: This guide is intended to provide users with a brief introduction on Rizhao vessel traffic service system(hereinafter referred to as Rizhao VTS system ), including the requirements of Rizhao vessel traffic servic

21、e center(hereinafter referred to as Rizhao VTS Center)about vessel traffic control and services, in order to ensure the safety of navigation, to raise the traffic efficiency, to protect the marine environment, and to promote the understanding and cooperation between users and VTS Center.The componen

22、ts of Rizhao VTS system: Rizhao VTS center(35°23′.4N ,Long. 119°31′.0E) Donggang Rader station(35°21′.3N , Long. 119°33′.0E) Tianshuihe Rader station(35°06′.7N , Long. 119°21′.6E) The main technical equipment and functions of Rizhao VTS sys

23、tem: Rader Surveillance System: Effective range of 16 nautical miles with tracking and replay functions. Ship Data Processing System: 5000 ships’ data processing capacity. VHF Communication System: Effective range of 24 nautical miles with voice recording function. Automatic Identification Sys

24、tem（AIS）：Effective range of 24 nautical miles with the functions of ships’ identify and transmitting/receiving messages. Automatic Meteorology Observation System: Real time surveying of meteorology data under all weather conditions. CCTV Surveillance System: Assistant video surveillance of the

25、 vessels movements. Management and service objects (Users):1. Foreign vessels 2. Vessels registered in China of 500 GRT or more 3. Passenger vessels of more than 50 meters 4. Vessels carrying hazardous goods 5. Vessels restricted in her ability to manoeuvre Management and service area: 1. Management

26、 and service area of Rizhao port: covering the waters surrounded by the coastline and joint lines connecting the following six points: A:35°22′.9N119°33′.7E B:35°23′.7N119°38′.8E C:35°19′.0N119°49′.0E D:35°10′.7N119°43′.

27、7E E:35°16′.4N119°30′.5E F:35°20′.3N119°30′.5E2. Management and service area of Lanshan port: covering the waters surrounded by the coastline and joint lines connecting the following six points: A:35°10′.5N119°23′.0E B:35°09′.5N11

28、9°30′.4E C:35°09′.5N119°40′.6E D:35°00′.0N119°40′.6E E:35°00′.0N119°25′.7E F:35°04′.7N119°21′.1E Rizhao VTS Center exercises vessel traffic control and provides traffic services within the VTS area in accordanc

29、e with the Safety Management Regulations of Vessel Traffic Services of the People’s Republic of China and the Safety Management Regulations of Rizhao Vessels Traffic Services. Radar blind area: Radar blind areas exist in the VTS area. In the radar blind area, VTS center just provides informati

30、on service on request and vessels should navigate with caution. Radar blind area of Rizhao port: the water area within the joint lines connecting the following four points: A:35°22′.7N119°32′.0E B:35°22′.7N119°33′.3E C:35°21′.3N119°32′.8E D

31、:35°21′.3N119°32′.0E And connecting the following four points: A:35°20′.7N119°31′.8E B:35°17′.5N119°31′.8EC:35°17′.5N119°30′.5E D:35°20′.3N119°30′.5E Radar blind area of Lanshan port: the water area s

32、urrounded by the coastline and joint lines connecting the following four points A:35°10′.5N119°23′.0E B:35°10′.2N119°25′.1E C:35°06′.3N119°25′.8E D:35°03′.3N119°22′.6E Responsibilities Under any circumstances, all of the

33、 service, information, advices, warnings provided by Rizhao VTS are only reference for masters and pilots. Under any circumstances, Rizhao VTS operations do not exempt masters and pilots from the responsibility of safe navigation and do not disturb the traditional relationship between them. Working

34、language: Chinese and/or English Working time: 0000-2400(Beijing time) Contact to Rizhao VTS Center: Add: Beijing Road, Rizhao, Shandong Province, P. R. ChinaRizhao MSA, Rizhao VTS center Post code: 276826 Tel: +86- Fax: +86- Maritime Distress Emergency Call: +86-633-12395 E-mail:批注 A1: 更换常用电子邮箱。 航

35、路 规 则 Route Regulations （一）禁止船舶在航道、港池和其他禁锚区锚泊，紧急状况下锚泊必需马上报告 S VTS 中心。Anchoring in the channel，basin or the other forbidden anchor area are prohibited. If anchoring in emergency situation, shall report to VTS Center at once. （二）在 S VTS 水域内 , 客船最高航速不得超过 5 15 节，其他船舶不得超过 2 12 节。In the VTS area, all vess

36、els shall proceed with the speed not exceeding 12 knots, except for the passenger vessel, the speed of which should not exceed 15 knots. ( ( 三) )禁止在航道、锚地、港池及其旁边水域试车、试航、测速、校正罗经等活动。Testing main engine, sea trial, speed-test, calibrating magnetic compass are prohibited in the channel, anchorage, basin

37、and adjacent waters. （四）未经 S VTS 中心许可，禁止船舶在港池和航道内追越、调头，禁止穿越航道、锚地。Without approval, overtaking and U-turn are prohibited in the basin and in the channel. Crossing channel and anchorage is prohibited also. （五）进出港池的船舶，禁止在防波堤口门会遇。Vessels entering or leaving the basin are prohibited from meeting at the e

38、ntrance of the breakwater.（六）遇有下列情形之一时，禁止船舶进 出港或移泊：1 1 、港口海上风力 8 8 级及以上（含阵风）；2 2 、港区能见度低于 5 50 00 米；3 3 、港区海上涌浪为 3 3 米及以上；4 4 、其他严峻影响船舶航行平安的状况。Vessels are prohibited to enter or leave the port or shift berth in one of the following circumstances:1. Wind force scale 8 or above;2. The visibility is le

39、ss than 500 meters;3.Sea wave 3 meters or above;4.Other circumstances that affects vessels’ safety navigation seriously. 超大型油轮、LNG 等特别船舶进出港作业应满意有关平安限定条件。Inbound and outbound special vessels such as VLCC and LNG should meet the relevant safety conditions.留意：特别状况或紧急状况下背离上述规定时，须征得 VTS 中心的批准。Atten

40、tion: In cases of special or emergency situation, approval should be obtained from VTS center before the vessel deviate from the above regulations. 船舶报告ShipsReport 日照 VTS 报告线：批注 A2: 新增条款，依据交通运输部办公厅水上交通管制方法交办海188 号。是以 A 点（35°23′.4N119°33′.3E）、B 点（35°23′.4N119°38&prim

41、e;.5E）、C 点（35°19′.0N119°49′.0E）、D 点（35°10′.7N119°43′.7E）、E 点（35°16′.2N119°31′.0E）、F 点（35°18′.2N119°29′.3E）、G 点(35°20′.1N119°29′.2E)七点依次连线。岚山 VTS 报告线：是以 A 点（35°10′.5N119°23′.0E）、B 点

42、（35°09′.5N119°30′.4E）、C 点（35°09′.5N119°40′.6E）、D 点（35°00′.0N119°40′.6E）、E 点（35°00′.0N119°25′.7E ）、F 点（35°04′.7N119°21′.1E）六点依次连线。Rizhao VTS reporting line:The joint line connecting the following point

43、s: A (35°23′.4N119°33′.3E), B（35°23′.4N119°38′.5E）, C（35°19′.0N119°49′.0E）, D（35°10′.7N119°43′.7E）, E（35°16′.2N119°31′.0E）, F（35°18′.2N119°29′.3E）, G(35°20′.1N119°29&

44、prime;.2E). Lanshan VTS reporting line:The joint line connecting the following points:A（35°10′.5N119°23′.0E）, B（35°09′.5N119°30′.4E）, C（35°09′.5N119°40′.6E）, D（35°00′.0N119°40′.6E）, E（35°00′.0N119°25′

45、.7E ）, F（35°04′.7N119°21′.1E）. 报告类别 Types of Report 报告时间或位置 Reporting Time or Position报告内容 Reporting Contents 通信频道 WorkingVHF Channel驶入报告 Entry report 报告线：日照 S VTS 管理服务区报告线和岚山 VTS管理服务区报告线 Reporting line: Arriving at Rizhao port VTS reporting line and Lanshan port VTS reporting li

46、ne 船名、船位、吃水、进港目的以及VTS 要求的其他信息 Ship’s name, position, draught, purpose of entry and otherrequired information 日照管理服务工作频道4 :VHF14 频道岚山管理服务区工作频道：9 VHF09 频道Management and service area of Rizhao port: VHF14； Management and service area of Lanshan port: VHF09 到达报告Arriving Report船舶靠泊或者锚泊后 After berth

47、ing or anchoring 船名、泊位或锚位、完成时间 Ship’s name, berth or anchoring position, finishing time 动态报告Moving Report拟进行抛锚、起锚、移锚、移泊等活动时 Before dropping/heaving up anchor and shifting 船名、预抵泊位或锚地 Ship’s name, berth number or anchorage 开航报告Departure Report 离泊或由锚地起锚开航前 Before departure from berth or heaving up anchor 船名、位置 Ship’s name, departure position 最终报告F