《港口与航道工程管理与实务》一级建造师考试冲刺阶段冲刺检测卷含答案.docx

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1、港口与航道工程管理与实务一级建造师考试 冲刺阶段冲刺检测卷含答案一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只 有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不 得分）。1、重力式码头需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。A、450MPaB、430MPaC、480MPaD、100MPa【参考答案】：A2、在混凝土施工缝处浇筑新混凝土前，应先用水充分湿润老混凝 土表层，刷一层水泥浆或铺一层厚度为1030nlm的水泥砂浆。水泥净 浆和水泥砂浆的（）。A、水灰比应小于混凝土的水灰比B、水灰比应等于混凝土的水灰比C、强度等级与混凝土相等D、强度等级大于混凝土强度【参考答案】：A3、淤

2、泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于（），其中的淤 泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮凝状态；滩面宽广，坡度平坦， 一般为 1/25001/500。E、初步设计【参考答案】：AC24、港口工程质量检验评定中，把工程划分为（）。A、单位工程B、单项工程C、分部工程D、分项工程E、独立工程【参考答案】：ACD25、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，其作 用是（）。A、加筋作用B、排水作用C、隔离作用D、防护作用E、防渗作用【参考答案】：ABCD26、近岸海流一般以（）为主。在某些情况下，其他类型的海 流也相当显著，如由于波浪破碎产生的沿岸流和离岸流等。A、潮流B、风海流C、迳流D、盐水

3、楔异重流E、气压梯度流【参考答案】：AB27、绞吸挖泥船在（）情况下分层施工。A、施工干扰B、挖泥船最大挖深在高潮挖不到设计深度时C、对边坡的质量要求较高时D、合同要求分期到达设计深度时E、泥层厚度较厚时【参考答案】：BCDE28、链斗挖泥船的主要挖泥部件有（）。A、斗桥B、斗链C、泥斗D、泥门E、吸泥管【参考答案】：ABC29、高桩码头工程施工组织设计编制中，“自然条件”包括岸线 和水深情况；潮流资料；风；气温；降雨；（）等。A、交通条件B、水电供应条件C、工程地质条件D、建设工程地区预制构件加工能力E、水位资料【参考答案】：CE30、影响土的渗透性的主要因素有（）。A、士的pH值B、士的化

4、学成分C、士的颗粒级配D、士的密度E、土的结构构造【参考答案】：CDE三、案例分析题案例一背景资料我国北方某受冻区海港新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板结 构栈桥，预制沉箱的尺寸为12X10X12（0）（长X宽X高），沉箱基础采 用抛石明基床，夯实后基床厚1.5m；钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2. 3% 底标高为一 0.6m。当地地形测量海底高程为一 12. 0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性引气混凝土，其配合比为1： 0. 63： 1.93,水胶比为0.38,引气剂掺量为水泥用量的3 01%,混凝 土的含气量为4. 5%,预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表1所列。预制沉箱混凝土所用材料

5、的相对密度表1混凝土所用材料与累积频率关系如表2、表3所列。高潮累积频率与潮位的关系表2【参考答案】：1.码头水位变动区的上限是1.27m；下限是一 0.5m。根据背景资料，该海域设计高水位取高潮累积频率10%的潮位2. 27m；水位变动区的上限为设计高水位一 1.0m,即1. 27叫 该海域设 计低水位取低潮累积频率90%的潮位0. 5m,水位变动区下限为设计低 水位一 1. 0m,即一 0. 5mo抗冻混凝土的上限为2.27m。有抗冻要求的混凝土浪溅区范围内下 1m的区域与水位变动区的抗冻融等级相同。抗冻混凝土的下限为一0. 5mo2. 1kg水泥可配制混凝土的体积设为V,(1/3. 1)

6、 + (0. 63/2. 75) + (1. 93/2. 82)+0. 38+V 4. 5%=VV=l. 69( i )每m3混凝土的水泥用量为1000/1.69=592 (kg/m3)3. 潮高至少要1. 8m可平安安装沉箱。10. 8-(12-1-1. 5-0. 5)=1. 8(m)4 .(1)沉箱安放后，应立即向沉箱内灌水，以保持沉箱的稳定和安 全。(2)待经过12个潮水后，趁低潮复测沉箱位置；如果位置不准, 应及时调整至符合质量标准后，及时填充箱内填料。(3)调整沉箱位置抽水时及回填料时，同一沉箱各舱格宜同步进行。5 .海洋大气区为3. 77m以上的区域；设计高水位+1. 5m以上的区

7、域2. 27+1. 5=3. 77(m)浪溅区下限为2. 27T=1.27(m),在混凝土桩帽内。水位变动区下限为0. 5-1. 0-0. 5(m),在混凝土桩帽内。所以本工程钢管桩仅需采用电化学阴极保护对水下和泥下区进行 保护即可。案例二背景资料某5000t级顺岸式板桩码头，长度为210m,设计高水位为+1. 00m, 设计低水位为-1. 50m,码头面高程为+3. 00mo码头前排由PU32钢板桩组成板桩挡土墙。本工程共有308根钢板 桩，桩长3235m,板桩墙上部浇筑钢筋混凝土帽梁。帽梁宽3. 30m, 高2. 00m,混凝土强度等级C30。锚碇结构为钢筋混凝土锚碇墙，采用分段预制安装的

8、工艺，断面 尺寸为1. 78mX2. 5mo本工程共有98段锚碇墙。拉杆直径6 70,共98根(套)，墙后填料回填至地面，上部现浇混 凝土面层。问题.绘制本工程主体施工流程图。1 .指出钢板桩沉桩通常应采用哪些沉桩工艺。2 .沉桩过程中，可能出现哪些异常情况？并分别给出处理措施。3 .拉杆安装控制重点有哪些？【参考答案】：1.本工程主体施工的流程如下：2.钢板桩沉桩采用的沉桩工艺主要包括：(1)设置导向梁(架)；(2)采用一次沉桩或屡次往复沉桩方法；a. 一次沉桩：每12根桩一次打到设计标高；b.往复沉桩：以假设干桩为一批，先插立在导梁(架)内，沉桩时先 沉两端头12根桩，后沉中间其余桩。3.

9、 沉桩过程中可能出现的异常情况及采取的措施：(1)沿板桩墙轴线方向垂直度超标：采用楔形桩方法纠偏；(2)板桩偏移轴线产生平面扭转：在后续沉桩中逐根纠正；(3)沉板桩时将邻近已沉桩“带下”或“上浮”，对“带下”板桩, 后沉桩桩顶标高适当提高；对“上浮”板桩复打至设计标高；(4)脱棒或不连锁现象，应与设计单位研究处理。4. 安装拉杆应重点控制：(1)拉杆应搁置在垫平的垫块上；(2)拉杆连接较的转动轴线应位于水平面上；(3)在帽梁混凝土强度到达设计强度且锚碇墙前回填完成后方可张 拉；(4)张紧拉杆时应使拉杆具有设计要求的初始应力;（5）拉杆安装完成后，对防护层进行检查，对涂层缺漏、损坏处进 行修补。

10、案例三背景资料某单位拟建设3个3. 5万吨级离岸卸煤码头和长521. 1m,宽18. 7m的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用4）1200mm（B 型）PHC管桩，桩长为5871m（含钢桩靴），现浇桩帽大节点、预制纵、 横粱、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为 C30o栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根4）800mm（B 型）PHC管桩，桩长为4752m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根 6 1200mm钻孔灌注桩,桩长5465m。工程于2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位 出现细微裂纹；8月，第11号强台风“海葵”来临前，一艘5

11、00t的工 程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万 yc o栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题该工程应如何划分单位工程？画出本工程高桩梁板码头的施工流程（至少六个主要施工工序）。1. PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些？2. 根据交通部水上交通事故统计方法的规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，并简述平安事故调查处理的步骤。3. 栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确？并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。（a 80%75%B、 90%85%【参考答案】：D20、港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值（） 为 0. 06

12、 oA、按混凝土重量的%计B、按骨料重量的计C、按水泥重量的%计D、按拌合水重量的计【参考答案】：C二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有 两个或两个以上的符合题意，有一个错选那么此题不得分，少选， 所选的每个选项得0.5分）。21、深层搅拌法施工前应确定（）和起吊设备提升速度等施工 参数，并根据设计要求通过工艺性成桩试验确定施工工艺。A、灰浆泵数量B、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间C、灰浆泵用电量D、输浆管长度E、灰浆泵输浆量【参考答案】：BE22、影响挖泥船时间利用率的主要客观因素有（）。A、强风及风向情况B、浓雾C、潮汐D、施工干扰E、泥层厚度【参考答案】：ABCD23、建设单位应向承当工程可行性研究工作的单位提供经上级批 准的（），作为开展工作的依据。A、工程建议书B、可行性研究报告C、预可行性研究报告D、设计计划任务书