驾驶员个人交通安全学习心得体会.docx

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1、驾驶员个人交通安全学习心得体会驾驶员个人交通平安学习心得体会三篇 交通平安，非常重要。危急每一刻都在我们身边，特殊是交通平安。那我们知道驾驶员心得有哪些吗？下面是整理的驾驶员个人交通平安学习心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。驾驶员个人交通平安学习心得体会三篇 1 1 开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在困难多变的道路上行走自如，剧烈的交通平安意识、良好的心理素养和较强的自控实力、娴熟正确的操作技巧、丰富的驾驶阅历是平安行车的前题。_月，_集中对全处驾驶员进行了平安培训，仔细学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对平安驾驶有了更深的心得体会：一、加强交通法规学习，提高平安

2、行车意识交通法律法规是驾驶员平安行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素养，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和削减交通事故的发生。二、强化岗位责任心，坚持防卫性驾驶无论在任何状况下始终把平安意识放在第一位，无论什么状况下始终要有非常把握七分开，留下三分防意外的平安意识。三、明晰平安意识误区提高平安行车意识生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必需提高平安行车意识。通过此次培训学习，做为操作队的.一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，仔细总结阅历，提高平安意识，提高自身水平，使平安成为一种习惯，努力争做一名合格的高素养员工。驾

3、驶员个人交通平安学习心得体会三篇 2 2 通过几天的培训学习，使我受益非浅，不仅驾驭了更多的交通平安学问，更加深化地了解交通平安的重要性，增加了对学习交通平安法律法规必要性的相识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。随着我国改革开放的深化和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通平安意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。车祸猛于虎，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的苦痛和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的

4、疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通平安法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲惫驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本华蜜美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通平安法规，坚固树立平安意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是担当的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，削减因车祸导致的人身损害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通平安意识，做到遵章守纪，文明、平安驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。因此，我保证自己肯定要时时树立生命重于泰山的责随意识，严格遵守交通平安法、实施条例，仔细遵守中种交通规则，做到文明、平安礼貌行车，绝不发生酒

5、后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避开道路交通平安事故的发生。同时，对于发生在自己四周的违反交通平安的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教化指责，并主动地协作有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也肯定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。驾驶员个人交通平安学习心得体会三篇 3 3 汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的便利，提高生活质量，我也抓紧起先了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶

6、机动车的理论基础学问，终归平安驾驶从这里起先。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论学问等。毫不夸张的说，道路交通平安法律法规既是前人的阅历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必需学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复仔细的阅读机动车驾驶员考试手册，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺当的通过了科目一理论考试。接下来就是起先上车实战练习，第一次坐在车上是既惊慌又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐性也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么限制怎么相互协作，方向盘要如何稳，按部就班让我们渐渐消化，接着就

7、是练习走直线，学会限制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐性教育下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得仔细细致，时常还个我们调整一下每个人的该留意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的困难，首先车不是平常开的教练车了，车上的各种设施与平常开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要当心留意细微环节。但事实上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。终归通过考试只是手段，真正的目的在于学好

8、驾驶技术保障自己和别人的生命平安。最终的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各种各样的新状况，在教练的悉心指导下我们从起先惊吓与不知所措渐渐转变成为立刻实行应对措施，在实践中收获了阅历，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从起先的会车就舍命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤视察，娴熟地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！从报名起先，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地主动、努力和仔细地进行了打算、练习和总结。同时，在寇教练仔细、细致和耐性地教育下，我的交通平安意识和阅历有了很大地提高，驾驶操作技

9、能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教育。通过驾校的仔细培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必需遵守交通法规和平安驾驶是多么地重要。我醒悟的相识到，自己的阅历和驾驶技能还很欠缺；对各种突发状况或者特别路况的处理还很没有阅历；对车辆的了解和操作还不够全面、不够娴熟。我还须要不断地学习，不断地实践和总结阅历，以提高自己的交通平安意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我肯定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，敬重和礼让他人；在平常，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。生命是珍贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我

10、们远去！平安第一不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！最终，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我驾驭了一门新的技能，并且在驾校度过了惊慌但开心的学习时间。7 月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。原本，也是有这个准备的。n 年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5 月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6 月份还是太忙。断断续续的看了一点书。从前去考过电脑试的同事，回来一沟通，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，其次次才通过，另一个不过。都说，

11、蛮难的。原来，准备要在 7 月初打算考的。一听，觉得还是要打算充分一点好。突然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94 分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。想想再这样拖下去不是方法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，舍命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上 90 分的。还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为 8：30 可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。在候考室里，看录像。最终等到。验证，进去坐好，点题，起先。一题接一题的点击。才做了三非常多钟，尽然做完了。细致检查了一下，点击提交，显

12、示 98 分。那种兴奋的心情简直无法言语！电脑考试过后，随即而来的是进入了实战阶段。这真是一个苦痛的阶段。挨骂是习以为常。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚协作得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么规律。最感到心惊胆战的是跑路，老是被教练骂扫平一街人、死字不知道怎么写等话。心里的压力很大。日子一每天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是方法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来探讨，并向考试胜利归来的师长们讨教。最终找到了一点小窍门，一个与教练所教的不一样的窍门。有了信念，又到驾校，用小窍门来试一试。呵呵，果真胜利。这回，教练脸上有了

13、笑容。我也偷笑。在全部科目当中，最让我犯难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟识的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺当地完成我的心里很焦急。到了 8 月底我换了一个教练，新教练教学耐性细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥胜利率都很高我也对通过考试信念大增。接着，快到了考试的时候了。我信任考试将会很顺当。从 7 月中旬起到 9 月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子。虽然还没有拿到驾证，那段苦练的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了这些，其实，也是我们做人、处事的技

14、术。从报名起的第一天，我就仔细对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通平安法规学问，在驾校各位老师的指导下，我顺当通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他亲善的语气和看法，使我的担忧和胆怯全部消逝。大胆的我根据赵老师的指导，很顺当地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的仔细、耐性地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。学车第 11 天，学校支配我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担忧了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术

15、有一点担忧。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成果我好像感到有点傲慢。一每天的进步，更使我珍惜每天教练员的教育。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感受很深。每天，他们顶着燥热的太阳，耐性地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特殊是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员须要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充溢了信念，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信念，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐性指导。